Теория ДВС: ГБЦ форкамерных дизелей (вихревая камера)

  Рет қаралды 161,917

Теория ДВС

Теория ДВС

10 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 76
@APTEM273
@APTEM273 10 жыл бұрын
Евген Тебе с Твоими знаниями матчасти надо идти Конструктором-Технологом на авто завод, и тогда разного рода и вида "тазики" станут всмогущими и зффективными!!!Спасибо Тебе за твои обзоры и очень понятные разъяснения...)))))))))
@saqwert
@saqwert 3 жыл бұрын
Форкамерные двигателя - двигателя с камерой (форсажная камера), где смесь с избыточным содержанием топлива служит для надежного поджига топлива в камере сгорания с обедненной топливной смесью. Карбюраторные двигатели. Выхревая камера служит для лучшего смесеобразования в дизельных двигателях с топливной системой с меньшим давлением ТНВД, для плавнейшей работы легковых дизельных моторов. Дизельные двигатели первых поколений с прямым впрыском топлива отличались топливной аппаратурой большего давления, жесткой работой мотора с большими нагрузками, шумностью, вибрацией. Из-за этих минусов невозможно было создать двигатель для легковых авто. В системе коммон-райл удалось создать впрыск топлива цикличным, сгорание происходит более плавно, без резких нагрузок. Форкамерные дизеля не нашли большого распостранения, а бензиновые с форкамерой вообще не производяться. ФОРКАМЕРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ДВИГАТЕЛИ ВЫХРЕКАМЕРНЫЕ НЕ ОДНО И ТО ЖЕ!!!
@aleksandrnaumchuk4732
@aleksandrnaumchuk4732 Жыл бұрын
Женя, молодец! Все подробно, доходчиво. Помню, как преподаватель нам в фазанке рассказывал про устройство моторов. Заслушивался так, что потом без повторений и зубрежки мог и так на экзамене рассказать устройство двигателя 👍
@MuxauJI
@MuxauJI 10 жыл бұрын
такие же люфты я обнаружил у себя на 402м двигателе при капремонте, Женя огромное спасибо за видео с направляющими, очень помогает ремонтировать
@kokosuk2817
@kokosuk2817 2 жыл бұрын
У тебя в 14 году камера была гораздо чётче, чем у всех людей которые сняли нло в 2021 году
@str1174
@str1174 10 жыл бұрын
спасибо очень интересно и подробно
@W.D.40
@W.D.40 10 жыл бұрын
вот доведут двигатель до такого состояния, а потом жалуются что дизеля не заводятся в мороз, не едут и вообще отстой. Опелевская 1,6 или 1,7 (последнюю не виден, но 1,8 не было) Похожа не бензиновую т.к. эти двигателя на базе бензинового сделаны. Жень, больше дизелей! По ним фиг чего найдешь же
@nekstgen1218
@nekstgen1218 3 жыл бұрын
Очень интересно , спасибо)
@user-du8uf4lb1z
@user-du8uf4lb1z 7 жыл бұрын
Доброго времени суток! Было бы интересно посмотреть про двигатель истаны, om662,но наверно они у вас не распространены? У нас в Сибири очень популярны,но информации маловато...
@user-tr9oi9wt3x
@user-tr9oi9wt3x 2 жыл бұрын
Очень полезная информация
@TheChair06
@TheChair06 10 жыл бұрын
Покажи по возможности ГБЦ дизелей с системой Common Rail, пожалуйста.
@user-io9yg2wb2z
@user-io9yg2wb2z 4 жыл бұрын
Скажите Евгений: бывают чугунные головки на 2.4 фольксваген т 4
@user-mv4yp9it7r
@user-mv4yp9it7r 6 жыл бұрын
Есть вариант ремонта головки. Гильзовка направляющих втулок. Технология отработанная, применяется на многих ГБЦ и ходит очень хорошо.
@user-ku2te6ux2m
@user-ku2te6ux2m 10 жыл бұрын
Евгений здравствуйте,спасибо что все так подробно рассказываете,оч интересно и поучительно. хочу задать вопрос немного не по теме, Евгений а какой бы вы посоветовали поставить распредвал на классику троичный мотор 1.6 л. с троичным редуктором и стандартным рядом,нужен такой распредвал что бы тянул с низов хорошо и где то до 6000-6500
@TheVokulov
@TheVokulov 10 жыл бұрын
Клапана можно заказать на Ebay, либо через дилеров, долго, но хоть отремонтировать можно.
@Vasiliiable
@Vasiliiable 10 жыл бұрын
А подскажите пожалуйста можно ли с такими фор камерами головку фрезеровать???
@user-lt1tl2bg5j
@user-lt1tl2bg5j 8 жыл бұрын
здравствуйте Евгений .давно смотрю все вашие видеоролики.зачто вам благодарен .написать вам заставила беда.ремонтирую у горе мастера дизельный двигатель 1.6 Опель кадет.двигатель завели на двух цилиндрах 2и4.может ли быть что причина в топливной неправильно выставили ход плунжера?
@BVLStudio
@BVLStudio 2 жыл бұрын
Скажите есть 1 трещина между клапанами на головке фиат крома 1986 2.5 тд, подлежит ли такая головка ремонту?
@evxman
@evxman 10 жыл бұрын
Отличное видео. Евгений, а будет продолжение сериала "вкусно жрать с Вованом"? :-)
@Armada2010
@Armada2010 10 жыл бұрын
Зачем вы форда разобрали? Соберите его - он поедет дальше! :)
@user-xi3ii5iz1f
@user-xi3ii5iz1f 10 жыл бұрын
Евгений, зачетный разбор, освети болячки ГБЦ TDI дизелей
@Slik863
@Slik863 10 жыл бұрын
гг)) Друг Жорик))
@den4ik224
@den4ik224 10 жыл бұрын
первая голова от форд эскорт 1.8д вторая опель 1.7д
@7903inside
@7903inside 5 жыл бұрын
В чем была необходимость инженерам делать форкамеры? Почему сразу прямой впрыск не делали?
@otval6920
@otval6920 7 жыл бұрын
Добрый день! Будет ли обзор дизельных двс 1.9 т с носос форсунками???
@user-ye4tq8ro3l
@user-ye4tq8ro3l 2 жыл бұрын
Форкамера служит для Смешивания горючей смеси! Вспышка происходит В ЦИЛИНДРЕ!
@user-xy2of9cg9z
@user-xy2of9cg9z 6 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите стандартные размеры головки форд 1.8 дизель высоту головки
@user-mf1pb1bf3l
@user-mf1pb1bf3l 10 жыл бұрын
Евгений добрый день! Хотелось бы инфы. поболее о ремонте дизельных головок. В видео Вы вроде сказали(или мне показалось) что на всех вихрекамерных гловках коллектора находяться на одной стороне. Так вот это не так. Пример голвы японских дизелей 1с,2с,3с, 1KZ
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 10 жыл бұрын
Я сказал что на большинстве подобных головок. Есть же разница между выражением "большинство головок" и "все головки" :)
@fukh5568
@fukh5568 8 жыл бұрын
+Теория ДВС -Цитата!На подобных головках ВСЕГДА коллектора впуск и выпуск выполняются с одной стороны потому что с другой стороны стоят форкамеры видео 3.20мин.Так вот Евгений не всегда 603 мотор мерседес коллектора с разных сторон.И форкамеры впускному не мешают!И ваших слов про БОЛЬШИНСТВО ГОЛОВОК вообще нет!Рустаму Юнусову Лайк!
@nexuscarauto3806
@nexuscarauto3806 7 жыл бұрын
И проблемы аналогичные, не рассказали только про "завтуливание" каналов охлаждения
@user-pk6wv8bh9v
@user-pk6wv8bh9v 5 жыл бұрын
Агааааа !!! Попался!!!!
@olddieseltechnic
@olddieseltechnic 2 жыл бұрын
@@Teoria_DVS скажите, почему впускные клапаны настолько облипшие нагаром? Впуск идет же только воздуха
@denmitroshin3962
@denmitroshin3962 4 жыл бұрын
С треснувшими фуркамерами газы будет пропускать? Гбц вся целая кроме фур камер?
@user-pq9jn6hx1e
@user-pq9jn6hx1e 10 жыл бұрын
Здравствуй­те Евгений моглиб вы откапитали­ть 11 головку можно ли с вами созвонится­ и обсудить вопрос доставки?
@MARYKMOTO
@MARYKMOTO 10 жыл бұрын
Полезная информация) Хотелось бы узнать, почему дизеля уходят в разнос?
@ghoustderby8608
@ghoustderby8608 7 ай бұрын
Потому что может турбина гнать масло ого горит как и солярка а дроссельной заслонки нет и мотор работает на масле на максимальных оборотах так как на дизеле газ регулируеться количеством топлива а турбина может знатно накидать масла и так он раскручиваеттся и в какой то момент не выдержывает
@MrStok3000
@MrStok3000 10 жыл бұрын
Спасибо Евгений за интересный обзор! Хочу вас попросить сделать обзор на прокладку ГБЦ, много вопросов по ним,на пример: почему отверстия системы охлаждения в прокладке на много меньше чем в головке и блоке и разные по диаметру в нижней части и в верхней(я так понимаю для создания опредиленного потока ОЖ).Некоторые отверстия вообще не выбиты в проклдадке, а в блоке и головке присутствуют.Так и должно быть? можно доработать или не стоит? За ранее СПАСИБО!
@user-fu9wv2tw2z
@user-fu9wv2tw2z 5 жыл бұрын
Это специально так сделано чтобы ож доходила до 4 ц иназад по галовке до патрубка а если кароче чтобы дальний цилиндр не перегревался
@Alexei55555
@Alexei55555 8 жыл бұрын
Женя у тебя заказ можно делать ?
@gollandec9132
@gollandec9132 2 жыл бұрын
Можно ли на вольво v40 1997, заменить эти камеры если они прогорели????
@user-de2vo8ml6n
@user-de2vo8ml6n 6 жыл бұрын
на мерсе форкамера (она же предкамера), а на фольце именно вихревая камера понятно что оба этих типа камер по сути являються предкамерами (хотя более точно называть их камерами сгорания разделенного типа), но в правильной технической литературе никто никогда фольцовскую вихрекамеру форкамерой не называет а так в остальном респект, правильные вещи говоришь, много интересного узнал
@sergeypopov2991
@sergeypopov2991 2 жыл бұрын
Подсажыте, а чем головка з турбонадувом отлечаетса от атмосферного
@user-kf9bb6vn6r
@user-kf9bb6vn6r 10 жыл бұрын
Евгений добрый день у меня такой вопрос движок 4д56т Хундай Грейс головка блока цилиндров .Можно ли расточить постель распредвала и бывают ли ремонтные распредвалы.
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 10 жыл бұрын
Ремонтных валов нет. Есть технология по наварке опорных шее вала и под них расточка головки. но процедура дорогая, и не везде такое делают.
@user-xo7gb9pn5c
@user-xo7gb9pn5c 8 жыл бұрын
ом 606 давай плиз очень интересно узнать про этот движок
@DVOEsKORGI
@DVOEsKORGI 10 жыл бұрын
спасибо, больше видео по дизелям бы. Как и чем очищать каналы ОЖ в головках? Спасибо.
@dizelrem9301
@dizelrem9301 3 жыл бұрын
Каустическая сода
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 4 жыл бұрын
Привет! А Вы Можете Сказать Почему Трескается ГБЦ? У Меня На Старексе Треснула Примерно На Пробеге 140 000 Не Перегревал.
@pavel7419
@pavel7419 7 жыл бұрын
Фордовская голова с эскорта. Когда капиталил фрезеровал места для направляющих, впресовал направляющие и все ОК. Пришарошил, протачил клапана, притер.ездили еще 300т. все ОК. Новый хозяин капиталил без проблем. Катается дальше. Цена вопроса 10 грн за гнездо для направляющй всего 80 грн. + направляющие. И не нужно голову менять если своя работает нормально.
@leoniddegtev4278
@leoniddegtev4278 7 жыл бұрын
мерседес om 602, тоже форкамерный, так там впуск и выпуск с разных сторон головки
@lolikzubra
@lolikzubra 6 жыл бұрын
Leonid Degt
@SAVVA-sc8oo4ob8y
@SAVVA-sc8oo4ob8y 10 жыл бұрын
Первая головка с форд эскорт турбированный 1,8 где то 90х годов
@Denik-wu6ll
@Denik-wu6ll 10 жыл бұрын
Очень хорошее видео. Тоже хотелось бы узнать, почему дизеля уходят в разнос?
@retro865
@retro865 3 жыл бұрын
Дизеля уходят вразнос когда изношена поршневая и дизель начинает подхватывать масло из поддона поэтому выключение топлива не останавливает разнос, останавливается только перекрыванием подачи ввоздуха
@user-hb3ze8pu6f
@user-hb3ze8pu6f 10 жыл бұрын
Евгений расскажите пожалуйста подробней о крутящем моменте. По моему мнению самый главный параметр ДВС. От чего зависит, и почему так разнится у моторов одного объема? Спасибо.
@olegcherkasov1201
@olegcherkasov1201 2 жыл бұрын
Крутящий момент зависит от плеча коленвала, тоесть от хода поршня. Чем больше ход поршня - тем больше момент, вроде так.
@Vseream
@Vseream 10 жыл бұрын
Жень,а дизельной головки 4м40 от паджеро2у тебя на обзоре не было?
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 10 жыл бұрын
Такое попадалось, но видео к сожалению нет. Ну а конструкция такая же как и на этих.
@Vseream
@Vseream 10 жыл бұрын
Спасибо!
@user-lh5kp7yp2w
@user-lh5kp7yp2w 6 жыл бұрын
а почему бы клапана не выточить у токаря . нечего нет там сложного много разных точили самый интересный из них это зазик 30 движка на тракторе стоял девять сезонов он отработал после продали дальше судьба не извесна . на газоне турбо дизель пять лет после тоже продали
@user-ky2pc9rn6y
@user-ky2pc9rn6y 9 жыл бұрын
Первая ГБЦ на видео, похоже, от Ford Courier.
@alexandergaukin7279
@alexandergaukin7279 10 жыл бұрын
>Очень много >400 тысяч Пффф, обкатку не прошла.
@Mercedes-Benz606
@Mercedes-Benz606 3 жыл бұрын
Что будет если при снятии форсунок в фор камеру попадет мусор, мусор тот который около форсунки собрался, мазут и тд
@yogiraj-tv
@yogiraj-tv 10 жыл бұрын
Каковы возможные причины появления трещин? Какая профилактика?
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 10 жыл бұрын
Теория ДВС: Дизельный мотор (эксплуатация)
@yogiraj-tv
@yogiraj-tv 10 жыл бұрын
Теория ДВС Спасибо!
@caniokkoinac554
@caniokkoinac554 8 жыл бұрын
2с и 2ст сделай обзор
@gigorz5k1
@gigorz5k1 6 жыл бұрын
Как форсировать атмосферный дизель ямз 238 ?
@user-pk6wv8bh9v
@user-pk6wv8bh9v 5 жыл бұрын
Это те товарищи на этих иномарках ездиют по 100 т.км. , им хватает чтоб поменять машину на НОВУЮ....!!! А мы со своей нищетой ездим на ИХ чермете по 600,700 тысяч км. , и делаем капремонт ,моем ,меняем , притираем и ездим, ездим,ездим , а ещё спорим - форкамера или вихревая....................короче жуть.....( У меня сейчас форд 1990 года дизель ,пытаюсь его оживить(гад не заводится холодный) ,вот смотрю чего нибудь по дизелям) ......главное ездить мне есть на чем . даже выбрать можно... но.... чего то хоца......
@user-hj6zm2ic1f
@user-hj6zm2ic1f 7 жыл бұрын
не всегда впуск и выпуск расположен с одной стороны посмотри двигатель М21 бмв
@user-ut5lh2di1i
@user-ut5lh2di1i 4 жыл бұрын
2L тойота тоже
@uspokoy
@uspokoy 10 жыл бұрын
анти-первонах
@user-kf5hm6vi4p
@user-kf5hm6vi4p 2 жыл бұрын
Форд конект 1.8
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 4 жыл бұрын
Привет! А Вы Можете Сказать Почему Трескается ГБЦ? У Меня На Старексе Треснула Примерно На Пробеге 140 000 Не Перегревал.
顔面水槽をカラフルにしたらキモ過ぎたwwwww
00:59
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 37 МЛН
Теория ДВС: ГБЦ Lanos 1.5 8 кл
18:09
Теория ДВС
Рет қаралды 124 М.
How is a car engine assembled
18:59
Sanya Tsvay
Рет қаралды 6 МЛН
Вибрация при Запуске.  #юмор
0:41
GRESS
Рет қаралды 4,1 МЛН