Евгений вы как специалист должны били знать, что при добавлении масла в цилиндр, если возросло давление проблема в кольцах, а не в клапанах.

молодец бородатый, хорошо рассказывает

Евгений ТЫ КРУТ!!!!

Точно такая же проблема на УАЗе была. Кстати то же на втором цилиндре))). При этом цилиндр тоже плохо работал но двигатель не дымил и масло не расходовал.

Здравствуйте Евгений! прокансультируйте пожалуйста меня. у меня ваз 2105 1992 г.в. экспорт. двигатель 2101.. 4 года назад я ремонтировал сам, особо ничего не трогал. просто поменял на новое многое и блок отханинговал. размер тот же и оставил 76.4 , просто группу другую сделали с А на Е. и поставил разрезную шестерню. сейчас компрессия 9.5 давит. Посоветуй пожалуйста на сколько расточить блок( без риска )?если коленвал с нивы то какой? какие шатуны(размер)?чтоб можно было потом блок с фрезеровать под эти детали уже. на голову распредвал какой подходит лучше?и можно ли голову сфрезировать на сколько? коробка у меня 5-ти ступка, редуктор на мосту копеешный. есть новый 06 . паук 4-1. езжу больше среднего. по трассе 130-140. город как все но частенько наваливаю в пределах разумного .по всему остальному вопросов нет всё нашел в твоих видео. а карбюратор дааз новый стоит пятёрки обычный без клапана. хочу сделать хорошую машину для себя что бы ездила.многое узнал из твоих видео. ремонт сам всегда делал руки правильно растут. Буду очень благодарен если ответиш коментарием .

благодарю,вы оч интересные видео делаете

вот такие запчасти. я в прошлом году перебирал мотор на своей семерке так вот новые поршни при проверке микрометром оказались овальные разброс на четыре поршня где то от 0,05 до 1,5-2мм

Могла конечно :)

Автромат. Вообще это самые хорошие поршни были, это первый раз такой сбой

Второй с нагаром,да и третий тоже))

Лайк не глядя.

последние 3 года поршни на ваз 21083 и 2112 ломает перегородки.помогли костромские но последние 2 двигателя поломала и на них. пошли подделки. пора переходить на кованные

Женя, подвёл не поршень, а высокая степень сжатия в комбинации с неидеальной настройкой карба и зажигания и как результат перегрев и лавинообразная детонация.

Евгений ,если все то чем вы занимаетесь, в далеких семидесятых делали бы при заводе, сейчас на ВАЗах весь мир бы ездил. ну а так будем смотреть вас и заниматся модернизацией своих тазиков.

Не поверите но некий кузнец и некий цельный кусок таки присутствуют! И это не литье под давлением, а скорее горячая штамповка.

У меня четвертый цилиндр завыделывался, но оказалось попроще, клапан прогорел. Кстати, я это понял еще до разбора - свеча там была покрыта мхом.

ну ты красавчик!

Скорее всего подвел не поршень, возможно при сборке 2 кольцо сломалось. Так как сломать перегородку со вставленными кольцами, очень сложно. Не спорю что литьё не очень, это тоже конечно бесследно не проходит. Кольцо конечно в поршне стоит не плотно, имеется какой то зазор, но не думаю что его хватит на то что бы выломать перегородку даже при дефектах литья.

желающим увидеть турбину на корбе,надо изменить законы физики.Турбомоторы только впрысковые,как только давление идет в плюс карб.перестает работать,посему надо инжектор с ДАДом и ДТВ+аппаратура для калибровки и прошивки эбу

Это кстати я уже увидел только когда монтировал видео :)

Блок не пострадал вообще, просто я его законсервировал (так как сейчас не до него)

Жень, ну сделай обзор своего мота. а то я щас с днепра тож собирать буду на новых комплектующих из италии. то что щас на заводе ставят пригодится

Евгений, такое всегда бывает с форсированными моторами? Я понимаю что вы экспериментируете, но как то часто они ломаются. Какая у этого мотора ориентировочная мощность была?

Все так хотят турбо мотор, но никто не задумывается, сколько будет стоить турбо мотор) Да и атмо у Евгения намного любопытнее. Имхо.

Добрый день! У меня ауди 100 с 4 объем 2,8 после непродолжительных поездок в последнем цилиндре на свече образуется черный налет, Появился расход масла, грешу на сальники клапанов, хотелось бы узнать ваше мнение?

и первые моторы были,не спорю,но работали они фактически в одно ружиме или же в узком диапозоне оборотов.

Можете про двигатель ваз 2109 показать разбор и т.д.

Какое масло лить в классику инж.? И нужно ли промывать перед заменой масла?

АВТРОМАТ, это я говорил в других роликах :) но тут забыл :)

Поршень прогорел? При замере компрессии было видно, что из сапуна вентиляции пошел пар. именно на втором цилиндре.

Привет. почему ты не откроешь проект турбо мотора какого нибудь ?

хотел задать вам вопрос,я зделал себе кап ремонт на ауди 100 90 года,5 цылиндров,и меня интересует что будет если я повторно не подтяну головку,или это не обезательн?

Вот рассыпалось кольцо в цилиндре. А что теперь? Туда же попало неизвестное количество частиц металла разнообразных размеров, вплоть до очень мелких (возможно). Как теперь цилиндр от них чистить? Нельзя же просто поставить новые кольца, закрыть и забыть?

ДЕТОНАЦИЯ!!!!

Евгений, какой пробег у двигателя 2103 до капиталки? У моего движка пробег 160 тыс км. Стал клапан стучать.

это тот двигатель с огромной степенью сжатия, что Вы делали? (забыл как называется)

Вот мастер, двигатели меняет как я прошивку на телефон - по необходимости!

Кстати да, заламаю как-то и сниму :)

ты пару раз упоминал о том что поставил другой колектор и нагрузка возросала. я так понимаю впускной был заменен на более лучший? на какой именно?

А есть ли вариант более лёгкую поршневую на классику поставить,коль вы мотор до 7000 крутите?

Камера "Sony HDR-CX220", дёшево и сердито :)))

Если нет "ёлочки" на резьбе то не нужно

А можно маленький вопросик, очень интересно, если не секрет, что за система зажигания на этой копейке установлена?

тебя прикололи!

NESTE 5w-50

Подтягивать не нужно.

очень интересует расход вашего автомобиля, скорее всего Вы говорили об этом, но я упустил это)

самое главное и не сказали) какой производитель поршней?

Евгений сколько попросишь за такой мотор на инжекторную 2107

Т образные клапана есть у вас чертежи?

Как увеличить компрессия

Нет, цилиндры в норме

Женя,Мотоцикл!

+ 40 т.р.и будет тебе турботаз,гражданский,практичный экономичный и т.д.при 0.4-0.6 бара,а на всякий случай ещё и буст ап,когда ввалить надо 1-1.5 бара закачать можно..и всё это нормально ездит,если с умом собрано!

Дайте аннотацию на сборку этого мотора

у меня вообще перегародки с кучком поршня отвалились,после сятия колец,перегрел наверно

поршня 2112, а шатуны 129мм? и колено какое? интересно собрать себе 1.7! Есть блок 01 1971 года!

когда будет инжектор?

20 л на 100 км

где можно достать эти поршня

Тут блок от нивы на 82мм, колено кажется 84.

Цепь не натянута

докрутился до отсечки)))

А блок на расточку?

А что с блоком?точить?

что точно за поршни были?

Женя, а эти обломки, цилиндр не задрали? Досадная херня вышла.

нет задиров

Усиленные поршня в процессе

Это все еще фигня, вот когда на новом камазе во время перегона его с завода к фирме-покупателю задний мост пополам расхуячело из-за огромной раковины в литье - вот это был самый натуральный показатель качества

Дефект литья. Каверны в отливке. Как бывший лаборант порошковой металлургии говорю )))

1 000 000

Когда турбо ваз будет?

А задиры??? на втором?

Про бензин ни чего сказано не было, под компрессию 16, только качественный Аи 98 надо, наверное его дитанацией разбило, но качество поршня без спорно.

дал перцу мотору)

чем ты давления измереиш поршневой

А почему не показал износ, царапины 2-го цилиндра и ничего не сказал про его состояние ??? Ведь обломки поршня полюбому оставили там след !!!

Там даже гадать не нужно. По камерам сгорания и так видно как они побиты детонацией. Не удивительно что перегородки улетели.

прибор под названием компрессометр

А это не могло быть последствия детонации.

Жека сделай мне ГБЦ ВАЗ 21011... Дай свой какой-то контакт.

Плата за высокую степень сжатия...

Сплав поршня говно, расширило при нагреве и порвало, либо нужно было давать соток 8 на тепловой нагрев...

+

skolko klassiku ne raskruchivat vse ravno iz nee nichego ne viidet

Блеать, у меня такая же хуйня была на 2 цилиндре!(((((

как вы потом оденитн цэпь?

+1

Читайте нормальных теоретиков, а не этих, гаражных. А от маховика я вапще пацталом валялси.

Автромат. Вообще это самые хорошие поршни были, это первый раз такой сбой

Блок не пострадал вообще, просто я его законсервировал (так как сейчас не до него)