@dmitryakimov4717 Жыл бұрын
Помню я этого конструктора. Привет Василич, Дамасыч, Рябинкин и все, кто работал в ЦТП2 на БМЗ.
@wismutmetall 3 жыл бұрын
Классный маневровый локомотив, жаль только то, что стоит он очень дорого
@user-mv3ro2ko3o Жыл бұрын
Молодец, лайк
@user-yw3jp2rm8n 4 жыл бұрын
Спасибки за видео
@men538 7 ай бұрын
а есть видео в хорошем качестве ничего не понятно из этого видео?
@user-up3py1jc5m 5 жыл бұрын
А упростить нельзя. Все только усложняется, экономия на некоторые контакторы имеющие серебряные контакты приводят к этой головоломке.
@tramwayz 10 жыл бұрын
Жутчайше звучат все эти советские инструкции.
@user-pv8yh1pc5v 2 жыл бұрын
А как, вентилятор приводится в действие, все так же, пневмофрикционной муфтой мех. редуктора? А, масло дизеля охлаждается, все так же, в масляных секциях? Дааа! Чем дальше в лес, тем злее ком' юторный вирус! Интересно, как будут блудить машинисты в "электронных джунглях", если эта самая электроника даст сбой! И как, эта электроника помогает и облегчает трудится машинисту? Это же, в бригаду слесарей-ремонтников надо ещё ввести системного администратора?
@user-gv4gn2xd9h 3 жыл бұрын
У ТЭМ разве цифрое управление
Оперативное выявление и устранение неисправностей грузовых вагонов в пути следования для лок. бригад
Тех обзор. Опытные наработки. Разбор ситуаций.
Рет қаралды 9 М.
Уроки по автотормозам
Рет қаралды 12 М.