Hej, nie przepraszaj za długość odcinków, bo lepiej żebyś merytorycznie wszystko przekazał (bo tylko wtedy Twój materiał ma sens), a nie zostawiał niedopowiedzenia. Na polskim YT nie spotkałem się z tak wystarczającym jak dla mnie rozwinięciem tych tematów, w skompresowanej formie jak Twojej. Ja dzięki temu odcinkowi zrozumiałem zależność zużywania się oleju od temperatury, i dlaczego po zalaniu zgruzowanej skrzyni nowym olejem, może wystąpić pogorszenie jej pracy, co do tej pory było dla mnie zagadką. Dziękuję za poświęcony czas. Pozdro!

Człowieku ty przepraszasz że tak długo to trwało a ciebie aż chce się słuchać masz ogromną wiedzę jesteś super

Główny wniosek wymiana statyczna jest w porządku. Prosty i tani sposób na długie życie skrzyni. Bardzo dobry materiał i cały kanał

Jedno słowo mi się ciśnie - MISTRZ!

Przy teraźniejszych upałach gasze auto z temp atf 92*C a po 8h mojej pracy odpalam auto z temp skrzyni równe 42*C Taka ciekawostka. Silnik miał podobna temp

Cześć, Oglądam pierwszy raz ale materiał naprawdę dobrze nagrany. Mówisz rzeczowo i przekładasz to na argumenty. Szanuję i więcej materiałów proszę :)

Żadnego kanału nigdy tak nie obserwowałem. 😉 Dzięki. Meeega odcinek. Wszystko jasne. Pozdro.

Odnośnie skrzyń jesteś super potrafisz to składnie wytłumaczyć.. Regenerowałem konwerter w waszej firmie jestem bardzo zadowolony.

Dziękujemy za wspaniałą prace na tym kanale. Best regards from Polska/Germany… Łukasz

SUPER FILM I ANALIZA ❤

Ma gość wiedzę, lubię go słuchać i oglądam w skupieniu wszystkie jego odcinki, oj żeby kiedyś w szkołach tak nauczyciele przekazywali wiedzę to mielibyśmy mądrych ludzi, pozdrawiam tylko tak dalej potwierdziło się ze filtr w skrzyni czyli ten kawałek szmaty, fliseliny nie jest w stanie wyłapać drobnych elementów z oleju dlatego ja dwie wymiany robiłem samego oleju aby byl cztsty bmw x5 e70 6hp19. Dodatkowo z oryginalnej miski skrzyni wywaliłem te słabe magnesy i zastąpiłem neodymowymi o takim samym wyglądzie ale siła z jaką przyciągają szlam jest ogromna.

Świetny film, a wątek o zużyciu termicznym oleju MEGA ciekawy 👍

W silnikach jest tak samo z przegrzaniem oleju. Przy mocno obciążonych silnikach, jak ktoś przegrzeje olej, to później już przy normalnej pracy zaczyna się świecić kontrolka niskiego ciśnienia oleju. Wystarczy wymienić olej i silnik dalej bez problemowo działa.

Ekstra materiał 👌👌👌 dzięki za poświęcenie czasu, bo macie go mało 🤝

Bardzo dobry materiał! Po komentarzach widać, że wiele osób jest tego zdania. Dobra robota.

Bardzo dobra robota. Dzięki za twoją pracę i chęć dzielenia się swoją wiedzą.

Przy iveco z 8hp jak jest chłodnica obok skrzyni to zalecam ją zdemontować i dobrze wypłukać bo ta chłodnica to też skupisko upiłków tym bardziej że przewody zasilające są od góry pozdrawiam.

Dlugosc wykladu nie przeszkadza , jezeli ktos profesjonalnie mowi. A Ty tak wlasnie to prowadzisz. Profesjonalnie. Dziekuje, pozdrawiam

Dzięki za ten film. Trochę mnie uspokoił bo jakiś czas temu pytałem o bezpieczny zakres temperatur oleju mojej skrzyni U241E i dostałem odpowiedź że do ok 90-100°C. Tymczasem sprawdzając temperaturę oleju w skrzyni bywa że w upały temperatura oleju osiągała prawie 110°C podczas jazdy autostradowej (120-130, jazda po Chorwacji). DZIĘKI!

Siemka; rewelacyjny materiał oby tak dalej powodzenia i wytrwałości w przekazywaniu tak cennej wiedzy. Pozdrawiam

Ten film mnie ostatecznie przekonał, żeby wymienić olej w skrzyni jeszcze w tym roku i jak się uda to może i dynamicznie (tyle go przelać, aż będzie w miarę czysty). Mam auto z przebiegiem 165000 km, które kupiłem rok temu ale najprawdopodobniej nigdy nie był w nim wymieniany olej w skrzyni ZF 8HP*. Mimo, że auto robiło głównie trasy, ma dopiero 5 lat, i mimo, że jeżdżę spokojnie, dużo na manualu (ja decyduję o zmianie biegów), to jednak temperatura z pewnością zrobiła swoje i olej stracił już swoje właściwości. Dzięki!

Świetnie opisałeś zjawisko termicznej degradacji oleju. Uspokoiłeś mnie troszeczkę. Nabyłem ponad pół roku temu Volvo V70 III z przebiegiem 220000 km. Olej w skrzyni biegów nie był wymieniany. Podłączyłem Carscaner. Odczytałem ilość włączeń hamulca ręcznego (elektrycznego) 23990. Co daje średnio ok. 10 km między parkowania mi. To pewnie dlatego skrzynia wytrzymała w tym samochodzie, nie szarpie i nie przeciąga mimo że to Aisin. Dodam jeszcze że samochód jest ze Szwecji, czyli raczej nie jeździł w upałach.

Witam.Skoro temperatura oleju w skrzyni jest bardzo ważna to producent aut powinien montować wskaźniki temperatury . Skąd zwykły kierowca ma wiedzieć kiedy katuje swoją skrzynię? Pozdrawiam. Super wykład.👍

Nigdy nie przepraszaj za długość materiału, za taką merytoryczność to klękajcie narody. Serdecznie pozdrawiam !! 🤠

"..kto smaruje ten jedzie.." cale sedno sprawy..bardzo merytoryczny materiał który przekonal mnie do dynamicznej wymiany oleju w automacie Mazdy pomimo ze ASO nie ma takiej procedury bo ponoć olej jest Lifetime..

99% olejów do automatów to bardzo słabej jakości oleje, dlatego zalecam zapobiegawczo stosować dodatki do olejów (nie zmieniają one wodnistej charakterystyki oleju, a sam olej jest ich nośnikiem). Zgadzam się z tym Panem, że każdy olej się starzeje, a ten w automacie w szczególności.

Swietne, duzo tresci, nie trzeba nic zmieniac w formie

Statyczne długie ale ciekawe trzymaj tak dalej super się ciebie slucha

Świetny materiał, który w prosty i przystępny sposób tłumaczy dlaczego (często) należy wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów. Dziękuję.

Merytorycznie bardzo dobrze opracowany materiał. Tyle, że ktoś kto bierze auto w leasing na 2-3 lata z zamiarem zrobienia autem 200 tys km nie będzie się przejmował zmianą oleju w ASB bo po prostu po tym czasie weźmie kolejne, nowe auto w leasing. Chyba, że zmiana oleju w ASB jest w planie serwisowym danej marki w danym modelu ( np. w modelach VW z DSG z mokrymi sprzęgłami ) Prywatny nabywca kupując nowe auto z myślą o 10 letnim użytkowaniu może sobie o nie zadbać zmieniając olej w silniku co 10 tys, a olej w ASB co 50 tys km.

A dla mnie szkoda że tak krótko i szybko czekam na więcej i na kolejny odcinek 👍👍👍

Fajny materiał, nie przywiązuj wagi do długości odcinków bo tego typu zagadnienia natury technicznej wymagają odpowiedniego omówienia i osoby zainteresowane będą to oglądać niezależnie czy odcinek będzie trwał 20 minut czy 2 godziny, tak długo jak treść będzie merytoryczna. To że starasz się przedstawiać te zagadnienia w sposób zwięzły zasługuje na pochwałę

Ale ty się chłopie nie tłumacz. Jak ktoś nie rozumie to niech we własnym zakresie się doszkoli. Bardzo merytorycznie godosz. 👌👍

No no ... wszedłem na ten kanał z ciekawości, bo możliwe że czegoś się dowiem i ....... jestem pod wrażeniem wiedzy, ale .... jeszcze bardziej podoba mi się DOKŁADNA argumentacja z użyciem logiki. Naprawdę .... czapki z głów. Dlatego w ogóle piszę komentarz. Jeśli już tu jestem, to .... od razu napiszę, że pojęcia nie mam o skrzyniach (automatach i nie automatach) , ale .... dwa miesiące temu kupiłem nowy samochód (nówka z salonu) ze skrzynią DSG. Jeżdżę BARDZO, BARDZO MAŁO, na krótkich dystansach, ale ... nie jest to jazda typowo po mieście, a raczej z miasteczka do miasteczka 20-30km. Teraz pytanie do uczonych w piśmie ... (możliwe że autor filmiku się wypowie) Czy powinienem coś wiedzieć na temat eksploatacji w/w skrzyni ? Czego unikać ? Jak się zachowywać żeby skrzynia ujechała te ... (jak wspominacie) 200-300 tysięcy kilometrów bezawaryjnie ?

bardzo bobry wykład.Widac i słychać bardzo dużą wiedzę. Tak trzymać. Pozdrawiam i czekam na wiecej

Kawał rzeczowej wiedzy. Dobra robota!

Świetny materiał który w pełni wyczerpuje tematykę jak i setki pytań użytkowników brawo automatyczni 💪😎

Dziękuje. Otwiera mi Pan oczy jako użytkownika samochodu z automatyczną skrzynią . Pozdrawiam.

Mega ciekawy film. Więcej takich... Powinieneś być wykładowca na uczelni bo super się slucha... Ja np z otwarta gębą slucham😅 Ooo taak-😲😲😲😲

Super , do podobnych wniosków doszedłem, eksploatując swoją 4l30e (o która cię pytałem na FB) dzięki a dodatkowa chłodnice zamontowałem zaraz po pierwszej trasie z przyczepa

Słucham z zaciekawieniem. Żetelna i dobra informacja. Czekam na infirmacje o eksploatacji skrzyni b. JFO 15 Suzuki sx4 cross

Fajny kanał, dobrze gadasz 👍👌👏🥃🥃🥃 jeżdżę automatami na co dzień od ponad dwudziestu lat. Zaznaczam że zarówno 20 lat temu jak i obecnie są to automaty z pierwszej połowy lat dziewięćdziesiątych. Wymieniam w nich olej( z filtrem) statycznie co drugą wymianę silnikowego czyli jakieś 20k. Koszt żaden a święty spokój, jedną skrzynię zabiłem sam mocno ją przegrzewając i wystarczyło ledwie godzina jazdy. Ale niestety musiałem jechać więc się pogodziłem z tym że nie wytrzyma. I jeszcze jedno, miała 28 lat i 700 koła przebiegu 😉

Bravo !W końcu ktoś kto mówi moim głosem… „Wymieniać jak najczęściej” To samo tłumacze moim klientom… I nie chodzi tu o to że naciągam na service bo tak nie jest … (szczerze) słaby pieniądz w porównaniu do regeneracji (remontu)… ale o bezproblemowość w użytkowaniu i święty spokój…

Właśnie dzięki Tobie zrozumiałem dlaczego mój Aisin AW55 w moim Volvo T5 zaczyna się ślizgać po 4-6 miesiącach mocnej jazdy. Wystąpiło 3x po podobnym czasie.

Świetny wykład! Dziękuję! Doceniamy!

na taki odcninek czekałem Pozdrawiam

Z tym alkoholem dobre porównanie. A jeszcze jak go podgrzejemy to wyparuje migiem. Nie mam do czynienia z automatami ale każdy odcinek oglądam z ciekawością i podziwiam Waszą wiedzę. Dzięki za to że prowadzicie ten kanał.

Super materiał, zaraz lecę z następnymi odcinkami. Fakt, że oglądam filmy w prędkości x2 dodaje smaczku do tego, że jest mało czasu, a mnóstwo materiału do przekazania. xD

Swietne informacje...Bede teraz regularnie ogladal...Mam Jaguara XF 6 cylindrowego supercharged..70,000 km...8 letni....Mowie w servisie autoryzowanym w Sydney ze chce wymiane oleju w skrzyni...a oni ze nie potrzeba...ale ich znow nacisne... Pozdrawiam z Australii...mam tu kilka samochodow i b. sie tymi tematami interesuje...bo tak jak mowisz...zalezy jaki kto ma interes to inaczej mowi...Ale juz wiem ze Ty masz absolutnie racje....

Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊😃👏👏

Tu trzeba by było zmienić mentalnie ludzi bo wciąż zakorzenione jest w ludziach, że olej się nie zmienia albo zmienia gdy już coś się dzieje (czyli gdy jest już za późno) Ja w manualnych skrzyniach wymieniam olej częściej niż inni w automatach i widziałem jak olej się zmienia na przestrzeni kilku lat użytkowania co mnie tylko upewniło w przekonaniu, iż każdy płyn użytkowy TRZEBA wymieniać a wszelkiego rodzaju wynalazki "long life" itp. wkładałem pomiędzy inne bajki i baśnie 😉

Bardzo dobry , ciekawy , wyczerpujący odcinek. Pozdrowienia.

Oooj szacun za konkretne wypowiedzi co i jak!😅

Genialny materiał!

Dobiłeś mnie i moją skrzynie moralnie. Auto C5 V6 3.0 benz 2003r. 110tyś przebiegu . Czyli 18lat i ja w dobrej wierze wymieniłem połowicznie po16latach i 100.000km olej a tak w rzeczywistości powinienem wymienić jak go kupiłem (cholera!!!). Skrzynia 4hp20 lekko skubiał prawie nie zauważalnie na postoju i przy zmianie na jedynkę niekiedy robił to wyczuwalnie skubnięcie, po wymianie połowicznej straciło się ale nie uświadamiałem sobie że ponownie miałem wymienić po miesiącu jak się wymiesza. Był prawie idealny nawet jaśniejszy niż ten co wlewałem Revenol i na tej podstawie sądziłem że połowiczna wystarczy . Czyli nadal jeżdżę na starym zużytym oleju, a filtr ??? chyba nie wymienie :( samemu . Chyba wolałem żyć w niewiedzy :) . Pytanie - a może podpowiecie jak w autach wymieniać olej dynamicznie. Gdzie w którym aucie było by to możliwe po podłączeniu wężyka czy jakieś przejściówki . Wskazałeś na dokonywane pomiary czyli idzie się wpiąć gdzie jest olej i ciśnienie to dlaczego wymiana dynamiczna jest tak droga skoro skrzynie same pompują olej ?.

A mi SIĘ PODOBA ODCINEK 🤔 SEŃKJU 🧐

Dzieki Za kolejna dawke wiedzy tajemnej 👍, kiedy szansa na szkolenia? Pozdro

Rewelacyjny odcinek. Co do długości. Odcinek był za krótki.

Cześć, nie jestem mechanikiem ale słusznie czy nie mam takie przemyślenia odnośnie wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Może rozsądnie jest pierwszą wymianę oleu wykonać nie przy 60 tysiącach a przy 40 tysiącach gdy samochód jest dotarty i elementów "lotnych" i osadzajacych się będzie bardzo dużo, po tej wymianie zmieniłbym interwały czasowe do 60 tysięcy. Super materiały i ciekawy przekaz. Miłych świąt Bożego Narodzenia dla całej ekipy

Ja znam przypadek spalenia skrzyni po wymianie oleju i remoncie - zapomnieli wyczyścić zabitą syfem chłodnice oleju - pociła się i łapała kurz- mycie na myjni bez demontażu tylko wbiło ten syf do układu razem z wodą z myjki ciśnieniowej

Proszę nie przepraszać to co przekazujesz to koncentrat wiedzy i tylko to się liczy notabene potwierdza to moje przypuszczenia w każdym punkcie. Przydałby się odcinek o olejach , przydałby się odcinek o konkretnym rodzaju skrzyni tzn po odcinku dla Zf, Aisin itd przydałby się odcinek o głupotach które robią ludzie jeżdżący automatami pomyślcie może się da ? Dziękuję i pozdrawiam B.

Co sądzicie o wymianie oleju co interwal wymiany oleju silnikowego? Raz statycznie ale regularnie.

Świetny materiał. Ale pytanie. Czy wymieniając olej statycznie co 20/30 tys( w moim przypadku mniej więcej raz w roku) mogę przyjąć, że zastąpi to wymianę dynamiczną? Czy wymiana dynamiczna dalej to skuteczniejszy sposób na utrzymanie skrzyni w dobrej kondycji? I jeżeli to o ile skuteczniejszy? Pozdrowionka.

Poprostu, super wykład

Znakomity wykład - bardzo dziękuję! (tylko baner w tle informuje: dynamiczna WYMINANA oleju - nie WYMIANA... 🙂) Pozdrawiam.

Znowu się czegoś dowiedziałem pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

Jedziemy!

Niesamowity wykład.Dzieki

Zawsze byłem zwolennikiem dynamicznej wymiany oleju , ale wreszcie zobaczyłem film który w konkretny i profesjonalny sposób wyjaśnił dlaczego to jest potrzebne. Wielki szacunek za profesjonalizm i wkład pracy. Mam pytanie gdzie znajduje się Wasza firma bo mam problem ze swoją skrzynią biegów w Opel Mokka?

Kto smaruje, ten jedzie! Złote słowa :D

wziąłem ten materiał na jednym wdechu i sub wbity

Widzę że poruszacie tu ogólną tematykę i zasady działań asb a nie konkretne modele ale moze znajdzie sie okazja zeby odp. Chodzi o awaryjna skrzynie gm 5l40e w bmw. Pomijając ogolna awaryjnosc zdarza sie w zimne dni kiedy auto jest nie uzywane że po odpaleniu wbijamy d auto rusza, dajemy r a pozniej d i auto nie chce jechac, skrzynia w ogole nie ciagnie az do rozgrzania oleju. Podobno sama aktualizacja softu sprawia ze problem nie wystepuje ale jestem ciekaw na co wskazuja te objawy bo podobno jest jakis uszczelniacz który przepuszcza tylko jak to sie ma do aktualizacji i naprawy problemu? Pozdrawiam i dziękuję za mnóstwo merytorycznej wiedzy 👍

Szanuję, bardzo dobry odcinek. Tak jak prof. Cris przekonał mnie robiąc badania laboratyryjne, żeby z 15.000km przejść na interwały 10.000kmw silniku, tak Ty mnie przekonałeś, żeby olej w skrzyni automatycznej zmieniać co 3 lata, chociażby statycznie... Nie wiem, czy poprzednicy zmieniali ale kupiłem Peugeota z Aisinem 6biegowym z przebiegiem 150.000 i wymieniłem olej, może pierwszy raz w tym aucie, zakładam, że tak bo w ksiażce serwisowej były tylko wymiany oleju silnikowego:(

Wniosek jest taki że montować dodatkowe chłodnice oleju.

100 % prawdy tylko jazda po miescie wymieniam ATF Srednio co 5 tys KM Citroen C-5 2006 rok 200 tys automat jeszcze nie tykany.

Problem większości automatów to wysoka temperatura oleju, w starych skrzyniach A604 Chryslera wystarczyło zmontować dodatkową chłodnicę powietrzną i po problemie. AG4 VW ma to samo posiadam T4 2,5 TDI w automacie chłodnica powietrzna naprawiła skrzynię, przed zamontowaniem chłodnicy temperatura dochodziła do 134 stopni i skrzynia zapominała zmieniać biegi po prostu wariowała ( olej w tej temperaturze to woda ) po zmontowaniu chłodnicy maksimum w upały w ruchu miejskim 84 stopnie. Mało wydajne chłodzenie w wymiennikach uszkadza skrzynie i chyba o to chodzi.

Dwa pytania- jaka jest optymalna temp. oleju w automacie i czy będą jakieś różnice w pracy skrzyni jeśli zalejemy ją olejem do automatu innym niż dedykowany?

Mega wiedza. Szacun

A ja mam takie pytanie jak powinna wyglądać dynamiczna wymiana oleju i kiedy wymienić filtr oleju. Czy wymieniamy najpierw filtr oleju potem przeprowadzamy dynamiczna wymianę oleju. A może najpierw przeprowadzamy dynamiczna wymianę i dopiero wymieniamy filtr. Wydaje mi się że lepiej wymienić filtr przed dynamiczna wymiana oleju ponieważ nowy olej tak jak było na filmie wyjaśnione może rozpuścić gluty z filtra i je częściowo przepchać do skrzyni. Natomiast jeżeli są jakieś zanieczyszenia w skrzyni to nowy olej może je rozpuścić i przepchać przez nowy filtr. Natomiast gdyby przeprowadzić najpierw dynamiczną wymianę oleju a potem wymienić filtr to nowy olej mógł by rozpuścić złogi w filtrze i spowrotem zanieczyścić Skrzynie. Co o tym myslicie?

Nie bez przyczyny w nissanie GT-R producent zaleca wymianę wszystkich olejow jakie są w aucie po wizycie na torze lub przekroczeniu przez olej temp 140stopni

Spoko odcinek. Miałem kupować s klasę z 7g tronic od pierwszego własciela w Niemczech przebieg (200.000) Kiedy zapytałem o wymianę oleju w skrzyni to stwierdził że w serwisie mercedesa mu powiedzieli że wymiana oleju dopiero w sytuacji jak będzie coś działo się że skrzynią . Dodam że olej w skrzyni oryginał. Masakra.....

Naprawdę świetny kanał, szkoda że nie wiedziałem o nim wcześniej. Pozdrawiam serdecznie Dobra robota

A jak wygląda sprawa producentów olei. Czy faktycznie te najdroższe są tak dobre a tańsze lecz posiadające normy producenta zle? Przykład ravenol 20 l z dopiskiem livetime 1350 zł -mo tul atv VI 759- comma atf plus- 770. Jakie są Twoje spostrzeżenia dot jakości olejów pod względem producenta . Z góry dziękuję za odpowiedź.

profeska Panowie , brawo!

Czyli prastara zasada ,że w silnikach i skrzyniach o dużym przebiegu należy podnieść lepkość oleju , ma sens. Historia zatacza koło

Dlatego do swoich aut leje po wymianie dynamicznej Lucas oil stabilejzer . Nie zawiodłem się ostania moje auto ma skrzynię jatco .

Pytanka dotyczące częstotliwości wymiany oleju w skrzyni i lokalizacji chłodnicy dodatkowej: Jeżdżę mocno Volvo T5 z Aisinem AW55, zamierzam statycznie wymieniać olej w skrzyni, i biorac pod uwagę zalecenia „ wymieniaj jak najczęściej” i drugą sprawę dotyczącą temperatury pracy skrzyni, jeżdżąc z tempomatem 140 km/h, temperatura skrzyni to 106-115*C. Gdy przyspiesze choćby na chwile bardziej, od razu rosnie temp. wyzej. Czy wymieniać olej z każdą wymianą oleju w silniku, tzn co ok 10 k km? Sprawa chlodniczki. Ze względu na moim zdaniem za wysokie temp pracy oleju skrzyni, zamontuje dodatkową chłodnice oleju, 5 rządową, szerokości całego wlotu powietrza w zderzaku. Czy ze względu na łatwość wymiany oleju, i spuszczenie go z chlodniczki, montować ją powyżej czy na wysokości skrzyni? I czy efektywniejsze chłodzenie będzie gdy pominę wymiennik wodny, bezpośrednio podpinając chłodnice powietrzną pid skrzynie? Będę wdzięczny za komentarze z argumentami :)

Dzięki 👍

Bardzo przydatny film. Dziękuję.

Co myślisz o dodawaniu dodatków do oleju typu Lubegard?

Jednym słowem mam sie nie martwić że moja Jatco 506e z 2004r 250kkm nalotu ma fabryczny filtr w sierodku...? bo wiadomo rozpoławiac skrzynie trzeba zeby go wymienić... bez remontu a w moich lapach od 5 lat ,zrobiłem pierwszą sam dymnamiczna w garazu przez krućce od chłodnicy,pierw płukanka do starego oleju i 15l przepompowałem nowego... i zawsze jak wymieniam olej w silniku co 10tys to leci statyczna 4 litry Ravenola

Cześć. Szkoda że nie zajmujecie się manualnymi skrzyniami biegów w której mam chyba problem z dobraniem oleju. Honda CR-V, 196tyś. przebiegu,skrzynia manualna,4x4.Stosując oryginalny olej Hondy MTF-3, oraz zamiennie Ravenol MTF-2, są problemy z drugim biegiem z rana lub dłuższym postoju.Przy wrzucaniu biegu jak zgrzyt, trybienie które czuć na wybieraku. Na rozgrzanym oleju objaw ten jest mniej odczuwalny,wymieniłem sprzęgło i płyn Dot4 w wysprzęgliku,żadnych wycieków w skrzyni i układzie wysprzęglania nie ma.Poziom oleju ponad stan 100 ml.Wyczytałem że problem Hond z drugim biegiem jest znany , że synchronizator ma za gęst olej, i zamiennie podobno można zastosować olej ATF Mannol AG55, Ravenol ATF DW1. Problemy z drugim biegiem z opisów użytkowników po zastosowaniu oleju ATF znikają i łożyska skrzyni również mają się dobrze. Jak sądzisz, czy mogę spróbować zalać skrzynię manualną olejem ATF? Jeżeli uznasz że możesz mi pomóc ,to czekam niecierpliwie że odpiszesz. Pozdrawiam,Piotr.

Co sądzicie o dodatkowym zewnętrznym filtrze oleju na wężykach od chłodnicy atf? Filtr przepływowy z baypasem o odpowiednim przepływie oleju i zamontowanym wewnątrz magnesie by łapał opiłki. Mowa o skrzyni aisin bo tam filtr siedzi w środku skrzyni.

Pytanie: na rynku pojawiają się alternatywne oleje do skrzyń automatycznych. Na przykładzie skrzyni 8HP: można wlać oe ZF ale jest też Millers, Ravenol, Liqui Moly i kilka innych... Który wybrać? Którego unikać? Na co zwrócić uwagę wybierając olej? Czy jedyny słuszny wybór to olej od producenta skrzyni?

witam z australii mam holdena colorado 4x4(to samo co chewrolet) 2.8 td i ze skrzynia 6L50 wlasnie kupilem dwie male chlodniczki do oleju.Z tego co pan mowi to nawet 80 stpni to za duzo czyli np jak by bylo ok 40 stpni czy nizej to byloby lepiej?chlodniczki zaloze bo ciegne przyczepe kampingowa

Czy mógłbyś coś opowiedzieć o skrzyni dct 7 biegowej w Nissanie. Czy często dochodzi w nich do awarii? Jeśli tak to co najczęściej i jakie są przyczyny. Według książki serwisowej wymiana jest przewidziana na 120 tyś. km. albo 48 miesięcy. Zrobiłem do tej pory 45 tyś i zbliża sie 2 lata, czy będzie widoczne wypracowanie oleju po takim dystansie?

Fajnie przekazujesz wiedzę 💪💪💪💪

Witam. Panowie może coś w temacie Citroen Xsara 1.6i, Al4. Problem to migające kontrolki śnieg i sport oraz skacząca kontrolka po wszystkich biegach i parking gdy temperatura otoczenia przekracza 25 stopni, np po 2-3 godzinnym postoju auta na słońcu. Czy po wymianie oleju koniecznie trzeba zdjąć stan licznika ASB. Pozdrawiam

Mam pytanie jak oceniasz nowe skrzynie m.in Forda 8f57. Bo kupiłem s-max z przebiegiem 110 tys z tą skrzynią. Od razu wymieniłem za kupę kasy olej dynamicznie i po przejechałem sam 30 tyś na nowym oleju padła. Pan który obecnie mi naprawia twierdzi że jak na tą skrzynię i tak dużo przejechałem. Ale feler. Podobno fusion nie wytrzymuje nawet 60 tys. W serwisie Forda oczywiście powiedzieli że w tej skrzyni oleju się nie wymienia.

Kurcze, wychodzi na to, ze temperatura automatu jest nie mniej ważna niż temperatura silnika!!! A skoro tak to dlaczego nie ma wskaźnika temperatury oleju w automacie!?!?!?!? Może głupio gadam, może się nie znam, ale dla mnie to logiczne. Zaś temat naprawdę ważki. Mało tego!!! Komputer może zupełnie spokojnie mierzyć na bieżąco termiczną degradację oleju ATF na podstawie danych z czujnika temperatury - technicznie banalny problem. A po co? A po to by użytkownika POINFORMOWAĆ we właściwym momencie: "WYMIEŃ OLEJ ATF". Skoro jest takie cóś dla silnikowego, dlaczego by nie zrobić dla ATF? A może jest a ja nie wiem? P. S. Filmy ultra ciekawe!!! Otwierają oczy na zjawiska, o których przeciętny użytkownik auta nie ma bladego pojęcia. Tym samym film i przekazana wiedza podnosi znacząco ogólny poziom kultury technicznej w narodzie - bardzo dobra robota, nawet jeśli gdzieś w podtekście jest jakaś dyskretna forma reklamy. Przeciwko TAKIEJ reklamie naprawdę trudno mieć coś na przeciw!! Przeciwnie, dobrze mieć gdzieś z tyłu głowy, że jest firma która automaty zna na wylot od podszewki.