Tesla Model 3 HIGHLAND - Finalmente testámos a nova versão. PROVA DE CONSUMO

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CarrosEV

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Күн бұрын

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Пікірлер: 72
@mestrefodilhao
@mestrefodilhao 3 ай бұрын
Boas amigos Eu tenho o model3 HGL SR desde 2 de Fevereiro, este fim de senana ( sabado) fui a Vigo Espanha sai de casa com 90% de bateria, fiz a A3 para la a 125 km eramos 4 no carro com AC e a ver Netflix, ainda andei para la, fui fazer compras vim com a mala carregada e ba vinda fiz o percurso inverso mais rapido, 130 km na Bial encostei aos 202 km e mesmo assim cheguei a casa com 14% da bateria, fiz 348 km se tivesse levado a bateria toda chegava com 24 %, eu estou super satisfeito com o carro... Proximo se for em condicoes será o model2, se calhar desfaco me da sucata a combustao e fico com tudo BEV 😊
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Obrigado pela partilha.
@miancaar10
@miancaar10 3 ай бұрын
Olá. Esse Tesla que você designa por HGL SR é aquele com as baterias de 57.5 Kwh, correcto? É o single motor tração traseira
@joaomatos14
@joaomatos14 Күн бұрын
@@miancaar10sim é esse que ele fala
3 ай бұрын
Bom vídeo. Comprei um em Fevereiro, estou com média total de 14kWh/100km. Em AE não sobe muito, e tenho dias que faço 320km e ainda chego a casa com 25%. Absolutamente fantástico.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Excelente média.Obrigado pela partilha.
@tocor71
@tocor71 3 ай бұрын
Que inveja dessa média de 14kwh/100km!!!! No meu C40 nunca consigo menos de 20kwh/100km e sem passar dos 115km
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Vamos ver se consigo trazer o novo modelo que, aparentemente, é mais eficiente.
@BUNKERPT
@BUNKERPT 3 ай бұрын
@@tocor71 Ele faz 14kWh/100km mas é a andar a 60km/h.
@wingovertd
@wingovertd Ай бұрын
A que velocidade é que faz essa média em AE?
@diogodokioske
@diogodokioske 3 ай бұрын
Fui buscar o meu esta semana. Impecável! Versão base também em branco, com interior preto e branco. Lindíssimo 👌👌
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Obrigado pelo comentário e desejos de boas viagens ao volante do seu novo EV
@Today_I_Want_To
@Today_I_Want_To 3 ай бұрын
Estava a pensar para quando. Bem, hoje. Mais um bom video.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário.
@silva6845
@silva6845 3 ай бұрын
Tenho o meu desde 12-12-2023, após 12000 km feitos, totalmente satisfeito. Espaçoso, económico e moderno. Medias entre 12 e 14.5 kwh, 150 kms todos dias ( 80 % AE ), sem wallbox no dia a seguir sempre 100 %. Nada a apontar por enquanto. Bom trabalho, abraço!!
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
@sergiosoares6539
@sergiosoares6539 3 ай бұрын
Um enorme obrigado ao subscritor que cedeu o carro. Esperava por esse teste à muito tempo. Bom trabalho! 💪
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Sim, sem dúvida um enorme obrigado.
@samueltelesdecarvalho9946
@samueltelesdecarvalho9946 3 ай бұрын
Tenho o meu desde Dezembro, o mesmo modelo em preto, já tem 8000 e uns trocos, consumo médio até agora 15,7. Que máquina, era mesmo assim que imaginava que um dia ia ter um kite, e ia ser Michael Knight. 😂😂
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Excelentes consumos.
@thedraggon100
@thedraggon100 3 ай бұрын
Mais um excelente video. Caro Rogério parece que finalmente os carregadores da área de serviço de Vila Real estão a funcionar. Cumprimentos
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e informação. Logo dou lá um salto para ver.
@joaodomingues1559
@joaodomingues1559 3 ай бұрын
Mais um vídeo muito interessante, como habitualmente. Um desafio, para quando um teste similar com o Megane e-tech?😊
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. O Renault já foi testado no canal; infelizmente, foi um dos vídeos afectados pelo ataque que o canal sofreu.
@AntonioFerreira-fn1qw
@AntonioFerreira-fn1qw 3 ай бұрын
Muito bom dia, tenho um Dual Motor e é fantástico. Recomendo. Faço mais A2 e a 117 km hora faço 12.5kw sem a/c ou aquecimento Acho excelente Tem um arranque que assusta, 4.4 segundos até nos deixa mal dispostos no início. Não dá hipótese a Mercedes ou Audis.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha de experiência. Até seria giro fazer um comparativo entre o novo Dual Motor (o seu) contra o antigo Dual Motor (o meu)
@antoniojesus7683
@antoniojesus7683 3 ай бұрын
Tive a oportunidade de fazer um test drive neste sábado. É muito bom este novo model 3. Foi igualmente na versão rwd e em 40km num.misto de cidade e AE fiz 90KW de consumo.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Excelente consumo. Obrigado pela partilha.
@RuiMGDias
@RuiMGDias 3 ай бұрын
Muito bom vídeo, elucidativo em relação aos consumos em AE a 125 km/h. O TM3 SR parece ser uma opção perfeitamente válida para a maioria das utilizações familiares, muito porque o coeficiente de arrasto deste modelo é comprovadamente baixo e os consumos assim o ditam. Mesmo fazendo regularmente AE, o SR parece ser boa opção, continua a ter um bom ou melhor alcance em comparação com homólogos em preço ou segmento, e creio ter um consumo ligeiramente melhor em relação à versão LR. Adicionalmente baterias LFP para mim serão um fator igualmente determinante. Para quê ter Long Range com bateria NCM se não é recomendável carregar acima de 80% salvo exceções? A autonomia extra do LR é bem paga mas fica abafada pela limitação no carregamento da bateria. É certo que a versão LR acrescenta alguma tecnologia de som e revestimentos de porta diferentes para interior preto), assim como melhor aceleração, como se fosse preciso... A aceleração do SR já deixa impressionado qualquer condutor de veículos comuns de combustão interna.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha de opinião. E sim, para quem não precisa de fazer viagens regulares superiores a 400 kms, esta versão é mais do que suficiente.
@joaomatos14
@joaomatos14 2 ай бұрын
Quando possível faz vídeo a comparar o sistema de som com o LR destes novos model 3
@carrosev
@carrosev 2 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo seu comentário e sugestão.
@antoniojosedesousaazevedo1560
@antoniojosedesousaazevedo1560 3 ай бұрын
Excelente trabalho 💯 Algo que não se encontra no KZfaq pelo menos em português é um teste de utilização real real 5 pessoas mala atestada autoestrada de montanha 😅 ai os consumos não seriam de 15kw/100km mas sim 20 para cima😢
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário. Fiz já um pequeno vídeo, onde fiz essa experiência. Pode espreitar para ver os resultados.
@iuripires7285
@iuripires7285 3 ай бұрын
Gostava de ver o LR novo uma prova Lisboa x Porto (ou o inverso)...
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário. Pois, eu também gostava de fazer esse teste, mas para isso preciso de ter acesso ao carro, o que, no momento, se mostra praticamente impossível.
@MiguelFernandes-kc5pr
@MiguelFernandes-kc5pr 2 ай бұрын
Tenho um Long Range desde 8 de dezembro. Já tem 13 mil quilómetros, vai todas as semanas de Matosinhos a Sintra. Faz cerca de 360 km em auto-estrada, com o cruise control em 120 km/h. Acelera quando tem de acelerar (até 130 ou um pouco mais, quando necessário) e mantém-se em boa média. Até ao momento, tem uma média global de 15,4 kWh. Costuma chegar ao destino com cerca de 26% de bateria. Curiosamente, parece gastar menos no regresso a Norte: já chegou por mais do que uma vez com 30 por cento. Também já fiz um percurso de Évora a Matosinhos, e chegou com 12 por cento a casa. Até ao momento, nada a apontar ao carro.
@iuripires7285
@iuripires7285 2 ай бұрын
@@MiguelFernandes-kc5pr obrigado!! E também moro em Matosinhos :)
@Augusto-oc2op
@Augusto-oc2op 3 ай бұрын
Quantos cartões e app usam no dia a dia para poder carregar o carro?
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
@drluisgoncalves
@drluisgoncalves 2 күн бұрын
Como assim? O falas em código de desconto. Um comprador em potencial pode obter um corte no preço através desse código?
@carrosev
@carrosev 2 күн бұрын
Olá. Quem usasse o código de referência tinha um desconto no preço do carro. A tesla fechou esta possibilidade recentemente.
@BUNKERPT
@BUNKERPT 3 ай бұрын
Consumo alto para o carro que é e para a velocidade média final!
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Permita-me que discorde… os valores alcançados são dos melhores já registados no canal.
@BUNKERPT
@BUNKERPT 3 ай бұрын
@@carrosev Tens um canal muito pequeno ;) ... ainda tens muito que testar, existem quem faça MUITO melhor com outras marcas.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
E são comentários como o seu que me dão o ânimo e a vontade de continuar a fazer vídeos. Nada como essas críticas construtivas, repletas de conhecimento para continuar a dar do meu pouco tempo livre e do meu dinheiro ao serviço dos outros. E, seguramente, que consegue fazer melhor. Venha de lá esse seu canal, que eu seguirei, com toda a certeza. Ou, naturalmente, pode sempre deixar de seguir este canal. Felizmente, não é de visualização obrigatória.
@mestrefodilhao
@mestrefodilhao 2 ай бұрын
Então que coloque os testes de outros carros já agora tb estou curioso 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@joaomatos14
@joaomatos14 2 ай бұрын
@@BUNKERPTahahahahaha vê-se mesmo que não entendes patavina disto e vens mandar umas postas de pescada e só dizer merda 😂
@anibalbabo
@anibalbabo 3 ай бұрын
Só a título de curiosidade: se o mesmo percurso fosse efetuado a 80/90 kms qual seria a média?
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário. Em média, seria cerca de 1,5 kWh/100kms mais baixo.
@anibalbabo
@anibalbabo 3 ай бұрын
@@carrosev muito obrigado e continuação deste excelente trabalho
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Ao dispor. Obrigado pelo apoio.
@josealextavares
@josealextavares 3 ай бұрын
A tecnologia das baterias não é diferente? ... eu acho que são LFP, não é tudo igual.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Quer a actual versão, quer a versão anterior do modelo base do model 3 têm bateria LFP.
@FearMeSuckers
@FearMeSuckers 3 ай бұрын
As baterias LFP só começaram nos M3 em 2023, segundo o que se consta
@joserosado1842
@joserosado1842 3 ай бұрын
@@FearMeSuckers Não..as baterias LFP estão presentes nas versões MIC (Made In China), desde 2021.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
exacto
@carlosmadeira9677
@carlosmadeira9677 3 ай бұрын
O que estás a ler são wh/km e não KW/h
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
👍
@toxiclovept
@toxiclovept 2 ай бұрын
é fazer x100 aos wh/km. e aí dá os kwh/100km
@MJPCabaco
@MJPCabaco 3 ай бұрын
Sem dúvida a melhor escolha entre os 35.000 a 40.000. É só comparar com um MG4 ou com um BYD attos. Em tecnologia, bateria e motor poucos igualam. Só é pena não ser mais espaçoso atrás. Seria perfeito. Vamos ver se o BYD Seal e o Xiaomi vão derruba-lo do trono. Pelo que vi hoje num canal espanhol "todos eléctricos", o BYD Seal tem algumas lacunas... falta a indicação de consumo de viagem, programa de recarga em viagem, aceleração não imediata e regeneração também desfasada.
@carrosev
@carrosev 3 ай бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
@user-zc1iv9kn7d
@user-zc1iv9kn7d Ай бұрын
Elon Musk devia instalar um reator nuclear de fusão a frio e a bateria de 48 V e pronto 8 gramas de plutônio duraria 100 anos o que achas da ideia ?
@carrosev
@carrosev Ай бұрын
🤣
@corroios8
@corroios8 Ай бұрын
Excelente, a melhor ideia....
@renatonomura7016
@renatonomura7016 Ай бұрын
Todo carro elétrico deveria ter motor a combustão de emergência
@carrosev
@carrosev Ай бұрын
👍
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