Tesla Model Y RWD från Karesuando via inlandsvägen (del 2)

Tesla Model Y RWD från Karesuando via inlandsvägen (del 2) | Elbilsmagasinet

Рет қаралды 31,474

6 ай бұрын

Jag har åkt en Tesla Model Y SR upp till nordligaste Sverige från Stockholm. Under resan upptäcker jag flera laddstationer, lär känna bilen och dess funktioner och självklart sover jag också i bilen. Under denna resa var det rätt varmt med temperaturer mellan -5 till -13. Många laddstopp blir det. Det här är del 2 av 2.
Se del 1 här: • Tesla Model Y RWD till...
Laddstopp på resan: docs.google.com/spreadsheets/...
Täck för fönstren i Model Y: amzn.to/41A3spx
-- Bra länkar --
Slipp reklam och se videos en vecka innan andra: / elbilsmagasinet
Gillar du det jag gör? Donera valfri summa via Swish: 123 145 30 42
Stöd mig på flera sätt: elbilsmagasinet.se/support/
Guide: Välj rätt laddbox: elbilsmagasinet.se/vilken-lad...
Räckviddstabell: elbilsmagasinet.se/testad/rac...
-- Sponsrade länkar --
Beställ laddbox hos Laddboxbolaget: elbils.guide/laddboxbolaget
Beställ laddbox och tillbehör hos Laddstoppet: elbils.guide/laddstoppet
Beställ Tibber elavtal med timdebitering: elbils.guide/tibber
Värdera och sälj din bil hos Riddermark bil: elbils.guide/riddermark
Beställ däck och fälg hos Svenska Gummihuset: elbils.guide/gummihuset
Beställ Storytel för att lyssna på ljudböcker: elbils.guide/storytel-yt
KZfaq är inte min huvudsyssla utan jag har ett normalt jobb också inom IT. Jag är inte journalist från början, jag råkar bara tycka det är kul med bilar och teknik. Prenumerera gärna så tar vi steget över till elbil tillsammans!

Пікірлер: 121

@jorgenkarls 6 ай бұрын

Nu får du investera i riktiga vinterkläder. Ingen höjdare att stå med sommarskor om en olycka är framme.

@petter5721 6 ай бұрын

Typ Woolpower underställ 😀

@0Noll01 6 ай бұрын

En sörlänning i Norrland 😂 dåligt klädd och satsar på 5% kvar i batteriet 😊

@rogrrr 6 ай бұрын

Mycket bra poäng där på slutet om vad laddstoppen gör för välmåendet på långresa. Väl värt att lyfta vid fler tillfällen. 👍

@matsnilsson9508 6 ай бұрын

Mycket bra👍Nu hade du flyt med milda temperaturer och klarade dig från större utmaningar, hade hoppats du fått lite kallare😊. Önskar fler "riktiga" vintertrippar med andra märken oxå🙏. Välkommen upp till Norrbotten igen. Keep up the good work.

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Ja, jag hade som sagt tänkt mig -20 iallafall! Känner att jag kört Tesla nu så det får absolut bli lite andra märken i framtiden, tack :)

@rolfridderberg6690 6 ай бұрын

Mycket itresant. Tack för att du gör detta, verkligen intressant. Ser fram mot flera videos.😊

@kf6857 6 ай бұрын

Tack för en bra video! Håller med kring körning med elbil, man känner sig betydligt fräschare på långresor. Ibland går dock laddningen väldigt snabbt, kan bli lite stressigt 😂.

@tobiaslarsson8899 6 ай бұрын

Mycket intressant och bra information ❤

@gurk123 6 ай бұрын

Tacl för en jättebra video 😊

@2TOKE69 6 ай бұрын

Najs resa! 💪

@demancheg 6 ай бұрын

Intressant. Tack för videon

@niklaseklund88 6 ай бұрын

Häftig resa! Grymt bra laddande bil! Tesla laddning på supercharger är ofta med marginal billigare. Det är nog en anledning till att ruttplaneraren håller sig till Tesla SUC.

@eightsprites 6 ай бұрын

Bra video! Ska se föregående video nu direkt efteråt. Intresserad av campinging

@robertpopek6063 6 ай бұрын

Vilket elbilsmandomsprov! Klår Dustin Hoffman, frånsett romantiken! 😊

@andreasteodorsson9601 6 ай бұрын

Som alltid mycket bra video! Matchar väl erfarenheterna jag hade av Camping mode med min Model Y Performance Jag blev nyfiken, du nämnde fadt elpris för typ 1800:- / mån oavsett hur mycket du laddar, är det ett avtal en slutkonsument kan få eller något du har genom kanalen?

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Kul :) Det avtalet gäller där jag bor, det är ingen publik parkering eller något jag fått genom kanalen alls. Bara en jävla tur när jag flyttade dit att det var något man erbjöd :)

@andreasteodorsson9601 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Sjukt shysst avtal! Grattis till dig! ;)

@tonyalbertsson919 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Jag har egen parkering i ett parkeringsdäck med laddare...1000kr/mån ink fri laddning, dock så är det endast en 3.6kw laddare så blir att man laddar lite oftare bara.

@Saphiracruising 6 ай бұрын

Bra video och bra poäng på slutet om hur viktigt det är att faktiskt ta pauser och vilken skillnad småpauser gör för hur man mår. Jäkligt bra gjort med alla siffror i excelen. Använde du någon tjänstebilsapp för att mäta/spara all info eller var det manuellt? Nästa gång... ta inte en uppblåsbar madrass. Det finns MYCKET bättre madrasser så att du sover som en kung 😊👍💯

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Kräver oftast manuellt jobb då dom flesta bilar inte tillåter att man hämtar information från bilen. Just hos Tesla så är man mer öppen och det blir mycket enklare, hade en app som heter Tessie som sparade ner all data :)

@OverEntusiast 6 ай бұрын

Hva var gjennomsnitts temperatur, fart og forbruk på hele turen?

@rickardjonsson4526 6 ай бұрын

Har du extraljus på bilen? Är det bara orginalljusen så såg dom ut att lysa riktigt bra vid 13.27. Edit: Fick svaret nån minut senare😄 Nästa fråga. När den spökbromsade i snöröken hade du farthållaren aktiv då eller spökbromsar den även utan farthållaren igång?

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Farthållare aktiv då :)

@martinaberg2615 6 ай бұрын

Man kan ju stanna och ta en kopp kaffe och sträcka på benen med en fossilbil oxå så det ser jag ingen skillnad på det sättet.

@martinostlund1879 6 ай бұрын

Man kan, men de flesta gör inte det, jag gjorde inte det när jag körde bensinbil. Med vår Leaf 2014 som går ca 8 mil mellan laddningarna måste man stanna ofta. Det gör en otrolig skillnad på hur trött man (inte) blir.

@tonyalbertsson919 6 ай бұрын

Jag kör lastbil om dagarna och vi är tvungna att ta rast varje 4.5h (45min) sedan 4.5h igen innan dygnsvila osv...om inte sådana lagar och regler fanns så skulle chaufförerna köra tills dom stupade. Många ggr är det för att det tar tid att köra av och ställa sig som gör man inte stannar i onödan. Så detta med "tvunget" är väldigt bra, inte bara för sig själv utan även för andra i trafiken. Jag är absolut inte en lagryttare utan konstaterar bara utan erfarenheten

@DuesenbergJ 6 ай бұрын

Kul att du såg ID.7 Tourer. De måste verkligen undrat hur det kan komma sig att en elbilsjounalist visste exakt var de var.

@87Espen 6 ай бұрын

Hur skulle dom kunna veta att han var elbilsjournalist?

@MrXCR800 6 ай бұрын

Man behöver inte ha tur för att få se VAG:s provbilar i det där området eftersom dom har sin stora provanläggning i Slagnäs, inte så långt därifrån. Man ser deras bilar lite överallt...

@volvocars5189 6 ай бұрын

Jag tror navin väljer en omväg kring Sveg via Kårböle och Los istället, eftersom det går snabbare körmässigt. Men lite märkligt att man skulle spara tid på att ladda långsammare länge istället för att köra längre + snabbare laddning.

@itekani 6 ай бұрын

Med det batteriet finns det ingen vinst med att komma fram till SuC med låg SoC. Du får full effekt ändå. 👍

@ikonane 6 ай бұрын

Jag såg någonstans att elbilarna förbrukar ca 2% per timme (det var i efterspelet efter debacklet på E22an) genom att bara stå med värme på. Stämmer det med din erfarenhet?

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

2% känns lite lågt, jag skulle snarare säga 2 kWh istället vilket stämmer mer med hur jag upplevde det :)

@kf6857 6 ай бұрын

Jag har campat flera gånger med min Model 3 (med samma batteri som bilen i videon), min har dragit 1%/h på sommaren och 2%/h på vintern.

@martinostlund1879 6 ай бұрын

På den senaste Kirunaresan höll vi av misstag på att köra mot färdriktningen åt andra hållet på samma ställe. Lurigt där. Inlandsvägen är mycket trevligare, men långsammare, än E4:an.

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Ja, den är riktigt trevlig :)

@christianairikainen9820 6 ай бұрын

Kör yrkestrafik och reagerat på vissa Teslor och en del Volvo som ligger bländande högt. Detta endast på motorväg tex E6 när det är kö åt båda håll.

@knoparenSOC1 6 ай бұрын

😊😊😊

@mattiasvonmalmborg6633 6 ай бұрын

Mycket bra... vore kul med en campingresa med Kia EV9 som en jämförelse.

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Jag har tänkt på den också :)

@jmstockholm 6 ай бұрын

Hur mycket är det värt att ha mer batterikapaciter på en long range på en sån här resa med tanke på laddstopp, övernattningsström och buffer för säkerhet? Och hur mycket skulle 4wd tillfört?

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Med en LR får du omkring 17,5 kWh mer tillgängligt batteri att göra av med men samtidigt en extra motor, gissningsvis ca 8-10 mil extra. Man kan nog skippa ett par laddstopp men eftersom Tesla inte bryr sig om andra laddare än sitt eget laddnätverk så tror jag fortfarande en LR skulle stanna ofta. Man behöver använda sin egen navigering så man får tillgång till alla laddare för att få en bättre resa, jag tror det är viktigare än en LR-version. AWD kände jag inte behovet av någon gång, bra vinterdäck kändes viktigare.

@itekani 6 ай бұрын

Batteriet är ju inte lika köldkänsligt på en LR heller, vilket bör minska förlusterna. Osäker på om värmeförluster i batteriet syns på förbrukningen, men den förbrukning som rapporterades var riktigt bra på denna ändå tycker jag.

@robsta1000 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinetklarade 27 mil med LR 2020 från 100-5% i temperaturen på -12 - -25. Bilen saknar vp. Hade klarat några mil till men lät den förkonditionera batteriet och det drar en hel del i den temperaturen! För hela sträckan 5-10% extra. Men det blev bra fart på laddningen trots-23 i Sveg.

@Skepparkroken5 6 ай бұрын

Hur var det med bakhjulsdrift? Inga problem i uppförsbackar/ rödljus?

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Nej, faktiskt inte. Det normala sliret vid rödljuset om man tryckte lite för hårt men annars ingen fara alls :)

@Ylfven 6 ай бұрын

Vart skriver du batteriåtgången under natten? Jag tycker det hade varit intressant! :)

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Natt #1: 82% > 57% - 14,77 kWh Natt #2: 89% > 50% - 22,9 kWh Natt #3: 84% > 59% - 14,68 kWh

@Ylfven 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet tack!

@ronjaspappa 6 ай бұрын

Det du säger om halvljuset vid 15 min kam jag skriva under på. Pendlar dagligen och i stort sett alla Tesla, framför allt Model Y, har alldeles för högt ställt halvljus. Sjukt irriterande som medtrafikant 😂

@rickardljungdahl5414 5 ай бұрын

Du nämnde att den hade bra helljus, har tesla "matrix" strålkastare eller är det bara vanlig auto on/off?

@Elbilsmagasinet 5 ай бұрын

Vanlig auto on/off tyvärr. Nya Model 3 har matrix

@henrikseth9150 6 ай бұрын

Ganska hög milkostnad? Min dieselSUV kommer undan med 10kr/mil. Och då hade jag kommit undan med 2-3 tankningar (tot: 15min). Nu har jag även en elbil/Merca men mest till kortare sträckor.

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Skillnaden är väl att man sällan är ute på en 300 milsresa utan kör hemma för det mesta där man inte har dessa kostnader.

@henrikseth9150 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Jag ”tankar” bara elbilen hemma - därför blev jag förvånad. Men det är ju uppenbart att diesel har sina fördelar om man mer ofta gör denna typ av resor.

@steffo76 6 ай бұрын

bra att du ändå nämner att din start och slut på resan är en hemmaladdning. Du kanske kunde räknat snittpriset på reseladdningen och du vet hur många kWh du laddade hemma och inkluderat det. Väldigt få har förmånen att kunna ha sådan prisättningen hemma

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Skulle bli omrking 2785 kr med ett snittpris på 3,88kr/kWh :)

@kurtwhansen1056 5 ай бұрын

Tesla👍

@Battaron 6 ай бұрын

Vad är de för nått el-avtal där man betalar fast kostnad oavsett användning? 😮

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Inte ett elavtal men det är så man valt att lägga upp det dit jag flyttat :)

@mats7483 4 ай бұрын

De skulle vara mer intressant att se de här testet när det är 40 minus i karesuando!.

@Elbilsmagasinet 4 ай бұрын

Ber om ursäkt att jag inte kan styra vädret

@richarddahlberg1349 6 ай бұрын

Kan vi få en kia ev9 video i sommar som kanske kan visa på hur gött det kan vara i en än större bil med uttag, men också under sommarförhållanden och då med kyla kanske i kupen? Må bäst Richard

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

shhh, du avslöjar mina planer ;)

@richarddahlberg1349 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet haha king! Passar på att säja att du e asgrym som "mentor" i elbilssvängen och jag kolar på allt du släpper. I augusti går jag över från hybrid till el och då blir det bmw i4 m50. Richard

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Ooh i4an är riktigt nice, grattis :) och tack, superkul att höra :D

@nemesisswe 6 ай бұрын

Skulle gärna vilja veta mer hur man drar upp tesla om man inte har dragkrok

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Om en bil inte har deagkrok finns det en liten plastbit man kan pilla bort och skruva i en ögla som man kan dra bilen med. Finns i fronten på alla bilar också.

@Rogerpet574 3 ай бұрын

Går det inte att se i nån app hur många laddare som är lediga?

@Elbilsmagasinet 3 ай бұрын

Jo, det finns sådana appar

@ThePedde 6 ай бұрын

Det ser kallt ut om fötterna!

@robsta1000 6 ай бұрын

Bra reportage men varför inte använda röststyrningen? Däg bara " (navigera till) supercharger Sveg" Funkar utmärkt och är ju så enkelt. 😊

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Man glömmer bort den eftersom det fungerar så dåligt på så många bilar :P Håller dock med att det fungerar jättebra i Teslas bilar :)

@mattephoto6850 6 ай бұрын

Hur kan du köra med så dåliga vindrutetorkare? 😳

@peterandersson5713 2 күн бұрын

Vad är detta bra för ? En diesel Audi kan man inte göra en film på . Det är bra att tanka fullt och göra 125 mil med full tank

@daw7563 6 ай бұрын

Jag trodde det skulle bli mycket billigare. För typ samma pengar kunde man kört t.ex. en Volvo D2 och bara tankat tre gånger. Däremot hade man kanske fått frysa på nätterna i Volvon. 🙂

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

En gammal D2a vs en Model Y SR - Då vet jag vad jag skulle vilja åka varje dag i veckan ;) Publik laddning är ofta inte superbillig, det är hemma som man spar in kostnaden.

@tengulf 6 ай бұрын

Vill veta mer om CarPlay till teslan 😄

@Larses 6 ай бұрын

Snöbristen funkar bra att använda ! Det har man gjort i 50 år !

@fw1367 6 ай бұрын

Mössa och vinter kängor 🥾. Istället för sneakers 👟 skulle varit bra 👍🏻 😂

@tfos33 5 ай бұрын

Du valde helt fel vecka vi har haft närmare - 30 i flera veckor se - 11 är ju inte så märkvärdigt vore kul se samma rutt i riktig kyrla

@Elbilsmagasinet 5 ай бұрын

Det spelar ingen roll när jag åker så har det alltid "varit kallare en annan vecka"

@tompettersson3814 6 ай бұрын

Jag hade aldrig haft tålamod. Den där resan gör jag över dagen med en tankning med min 40 år gamla saab.

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

300 mil över dagen på en tank i en 40 år gammal saab? Absolut!

@tompettersson3814 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Ok jag tänkte enkel väg :). Jag gör den resan varje år och har gjort så i 20 år. Med samma bil. 0.49 drar den landsvägskörning. Sen brukar jag köra genom norge hem över narvik och fauske för att få lite variation.

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Så 300 mil över dagen i en 40 år gammal saab med en 150 liters tank i landsvägsfart? Absolut!

@tompettersson3814 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Du missade att jag skrev enkel väg. Tanken rymmer 70 liter. Tar jag kortsvängen till Kiruna och kör E4/E10 så tar det 12 timmar och 38 minuter med lunchstopp.

@corresandberg 6 ай бұрын

Jag har en Fiat Panda, har kört från Linköping till Stockholm på ca 0.39 på sommaren genom att frihjula och åka bakom lastbilar på E4. En tung gammal Saab på vintern kan inte dra 0.49. Mitt problem är att åka 20 mil utan att stanna. Skittråkigt att köra långt. Förstår dig, men för mig passar laddstopp extremt bra då jag ändå stannar ofta med diesel även när jag inte behöver. Tesla ❤❤❤

@tompa7277 6 ай бұрын

Hybrid som jag har måste vara absolut det bästa prismässigt. Den drar ca 0,4 i hev. Ca 8,5 kr per mil. Skulle tro att elbilar ligger mellan 2-3kwh per mil. Laddar man för 5 kr /kwh så blir det mellan 10-15 kr per mil. 😁

@lampalo 5 ай бұрын

Mycket gissning här. Har en M3LR 2023 och en MYSR 2023 M3 har snitt 1,68 efter 2500 mil MY har snitt 1,54 efter 2000 mil Även med dina sjukt dyra 5kr /kwh, detta är dyrare än om du enbart skulle ladda på supercharger, så landar M3 på 8,4 kr/mil och MY på 7,7 kr/mil. Verklig kostnad för oss är dock 4,2kr/mil och 3,85 kr/mil - helt klart bättre än en Hybrid :)

@mistermeistermann 6 ай бұрын

366kwh på 168km tror jag kör diesel.. Kul att tanka 366kwh @ 3kr/kwh

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

366 kWh på 16,8 mil skulle betyda en förbrukning på 21,79 kWh/mil vilket ju inte alls stämmer med videon. Du kanske räknade fel på någon siffra?

@KLm912 6 ай бұрын

Det e galet att det inte e så mycket billigare än en dieselbil

@Elbilsmagasinet 6 ай бұрын

Den stora vinsten med elbil är om man kan ladda hemma till största del. Att bara ladda publikt blir inte så mycket billigare och då blir elbilen väldigt dyr.

@mabr6444 6 ай бұрын

Allt handlar inte heller om pengar, man kan räkna med miljöpåverkan också så vinner elbilen med hästlängder.

@KLm912 6 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet jo..men laddstationerna tar duktigt betalt för delen. Förhoppningsvis blir det konkurrens även där snart.