Тест-драйв и обзор Peugeot 3008

Рет қаралды 82,698

6 жыл бұрын

Видеоблогер Просто Димон о Peugeot 3008
goo.gl/7WXgZ7
Автомобиль вобрал в себя все лучшие наработки от известного французского концерна. Он построен на революционно новой платформе, обеспечивающей прекрасные ездовые качества за счёт пониженного центра тяжести, что несвойственно для машин этого класса. Купить Peugeot 3008 стоит только ради комфорта в управлении и высокой безопасности.
По знаменитому тесту EuroNCAP он получил целых пять звёзд, а по совокупности характеристик он является самым безопасным в своём классе. Он не переворачивается даже на крутых склонах, что дает возможность выезжать на природу без каких-либо ограничений. Пять режимов передвижения по бездорожью позволяют быстро подстроиться под ситуацию, не имея особых навыков подобной езды.
Новый Peugeot 3008 доступен у официального дилера по доступной цене.

Пікірлер: 69

@79Franko 6 жыл бұрын

Первый рас смотрю твой обзор, и скажу что многим именитым обзорщикам и блогерам надо взять с тебя пример!!! Подготовился отлично! приятно смотреть! Чётко, по делу, со всеми мелочами и плюшками!!! Удачи!!!

@ruschugunov 6 жыл бұрын

Шикарный тест, четко, выверено, один из лучших тестов, акцент на вн системах и функциях авто, не на ездовых как у всех

@user-gd6ml1qu8e 6 жыл бұрын

Самый лучший подробный тест драйв! Молодец!

@mamedovilkin9633 5 жыл бұрын

Это вообще лучший обзор авто, коротко , информационно , интересно было послушать , спасибо !

@Nik9322 6 жыл бұрын

Повторю предыдущие комментарии - но это действительно лучший обзор на Peugeot, который я видел. Не растянутый, не монотонный, информативный и приятный для восприятия. Сам не раз ездил на 3008 и только в твоём обзоре узнал, где расположена база для парфюма - в бардачке, чёрт возьми, как всё просто) Молодчина, подпишусь на канал, респект!

@natavashka 4 жыл бұрын

Полностью соглашусь.

@alexsem1091 2 жыл бұрын

Посмотрел обзоров данного авто, много. Но данный обзор поразил нюансами авто, о которых не говорят другие обзорщики. Великолепный обзор!

@user-xq8cq9qn9y 5 жыл бұрын

Реально классный обзор- пусть остальные учатся

@user-ll9ij8cq9q 4 жыл бұрын

Молодец парняга!!! Красиво и грамотно преподносит информацию без провалов всяких и лишней воды! Впервые такое вижу) приходу это его призвание от природы!!! Супер!

@ageev74 6 жыл бұрын

Молодец! Мне понравилось. Хороший короткий обзор и все в тему.

@user-xm8bs1nm5y 6 жыл бұрын

Много новой информации , которой ранее не было у других блогерах !

@user-wm2ez9uk4n 5 жыл бұрын

Молодец! очень подробно, а оператор показал все вовремя!! хотелось еще ощущений на ходу.

@user-wb7sc8hn1o 4 жыл бұрын

Большое спасибо. Очень качественный обзор.

@sergeh304 5 жыл бұрын

Молодчина Димон! Все в цвет👍

@liudmilakniazeva391 4 жыл бұрын

Да ,вы самый лучший, мощный рассказ. Это модель моя мечта

@viktor37741 2 жыл бұрын

Исполнили свою мечту?

@cryptoph1l_MT 5 жыл бұрын

Димон, спасибо тебе, это реально лучший обзор! Потрясающий уровень знаний об автомобиле, а не просто субъективные впечатления и сравнение с моделями других марок. После просмотра захотелось рассмотреть для приобретения и затестдрайвить именно этот автомобиль, хотя до этого было много сомнений. Спасибо еще раз! Супер-обзор!

@user-kf1po9ku2m 4 жыл бұрын

Супер обзор, спасибо!

@user-mw4ot7jo2e 5 жыл бұрын

Отлично 👍✌️ хороший обзор! Продолжай в том же духе 👌

@jannayerman5363 4 жыл бұрын

Спасибо за грамотную обзор .Молодец !!!

@gameover1445 5 жыл бұрын

Отличный обзор.

@user-pg9hf9nq4l 3 жыл бұрын

Да пежо клас, спасибо за обзор 👍

@igorjaroszewicz2686 6 жыл бұрын

Очень информативный тест-драйв с точки зрения опыта использования

@doctormvimy 6 жыл бұрын

Олег ларин

@doctormvimy 6 жыл бұрын

Молодец умница. Все по делу приятно слушать

@user-kl9jg4hm8r 3 жыл бұрын

Коротко и ясно,про расход ещё бы рассказал ,и про двигло))

@petroviz5966 4 жыл бұрын

Молодец парень.Все четко рассказал.А ПЕЖО 3008, просто супер.Конкурентов нет! Даже не смотря на то, что нет полного привода! Да он и не нужен! КОМУ В ГРЯЗЬ, БЕРИТЕ НИВУ!

@viktor37741 2 жыл бұрын

У Вас такой автомобиль ?

@edkorobkoff8553 3 жыл бұрын

Обзор супер! Молодцы! Это вам не идиотские личные умозаключения о авто нравится/не нравится от Лиса рулит!

@liudmilakniazeva391 4 жыл бұрын

Подписываюсь

@volodymyrsavkov9725 3 жыл бұрын

как быстро прогревается в морозы?

@user-il1hg7sr9s 5 жыл бұрын

Машина моно привод , но почему дешевле Каптура, со всеми прибомбасами ?

@vicb3801 4 жыл бұрын

машинка очень красивая, технологичная и качественная. был тест драйве. дизель для меня предпочтительней, буду брать для жены. обзор понравился ))

@viktor37741 2 жыл бұрын

Взяли ?

@viktorviktor-pe7vn57 4 жыл бұрын

Видосик класс но почему молчат о двигателях запас прочности ремонта есть проблемные или нет между бензиновыми и дизельным что в эксплуатации надёжнее ведь не все живут в Москве в регионах сервисы не айс дизельное оборудование боятся как огня, сам присматриваю это авто но мало информации одни фото, всем удачи на дорогах....

@user-tu4wz7gq2m 4 жыл бұрын

Дизельный двигатель великолепен, очень ресурсный. У французов, лучшие дизеля как 1,6 так и 2,0

@DmitriyDoGG Жыл бұрын

смешные цены...были..

@user-yh8sh4ku4d 2 жыл бұрын

Ну за два споловиной ляма, у меня нет короч таких денег😂😂😂

@user-yy6hn9fm5q Жыл бұрын

Ну вообще это нормальный ценник, учитываю, что конкуренты стоят так же, но качество и дизайн у них хуже, сейчас конечно политика цен изменилась, но для пежо все равно остается лидер среди кроссоверов в этом классе, дизайн, надежность, комфорт и качество у французов на уровне сейчас)

@Teokharov 5 жыл бұрын

По поводу возможности эксплуатации автомобилей PSA в России: kzfaq.info/get/bejne/rpl4ftarqtvKoWQ.html kzfaq.info/get/bejne/ZrqfdpCDqcXTiJs.html

@dim_dim_dim 5 жыл бұрын

Интересно, а датчик омывайки как обычно отсутствует?) ну и 'вишенка' на торте это конечно двигатель 'ep6' :)))

@PLOTNIK13 2 жыл бұрын

Обзор познавательный, но Автор постоянно путается в ассоциациях и определениях. "... на фаре клык льва..." Т.е. клык врезался в глаз? По мне так это скорее блик, стилизованный графический прием. "... лев на логотипе". Лев - это графический символ бренда, а логотип - от слова "Лого" - текстовое начертание названия бренда. Так что лев, как отдельный от наименования бренда элемент может быть эмблемой, знаком, символом, но никак не частью логотипа. " ... приятная линия под капотом, напоминающая линию известного бренда..." (какого бренда?) "... европейский бесключевой доступ..." А что, на японских или американских авто нет этой "фишечки"? "... видим три когтя льва сзади" Мы видим следы от когтей (по задумке дизайнеров нового ПЕЖО), а не сами когти. Неожиданно от французского производителя получить такое авто? Вообще-то, и ПЕЖО, и другие французы (РЕНО и СИТРОЕН), постоянно радуют своих покупателей, как и производители других фирм и концернов. "Вот эти рояльные кнопочки..." Вот эти кнопочки как раз и ассоциируются с когтями льва, а не с роялем. "ПЕЖО назвало...". Может, "в ПЕЖО назвали"? Или производитель ПЕЖО "назвал"? Или фирма ПЕЖО "назвала"?

@buba5605 4 жыл бұрын

На машине ездить хочется,а не наворотами восхищаться...как она едет-то?

@ZanoZik 5 жыл бұрын

2кк в макс комплектации??? Где такие цены? Европа: ГТ база 35к + на 6к мелочовки (в т.ч. и ф-ция массажа) со стандартным салоном. Так это на 3кк руб. тянет. С каких пор в России цены на машины значительно ниже чем в стране-производители? Sanctions backfired :)

@user-bh8sb8nr1c 5 жыл бұрын

Сколько это 3к

@user-ev3my2sk8f 5 жыл бұрын

Пежо на Новой Риге комп. GT 2000147 т.р. можно торговаться

@remishe 5 жыл бұрын

Сток авто это 20 к евро, максималка до 40 к евро.

@pensiOner-2023 3 жыл бұрын

Да берег б|у твухлеточку и вот тебе адекватный ценник с плюшечками 🤣🤣🤣🤣 PS. Стаж 23 года сменил 4 машины (мицу, рав и Акура) и все брал б|у с пробегом до 50 к. На каждой отъездил по более чем 100 к. Кроме расхдников и по ходовке-двигателю сервисных замен не делал.

@vbverabanana8632 4 жыл бұрын

лишь масло не жрала

@vyacheslavsaburov9939 5 жыл бұрын

Что там за движки, какая трансмиссия ? Это обзор машины, или модного гаджета?

@user-ll9ij8cq9q 4 жыл бұрын

Жаль забыл на расходах мотора остановиться

@user-wf2nx5dn3g 6 жыл бұрын

Тачка конечно супер, но не дай бог чего сломается или разобьешь...будешь кататься на метро, копить на запчасти и ждать полгода...

@remishe 5 жыл бұрын

У нее 5 лет гарантии. И запчасти для пыжа не стоят дорого.

@viktor37741 2 жыл бұрын

С чего вы взяли?

@7Burnst 5 жыл бұрын

Что фигню вы несете по поводу удобного Android Auto?? Абсолютно все пользуются яндекс картами, какие к черту гугл карты (приложения, которые могут работать без инета не в счет). Любое приложение можно запустить, говорит он. Извините, но хуй там был. У вас же в ролике отобразилось всего 2 приложения для запуска, и что вы хотите сказать, у вас на телефоне установлены только GooglePlay Музыка и телеграмм? Как минимум у вас там гугл хром установлен, ну и где он, откройте же его на экране автомобиля! Android Auto это громадный fuckup от Google. Лично я пару часов с ним поебался, понял, что без 4pda не обойтись, отключил нахрен и забыл как страшный сон. Как можно верить вашим словам/ощущениям, когда в данном моменте вы говорите абсолютную хрень, несоответствующую действительности? Дизлайк за дезинформирование.

@vittaltynov 5 жыл бұрын

по сравнению с калиной,не очень

@jenkim4207 4 жыл бұрын

какой то он лоховитый я бы такой не купил из за него 😁😁

@viktor37741 2 жыл бұрын

А какой купили бы?

@varegue2473 5 жыл бұрын

Французы хороши первые 150 тыс., а потом всё сыпется... Имею печальный опыт, никогда от слова вообще, в жизни не куплю...

@forscuko 5 жыл бұрын

150 тыс. ещё проездить нужно, у нас чаще продают до этой отметки и покупают новые

@user-wj3cu6tf9v 3 жыл бұрын

Двигло 2.0 HDI минимальный ресурс 400 000 км. При сервисном интервале замены масло в двигателе 12-15 тыс. км. О каких 150 тыс ты говоришь.

@PLOTNIK13 2 жыл бұрын

@@user-wj3cu6tf9v ТО каждые 10 тыс.

@sergeygerasimenko3863 4 жыл бұрын

Чуваки я не знаю о чем вы говорите - но машина реально говно. Электроника а именно дисплеи дико глючат при экстремальных температурах (+30/-15С) салон после 10 тыс начинает скрипеть по швам, по разгону - машина просто не едет, обогнать на трассе по встречке - нереал, зимой дорогу не держит, много технических недоработок. После полугода пользования - это просто китайская игрушка с кучей кривоработающих опций. За такое бабло сколько за нее просят - ну его в баню....

@petroviz5966 4 жыл бұрын

Очень интересно.У вас Пежо 3008? Расскажите поподробней, и салон скрипит по швам, а еще и не едет.Вам наверное что то приснилось.

@PLOTNIK13 2 жыл бұрын

Владею 3 года и 3 месяца (брал в конце февраля 2018). Пробег почти 100 тысяч (июнь 2021). Менял колодки (2 раза, 45 т 90 тыс), диски (90 тыс) и недавно, на 97 тыс. поменял стойки стабилизатора. Запчасти неоригинальные, по сравнению с оригиналами - копейки. Еще поменял лампочки дневного. У меня галогенки, комплектация не топ. Отдал штуку, с уф-покрытием. Постоянно впереди всего потока, потому, что выставляю ограничитель на 1-2 км больше предельной скорости ("комплимент водителю" никто не отменял). Авто едет легко и резво, особенно на "спорт-режиме". Покупал за 1 304 000. Комплектация АКТИВ. Немного жестковата, но при моих колесах 215 65 17 даже комфортней, чем 225 55 18 в более дорогих комплектациях. Ничего не скрепит, а после замены стоек стабилизаторов ничего и не бултыхается. Расход по трассе можно держать около 6 л на сотню. В городе меньше девяти. Но мне это не интересно. Люблю погонять-пообгонять. Масло не поджирает особо, но пару раз доливал чутка. Налог фигня, ОСАГО тоже. По всем параметрам мое авто. Сначала было ощущение, что великовато. Но когда сел в новый пыж 2008, то сомнения в габаритах отпали. Дизайн мой, устраивает все, кроме кнопки "спорт" (не люблю нащупывать). Удобная высота крыши (погрузочная высота норм, снег чистить удобно). Будет новая другая тачка - сразу затяну в пленку. Кстати, новая версия 2020 мне нравится меньше. Слишком угловата. И дневные ходовые образу льва добавили саблезубости. На мой взгляд - зря.

@AndresK-nw2dc 2 жыл бұрын

Всё, что вы написали - полная чушь. Подобных проблем нет. Даже в -30 всё нормально работает

@viktor37741 2 жыл бұрын

@@PLOTNIK13 новая версия посимпатичней конечно..