Je třeba ocenit minimalismus testu. V dnešní době, kdy testéři řeší i tvar hlavičky vrutu krytky olejového filtru, je tohle stručné a dává na srozuměnou to nejzákladnější - auto je jednoduché (až na to zavěšení :)), stabilní, tiché a na náklady levné. Není ale agilní při nízkých otáčkách. Časem je stále těžší a těžší koupit auto bez turba, ale já takové chtěl ;) Takže na prvním rande v salónu jsem se zamiloval. Byl západ slunce, rackové na nebesích... A taky dobrá cena. Jsme spolu 3 roky a klape nám to. Když jsem ji říkal moje ano, všici okolo se divili - sedan???? No, tak se zase divím já - 99,9 % času sám a prázdný v kombíku jezdit nechci. Skvělý parťák na každodenní ježdění, občas i někam dál.

Toyoty sú vynikajúce autá, vlastním auris kombi, najazdených 250000km absolútne bez problémov 🙂👍🏻veľká spokojnosť

Je to dobré auto za dobrou cenu spoľahlivosť super jezdím holansko z Bratislavy za 10 h žadný problem

uzasna reklama na podvozok v case 4:25, pekna recenzia

V rodine máme ešte prvú Auris, s týmto motorom a okrem výmeny rozvodovej kladky, stále bez problémov už niečo cez 400 tisíc km.

Pěkný test. I corolla má své mouchy, asi bych přeci jenom radši např. civica s motorem 1.8. Displej je sice praktický, jak říkáš v testu, ale estetický teda moc není, jak tam trčí z té palubní desky. Motor slabší, ale spolehlivý, asi by mi stačil. Musí se napřed prostě trochu rozjet, stejně jako u mé staré corolly, a pak to šlape dobře. A jestli to auto bude stejně spolehlivé, jako staré modely... Ta moje už má 20 let (mimochodem jsem ji koupil taky v Auto ESA) a pořád šlape spolehlivě a to jí teda nevěnuju nijak přehnanou péči a nezacházím s ní zrovna v rukavičkách. Fakt se občas divím, co to auto všechno vydrží a že ještě nezačalo stávkovat...

2:45 Při takovém testu není od věci zmínit výšku člověka co to testuje.. Protože si člověk neudělá moc představu jak vysokymu člověku se tam muže ještě dobře sedět

Jo ta prevodovka je hodne prijemna

Auto ešte zo starej školy, škoda že už ten motor nahradil 1.5 trojvalec 😠