TESTE: FILTRO DE AR ESPORTIVO no AP 1.8 ORIGINAL faz diferença? Testamos!
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E aí, será que um filtro de ar esportivo inbox faz diferença no motor AP 1.8? E o modelo cônico?
Hoje é dia de responder esta questão!
Reunimos no dinamômetro um filtro de ar original, um modelo esportivo inbox, e um modelo esportivo duplo fluxo cônico. E testamos tudo no dinamômetro, no motor recém retificado.
Clique no Play e confira os resultados! =)
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@david_waters_ 10 ай бұрын
Ta bem difícil estudar sobre ganhos de potência, e principalmente amortecimento, centro de gravidade baixo e não carro rebaixado, que é o que o youtube indica em pt-br, mas felizmente tem seu canal que sempre que procuro algo de preparação caio nele, muito obrigado!
@Carfeina 3 жыл бұрын
Melhor canal de carros no KZfaq. Aqui, você destrói o achismo. Comprova na prática, se funciona ou não ! Acaba com aquilo de " não funciona.. o cunhado da prima de um conhecido meu, disse que colocou e ficou uma bosta.. é dinheiro jogado fora". Toma esse tapa sociedade. Pesquisem, estudem.. criem suas próprias conclusões, antes de falar mal(ou bem). Muito bom Murta !!!
@qazxswedcdf 3 жыл бұрын
Muito legal essa série de vídeos de dinamômetro. Legal ver a metodologia, os resultados e a análise
@ateixeira5674 3 жыл бұрын
Teu canal é melhor que auto esporte!
@RafaEl-xl6ox 3 жыл бұрын
Isso mesmo..auto esporte só passa carro de rico.. prefiro aqui .populares do nosso uso.. Corsa.. agora o gol..
@RafaEl-xl6ox 3 жыл бұрын
Isso mesmo..auto esporte só passa carro de rico.. prefiro aqui .populares do nosso uso.. Corsa.. agora o gol..
@raphaelfernandes5921 Жыл бұрын
Mil vezes
@ollimar250 3 жыл бұрын
Vídeo rápido, sem enrolação e didático, top.
@medAnderson 3 жыл бұрын
Filtro cônico não é ruim, porém tem que lembrar que em cidades como São Paulo com trânsito ele aspira ar quente do motor e não é legal... O filtro inbox é mais interessante por aspirar da grade... . Não é crítica, somente observação para quem tem interesse em adquirir...
@leleleooo 3 жыл бұрын
Perfeito! O certo seria realizar esses testes com capo fechado.
@PressStartChannelYoutube 3 жыл бұрын
Da para fazer um cold Air intake pegando ar da grade também, ou adaptar ele dentro da caixa de filtro de ar original para a captação de ar
@andregurjao9909 3 жыл бұрын
Dapra faze um intake de pvc e deixa ele bemna cara da grade
@venon1515 3 жыл бұрын
Sem falar na perda de torque em baixas e médias rpms... O caro fica morto na cidade.
@PressStartChannelYoutube 3 жыл бұрын
@@venon1515 acho que não fica, pois as curvas em outro vídeo indicam que ganhou em baixa tambe
@HernandesJunio Жыл бұрын
Ficou muito claro a explicação, parabéns!
@marviopinto 3 жыл бұрын
show o video vc podia fazer um video do 4x1 no ap pois e a receita que a maioria fazem filtro e escape e tem muito canal estrelinha q fala q o 4x1 barato deixa o motor mais fraco faz um video ae do apzao com 4x1 no dinanometro :D
@Er4g0n40 3 жыл бұрын
esse teste seria muito louco num carro de litragem alta, tipo um ômega 4100
@KALASH47 3 жыл бұрын
Up
@drtarcisio 3 жыл бұрын
Deve dar uns 7-8 cv
@everthonbarbosa9266 2 жыл бұрын
Cilindrada obs
@forexcontratosfuturos9290 2 ай бұрын
ou nos v8
@rogersantos5474 3 жыл бұрын
Ô Murta, fala um pouco sobre ganho de torque ou velocidade final apenas com adiantamento ou atraso da polia do comando de válvulas motor Ap. Abraço, ótimo conteúdo!
@brunoraupp5686 3 жыл бұрын
Murta, poderia fazer um teste em relação aos tamanhos dos filtros cônicos. Sinceramente, não sei se tem alguma diferença, não sei qual tamanho de filtro comprar para meu carro, visto que, existem vários tamanhos. Muito obrigado pelo conteúdo! Show de bola! Continue assim. 👍🏻👍🏻
@marcelionunes1649 3 жыл бұрын
@Bruno Raupp na verdade esse dimensionamento e feito pela empresa que vende os filtros no site da rsairfilter os filtros são ofertados pelo veículo em que melhor se adequam todos os cálculos pra saber qual melhor filtro pra determinado modelo são feitos por eles e o rendimento que o nosso carro vai ganhar com aquele filtro só é novidade pra nós porque eles já testam antes de vender.
@otavioestevam2750 3 жыл бұрын
Já tem esse video e sim dependendo do tamanho tem melhor rendimento, se for mt grande perde rendimento, mt pequeno tbm
@leandrobernegozzi1858 3 жыл бұрын
Muito bom Murta!!! Mas estou esperando o 4x1 que o pessoal tanto fala e alguns vendedores até prometem ganhos imensos.
@gustavofariasgoncalvesdeso4287 2 жыл бұрын
De capô fechado poderia ocorrer do filtro duplo fluxo perder para o inbox? Minha sugestão de teste pois usamos o carro de capô fechado e tende a esquentar mais o ar para o cone puxar.
@alexpilot79 3 жыл бұрын
Comprei um RS para minha Ranger, no caso uma XLT 3.2 19/19, depois faço um relato.
@biromarka 3 жыл бұрын
E aí amigo o que achou ? Tenho uma xls 2.2
@alexpilot79 3 жыл бұрын
@@biromarka bem vamos lá. Minha ranger quando eu retirei o filtro original e coloquei o RS estava com 20 mil km e ainda estava com o filtro que veio nela, quer dizer, já era um filtro que estava saturado pois rodei 20 mil km e nunca tinha trocado, inclusive seria trocado na revisão de 20 mil que eu fiz com 21 mil km. Como eu troquei um filtro original saturado pelo RS eu notei sim uma maior resposta principalmente em retomadas na estrada, o consumo não mudou absolutamente nada ( já rodei 3 tanques completos com ele), notei também uma ligeira melhora nas saídas de semáforo. Acredito que vale a pena pela possibilidade de você andar sempre com um filtro limpo, pois você pode lavá-lo sempre que achar necessário e dessa forma ter um bom rendimento sempre sem precisar ficar comprando periodicamente o caro filtro original.
@CarlosEduardo-qm3cx 3 жыл бұрын
Com cold air intake puxando ar frio, o resultado seria ainda melhor. Parabéns, ótimo conteúdo! 👏🏽
@sergioandredepaula1271 3 жыл бұрын
Comecei a prestar atenção nesse canal mais recentemente. Ótimo conteúdo. Parabéns e continue assim.
@Eletrolitico 3 жыл бұрын
aí sim, padronizar os testes para obter resultados mais corretos. parabéns
@igorlopes99 3 жыл бұрын
Murta, tenho um Polo Classic 1.8 mi. Que anda muito bem. Vou comprar um filtro inbox desse, e falo depois. Top o vídeo
@spacecarcare9851 2 жыл бұрын
A RS não possui filtro pro Polo. Já consultei eles, quem possui é a InFlow
@lissandroprasnieski5811 3 жыл бұрын
Ficaria interessante com esse filtro RS., mais velas de iridium, e talves um coletor de saida dimencionado para um teste de ganho...curiosidade quanto sera que vem HP...?
@diegofratus1506 3 жыл бұрын
Sim, comandinho 027.7, velas, 4x1, polia, filtro, famoso aspiradinho...
@gabrielvieira6529 3 жыл бұрын
@@diegofratus1506 sem comando, será que vem só com aquilo?
@jonathaneduardo1000 2 жыл бұрын
Tenho filtro Rs imbox no meu gol g4 ap 1.6 e estou feliz, além de estar fazendo média na casa dos 11,5 na gasolina andando cidade e 1/3 de estrada.
@andrezinhoandrezinho2830 Жыл бұрын
Blz . Qual o modelo do seu filtro ?
@jonathaneduardo1000 Жыл бұрын
@@andrezinhoandrezinho2830 e aí, é um RS imbox que vai dentro da caixa igual o filtro original
@luisalbertosalesbarbosa6568 3 жыл бұрын
Show eu já tenho meu filtro RS inbox no gol g3 2.0 ap 👏👏👏👏👏
@ale6723 3 жыл бұрын
QNTO vc pagou?
@luisalbertosalesbarbosa6568 3 жыл бұрын
@@ale6723 130 reais
@kauansolera4907 3 жыл бұрын
Com velas de Iridium, cabo 10mm, filtro esportivos fica show tenho no meu AP 1.8 carburado e é top
@edmundorodrigues2629 3 жыл бұрын
Boa tarde. Por favor testa ao filtro inflow esportivo .
@forexcontratosfuturos9290 2 ай бұрын
Acho o inbox bem interessante, pelo custo beneficio , ja que nao precisa investir em cold air intake, pois o inbox mantem a caixa original que evita o ar quente de entrar. Tenho usado no meu camaro 6.2, melhora de consumo e torque.
@viniciuspegoraro7436 3 жыл бұрын
Faz comparativo com vela iridium
@GOSMTV 3 жыл бұрын
GOSTARIA DE VER ESSE TESTE NO POLO 1.6 2014 ORIGINAL. NÃO ACHEI NENHUM NO KZfaq
@T3NS094 3 жыл бұрын
Vejo o Curva 1, ele tá montando um Polo para pista, talvez ache alguma informação
@tiagodemedeirosluiz3466 3 жыл бұрын
Ba murta que reste top cara parabens quanta gente queria ter oportunidade de ter estes numeros parabens cara motiva a sermos apaixonados pelos carros!
@VitorBullets 3 жыл бұрын
Tenho um AP 1.8 só esperando um "corpo" pra colocar ele. Estou analisando todas possibilidades de modificaçoes. O filtro é uma delas. Achei que daria uma diferença maior por ser uma injeçao que aguenta mais desaforo. Vou acabar colocando mesmo só pq é lavavel. Ganhos mesmo não achei relevante. Acredito ser uma peça pra usar em conjunto com outras. Como um comando mais agressivo por exemplo. Aí seria da hora.
@pierrelsantos1 3 жыл бұрын
Pena que o meu é monoponto.... mas uso um filtro esportivo da RS, marmitinha.... o filtro é realmente fantástico.... No fim do vídeo, vc falou que fará um teste de cabo de vela... pensou em fazer um com velas iridium? Eh uma dúvida q tenho q há ganho/melhora e acho q boa parte do pessoal tbm compartilha dessa dúvida! Abraços e parabéns pelo canal, Murta!
@robertolmrf 3 жыл бұрын
Pelo visto todos os testes que o Millenium Falcon vai oferecer serão muito bons mesmo. Segue o jogo que esse carro ainda tem muito o que mostrar
@neohennning 3 жыл бұрын
Top vídeo! Muito didático o apresentador!
@diogocavalcante4136 3 жыл бұрын
Vídeo incrível com conteúdo incrível!
@wills_hemp 3 жыл бұрын
Estava esperando esse vídeo! Parabéns pelas conquistas Alta rpm
@evertonmiranda029 3 жыл бұрын
Esses testes realizados ajuda muito a tirar dúvidas.👏👏👏!um filtro desses modelos melhoraria o fôlego de um carro 1.0 carburado?
@tk10sete 3 жыл бұрын
Murta, poderia testar da RS todos os tamanhos, pq tem vários diâmetros...
@ritemasterful 3 жыл бұрын
vai ter o mesmo resultado, pq o original seria do mesmo tamanho.
@DanielTesch2 3 жыл бұрын
Se o ganho já foi igual sem usar filtro nenhum, não tem mais o que fazer.
@thiagofeldmann1562 3 жыл бұрын
Muda o diâmetro pq muda a mangueira, mas o resultado vai dar da mesma
@tk10sete 2 жыл бұрын
É galera, vocês erraram. Os resultados foram diferentes.
@andretietzmann992 3 жыл бұрын
Queria ver o teste de uma soluçao combinada :carro original contra carro com - Velas iridium - Filtro esportivo - aditivo redutor de atrito no óleo .... Explico... as velas em Ir prometem melhora nas baixas e médias rotacoes pela melhor ignibilidade e aassociado ao filtro esportivo devem, em tese ganhar uns cavalinhos nas faixas baixas e altas então
@bryancoelho2639 3 жыл бұрын
Parabéns Murta, aprecio muito seu conteúdo! Que você continue a investigar e testar os produtos para linha de performance, sei que no país que vivemos não é possível testar tudo $$$ Mas você faz o que pode pra nos informar e desmistificar algumas coisas! Você e todo o time que te apoia são f#d@!!
@edgarcardoso4872 3 жыл бұрын
Poderia fazer um teste do quanto ele filtra, em relação ao original. Já que ele mostrou o mesmo rendimento comparado ao carro sem filtro, seria interessante saber se ele cumpre o seu papel de filtrar!
@matheusdavoglio5589 3 жыл бұрын
Filtra sim amigo
@Mrleandrofull 2 жыл бұрын
Tbm gostaria de saber, pois já vi um vídeo de teste e passou um pouco de resíduo e nos comentários tinha gente dizendo q já tinha tido prejuízo pq criava tipo um aglomerado de areia bem fina no coletor de admissão. Além disso, quando se tem patrocínio perde um pouco de credibilidade.
@gustavoduarte915 Жыл бұрын
@@Mrleandrofull no site do fabricante tem informações sobre as comparações de filtragem. Se você anda em locais mais insalubres, nem o filtro original vai servir bem, quem dirá o esportivo
@bigtomas3447 Жыл бұрын
O segredo é a manutenção dele ,ou seja lavar a cada 10mil km em uso urbano ou antes disso se você usar em locais de muita poeira,eu uso em dois carros com propostas distintas. O primeiro é um Xr3 com preparação aspirada,rodo somente em cidade/estrada asfaltada. Fazendo a limpeza a cada 5 mil km e tudo certo.Tenho também uma Brasília 79 1600 aspro leve, essa uso para tudo, sítio, pescaria e cidade, uma vez por mês eu olho o filtro, quando tem acúmulo de poeira nele eu lavo, independente da km. Nessa situação passa sim uma poeira muito fina pela filtro,mas com o original também passa! Então o segredo é a manutenção para não deixar o filtro saturado, evitando assim que sugue poeira.
@faustov16 3 жыл бұрын
Eu tenho o inbox no meu carro e aprovo carro anda bem e nao teve alteração de consumo recomendo sim produto otimo
@modenapinturas5398 2 жыл бұрын
Falaa sobre motoo injetada poo ,um video assim vai pega u. Publico ao longo do tempo gigante vc é fodaaaaa !!!!!!!
@thiagocarmincarmin58 11 ай бұрын
Eu utilizo filtro KN inbox ja a mais de 2 anos no meu gol .16 ap flex ... lavo ele a cada 10 mil km.... muito top não me arrependo... meu carro tem um rendimento top .. nao fico sem !!!
@seixasadriano787 3 жыл бұрын
q teste da hora eu tenho um santana 1.8 mi com filtro conico de duplo fluxo entao sei q ganho um pouco q potencia adoro filtro esportivo melhor q o original e dura mais
@maxwellsilva1354 3 жыл бұрын
Testar um escape 4×1 dimensionado também seria interessante pra nós ver se vem uns 10whp
@jussaradossantosbarreto 3 жыл бұрын
Bom dia!😊 Muito bom! 👍 Bom Domingo!😆
@evandrooliveira187 3 жыл бұрын
Bem interessante, no fiesta rocam se for neste padrão (apesar dos motores serem bem diferentes) ajudaria já que é um carro capado de alta 🤔
@alexandres9859 3 жыл бұрын
Tive o filtro num Palio Attractive 1.4, e o filtro melhorou bem em alta, ele cresce velocidade mais linear, da diferença sim, super recomendo
@heberherom 3 жыл бұрын
Porque dá mais potência com filtro esportivo do que sem filtro? O sem filtro não deveria ser a melhor condição?
@hgr723 3 жыл бұрын
Mto hom Murta... top demais esse vídeo! Qual o modelo foi usado no teste do filtro cônico?
@pauloacedo7461 2 жыл бұрын
Legal. Andando eu boto mais fé no inbox por ter o duto que pega ar frio direto da grade. O duplo fluxo andando pega ar quente do cofre do motor
@andersonmorisco3380 3 жыл бұрын
Filtro de ar da RS é showwww. Comprei um e vale a pena. Parabéns pelo teste tio Murta. No próximo teste de cabos de vela vai ter os cabos de silicone que a galera tanto diz que faz diferença?!?!
@allangh4432 Жыл бұрын
Meio descrente eu comprei um inbox pro meu ka 1.5 e me surpreendi realmente fez diferença em média e alta rotação vamos ver o consumo tá no etanol então não espero muita coisa…
@harleyandrock7036 3 жыл бұрын
Com certeza o filtro esportivo aumenta o rendimento mas qual a porcentagem de perda na filtragem de partículas? Quanto vai acentuar o desgaste do motor?Por que nada e de graça né...
@joaopauloc.rodrigues4627 3 жыл бұрын
Se não me engano, ele já fez um vídeo sobre esse tema. Quando ele apresentou os filtros da RS. Mas, mesmo tendo uma passagem de ar maior (mais fluxo), o agente filtrante é melhor do que os convencionais de papel. Ou seja ele consegue te render mais e tbm filtra melhor o ar. Porém depende muito da sua necessidade, as vezes não há necessidade de fazer a troca
@DerekPolyglot 3 жыл бұрын
Imagino que pode haver, no caso do filtro esportivo, um aumento da superfície de contato de elementos filtrantes, o que aumenta a quantidade de ar que ele pode absorver, não necessariamente filtrando "menos" entendeu? O filtro é todo sanfonado, tem muita coisa que dá pra melhorar ali sem aumentar o diâmetro dos "micro dutos" de passagem de ar. Essa é minha opinião leiga kkk
@joaopauloc.rodrigues4627 3 жыл бұрын
O link do vídeo dele explicando o funcionando do filtro esportivo kzfaq.info/get/bejne/i6x_bJWK0b7Gonk.html
@Diego_XL 3 жыл бұрын
Acredito que não va mudar muito, pois como ja falaram, o material utilizado é de melhor qualidade. Isso falando dos filtros de marca, que tem qualidade. Já aqueles de R$30 que tem a venda no Mercado Livre é outra historia, aqueles eu não arriscaria.
@DerekPolyglot 3 жыл бұрын
@iRian custo é um deles... assim com por ex "ah pq colocar roda 14 se pode por 15?" pq colocar pneu de marca X se pode por marca Y..." E antes que vc pense "mas um filtro é barato".. Cara, eles economizam na pintura de uma maçaneta...
@ricardosantana8128 3 жыл бұрын
Faz o mesmo teste mudando o diâmetro do escapamento. Ou seja: filtro de ar esportivo com escape dimensionado.
@Adrenalina377 2 жыл бұрын
Seria interessante na prática fazer uma puxada de mil metros em pista com filtro original e esportivo. Ver o resultado.
@andrebarbosa3266 Жыл бұрын
comprando agora pra por no meu apzao kkkk valeu
@firetongue444 3 жыл бұрын
Legal. Campinas -- SP
@carlosserra4390 3 жыл бұрын
Coloquei o filtro de ar esportivo inbox em um Vectra 2011 2.0 e senti melhora no torque
@valmirmadronadias8900 10 ай бұрын
Ou seja não vale a pena pra vir alguma coisa de ganho tem que estar acima de 4000 mil giros, mais parabéns pelos testes, show.
3 жыл бұрын
Faz da K&N q da mais sem dúvida nenhuma
@robert59122 Жыл бұрын
Mas na hora que o capo tiver fechado o inbox sai disparado na frente do duplo fluxo, por questão que o coletor de admissão\escape do ap fica do lado do filtro, então sendo assim o inbox vai puxar ar mais fresco de fora andando
@miltoncleber8137 2 жыл бұрын
Bom dia! Parabéns pelo canal, o trabalho de vcs é fantástico. Vcs poderiam fazer o teste com o ECOPOTENZA, que promete 35% a mais de economia.
@luizmiguelsilva8240 3 жыл бұрын
Murta, a Chery não sede carros para testes aos criadores de conteúdo da internet como você e o FlatOut? Eles sempre batem na tecla que são superiores aos concorrentes, mas eu acho estranho esse afastamento deles em relação ao KZfaq. Nem mesmo o acelerados que possui grade na TV eu não lembro deles cederem os novos modelos para testes.
@luisfernandoreis672 3 жыл бұрын
Uma coisa que eu percebi, o torque com filtro padrao veio a 4,100, o box esportivo tbm, o duplo fluxo veio a 3,100
3 жыл бұрын
Murta faz um video falando sobre a diferença entre pistões tipo stander , taxado e tals.
@ingridkatia1981 3 жыл бұрын
Seria legal ele nos Trackdays com turbo padaria... Mesmo tendo foco para arrancada
@veladeignicao1864 3 жыл бұрын
Muito top mesmo, murta, adorei o teste
@clickalien6073 Жыл бұрын
Teste correto seria com capô fechado, pois muita gente compra o duplo fluxo sem se importar com a temperatura do motor q tá indo pra admissão, nesse caso com o capô aberto o duplo fluxo quase não teve diferença pro inbox por estar captando "ar frio"
@matheussousa9949 3 жыл бұрын
Tbm tenho um gol 1.8 AP e queria por um filtro esportivo... Porem o meu é semi inleçao, e o filtro é aquele redondo que fica encima do TBI...nesse caso eu deveria colocar uma mufla pra resolver ne
@viniciusmellosalvieti1091 3 жыл бұрын
Matheus não precisa de mufla já tem filtro esportivo para caixa original e tem também filtro marmita com fixação correta para injeção monoponto
@xxpaulobxx 3 жыл бұрын
Qual seria o mais indicado para o motor etorq 1.8, o inbox mono fluxo ou duplo fluxo?
@valterjunio9533 3 жыл бұрын
O filtro inbox tinha que estar com a caixa de ar fechada para ver a diferença com o filtro original.
@brunomarton341 3 жыл бұрын
Teste muito top 👏🏻👏🏻👏🏻
@Adrenalina377 2 жыл бұрын
Semana passada aumentei 5 cavalos no meu caminhão, eles não gostaram muito porque ficaram foram apertados no baú, mas chegando no pasto soltei eles e foi só alegria.
@Fenix_Borges 3 жыл бұрын
Cara, depois que mechi na grade do Spacefox, esses intake tá se saindo melhor, entra muito mais ar dentro do capô.
@dsoliveira82 3 жыл бұрын
Seria muito difícil pegar a potência a cada 500rpm e fazer a media? Pq as vezes da o mesmo pico, mas em baixa melhora mais. Pelo grafico da pra ver, mas com um número fica mais clara a diferença.
@miguelonii 3 жыл бұрын
Pensei a mesma coisa. Aparentemente pro dia a dia não compensa. Em rotações de 2 a 4 mil Rpm praticamente não muda nada e em algumas faixas até perde. Seria bacana esse detalhamento pra comparar pra cada tipos e uso.
@vitorjuanreisvegasdasilva8296 3 жыл бұрын
Por mais q meu AP 1.8 álcool carburado nunca retifiquei, quero colocar uma entrada de ar mais dimensionada com filtro cônico duplo fluxo pra vê se dá diferença
@gabrielpalma5530 3 жыл бұрын
Murta, esses filtros trazem ganhos no motor 2.2 ohc linha GM (efi ou mpfi) por gentileza!
@paulinholimapl7448 2 жыл бұрын
Recomendo pro meu 207?
@leocsneto 3 жыл бұрын
Muito bom!
@marcofrei1972 3 жыл бұрын
Inbox evitaria a sucção de mais ar quente para o motor? Pois o cônico, a hora em que o capô estiver fechado, em uso na rua, todo o calor do cofre não derrubaria a potência? Ai no dina tem um ventilador jogando ar frio diretamente no filtro
@JoaoPaulo-px1vz Жыл бұрын
venho aqui novamente em busca de saber o setup de roda e pneu usados pelo Millennium Falcon
@miltoncleber8137 2 жыл бұрын
Bom dia! Tudo bem? Vcs poderiam fazer o teste com o Potenza, que promete 35% de economia de combustível.
@tiagosilveira3275 3 жыл бұрын
Amigo bom dia , se você ver meu comentário por favor me ajude! Eu tenho um gol g3 1.6 AP 8v 2005 o comando dele já é diferente dos antigos qual o comando que eu poderia colocar nele pra ganha mais torque teria algum??
@rodrigoagostinho8964 3 жыл бұрын
Murta, testa ai o Filtro RS + Cabo 8mm e vela iridium
@M0zuck 3 жыл бұрын
salve murta, teria como fazer um teste pro golf 2.0 2003? tenho um e não sei se compensa trocar o filtro pro golf original
@fusgrind 3 жыл бұрын
Com um up tsi original com filtro da RSFILTER ganho quanto? Alguém já fez teste?!
@felipenunesandrade9052 3 жыл бұрын
Poderia fazer o teste do volante , testando volante mais leves , como o original do carburado que já é mais leve que o do Mi e aqueles aliviados de 5kg que vc acha no ML , nunca vi teste na pratica com resultados e tb com polia regulavel atrasando , adiantando e enquadrada ! Procurei muito no youtube mas nem um teste feito em dyno só teorias
@jonesbento5121 Жыл бұрын
No cruze 1.8 também ganha potência
@ga8087 3 жыл бұрын
AE murta , esse gozin tá bom , n parte direto pro turbo não , c já vez isso , faz esse aspirado , coletor mi , válvulas , cabeçote , volante aliviado , n parte direto pro tudo q da não , vai aos poucos e depois testa com os novos 1.0 turbo
@viniciusbosqueiro9902 3 жыл бұрын
Murta o major teste para esse motor que com ctz todos apseiros iriam gostar é passar no dino e comparar a curva de potência e torque dos comandos 049g e 049h. Não me recordo se ele ja está com 4x1 tbm seria interessante ele com 049h escape original vs 049g mais 4x1 kkkkkkkk todos meus amigos apseiros e eu tivemos vw Quadrado assim. Obs nao lembro se esse cabeçote e hidráulico ai ai seria mais dificil achar um 027.
@jonathancardozo 3 жыл бұрын
Volta do depois de um tempo e ótima surpresa, ensaios científicos
@williansantos590 3 жыл бұрын
Murta testa os comandos 026 be e o 0277 pra agente ver quanto e se vem potencia só alterando esses comandos
@kenjitomoda3925 3 жыл бұрын
Mudar o a tubulação originalmente de borracha por uma de metal aço, alumínio ou qualquer outra da diferença??????? Com todos os filtros tbm?
@adenilsonevangelista 2 жыл бұрын
Podia falar oque altera no consumo,pois como dizem cavalo que anda mais bebe mais
@jefersonpolina7898 2 жыл бұрын
Acabei de assistir ao vídeo , muito bom o resultado mas quanto a um AP carburado será que o resultado seria tão bom quanto? Obrigado
@nikolaspereira1259 5 ай бұрын
Queria saber a mesma coisa
@emersonmoura7518 3 жыл бұрын
Se quiser fazer esses teste em um UP Tsi 100% original, a vontade. Sou de SP. 😁
@viniciuscsantos708 3 жыл бұрын
No ap sei não mais no meu corsa o inflow inbox da uma diferença boa para o original de papel
@jhonatanxuningbr3352 5 ай бұрын
Você poderia deixa o link do melhor filtro pra nós
@matheusgoncalves6467 3 жыл бұрын
Murta, desculpe a minha ignorância... Um bom filtro de ar pode ajudar a economizar combustível?
@KALASH47 3 жыл бұрын
Faz um teste sem filtro
@satelisbrasil8910 Жыл бұрын
Bom, eu tenho saveiro quadrado motor hp1.6, comprei ele já adaptado com carburador de motor de fusca. Eu vivo na área rural. Onde a muito contato com poeira de estradas. Desejo saber o melhor filtro para minha condição de ambiente. Ou, possível adaptação. Ou, melhor filtro que possa fazer limpeza ou economia.
@igor8503 2 жыл бұрын
Teria problema utilizar filtro esportivo quando se anda seguidamente em estrada de terra? Filtra bem o ar, ou perde um pouco nesse quesito para poder ganhar potência?
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