Veja como anda a nova clássica moderna inspirada na Z 1 de 1972. Com motor de quatro cilindros e 109 cv, a Z 900 RS tem design retrô e desempenho atual por R$ 48.990
Пікірлер: 52
@tchelowzaid21672 жыл бұрын
A Kawasaki foi cirúrgica nesse projeto! Extraordinária moto. Com certeza teria uma se não aquele velho problema,a grana💵. Vale cada centavo.🙏 Prazer certo! Parabéns pele reportagem🏁👊✊👊✊👊✊
@gianb35513 жыл бұрын
Video legal, objetivo e bem editado. Só faltou o ronco...
@gianracer6 жыл бұрын
Moto de extremo bom gosto...,para pessoas de bom gosto...,porem quem tem bom gosto também tem inteligência para analisar que pelo preço pedido pela Kawasaki se torna inviável se fosse coisa de 2 a 3 mil reais mais cara que a z900 normal ainda daria para fechar os olhos em prol da compra emocional...,mas por 50 mil....fica difícil
@explico2394 жыл бұрын
A fabrica recomenda uso de gasolina acima de 90 octanas, ou seja, gasolina premium. Esse "detalhe" entendo que é importante fica meio "sumido".
@wandermoraes36684 жыл бұрын
Moto perfeita! Um espetáculo.
@israelvilelarezende6 жыл бұрын
Modelo que já nasce lendário por ser inspirada na 900 Z1 de 1973. Moto fascinante e desejosa! Até a tipografia do painel lembra a 900 Z1 de 1973. Magnífica!
@evandrolopes1856 жыл бұрын
perfeita a moto simples e moderna ao mesmo tempo
@nuno.vidal106 жыл бұрын
Lindíssima!!
@ph_araujo58626 жыл бұрын
Show, adorei o visual. Tenho uma BMW F800R 2013, penso em trocar agora para o final do ano, estava querendo algo mais classico, retro... de olha na linha da triumph, a T120 iron estava despontando, mas essa me lembrou da infancia, um vizinho tinha uma z1, todos paravam quando ele saia ou chegava.....mas esse preço... mais frete, mais seguro...
@leonardoschonhorst6 жыл бұрын
PH_Moto_Rio Comprei a Z900 RS assim que saiu. Estava também namorando a T120 e já tinha feito test ride na Triumph... Acho que a decisão é muito fácil em favor da Kawasaki, já que pelo mesmo preço entrega uma ciclística mais moderna (suspensão e rodas, principalmente, além do menor peso). Só o fato da T120 usar pneus com câmara já bastava para eu desistir dela. As vantagens da T120 são os acessórios disponíveis e manoplas aquecidas de série... Os motores acho que se equivalem, apesar de bem diferentes...
@omarcarneiro60746 жыл бұрын
bom vídeo!
@hcesarthome36315 жыл бұрын
Vou comprar uma para meu pai o veio vai ficar charmoso.
@hermesmartins67235 жыл бұрын
Realmete... faltou o ronco do motor!!! Ficha técnica e detalhes são importantes, mas a gente SEMPRE quer ouvir o motor funcionando! Fica a dica! 😉👍
@explico2394 жыл бұрын
Interessante que ninguém fala o que consta da etiquela (e também do manual): deve-se usar gasolina com gasolina com mais de 90 octanas, ou seja gasolina premium. Estão ignorando uma questão importente e/ou estão passando a perna no comprador distraído, ou que não sabe o que é gasolina com mais de 90 octanas.
@camargobarrosbarros57266 жыл бұрын
Linda !!!
@neyfcandrade19766 жыл бұрын
Linda!
@fabiomarcel38005 жыл бұрын
Puta moto!!!
@vilmanogueira40945 жыл бұрын
Máquina máquina máquina
@marcosc506 жыл бұрын
Realmente a kawasaki soube mexer com os corações dos saudosistas da velha guarda. abç
@sandrojesus84296 жыл бұрын
Top top
@FABIANO-bg8sp6 жыл бұрын
Me desculpe quem pensa diferente.mas parece muito com a hornt 600 a primeira versão. Parabéns pra Kawasaki. E pro canal
@rgodinhojr6 жыл бұрын
Lembra a Hornet 600 sim! Embora isso não seja nenhum demérito, ao contrário! A única preocupação, é que essa semelhança, atraia também os olhares dos bandidos, que perseguem a Hornet a tal ponto, que nos últimos meses de produção, pouo antes de ser tirada de linha, nenhuma seguradora aceitava o risco!
@marcomonteiro51755 ай бұрын
Qual é a marca e modelo do seu capacete?
@edvaldolimalima7226 жыл бұрын
Linda estilo as motos antigas da Honda
@santos25285 жыл бұрын
Faltou mostrar o ronco
@cxxii6 жыл бұрын
Faltou mostrar o ronco do motor pô!
@FABIANO-bg8sp6 жыл бұрын
cxxii verdade
@TVinfomoto6 жыл бұрын
Faltou mesmo, galera! O som não ficou bom e só dava para ouvir o vento... Vamos tentar melhorar nos próximos! Valeu pelos comentários....é dessa forma que vamos melhorar os vídeos! Abraços!
@vladimirnastri69555 жыл бұрын
Digita aí z900rs jescape vrauuuu
@air1ar6 жыл бұрын
Cadê o barulho do Motor?
@valerioporto4 жыл бұрын
Não tem nada haver com 10 anos de Kawasaki no Brasil. Este é um lançamento mundial!
@Fabio033335 жыл бұрын
Dez anos no Brasil? Soh isso?
@LuizCarlos-qg8ey5 жыл бұрын
A Cavasaki poderi fazer uma 300 igual z900 seria show
@MarcosRodrigues-jj7fy5 жыл бұрын
Concordo ia vender igual Água
@leonardorodriguesferreirad18015 жыл бұрын
Só mais a Triumph Bonneville T120
@fabiospecian30885 жыл бұрын
A motoka eh top! Acho apenas q forcaram a Mao no preco.... infelizmente...
@CarlosAlberto-ee2ql5 жыл бұрын
Você diria que essa é a Moto...
@jusceniltonaquino55096 жыл бұрын
O preço chega a ser assustador...
@tiagocarvalho86906 жыл бұрын
Pena ser tão cara .
@rafaelolimpio29145 жыл бұрын
Moto moderna com cara de que é pra macho kkk
@PKling16 жыл бұрын
Cadê o som da moto porra?
@Midleer6 жыл бұрын
50 mil nisso ai....vai vender 3 motos por ano
@leonardoschonhorst6 жыл бұрын
Tao Reflexologia Tem fila de espera... Vieram só duas inicialmente para a concessionária daqui e já chegaram vendidas... Tá no preço do mercado, mesmo da Triumph T120 que é menos "máquina" que a Kawasaki. É bem mais cara que a Z900, mas a Z900 nem controle de tração tem, além da RS ter melhores suspensões e freios. Além do estilo, claro...
@nelbinhoramos40006 жыл бұрын
Um pouco mais ; fora a minha já foram 4 na ROTAK em menos de 32 dias
@jeanDan5 жыл бұрын
Espera alguns meses que alguém que comprou na emoção vende por 40 mil com 4 mil km rodados .. e daqui a 2 ou 3 anos encontrará por 30 mil reais e pouco rodada ainda .. Brasil só compensa seminovas. AINDA bem que tem gente que compra zero km é usa pouco..
@anselmoruoso17235 жыл бұрын
então sobram 2
@isaacwendel51953 жыл бұрын
Eu venho do futuro, sou de dezembro de 2020, e digo: Você errou!