TUDO SOBRE A KAWASAKI Z900 RS + Z900 RS CAFÉ

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4 жыл бұрын

Toda a tecnologia e a performance da naked esportiva Z900, com estilo clássico. Essa é a Z900 RS, que se inspira no modelo Z1 de 1972, a primeira Kawasaki com motor de 4 cilindros, que também tinha 900cc. Veja como estilo retrô e tecnologia se unem na mesma moto e conheça as diferenças da versão Café.

Пікірлер: 93

@armenioboalhosa7311 3 жыл бұрын

Olá, sou de Portugal e tenho uma Kawasaki Z1 900 de 1973, quando comprei a moto faltava peças e estava em bastante mau estado, demorei 7 anos a restaurar a moto, consegui terminar o restauro pela paixão que tenho pelas motos, ficou maravilhosa... Adorei o vídeo, estas duas versões da Kawasaki fazem recordar as anteriores Z1, pessoalmente preferia a café...👌

@arthurlimatv1922 4 жыл бұрын

Moto com design raiz e as melhorias necessárias para rodar tranquilo. Excelente.

@FabioMotos 4 жыл бұрын

coisa mais linda essa com bolha, a versão café, perfeita !

@maxwelcunha1994 4 жыл бұрын

Pra ficar perfeito.... Teria que ser verde no modelo RS (normal)... Na contra carenagem mas ela peladona fica bem mais charmosa

@robertsmith9390 Жыл бұрын

Basta tirar a carenagem.

@fahh2445 4 жыл бұрын

O único canal que assisto que não tem nenhum anúncio 👏👏👏👏

@GravetoMoto 4 жыл бұрын

Lindas demais... Eu vi essa RS de perto fiquei fã

@alexandrel.amaroamaro7988 4 жыл бұрын

Como sempre seu trabalho e sensacional a respeito das motos 🙌❤️

@barrbudo Ай бұрын

Adoraria ter uma Café com pintura estilo Lotus F1 John Player Special.

@Instrutor_Thiago 4 жыл бұрын

Muito bom👏🏻👏🏻

@bfmaniac1 4 жыл бұрын

São as duas motos mais lindas da categoria

@matthauskaiser1632 4 жыл бұрын

Lindas de mais!!! Gosto muinto desse estilo de moto , como as lendárias 500 four e 750 four

@matheussousa3264 4 жыл бұрын

luxo demais... Belas kawasaki's

@quimlupi 4 жыл бұрын

Caraleo, que show essas motos , vou ver de perto ma loja , sensacional 👍🏽

@brunopontodefesa7415 4 жыл бұрын

A versão Café lembra as motos do filme do Mad Max!

@GEVALS1000RR 4 жыл бұрын

Belas máquinas 👏 👏👏

@rogerioconstante8786 4 жыл бұрын

Muito legal abraço.

@guilhermerocha2867 4 жыл бұрын

Um dia ainda compro!

@claudiomendes3250 2 жыл бұрын

Espero comprar uma em 2022...linda

@eduardodelfino1000 11 ай бұрын

A preta é o meu sonho de consumo! ❤

@omarcarneiro6074 4 жыл бұрын

Bom vídeo!

@EddySalvatore 4 жыл бұрын

Sonho de consumo

@klingerzeferino2637 4 жыл бұрын

A pronúncia cavazáki já está sacramenta no Brasil, portanto este o nome da marca no BR. O mesmo ocorre com diversas outras marcas, que ultimamente inventaram de americanizar a pronúncia, inclusive marcas que não são norte americanas. Um dia destes eu ouvi na TV a pronúncia Míchelan (Michelin - marca francesa), sendo que a pronúncia usada no Brasil é Michelán. Outra que eu achei engraçada é Continéntal (pneus). Sendo que a marca é alemã e a pronúncia no Br, inclusive nos comercias da marca é simplesmente Continentál.

@gibaprof55seve77 4 жыл бұрын

Excelente vídeo....

@isacplaybas 3 жыл бұрын

Um sonho essa café.

@canalmileduque 4 жыл бұрын

Sensacional

@canalrasgaasfalto 4 жыл бұрын

A moto está linda!.

@RoncoTurbo 4 жыл бұрын

GOSTARIA DE TER UMA DESSAS

@ronaldolima6276 4 жыл бұрын

Muito top!

@morpog64 4 жыл бұрын

que sonho

@ellenhayclen5872 4 жыл бұрын

Show!!!

@JoaoPauloSoares61 4 жыл бұрын

Sonho...

@devamareaturbo61 4 жыл бұрын

Esta nos meus planos no futuro! Por enquanto estou a procura de uma hayabusa.

@schwartz4074 4 жыл бұрын

Esta verdinha é linda demais.

@mendesdeaguiar 4 жыл бұрын

Senti uma leve cutucada na Royal Enfield no final do vídeo.

@saulocirineuaraujo751 4 жыл бұрын

Provavelmente foi matéria a pedido da Kawasaki. Aí tem que alfinetar a concorrência. De qualquer forma, a Duas Rodas foi competente, falou bem sem parecer merchant.

@caduoliveira8751 4 жыл бұрын

Poisé, mas tb pudera estamos falando de uma moto que custa o DOBRO do preço das Royal 650. As 650 na faixa de 25 mil ja possuem freios ABS, controle de tração nessas motos dessa faixa de preço, não exste no Brasil.

@LEANDR0ST3 4 жыл бұрын

Esse finalzinho dando uma alfinetada na royal enfield não precisava heim... até pq, o preço destas modern classic, são um absurdo quando comparado aos modelos da royal... e tenho dito.. ahahahaha, fora isso, ótimo vídeo.

@renadrig 4 жыл бұрын

Como é a café para longas viagens principalmente para o garupa se é confortável ? e se tem problema como primeira moto .obrigado

@kinera3269 4 жыл бұрын

9,7kg de toque. Isso é o que eu tenho no meu carro

@andrealmeidabandeiraalmeid502 3 жыл бұрын

Motos top

@iuriferreiracrespo9792 4 жыл бұрын

Boa tarde. A café é top, comentou sobre pedaleiras e posição de pilotagem faltou comentar sobre sua altura, tenho 1,85 será q a moto seria confortável p mim.

@duasrodasbr 4 жыл бұрын

Os pilotos tinham ao redor de 1,80 m, ficaram bem acomodados, sem dobrar muito as pernas.

@Waylon_ 3 жыл бұрын

Meu pai já teve a 750 e eu adolescente a 350. Moto pra época mesmo, hoje são duas bicheiras. Principalmente a rd. Cada vez que ia sair era um tanque de gasolina , meio litro de óleo 2 tempos, um susto e a roupa fedendo.

@robinsonpeixoto8521 4 жыл бұрын

Como diz meu pai: não basta ser motociclista, tem que ter estilo. Essas aí foram feitas sob medida para um bom blusão de couro, o jeans surrado e as melhores botas que achar. Daí é só parar montado nela na porta do bar, sexta a noite, com aquela cara de mal e esperar a mulherada cair em cima.. é certeiro rs..

@felixtano 4 жыл бұрын

Qual a marca dos acessórios ? Capacete , bota e jaqueta ?

@duasrodasbr 4 жыл бұрын

Felix de Castro capacetes Urban, jaqueta Riffel, botas e luvas Alpinestars.

@rzanonymous 4 жыл бұрын

Pros tiozão e um prato cheio!

@goecking 4 жыл бұрын

Hj eu sou o tiozão kkk 3.8 na cabeça e estaria feliz com uma máquina dessas!

@guilhermetanure6204 2 жыл бұрын

A Kawasaki pecou feio no Escapamento. Não poderia jamais deixar de ter colocado às descargas 4 em 4 que eram belíssimas nas z900. Tanto que o mercado custom já produz os escapes 4 em 4 p ela.

@carvalho6649 3 жыл бұрын

Estrada parque Itu?

@cesaralemao6591 3 жыл бұрын

Eu gostei foi mais da verde👽

@WellingtonFerreiraMotors 4 жыл бұрын

DEVERIA TER A OPÇÃO DE TIRAR A CARENAGEM VERDE, E SE ENJOAR COLOCAR DE VOLTA.

@davisasantos6739 4 жыл бұрын

Lá fora tem ela é vendida tambem em outras cores.

@robertsmith9390 Жыл бұрын

Deve ter como desparafusar e tirar.

@rafaelvarela5501 4 жыл бұрын

Os pneus são com ou sem câmara? Obrigado 👍

@duasrodasbr 4 жыл бұрын

Sem câmara, das medidas mais usadas nas nakeds de alta cilindrada. Isso ajuda muito na troca dos pneus porque existem opções para todos os tipos de uso, dos mais touring para alto rendimento quilométrico e melhor drenagem de água aos mais esportivos, para mais agilidade nas mudanças de direção e aderência nas curvas em asfalto seco.

@rafaelvarela5501 4 жыл бұрын

😀🏍👍

@Instrutor_Thiago 4 жыл бұрын

✌🏼👊🏻

@dededasolara7375 Жыл бұрын

Bacana a matéria. A exceção das esquisitas carenagem e bolha, vou nela fácil.

@marioricardopergentinodasi7391 4 жыл бұрын

Lindas. A versão de 2020 da RS é só vendida na cor preta.

@niltoncampos9665 4 жыл бұрын

Na cor Verde Também...se não me engano! (lá fora) Sds!

@marioricardopergentinodasi7391 4 жыл бұрын

@@niltoncampos9665 o amigo do meu irmão tem uma Z900. Para ser sincero, eu prefiro esse design retrô.

@niltoncampos9665 4 жыл бұрын

@@marioricardopergentinodasi7391 Eu também! Eu já sou "Veião" deve ser por isso kkk ! Bom Domingo, Amigo!

@marioricardopergentinodasi7391 4 жыл бұрын

@@niltoncampos9665 eu gosto desse design antigo, apesar de achar a Z900 um canhão. A Honda lançou uma moto conceito inspirada numa CB de 1979.

@sanderson10df 4 жыл бұрын

Só um detalhe: a pronúncia correta não é KaVasaki, mas KaUaÇaki.

@brahmalima1437 4 жыл бұрын

O correto kauaçaki!!

@espiritobiker 4 жыл бұрын

A pronúncia correta não seria kauaçaki?! 🤔

@alissonrodrigo3130 4 жыл бұрын

Ninguém liga pra isso

@espiritobiker 4 жыл бұрын

@@alissonrodrigo3130 eu ligo

@sanderson10df 4 жыл бұрын

Isso mesmo, KaUaçaki

@paulinhoccc408 4 жыл бұрын

@@alissonrodrigo3130 tive uma onda e duas iamaa, motinhos boas viu, mas considero as suzuqui e as kavasaqui um nivel pouco acima... dando mais frente para a kava

@niltoncampos9665 4 жыл бұрын

SIM!!!!!

@Klemazzini 4 жыл бұрын

Realmente desnecessário esse final, até pq, a proposta da Royal é totalmente diferente da Kawasaki, e se for falar em conjunto, tem a Bone com 1.200cc e com uma bela tecnologia embarcada.

@caduoliveira8751 4 жыл бұрын

Sim, as royal 650 custam só a metade dessas, é normal que essas ofereçam muito mais.

@andrepereiralopes9527 4 жыл бұрын

Retrovisores na minha opinião deveriam ser cromados tbm

@niltoncampos9665 4 жыл бұрын

Correta a sua opinião! Sds!

@andrepereiralopes9527 4 жыл бұрын

Deveriam ter amortecedores duplos a gás na traseira...combinaria muito mais com o Stilo retrô...

@niltoncampos9665 4 жыл бұрын

Exato!!...e com as rodas "Raiadas" aí fechava!! Sds!

@allgi1945 4 жыл бұрын

109 CV é pouca coisa para uma "quase mil"...tem 600 com praticamente isso...

@DIZAZZO 4 жыл бұрын

Outra proposta meu jovem, essas não precisa esgoelar para sair do lugar.

@rodrigoborges7493 4 жыл бұрын

Exatamente.

@allgi1945 4 жыл бұрын

@@DIZAZZO tive uma Speed Triple, 1050, 136 CV, mais de 11 KG de torque...a diferença é de menos de 100 cc para se ter cerca de 25 CV a menos... Independente do estilo, 109 é pouca cilindrada para uma "quase mil"...

@saulocirineuaraujo751 4 жыл бұрын

@@allgi1945 A Z900RS utiliza o mesmo motor da Z900, porém recalibrado para puxar o torque para baixas rotações, para isso recebeu um novo cabeçote e um virabrequim mais pesado, além de um diferente mapeamento da injeção. Como consequência, a cavalaria máxima diminuiu de 125cv para 109cv e a rotação máxima de 12 mil para 10,5 mil. Porém, torque e potência chegam muito antes. Essa foi a proposta dessa moto, possuir muita potência em baixa rotação. Para comparação (pico potência / pico torque)*: - Z1000: 142cv a 10.000 rpm / 11,3 kgfm a 7.300 rpm - Z900: 125cv a 9.500 rpm / 10,1 kgfm a 7.700 rpm - Z900RS: 109cv a 8.500rpm / 9,7 kgfm a 6.500 rpm Essa é uma comparação apenas do pico de torque e potência, mas se for olhar a curva completa de torque e potência notar-se-á ainda mais como o motor da Z900RS "acorda" muito cedo. Isso é uma questão de proposta da motocicleta. Quem está atrás de um motor "girador" e gosta de andar somente em altas rotações, então a Z900RS não vai ser a melhor opção, seria melhor pensar na Z900 ou Z1000. *coloquei apenas as nakeds para manter uma comparação justa. As super esportivas, como a ZX-6R ou ZX-10R possuem bem mais potência para a mesma cilindrada, apesar de possuir torque compatível. Também só fiz a comparação com as motos da própria Kawasaki para mostrar que a diferença está na calibração dos motores, e não na engenharia como um todo.

@allgi1945 4 жыл бұрын

@@saulocirineuaraujo751 Saulo, excelente detalhamento! Obrigado e parabéns!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

@paulinhoccc408 4 жыл бұрын

acho que nada a ver colocar posião de guidão pedaleiras como se todos sentissem prazer ao pilotar motos de foram ereta.. eu gosto das nakeds atuais, com uma posição mais agressiva, menos conforte, com certeza, mas o PRAZER de pilotar muito maior.. da mesma forma, que curte velocidade, esportividade e ja andou numa carenada, super esportiva de fato, não tem nenhum problema em fazer uma viagem com mais pardas, para acertar as costas pescoço, punhos ombros rsrsrsrs, aproveita para tirar umas fotos e segue na moto que faz abrir um sorriso, só em ver, imagina sendo o dono... No mais, Z900RS eu gostei bastante, o senão fica por conta do guidão que achei um pouco largo para nossa realidade das cidades... mas como tudo, é costume. Só acho que a Z900, deveria ser o valor intermediario, a cafe mais cara, e a RS a mais barata de todas.. minha opinião.... sobre consumo, sabe dizer se a média é equivalente a Z900 "normal"

@niltoncampos9665 4 жыл бұрын

A primeira "coisa"que Eu faria,"carcava" um Tomazelli,rodas raiadas, retrovisores cromados...a minha seria assim! Sds! P.s Eu preferia "Bi-choque"...más!