TESTE Z 650 RS, review com consumo, ficha técnica, conforto e TUDO mais da Kawasaki

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Күн бұрын

Pra quem procura uma moto confortável, potente e estilosa, a Z 650 RS pode ser uma ótima opção. Neste review, veja consumo, desempenho e mais para saber onde ela mandou bem e onde poderia ser melhor 🟢
00:00 Apresentação
00:47 Como é a 650 RS
01:17 Diferença entre moto clássica e naked retrô
02:25 Ficha técnica Z 650 RS (potência e mais)
04:09 Visual e detalhes
05:15 Z 650 RS na estrada e viagens
06:42 Kawasaki na cidade
07:39 Top speed Z 650 RS
08:02 Consumo Z 650
08:19 Prós e contras
09:54 Preço Z 650 RS
10:24 Vale a pena comprar a Kawasaki?
📸 Teste completo e galeria de FOTOS: www.motonline.com.br/noticia/...
📺 Review Z 400 (vídeo): • DIVERSÃO NA MEDIDA CER...
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Пікірлер: 55

@walterfabianodeandradebenn1177 6 ай бұрын

Comprei uma em fevereiro desse ano ,muito boa gostosa de andar anda muito ,ótimo torque mas tudo nessa moto é caro,não está vendendo muito no Brasil, igual a sua irmã Z650,por serem bicilindricas, aqui no Brasil quem tem grana sobrando compra as quadricilindricas, por exemplo o cara no lugar de comprar a Z650RS ele compra a Z900RS, ano que vem vou vender a minha porquê acredito que logo sairá de linha ,peças de reposição só importação não há quase nada de acessórios daí não dá!

@moreirasp 6 ай бұрын

A moto mais linda que eu ja vi. Uma obra de arte, linda demais. Tem poucos vídeos brasileiro falando dessa maquina.

@301kmh 7 ай бұрын

Este vídeo estava muito bacana de ver, mas no final deu uma "escorregada": "Se esqueceu de dizer que este tipo de modelo normalmente custa mais caro que a versão naked básica, porém até o final deste mês, nesta próxima semana ainda é encontrado por R$44.500,00, (informação consta no site da marca). Ou seja, mais barato que a CB500f, e ainda com emplacamento grátis e 2 anos de assistência 24h. E na virada do mês no início de dezembro, o mês em que a Kawasaki faz seu queima habitual com os maiores descontos do ano, fica a dica!"

@motonline 7 ай бұрын

Boa! Bem lembrado. Galera que está 'namorando' um modelo para compra precisa ficar atenta às promoções da marca, especialmente nas viradas de um ano para o outro 👊

@301kmh 7 ай бұрын

@@motonline Ah, e neste segmento ou nicho de mercado: há diferentes modelos alternativos como as 650cc da Royal Enfield, esta sim tradicional, com mais de 125 anos neste estilo de moto.

@claudiatokui 5 ай бұрын

Tive uma interceptor 650 e tenho agora a 650Rs não tem nem comparação@@301kmh

@SOB.CONTROLE- 7 ай бұрын

Linda. Sempre pensei em algo assim. Andava de bandit farol redondo e era apaixonado. Tem nicho.

@motonline 7 ай бұрын

Boa! A 650 RS é lindíssima 🔥

@mauriciodaniele4339 2 ай бұрын

Então, andei nela. Achei tecnicamente muito boa, como você descreveu. Mas alguns pontos me fizeram não comprá-la. Conforto do garupa é apenas razoável, devido o banco ser curto e a posição das pernas. Senti uma vibração chata no guidão, vinda do motor. E não tem como fixar cavalete central. Talvez sejam pontos que não importem para muita gente. Mas me fizeram desistir dela. Abraço!

@motonline 2 ай бұрын

Boa! Bela avaliação 👏

@noslen1963 5 ай бұрын

Parabéns pelo ótimo vídeo!!!

@motonline 4 ай бұрын

Valeu! Se quiser se inscrever para acompanhar os novos vídeos (temos um novo teste da Z 900, aliás), fique à vontade 👊

@rcatharinojr Ай бұрын

Parabens pelo video explicativo, acabei de comprar um Vulcan que possue o mesmo motor , apenas um pouco mais amansada, mas está me supreendendo muito. Confesso que deveria ter pego este modelo, mas... o seguro aqui em S.P é o dobro da Vulcan , entao optei por ela.

@motonline 22 күн бұрын

Boa! Obrigado por acompanhar nosso trabalho e sucesso com a motoca nova! Vai curtir demais 🚀🚀🚀

@edvaldoreis1075 5 ай бұрын

Parabéns. Ótimo vídeo. Muito esclarecedor. Mostra tudo que queremos saber. Moto linda, agradável e confortável. Para quem gosta deste modelo, vale muito à pena.

@motonline 5 ай бұрын

Top! Obrigado pelo feedback 👊 Se quiser se inscrever, fique à vontade. Sempre tem conteúdo novo rolando por aqui. Em breve, Sahara 300, Z 900 e outras 😉

@paulomarques9933 4 ай бұрын

Estive na Kawasaki 3 vezes pra comprar. Estou entre a Z900, a Z650 e esta Z650rs. A Z900 me assusta um pouco mas como saí de uma Hornet há 2 anos acho que seria uma boa porém o preço também assusta. Por isso pensei numa Z650. Mas realmente essa Z650rs é muito linda e tentadora. Gostei do vídeo mas achei que deveria ter filmado ela parada e mostrado todos os detalhes porque na Loja não tinha nenhuma ainda.

@motonline 4 ай бұрын

Boa! Valeu a dica. Realmente, são ótimas opções - cada uma num tamanho. O diferencial da 650 RS é unir o desempenho da Z 650 a um nível diferente de visual e conforto 👊

@luiscarlosberner3136 3 ай бұрын

Vou trocar minha Z 400 nessa

@motonline 2 ай бұрын

🚀🚀🚀

@MickaelFernandes 7 ай бұрын

Estilo ela tem, achei econômica, bacana demais

@motonline 7 ай бұрын

Potência e conforto, também! 👏

@vilsonribeirodossantos736 2 күн бұрын

Gostei da moto, faltou mais cores... E um tanque de pelo menos 15l litros litros

@motonline 2 күн бұрын

Verdade! Qual cor vc acha que ficaria massa nela? 🤔

@armandojosecalogero8696 3 ай бұрын

Eu curto muito mas acho muito caro.

@mhzanoni35 7 ай бұрын

Muito bonita mesmo. Pessoalmente eu ficaria com a Vulcan pelo estilo! Abs

@motonline 7 ай бұрын

Boa! Tem Kawasaki 650cc para todos os gostos 😅

@claudiatokui 5 ай бұрын

Comprei uma , mas não consigo comprar nenhum acessório para ela no Brasil

@walterfabianodeandradebenn1177 3 ай бұрын

Cara não tem mesmo só na Ásia, Europa e EUA e é caro e poucas opções! Sei porquê tenho uma também !

@claudiatokui 3 ай бұрын

@@walterfabianodeandradebenn1177 a DALAVAS faz uma super promoção para suporte de bagageiros e afastador de alforges para quem levar a moto lá para ele fazer o projeto. Faz os dois por 1000 reais em 5x sem juros, moro longe no RJ senão eu já estaria lá

@luiscarlosberner3136 3 ай бұрын

Tem uma empresa que tem vários acessórios para ela. Procura no KZfaq

@walterfabianodeandradebenn1177 3 ай бұрын

@@luiscarlosberner3136 E que empresa qual nome ?

@marcyomotorcycles 6 ай бұрын

Moto muito bonita.

@davidhf575 7 ай бұрын

Moto top!!

@noslen1963 5 ай бұрын

Por gentileza, se alguém puder me responder duas duvidas. Quando engata a primeira marcha, normalmente ela dá um pequeno "tranco" pra frente, mais ou menos como nas Harleys??? Não é nada absurdo, mas percebi que ela sempre da um tranquinho, só no engate da primeira. A segunda dúvida é quanto a temperatura. Ela costuma subir até o quarto ponto do painel em dias mais quentes? A minha sobe e logo a ventoinha é acionada e desce para a terceira barra. Só gostaria de saber se é normal nas Kawasaki.

@claudiatokui 3 ай бұрын

Normal

@janucastelo6293 5 ай бұрын

Ridícula a capacidade do tanque dessa moto. Pra mim matou a compra, já que vai ter que ficar parando várias vezes só para abastecer e correndo o risco de ficar sem gasolina em locais mais distantes que não tem tantos postos assim.

@motonline 5 ай бұрын

É uma moto incrível, mas este ponto realmente atrapalha...

@claudiatokui 3 ай бұрын

A cada 200km eu preciso de parar ao menos para esticar as pernas, ou seja vou gastar 10 min abastecendo e me esticando, não vejo o problema

@janucastelo6293 3 ай бұрын

@@claudiatokui Em uma tocada de 80/90Km/h, passeando por estradas conhecidas e com postos previsíveis, também não vejo problema. Mas... em viagens com garupa, bagagem e numa tocada entre 130/140Km/h, por estradas desconhecidas, com possibilidade de trechos noturnos, essa moto será uma excelente fonte de ansiedade e aflição, com seu tanquinho de scooter e motor beberrão. Tenho uma Tracer GT com 18L e por várias vezes passei aperto com combustível por N fatores não previstos, comuns em viagens longas.

@claudiatokui 3 ай бұрын

@@janucastelo6293 beberrão? Não acho 22 a 24 kml beberrão

@janucastelo6293 3 ай бұрын

@@claudiatokui Tive uma ER6-n que usa esse motor. Numa tocada de boa, 80/90Km/h ele é econômico e faz isso que você falou. Mas torça o cabo pra 120/140Km/h com bagagem e garupa e veja ele fazer no máximo! 15Km/L. A Bandit 650n que tive era igual. Andando de boa era 19/20Km/l, torcendo o cabo nas mesmas condições era 12/13 Km/l. A Tracer GT faz 21 a 80/90Km/h com bagagem e garupa. Suba pra 120/140 e veja despencar para 13/14Km/l. A diferenca é que os tanques delas possuem 16L,19L e 18L respectivamente.

@fguimara 3 ай бұрын

E aí? Kawasaki Z650RS ou Triumph 660?

@motonline 3 ай бұрын

Ótimos produtos, mas com receitas - comportamentos e níveis de tecnologia - diferentes. O negócio é fazer o sacrifício de andar nas duas antes de escolher qual mais combina com seu estilo.

@claudiatokui 3 ай бұрын

Não gostei da Triumph quando andei, fui de z650rs

@wilkersouza6099 2 ай бұрын

Decisão difícil entre as duas, a que tiver menos índice de roubo, eu compro!

@moreirasp 6 ай бұрын

Essa moto não tem carenagem, por ser estilo clássica e isso a torna mais interessante, pois cair com uma Ninja por exemplo, vai custar um rim. Prefiro a Z650RS e o fato de ter painel analógico não a desclassifica. É a proposta da moto, a Kawasaki acertou nessa moto. E o mais importante, não desperta o olhar dos ladrões.

@walterfabianodeandradebenn1177 6 ай бұрын

Só esse painel, que lembra os das 1 YBR custa 7 mil o farol 12 mil o radiador 8200 mil e etc...

@moreirasp 6 ай бұрын

@@walterfabianodeandradebenn1177, sim, a Kawasaki enfia a faca nas peças, um erro isso. Forçam a moto ser premium, o que não é. Uma pena ser caro, mas a moto é linda demais. Eu fiquei doido por essa máquina.

@claudiatokui 3 ай бұрын

@@walterfabianodeandradebenn1177 já vou o preço do farol de uma crosser ??

@walterfabianodeandradebenn1177 3 ай бұрын

@@claudiatokui Última vez que ouvi falar era 3800 mas 12mil é insano! O Farol de uma Tiger 1200 é 5600!??

@claudiatokui 3 ай бұрын

@@walterfabianodeandradebenn1177 , está 6.000 na CSS o farol da crosser, uma moto popular. E penso que ter uma moto e não ter seguro beira a irresponsabilidade, meu seguro cobre isso então não vejo problema.