会社のレベルが分かるね

@@gaku-bp8kv 一応マグニフィセントセブンですけどね。あなたやおいらの会社の何億倍素晴らしい会社だと思います。んでテスラは車の会社ではないのであしからず。

テスラ保証で直らないのですか？

保証で殆ど直りません。テスラは基本補償を認めません。正直、このメーカーの車は乗らないのが良いです。 テスラのアフターサービスは、人に勧められるメーカーではありません。 テスラの修理対応がかなり酷いです・・・ メールを返さない。折り返しの連絡をすると言っても連絡をよこさない。 5、6年経つと足回りにサビが浮き出ます。日本の車でたった数年であんなに下回りがボロボロになる車は見た事がありません。 納車たった3カ月で雨の中を運転しただけでバッテリー交換費用300万請求や故障相次ぐタッチスクリーンの交換 50万円とか（最近ディスプレイの補償はたった2年に短縮した） テスラがタッチパネルにこだわってるのはコストが安いから 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップする場合があります。 また、窓が開かない、閉まらない事が良くある。 またEV自動車は下取り価格が格段に安いです。基本リチウム電池なので数年でバッテリーがかなり劣化します。 経済性ではガソリン車には大差で負け、ハイブリッドにも負けるレベルです。カタログの走行距離は完全にデタラメです。 所詮アメ車なので、日本車のようなクオリティーを求めてはいけません。 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップするのはしょっちゅうです。

保証で殆ど直りません。テスラは基本補償を認めません。正直、このメーカーの車は乗らないのが良いです。 テスラのアフターサービスは、人に勧められるメーカーではありません。 テスラの修理対応がかなり酷いです・・・ メールを返さない。折り返しの連絡をすると言っても連絡をよこさない。 5、6年経つと足回りにサビが浮き出ます。日本の車でたった数年であんなに下回りがボロボロになる車は見た事がありません。 納車たった3カ月で雨の中を運転しただけでバッテリー交換費用300万請求や故障相次ぐタッチスクリーンの交換 50万円とか（最近ディスプレイの補償はたった2年に短縮した） テスラがタッチパネルにこだわってるのはコストが安いから 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップする場合があります。 また、窓が開かない、閉まらない事が良くある。 またEV自動車は下取り価格が格段に安いです。基本リチウム電池なので数年でバッテリーがかなり劣化します。 経済性ではガソリン車には大差で負け、ハイブリッドにも負けるレベルです。カタログの走行距離は完全にデタラメです。 所詮アメ車なので、日本車のようなクオリティーを求めてはいけません。 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップするのはしょっちゅうです。

保証で殆ど直りません。テスラは基本補償を認めません。正直、このメーカーの車は乗らないのが良いです。 テスラのアフターサービスは、人に勧められるメーカーではありません。 テスラの修理対応がかなり酷いです・・・ メールを返さない。折り返しの連絡をすると言っても連絡をよこさない。 5、6年経つと足回りにサビが浮き出ます。日本の車でたった数年であんなに下回りがボロボロになる車は見た事がありません。 納車たった3カ月で雨の中を運転しただけでバッテリー交換費用300万請求や故障相次ぐタッチスクリーンの交換 50万円とか（最近ディスプレイの補償はたった2年に短縮した） テスラがタッチパネルにこだわってるのはコストが安いから 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップする場合があります。 また、窓が開かない、閉まらない事が良くある。 またEV自動車は下取り価格が格段に安いです。基本リチウム電池なので数年でバッテリーがかなり劣化します。 経済性ではガソリン車には大差で負け、ハイブリッドにも負けるレベルです。カタログの走行距離は完全にデタラメです。 所詮アメ車なので、日本車のようなクオリティーを求めてはいけません。 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップするのはしょっちゅうです。

保証で殆ど直りません。テスラは基本補償を認めません。正直、このメーカーの車は乗らないのが良いです。 テスラのアフターサービスは、人に勧められるメーカーではありません。 テスラの修理対応がかなり酷いです・・・ メールを返さない。折り返しの連絡をすると言っても連絡をよこさない。 5、6年経つと足回りにサビが浮き出ます。日本の車でたった数年であんなに下回りがボロボロになる車は見た事がありません。 納車たった3カ月で雨の中を運転しただけでバッテリー交換費用300万請求や故障相次ぐタッチスクリーンの交換 50万円とか（最近ディスプレイの補償はたった2年に短縮した） テスラがタッチパネルにこだわってるのはコストが安いから 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップする場合があります。 また、窓が開かない、閉まらない事が良くある。 またEV自動車は下取り価格が格段に安いです。基本リチウム電池なので数年でバッテリーがかなり劣化します。 経済性ではガソリン車には大差で負け、ハイブリッドにも負けるレベルです。カタログの走行距離は完全にデタラメです。 所詮アメ車なので、日本車のようなクオリティーを求めてはいけません。 走行中、突然タッチスクリーンがハングアップするのはしょっちゅうです。

中古車屋

ハイランドモデルＹってなんですか？ ハイランドはモデル3でＹの新型はレッドウッドですよ？ しかもいきなり中古では出てこないと思います。

@@TESLANINORUSUTERARU-Yの新型はジュニパーやろw

@@mukkudesuzo 失礼 レッドウッドはモデル2だったわ。 やらかした。ありがとう

そうか それで、信号が青になっても気づかず動かない、気づいて動いても走り出すと画面を気にしながらチンタラ走行、後続が詰まっていることに気づいてビューンと加速(ヤツの加速性能はそのためか)、車間を開けたら、またチンタラ走行してるわけね。