TGV Alstom, record del mondo (video ufficiale)

Рет қаралды 303,646

12 жыл бұрын

3 Aprile 2007
Francia
Linea alta velocità LGV Est Parigi -- Strasburgo
Il treno TGV Duplèx di ALSTOM raggiunge i 574.8 km/h decretando il record del mondo di velocità su rotaie.

Пікірлер: 86

@topathy7469 4 жыл бұрын

That pantograph lowering and rising was perfect.

@radudruncea 9 жыл бұрын

Building the train is one thing. Building and maintaining the railway safe for that speed 365 days/year is the work of art.

@Benji_Toshi 4 ай бұрын

The railway is maintained for a speed of 320km/h

@paulmessina4356 3 жыл бұрын

Bravo à tous les ingénieurs, ouvriers, techniciens, etc.. Vive la France, vive notre Chère Europe !!!

@isabelleauger1628 2 жыл бұрын

Surtout vive la France

@Mr_casaralta 6 жыл бұрын

Viva Alstom x sempre!

@user-xb4pu5kc5n 3 жыл бұрын

Wow 574,8km/h Congratulations

@fabriciobengozi9650 Жыл бұрын

Uau Que Recorde De Velocidade!!!!!!!!!!!!!😮

@MrJAOfficial 2 жыл бұрын

This a TGV - Live Coverage - Eastern European High Speed TGV Class V150 Electric system: 31kV catenary Power output: 25,500hp Speed: 574.8km/h People: 300 teams (including Crews and Assistant) Location: France Cars: 3 Engines: 2

@4123jstein 10 жыл бұрын

Mighty fine production? First class all the way!

@TheFrecciarossa9522 12 жыл бұрын

VIVA IL TGV!!!

@rafikibensoulemogni6195 Жыл бұрын

Ouais c'est cool mais c'est pas bon mais ça va 2023 en 2024 un nouveau t-shirt un nouveau TGV du futur en 2024

@antoniopicco80 8 жыл бұрын

Giù il cappello per gli ingegneri Francesi! Video Spettacolare

@Puppunanne 4 жыл бұрын

Ai Giapponesi allora ?

@vati702 Жыл бұрын

@@Puppunanne 574.± km h è tutt'ora il record mondiale di velocità su rotaia

@giuseppeparini 9 жыл бұрын

É arrivato l'anniversario degli otto anni da questo fantastico record del mondo su rotaia

@marufurrahman4790 6 жыл бұрын

PERCHÈ NON È SOTTOTITOLATO IN ITALIANO? VORREI CAPIRE QUELLO CHE DICONO NEL VIDEO

@humainification 11 жыл бұрын

BRAVO ALSTOM.

@fabiomelchiotti2515 2 жыл бұрын

Sarà bello il Frecciarossa ma il TGV è spettacolare, numero uno 👍

@enzopaoloni8776 Жыл бұрын

Più veloce questo TGV pos ma è più di design e confortevole il FRECCIAROSSA 500 ed il 1000

@edoardozampetti4601 8 жыл бұрын

tutta la potenza della tecnologia e tradizione della tecnica ferroviaria francese..impressionante.. come d'altronde i caccia rafale della Dassault..che a detta dei top gun u.s.a sono i migliori caccia bombardieri esistenti

@trainspotting_by_samu6094 3 жыл бұрын

No,i migliori sono gli eurofighter

@edoardozampetti4601 3 жыл бұрын

@@trainspotting_by_samu6094 nò i rafale..

@trainspotting_by_samu6094 3 жыл бұрын

@@edoardozampetti4601 nono,stai scherzando,1 sono molto più veloci 2 ci hanno copiato i rafale e i francesi 3 meglio che non ti dico perché sennò ricambi cosa hai detto,

@PSG_2 Жыл бұрын

Parfait la musique !!👏💯💯

@timosha21 2 жыл бұрын

Im a train and I approve this video - Choo choo!!

@taublix315 2 жыл бұрын

Such an amazing system.

@fabriziogrimaldi5037 7 жыл бұрын

spettacolare 😲

@leradicideglialberi Жыл бұрын

Sconvolgente!

@jantusarker552 5 ай бұрын

574.8 km/h 6:06 is fantastic Speed 3:27 He lowered the Pantagraph

@naughtynoodle3271 Жыл бұрын

😍

@mariolaltrella3497 3 жыл бұрын

INCCREDIBILE

@MrStrat01 3 күн бұрын

Plus rapide que la plus part des chasseurs du début de la 2ème guerre mondiale 😍✌

@lorenzo1997train 12 жыл бұрын

Sono pienamente d'accordo con te, anche se preferisco quelli italiani. Potrebbero costruire una linea Av con un limite di velocità un pò più alto, come 350 km\h o meglio ancora 400 km\h, dato che un treno che viaggia a 360 km\h lo abbiamo di già; l'ETR500.

@kruchy59 3 жыл бұрын

Driver Pieczak a Pologne ? :) Magnifique

@Jannick999 2 жыл бұрын

Bravi, bravi... poi cade una pietra su una rotaia, ci arriva il treno a 540 km/h, deraglia e parte in cielo polverizzandosi... e così le briciole dei vagoni passeggeri compresi ce le ritroviamo sparse in un raggio di 10 km...

@riccardorossini1794 2 жыл бұрын

Ma guardi che un sasso su una rotaia, a quella velocità ma anche meno, viene immediatamente spostato dalla pressione aerodinamica cadendo in massicciata. Il treno risulta oggi il mezzo di trasporto più sicuro, anche dell'aeroplano. Semmai mi preoccuperei di più dell'automobile e dell'autocarro, i quali fanno dai 300 ai 500 morti al mese per ogni Paese Europeo in media.

@denelson83 10 жыл бұрын

Yep, pretty soon TGV will stand for "très grande vitesse".

@rinben2809 7 жыл бұрын

TGV for Train a Grande Vitesse ;)

@RostislavBycek Жыл бұрын

800 amps from this collelctor wau....

@alexrm6351 10 жыл бұрын

Alberto Ciullo: non è proprio corretto. Le linee AV costruite in Italia, anche a causa del ritardo, sono state progettate con criteri più recenti della LGV Est, e infatti hanno un raggio di curva minimo persino più elevato. Saranno costate di più, ma tunnel e viadotti hanno permesso di realizzarle con caratteristiche di tracciato equivalenti, se non superiori.

@ademkaidomar5651 8 жыл бұрын

Oui

@Eowyn113 Жыл бұрын

"allez ma puce on y va"

@vidarkristiansen8989 Ай бұрын

Marchons! Marchons! 🙂

@user-bt7zf8en5h 2 жыл бұрын

3:00､遠くから眺めてみると現美新幹線に見えますwwww

@antonelladambrosio8149 3 жыл бұрын

Potreste fare il video TUTTO in italiano?

@triharyanto9230 Жыл бұрын

Big top TGV

@triharyanto9230 Жыл бұрын

Semoga Negaraku Pilih TGV untuk trsnsportasi yg akan datang

@angeliqueaufrere994 Жыл бұрын

Très bien et vous travaillez bien et que le TGV soit le plus important pour vous

@voidjavelin23 Жыл бұрын

@@triharyanto9230 tapi jokowi malah pillih EMU💀💀💀

@MrStrat01 3 күн бұрын

French technology 😍👍✌

@ProfCalculon 10 жыл бұрын

FORZA SNCF......

@comnav6784 6 жыл бұрын

MARCVS AVRELIVS non tifi FS?

@vincenzosenatore7431 6 жыл бұрын

MARCVS AVRELIVS " imperatore di Roma e dintorni!

@vincenzosenatore7431 6 жыл бұрын

frate " Diocleziano" trovati bambini che lavoravano in polizie di Roma; e possibile preparare * fumetti* ce qualcosa da restituire alla " capitale"

@Paganiproductions84 11 жыл бұрын

Hauling the mail train style

@mattiadimarcantonio 9 жыл бұрын

Il mio preferito resterà sempre l'ETR 500 nella vecchia livrea A :-))))

@InterCityVesuvio597 7 жыл бұрын

viva il vecchio 500!!!

@ademkaidomar5651 8 жыл бұрын

Allo

@XXX-cr5cf Жыл бұрын

Damn frog-eaters...they did that very well

@haleemahibrahim7864 Жыл бұрын

Which country

@voidjavelin23 Жыл бұрын

France

@andaruandaru2534 7 жыл бұрын

wah keren ya

@Ginzan_25 6 жыл бұрын

Andaru Andaru iya

@Ginzan_25 6 жыл бұрын

Andaru Andaru coba ada di indonesia pasti merdeka

@savinadambrosio3979 3 жыл бұрын

Viva la aslo per sempre

@sayedyusuf5464 Жыл бұрын

এই রকম গতির টেন আমারা চাই বাংলাদেশের মধ্যে জরুরী ভিত্তিতে দরকার ফযোজন সেনাবাহিনী র উচিত নৌবাহিনির উচিত।

@ushakanaujia1810 Жыл бұрын

Me Too

@user-bt7zf8en5h 6 жыл бұрын

3:25･3:34､走行中なのに突然､パンタグラフがWwww

@Mr_casaralta 6 жыл бұрын

たまゆう speak english please

@Lodai974 3 жыл бұрын

It's the passage from the sector supplied with 25 kV, to the next sector supplied with 32 kV (31.8 precisely) ... we lower the pantograph and after we raise it ... これは、25 kVが供給されるセクターから、32 kV（正確には31.8）が供給される次のセクターへの通路です...パンタグラフを下げ、上げた後...

@EnocSparacino 10 жыл бұрын

Con le rotaie che abbiamo in Italia........ I numeri per queste velocità li abbiamo anche noi, poi basta dare corrente..... Sono le linee inadeguate.

@sernauka2768 8 жыл бұрын

Крушение такого поезда смертельно для пассажиров, так же как в самолете

@Lodai974 3 жыл бұрын

there had the accident during the tests of the opening of the East line phase 2 .... Eckwersheim the train at 265km / H took off on a curving bridge, hit the railing, and plunged into a channel ...... most of the wagons remained attached to each other, the majority of the passengers survived.

@triharyanto9230 Жыл бұрын

Oh aku paling suka TGV perancis dibanding krreta buatan cina atau jepang