집안싸움이다!! 코나N vs 아반떼N 서킷 배틀!! 이 영상은 현대자동차의 지원으로 제작 되었습니다. 제작 지원 현대자동차 드라이버 어령해(탑기어 코리아 스티크 / 더베스트랩) 최정원(KMSA / 더베스트랩) 스티커 핸드폰 케이스 악세사리 구매는 www.needforcirc... www.thebestlap.com 감사합니다.
Пікірлер: 639
@TheBestLapKorea3 жыл бұрын
다음배틀은 벨로스터N vs 아반떼N 입니다. 구독 알림설정 부탁드려요 🙏 감사합니다 ☺️
@user-el3kn1qh1v3 жыл бұрын
대박~벌써부터 기대됩니다^^
@ondalking12253 жыл бұрын
올것이 오는구나......ㅋ
@user-zx1hg1xn5l3 жыл бұрын
와 진짜 궁금하네요. 아방n이 이기면 G70이나 스팅어 3.3T와도 배틀 해보면 어떨지 궁금하네요.
@GGoMang_Ist3 жыл бұрын
나 딱 이거 안하나 생각하고 있었는데 실제 제일 기대되는 편이네요 ㅋㅋ
@wanderer07253 жыл бұрын
오.. 기대 된다ㅋㅋㄱ
@cartureman3 жыл бұрын
멋진 배틀입니닷!!! 항상 재미있게 보고 있어요~ 베스트랩 x 칼쳐맨 방송 한번 갈까요?^___^
@kimhw16233 жыл бұрын
업
@TheBestLapKorea3 жыл бұрын
빼엠……….. 🔥🔥🔥🔥🔥
@user-vh7tt9lr3f3 жыл бұрын
업!
@CSH1533 жыл бұрын
붐베가자
@user-zt5oq2me9i3 жыл бұрын
..???
@user-rw1ek2lt9x3 жыл бұрын
코나N 애매한 포지션과 애매한 이미지로 항상 궁금했는데ㅋㅋㅋㅋ 재평가 성공
@novicedriver12313 жыл бұрын
비슷하게 돌아도 코나가 직빨도 빠르고 유온 수온도 안정적이고.. 안팔리던 코나 N 의문의 재평가 ㅋㅋㅋ
@mitasio3 жыл бұрын
기어비가 다른건가? 해서 찾아봤더니 종감속 기어비가 다르네요. 코나N 3.933/2.810 아반떼N 3.800/2.714 위 차이에 휠 직경까지 더해지니까 가속에서 좀더 차이가 나는거였군요.
@pds152193 жыл бұрын
정성이다~! 올려주세요~!!!
@user-jp5gc4cx8c3 жыл бұрын
정답인듯
@arnoldp60333 жыл бұрын
이제 막 차에 관심 가지기 시작했는데 종감속 기어비랑 앞뒤에 쓰여진 숫자가 무엇을 의미하는거죠?
@mitasio3 жыл бұрын
@@arnoldp6033 출력이 바퀴에 전달되기전 양쪽으로 배분해주는 기어입니다. 보통은 하나만 들어가지만, 코나n 아반떼n 그리고 벨n 또한 종감속기어가 두개 (수동 4.333/3.250)로 들어가더군요. 기어비 숫자가 클수록 가속에 유리하지만 최고속에 불리해집니다. 얕은 지식이라 이렇게밖에 설명을 못하겟네요..ㅎㅎ
@arnoldp60333 жыл бұрын
@@mitasio 감사합니다 이해됐어요
@Mass-Media923 жыл бұрын
2:56 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 점쟁이가 빨간색 차 타지 말라고 했는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Shine_kk3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 놓치고 봤는데 감사합니다
@_web1903 жыл бұрын
현대가 정말 솔직하고 재미있게 리뷰 해주는 이 형들을 용케도 알아 봤네요 ㅋㅋ 이정도로 N 시리즈들의 한계치를 보여 주는곳이 없어서 정말 재미있게 잘봤습니다 지금은 스포티지 타고 있는데 다음차는 꼭 코나 N 으로......
@user-vx7sw6du8n3 жыл бұрын
이야 진짜 엄청난 콘텐츠다. 정말 너무 사랑합니다.
@user-gb2kb6qo4g3 жыл бұрын
다음은 N집안의 1인자를 가리기 위해 1ㄷ1ㄷ1로 인제 어떠십니까
@playlist74703 жыл бұрын
기대됩니다
@seagugu3 жыл бұрын
원조 맴바 강병휘 선수 초대
@아새3 жыл бұрын
+인맥으로 아삼공엔까지
@meat80123 жыл бұрын
더베스트랩 빨랑 문 열어!! 업로드해!
@user-gs3vf4vs7p3 жыл бұрын
모든 N....수동. dct...모두 출동~
@BATMASK3 жыл бұрын
코나N 생각하고 있는데, 이것도 즐기기엔 부족함이 없다는걸 보여주네요 ㅋㅋㅋ
@peterhong5262 жыл бұрын
현 미국 N 동회에서 활동중인데 다이노 결과 코나N 휠마력이 아반떼N보다 더 잘 나온걸로 결과 나왔습니다 (280 whp & 300 torque).
@romssw3 жыл бұрын
역시 형들 리뷰가 제일 좋아요ㅋㅋ 설명은 다른사람들이 다 해주니까 그냥 써킷 조지기ㅋㅋㅋㅋ
@penggu07123 жыл бұрын
아니 이렇게 재밌는 배틀을 해주시다니!!!
@6_O.clock_there3 жыл бұрын
코나가 직빨이 좀 더 빠르다는거. 코나는 NGS를 누르지 않고도 비슷비슷했다는거 코나는 코너에서 브레이킹이 불안정하고 언더가 자주 나는게 흠이지만... 사람들이 코나N은 suv라고 관심이 없어 했는데 비교해보니 아반떼N보다 더 미친차 맞네요
@thunderbolt863 жыл бұрын
가슴이 웅장해진다
@jinodd3 жыл бұрын
우와! 이런 멋진 레이스를 볼 수 있다니... 너무 너무 감사합니다~ 퇴근하면서 폰으로 보고 집에와서 큰 화면으로 재시청 했습니다. 그야말로 감동 입니다!! 특히 코나N 같은 5도어를 좋아하는 제 입장에서는 벨N으로 다져질 때로 다져진 전륜발이 최정원 드라이버가 모는 아N을 코N이 따라갈 수 있다는 것만으로도 매우 흥미롭습니다. 아무리 감속비와 타이어, 코스에서 장점을 가져도 구조적인 차이가 크고, 어령해 드라이버는 NGS도 안쓰고 언더도 잘 억누르지 못하는데 말이죠.. 물론 제가 두 분의 실력을 평가할만한 능력은 없기에 실력의 차이를 이야기 하는 것은 아니구요. 최정원님이 어령해님 보다 전륜구동차, 특히 N 모델을 한계까지 몰아붙인 경험은 많으리라 생각합니다. 아무튼 두 분 다 멋지십니다~ 그리고 벨N VS 아N도 무척 기대되고 코N으로 인재에서 달린다면 어떤 결과가 나오는지도 엄청 궁금해집니다.
호주에서 i30n 수동 보유중입니다. 안그래도 이지역 도로사정이 그닥이라서 i30n 앞범퍼 하단이 많이 쓸렸는데 차고 높은 코나n을 눈여겨 보고 있었는데 리뷰를 보고나서 결정했습니다. 코나는 와이프를 위해서 DCT로 도로 상관없이 정말 달리기 좋겠네요. 의외로 코나의 주행이 좋아서 깜놀 했슺니다.
@oceank91543 жыл бұрын
6:42 "아까같은 실수를 안하고... 또 했네??" 어티그님 개그 실력까지 출중하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@CARirangKR3 жыл бұрын
오~ 큰 실수를 해버렸어! 이제 아까 같은 실수를 안하고... 또 했네!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코나N 직빨이 빨라서 베랩둥절 ㅎㅎ
@user-lo4ve5ny2s3 жыл бұрын
와우!! 코나 의외네요^^ 이런 배틀 너무 좋아요 ㅎㅎ
@shenker8813 жыл бұрын
솔직히 이빨 털면서 배틀 하니까 진짜 미친듯이 재미지다......아....재미지다!
@I.my.me.mine.3 жыл бұрын
본 영상과는 상관 없는 이야기지만... ㅎㅎ; 더베스트랩 스티커를 드디어 구매하고 장착하여 돌아다니는데, 서울 상도동에서 흑석동 넘어가는 길에서 같은 스티커를 붙인 구형 벨로스터가 신호대기 앞앞에 서있는걸 봤습니다. 별것도 아닐 수 있지만... 해당 구간에서 다들 그냥 무시하시는 차선 딱딱 지키고, 우회전 전 보행자신호 딱딱 지키시고, 깜빡이 딱딱 잘 넣으시고 안전운전 하시는 모습이 넘 멋있으셔서 굳이 이런데다가 댓글한번 달아봅니다... 저도 베랩 스티커 달았으니 한층 더 매너있고 성숙하게 운전해야겠다고 다짐하는 계기가 되었어용. 베랩도, 구독자분들도 안전운전하시공 민망 마무리 급 화이팅! ㅋㅋㅋ
@neocheetah03 жыл бұрын
와, 막상막하로 진심으로 달리는 두 분, 현대에서 상을 줘야 합니다. N브랜드의 진가를 보여주셨네요^^
@MSP_Signatured Жыл бұрын
😑☺️🥲🥲🤯🤯
@simmani142 жыл бұрын
N이 드디어 알아봐주셨다니 제가 다 기쁘네요ㅋㅋ NGS썼으면 코나가 이겼을지도… 두 차가 많이 차이가 안나서 흥미진진 더 재밌어요
@sKyWlkeR113 жыл бұрын
코나N 잘 달리니까 왜 이렇게 예뻐보이지.. 아이언맨 얼굴도 보이는거 같고
@JHyungmin3 жыл бұрын
전자식 파킹버튼, HDA2, HUD -> 이거 쓰고 싶으면 코나N 사라 이말이네요... 와
@purpleketchup29003 жыл бұрын
코나휠이 경량휠이라 그런가 직빨이ㄷㄷ 11:00 최쿠미 '방긋' 왤케 웃기지ㅋㅋㅋ
@carrotus47953 жыл бұрын
와 너무 재밌어요! 베스트랩 처음 접했을때 같이 오랜만에 엄청 마음 졸이며 봤네요~ 거의 비슷한 차량이라 진짜 레이스하는 느낌 들고 영상에서 속도감 느껴지기 힘든데 진짜 두차다 너무 빠르다고 느껴져서 몰입감 엄청났어요~ 앞서는 차 운전자는 진짜 너무 심장 떨릴 것 같네요~ 진짜 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다! 두 분 다 운전 너무 잘하시는 거는 뭐 항상 두 말 할 필요도 없고 레이스처럼 진짜 아슬아슬 했는데 안전 운전 하셔서 너무 다행입니다. 처음에 드론 영상 진짜 대박 멋있네요ㅠㅠ 뽀로로 대표님 범퍼 스친거 같다는 멘트는 컨셉으로 알겠습니다ㅋㅋ
@kck13 жыл бұрын
역시 이런 치열한 배틀은 더 베스트랩에서만 볼 수 있네요. 재밌게 봣습니다. 감사합니다. ㅎㅎㅎㅎ
@BungBungE3 жыл бұрын
어티그형님이 안보내줬음 이거 코나 승이다... 의외네ㄷㄷㄷ
@jjp93033 жыл бұрын
오… 약간 아반떼 N 때문에 코나 N이 묻혀버린 느낌이었는데 이렇게 보니까 코나 N도 똑같이 잘 만들어졌네요
@kimhw16233 жыл бұрын
인스타에서 최정원 대표님 애타게 부르시던게 이영상이군요ㅋㅋㅋㅋ 어티그님 감잡으셨대서 기대하고 있었는데ㅋㅋㅋㅋ 현대의 지속적인 관심 부탁드립니다. 더운날 고생하셨습니다 !!🙏🏻🙏🏻
@00XXXXXX003 жыл бұрын
그냥보면 큰 차이를 못 느낄정도겠네요. 같은 2.0L 터보에 같은 8단 DCT기에 스팩은 동일하니까 결국은 포인트를 잘 찍느냐에 따라서 결과가 나오겠군요.
@krauskim76623 жыл бұрын
인제에서 하면 랩타임 제법 차이 납니다. 포천이라
@mnmnto3 жыл бұрын
@@krauskim7662 다른 이야기지만 그렇게 먼 영암에 왜 서킷을 지어 놓은건지 모르겠네요 물론 지역 활성화라는 목적이 있겠지만 멀어도 너무 멀어요..
@krauskim76623 жыл бұрын
@@mnmnto 그거야 전라도가 F1주도 했으니까요. 정부는 레이싱에 대한 어떠한 관심도 없었는데 창원경기장도 없어지는 마당에 영암이라도 지어준게 감사한거죠. 정부는 지원에 시큰둥해서 아예 개최도 못할뻔 한게 영암F1 이었음 그리고 뭐가 머나요? 서울에서 4시간이면 갈수 있구만 다만 대회 준비가 삐걱거리면서 기반시설 없이 개최를 해서 욕많이 먹은게 문제
@SW-ow5ml3 жыл бұрын
@@krauskim7662 이 좁은 땅에서 네시간이면 그냥 개 먼건데
@NeighborSider3 жыл бұрын
@@SW-ow5ml 사실 우리나라 4시간도 좁은나라 아님. 주변국이 겁나 큰거에요 ㅠ 한반도가 🇬🇧 영국보다 1.1배 큽니다. 유럽가면 우리보다 더 작은 나라 많습니다. 🇦🇹 오스트리아 가 남한보다 작음. 아무튼 통일 되면 좋겠네요.
@luxurywing3 жыл бұрын
와 확실히 티그형도 잘타시넹 ㄷㄷㄷ맨날 엄살만 심하신줄알았는데(속닥속닥)
@thsutleosmswlsfl3 жыл бұрын
코난이 타이어폭이 좁아서 직선에서 더 좋은건지 모르겠네요. 의외의 모습이군요.
@user-vf8lf3bd1m3 жыл бұрын
명탐정이라 그렇습니다
@jyAhn-iq4eg3 жыл бұрын
14:01 아마 디스크도 아n 360mm일거고 패드도 코나n nvh땜시 면적이 조금 더적더라구요 그래서 패드값도 좀더싸고...ㅋ
@user-bl6mq1rv4j2 жыл бұрын
2:56 생각지도 못한 말에 터짐 5:57 최쿠미형 뒤에서 슬쩍 등장해서 몸흔드는거 왜케 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 9:17 사랑합니다 n브랜드~~ 10:18 ㅈㄴ빨랐다 영상 중에 가장 재밌게 봤어요. 감사합니다~
@user-qd2ic3by2q3 жыл бұрын
고수님들 주행모습이 일반인들도 재미있어할 주행 영상입니다 더불어 바른 서킷문화나 에티켓등도 항상 신경써서 다뤄주시면 선한 영향력이 될것 같습니다 재미나게 봤습니다 옆에동승한 느낌이네요~~^
@user-tu1ek9ur2j2 жыл бұрын
시티레이서해보세요. 며칠전에 시티레이서의 길드이름이 더베스트랩이었습니다. 채팅으로물어보니 그 시티레이서유저분이 구독자분이시어서요. 길드이름을 더베스트랩으로 지었다고합니다.ㅎㅎㅎㅎㅎ 현재 시티레이서유저분들이 더베스트랩에 대해서알고계십니다.
@user-nd1vl8gz4n3 жыл бұрын
캬....시간가는줄 모르고 재미나게 봤네요. 코난...진짜 괴물입니다. 😆😆
@choirichard39033 жыл бұрын
역쉬 배랩 배틀은 뭘 가져와서 타도 너무 재밌습니다^^ 코나가 생각보다 엄청난데요..전 상대가 안될꺼라 생각했는데 소형 SUV에 대한 가치관이 많이 바뀌네요~
@drivewithmini27123 жыл бұрын
역시 배틀 컨텐츠는 너무 짜릿함!!! 코나가 생각보다 아주 잘달리네요 ㅋㅋㅋ
@dhkim30173 жыл бұрын
역시 배틀은 여기가 맛집이야. 🙀👍
@녹차맛토끼 Жыл бұрын
어째 코나엔과 아엔 크기차이가 얼마 안나는거같지...? 아반떼가 커진건가 코나가 작은건가 모르겠음... 그런데 인제는 아닌거같은디, 무슨서킷이죠?
@user-wi4ng1ht9w3 жыл бұрын
종감속 차이가 있나보네요. 중량차이에 비해 종감속몌리트가 약간 더 큰거같아요. 벨N 타는 저로서는 다음경기 기대되네요
@jinkwankim27573 жыл бұрын
코나n이랑 마칸s이랑 대결해보는건 어떨까요? 아무리 포르쉐라해도 400kg의 무게차이는 엄청난건데, 직선가속은 확실히 마칸이 더 빠르니까 서킷특성따라 다르겠지만 지금같은 코스에서는 재밌는 영상이 나오지않을까싶어요
@iwannapasstheriteofpassage393 жыл бұрын
궁금하긴하네요ㅋㅋ
@user-ke8eo8sh3r3 жыл бұрын
입대 하루전 마지막 선물..!!
@starrypak3 жыл бұрын
건강히 잘 다녀 오세요
@fishilandofun8253 жыл бұрын
군 월급 다모으면 얼마돼나요. 많이올라다 하던데 그래도 최하시급 안돼겟죠 . 잘가다와요
@user-ke8eo8sh3r3 жыл бұрын
감사합니다 잘 다녀오겠습니다
@xxyou53xx3 жыл бұрын
아반떼만 3세대 플랫폼 아닌가요? 저중심 설계가 이렇게 무너지나요... 휠베이스차이가 이렇게 큰겁니다 여러부운
@weathergangster3 жыл бұрын
공도에서 절대로 들으면 안되는 인트로 브금
@kenaing13 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kimtroy11393 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yk6lo8vb8f3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-je3lo7ri6j3 жыл бұрын
안전을 위해 esc 끄겠습니다.
@Leo-yo2ow2 жыл бұрын
그럴땐 데자뷰!
@jkeitv3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다!^^ 다음 영상 벨로스터N vs 아반떼N 배틀 기대하고 있겠습니다!
@clkim1791 Жыл бұрын
여러번 본 영상이지만, N브랜드에 대해서 두분의 대결은 최고라 생각해요. 현대에서도 노린거죠. 아n을 고려중인데, 코n을 고려해봐야겠네요
@kmcsephia3 жыл бұрын
우리 더베스트랩의 고정이신 최정원 선수께서 9월 3~5일 인제스피디움에서 열리는 슈퍼레이스 제3전 강원국제모터페스타 GT-1 클래스(더블라운드)에 KMSA 모터스포츠 소속으로 출전한답니다. 구독자 여러분의 많은 응원 부탁드립니다. 엔트리넘버 34번입니다.(차종만 알려줘요!!! ㅠㅠ)
@Choi_Jeongweon3 жыл бұрын
I30N TCR 입니다...ㅋㅋ 전 전륜바리 최정워N이니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kmcsephia3 жыл бұрын
@@Choi_Jeongweon 그…… 그럼 이번에 KMSA는 2대로 나서는 겁니까?? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@nimonicaanimonicaa24713 жыл бұрын
구독자좀 늘었으면... 항상 감사하며 시청합니다!! 👍
@liverla863 жыл бұрын
더베스트랩에서 역대급 배틀 너무 너무 재미있게 즐겁게 봤습니다. 두분이서 차량을 바꿔서 달려보는 것도 재미있을 것 같은데요. ㅎㅎ
@user-jq7zi1ij7z2 жыл бұрын
여러분들 그러면 코나n 아반n중 모가 좋을까요?? 워낙 어렸을때부터 여행 캠핑을 자주다녀서 기본 세단 트렁크는 다 채울정도로 다니고 또한 속도도 즐기며 가족들도 태우고 다닐차를 사고 싶은데... 첨에는 소나타n라인 고민했는데 아직은 보류중이라서 코나n과 아반n 둘중 고민하고 있는데 무엇을 사는게 좋을까요? 옵션값 취등록세 포함 max4천 (일단 더 생각하고 있는차는 쏘나타n라인 벨n 유지하기도 국산차가 편하고 머스탱 카마로..그 가격대 중고로 사고는 싶으나 개인적으로 별로여서요
@user-lb2ci3yt9y2 жыл бұрын
여행 캠핑을 혼자 혹은 2명이면 코나n이 딱인데 가족이 있으면 코나는 불가능 할거 같습니다 ㅠㅠ 뒤가 너무 딱딱... 좁기도 하구요
@user-fb7ls8ju2v3 жыл бұрын
코나N은 진짜 레전드지.
@user-pe1tw3vc1j3 жыл бұрын
아직은 전기차가 좀 시기가 별루네요.. 아반테n이나 코나n 내연기관 끝물이라고도 하지만, 차라리 이차를 사는게 좋을 듯요... 아님 하이브리드 차를 사든가요. 그리고 두분 너무 좋은 영상 보여주셔서 감사합니다.^^ 구독자입니다.
@hyeonsu123 жыл бұрын
너무 즐겁게 그리고 재미있게봤어요. 오랜만에 손에 땀을 쥐었습니다. 으으 구독자 벳흘이 사라진 요즘 간만에 가슴이 뛰었어요!
@nansanghun3 жыл бұрын
당연 아반떼N 이 우월할줄 알앗는데.. 왜 코나N 이 더 좋아보이죠?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 노멀로 NGS 쓴 아반떼보다 직빨이 더 빠르다니 완전 충격 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@bb-jm1ok3 жыл бұрын
코나가 N파츠옵션 들어가서그런듯 파츠옵션 넣은거랑 안넣은거랑 성능차이가 나네요
@user-mo3zp3ot2g3 жыл бұрын
아 넘재미있네요 N지르고싶네..다음대결 벨N vs 아방N 넘 기대되요ㅋ
@rdjfjk3 жыл бұрын
덕분에 좋은 정보 감사합니다 코나n은 아반떼n ngs 보다 직빨이 빠르다는거
@bb-jm1ok3 жыл бұрын
코나가 N파츠옵션 들어가서그럼 둘다 N파츠옵션넣고 달리면 비슷하거나 아엔이 더빠름
@user-bv8if7jn8n3 жыл бұрын
@@bb-jm1ok n파츠는 성능과 아무 상관이 없습니다
@user-bv8if7jn8n3 жыл бұрын
@@bb-jm1ok 제동 담당하는 브레이크 옵션이나 경량 휠 빠고는
@user-sz6md2wc1v3 жыл бұрын
@@user-bv8if7jn8n 경량휠이 가속에 꽤큰 차이를 줍니다
@bb-jm1ok3 жыл бұрын
@@user-sz6md2wc1v 22
@youmayson49973 жыл бұрын
선추천 잘보겠습니다. 보고왔습니다. 코나N 사고 싶어지네요.
@user-tp1zk5st4l3 жыл бұрын
직빨이 코나가 더 빠르넼ㅋㅋ
@100613s3 жыл бұрын
에어컨 작동 유무 차이
@usadambb3 жыл бұрын
코나 ngs 안쓴거 같은데
@kentv1353 жыл бұрын
@@100613s 에어컨 조건 동일하게 맞춘다고 영상 초반에 나오는데여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hss29413 жыл бұрын
@@100613s 영상 제대로 보고 댓글 좀...
@SW-ow5ml3 жыл бұрын
종감속기어비 차이입니다
@ScottJHCho3 жыл бұрын
레이스 경기 중계도 더베랩처럼 하면 더 재미있게 볼수 있을것 같아요ㅎ 너무 재미있게 봤습니다!
@user-ov5vc9ou6i3 жыл бұрын
둘중에 뭐사야할지 생각하면 이거 필수 시청이네요
@ho_ho003 жыл бұрын
더 고민이되는 영상인거 같습니다 ㅋㅎㅋㅎㅋ
@heyday20113 жыл бұрын
역시 더베스트랩 최고. 보는 내낸 박진감 넘치네요. 감사합니다.
@voninctrl3 жыл бұрын
코나는 브래이크 . 아엔은 뒤가 과하게 흐르는것만 살짝 바꾸면 좋은건가.
@jazzybluesyyoo69142 жыл бұрын
코나N으로 구입했읍니다 용인 현대 영업소에 전시되있는걸 구입해서 바로 등록하고 번호판 달고 700km 시험주행해보니 장점이 많고 이전 bmw 액티브투어러가 무색하게 재미가 월등히 많은 그러나 운전 스킬이 있어야 그에 준하는 명마가 되어야해서 어서 코나 N동호회가 만들어지면 인제서킷등에서 배워야할 것등이 필요한 차네요
@user-if7sk6im5r3 жыл бұрын
어티그~점쟁이가 빨간색차 타지말라했는데 😂 ㅋㅋㅋ최고
@ianthusiast Жыл бұрын
고민 많이하고 리뷰도 많이보고 저 가격에 저 성능에 저 크기 suv는 코나 n 밖에 없다 라는 결론에 레드색깔 뽑았는데 정말 만족하며 타고있어요
@sangoh24143 жыл бұрын
믿고 보는 베스트랩!! 더운데 고생하셨습니다
@jubilee99943 жыл бұрын
결국 도긴개긴인데 아n 유온이 142까지 치솟기도 하고..시승차 돌림빵이라 상태가 매롱인지 의외네요.+경량휠 효과가 많이 큰 듯.