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There is a huge difference even they are made in the same generation! Z32 & BNR32 which do you like?
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Күн бұрынWe bought both 32 GT-R, very familiar car in Trust Kikaku and Fairlady Z Z32!
Same generation Nissan Legendary Sports Cars they are, but they are very different.
We check both car!
Car Number
※1100558 CZ32
※2100371 BNR32
We opened our first branch overseas in sunny California！
The name of the branch is, TK GT CARS USA!!
Please visit our online shop on TK GT CARS webpage and enjoy shopping with us.
TK GT CARS USA
Website: tkgtcars.com/
Instagram: / tk_gt_cars_usa
Facebook: / tkgtcars
Email: info@tkgtcars.com
■For International Customer■
Trust Kikaku Online Shop：trust-kikaku.m...
eBay： goo.gl/r95AUm
Trust Kikaku Website：trustplanning.w...
Instagram： / trust_kikaku
Facebook： / trustkikaku
TikTok： / trust_kikaku
Twitter： / trustplanning32
@aquila6800 2 жыл бұрын
なんだろうなあ 子供のころの夜に前を走るZ32のテールランプが凄い印象に残ってるんだよなあ
@user-jk6kl7gt3s 2 жыл бұрын
どちらも同じ32という型式でどちらも魅力的な車なのよね。 Z32に乗ってた身としてはZに1票。 斜め後ろから眺めるCピラーのラインが何とも言えないセクシーさ。(2by2ね)
@user-ym5uu8xr3g 2 жыл бұрын
昔は、Z32を買おうと思ってましたけど、縁が有ってBNR32を乗ってますが、Z32がやっぱり好きです。
@r413midnightrunner 9 ай бұрын
BNR32を持っていますが、 NA・2シーターのZ32を試しに買ってみました。 街乗りは圧倒的にZの方が乗りやすいです。
@user-dc7sm8eb6m 2 жыл бұрын
z32やっぱりかっこいい
@none-eq4li 2 жыл бұрын
ZはBBSが好きでした
@user-sp2hr1tz5i 2 жыл бұрын
私も３２Ｚ憧れでした、スポーツカーに乗ろうと思うのキャッチの様に本当に乗りたかった車です
@user-eg1ie4pj6y 2 жыл бұрын
Z32に一番似合うホイールは、モデナですね。
@user-bh2bf7fp5d 2 жыл бұрын
シュテルン派です
@user-eg1ie4pj6y 2 жыл бұрын
好きなホイールは、人それぞれです。 メッシュが好きっていう人も居ます。
@lemmykilmister4307 2 жыл бұрын
パナスポーツのG7もかっこいいですよ
@eekay3646 Жыл бұрын
Z32 2 + 0 because it one of the most beautiful cars in the world. The R32 looks plain imo. But of course most people would disagree with me. The nose to the Z32 is absolutely gorgeous. The whole car is beautiful. It is indescribably beautiful!
@user-hr8wu6oz2d 2 жыл бұрын
Z32はツーバイツーの方が荷物いっぱい乗せられるから良き
@TOMICA_DAISUKI 2 жыл бұрын
かっこいいし4人乗れる仕様もあるならZ32かなー？ 後黒のZ見るたびに「峠1016」思い出す笑
@user-uk4my2jm4r 2 жыл бұрын
Z３２カッコ良いなぁ
@user-urastan4649 2 жыл бұрын
あべちゃん的には やっぱり32GT-RとZ32 と言えば 「首都高トライアル」でしょう 主人公が乗る32GT-Rのライバルが 大概Z32でした www
@sasaki-sasaki619 2 жыл бұрын
Z32の２シーターは、ブレーキ踏んで、ハンドル切って旋回するときのフィーリングがイイんだよなぁ。
@user-jc5vt2rb5w 2 жыл бұрын
今から、32年前、俺が10才の頃に、おじーちゃん家の近所に、シルバーのこの2台が並んでて、カッコいいって思ったのを今でも覚えてる。 ちなみに俺は、32GT-R派です！
@ysubaru776 2 жыл бұрын
動画では話しになってませんが280ps規制が始まったのはZ32が最初
@w220benz500 Жыл бұрын
正確に言うと自主規制を始めるときに当時一番高出力だったのがZ32のツインターボ
@eurotom288 2 жыл бұрын
I own an R32 GTR and a R33GTR, I think the Z32 is a Great looking car, but I always thought of it as more of a Long Distance Cruiser compared to a Sports Car, The R32 GTR is a Pure Sports car and not really a Long Distance Cruiser, of coarse that’s just my opinion guys, take care and Drive safe.
@DA00003 2 жыл бұрын
R32もいいけどやっぱりZ32カッコいいな！FRなの所が尚いい 80スープラ、Z32、FDと、ゲームの首都高バトル好きだったから特に好き！3台とも何が好きって曲線美がエロいｗ
@fd6687 2 жыл бұрын
自分が大学生の頃寝る時間を惜しんでバイトをして買ったのがZ３２です。だからＺ32が今でも一番好きです。でも年を重ねてきてＲ３２ＧＴ－Ｒいいなあって思うようになりましたねーハナちゃんが言ってた恋人ならZ結婚するならGT-Rって感じですかね
@mshimada6713 2 жыл бұрын
このZ32と32Rは、アルミを変えてオークション行きなのかな。 あべちゃんの言う通り、スカイラインかフェアレディZのどちらかがなくなったら、 日産は「終了」してしまうんだよね。 偶々、昨日現役のZ32を見たが、ドノーマルだった。 貴重な車種だから、長く乗ってもらいたいものだ。
@user-cf4gb7eu2u 2 жыл бұрын
Zは国内より北米が主力だったような感じだったな
@ER-if6jk 2 жыл бұрын
Z32、32R小さい頃プラモデル造りまくってディーラーでカタログもらいまくったから大人になって実車は34になってしまった。 タミヤ、アオシマ、フジミって、確かモデナのケンのZ32にモデナのホイール付いていた気が リーボック使用は確か初期のディーラーオプションでタイプMにもノーマルシートに付ける肩サポートが有った気が
@user-sl2kl4jq5r 2 жыл бұрын
R32のOPカタログ持ってるけど肩サポートあるね
@アドバン 2 жыл бұрын
並べてみると互いの個性がより際立っていてカッコイイなぁ… そのまた隣にハコスカとS30も並べたくなりますねw
@pero500710 Жыл бұрын
ガンメタのR32とイエローのZ32クーペ乗ってたけど、Z-32の方が思い出ある。福岡だけどZ-32でドリフトしている人は割といた。
@okashin7572 2 жыл бұрын
俺はZが好きだからZ32かな。
@ymt45 Жыл бұрын
Z32はどの時代でも古さを感じさせない完成されたデザイン。
@mo____mo1795 Жыл бұрын
制作段階でこのV6を無理しても積め!! と制作側と設計士側で対立したからね このボディにV6を積んでツインターボにして インタークーラーどうするって 片方サイドに小さいインタークーラーを積まないとエンジンが冷えない でもエンジンルームいっぱい過ぎて結局冷えない直ぐに水温上がって熱だれする 後ろの荷重も少ない フロントヘビーTバールーフ付けてるから折角のボンネットにアルミを使ってるのに頭が重い サーキットには不向きな車でしたね カーブでアクセル踏むとトルクある分 ケツが流れるかと思えば流れないようにカーブの中でアクセル踏みながらブレーキを踏むフロントにも荷重置いて上げないと頭がアンダー出る 煮詰めて足回りを変えて変えてリアが粘る様な足回りにしてあげないアクセル踏んでいけない ボディもよれたよね この当時の車は日産全体ブレーキが弱いボディも弱い 中途半端なハイキャスも邪魔なだけだったね
@user-gb2nx5cg7z 2 жыл бұрын
はなちゃん、いつもより盛ってない？^ ^
@lemmykilmister4307 2 жыл бұрын
RはグループA対策 Zは北米市場向け違かったっけ？
@satoshiterada2986 2 жыл бұрын
モデナ、懐かしい
@1fran717 2 жыл бұрын
当時Z2シーターからGTRに乗り換えたが甲乙つけ難いがZの方が好きかな？
@mana-gn3sx 2 жыл бұрын
Z32 2by2ターボ 10年大切に乗りましたが…ボディふにゃふにゃ！ ブレーキ止まらん！ 年に2回はエンコでレッカー ぶっ壊れまくり直しまくり… とにかくお金かかる名車でした… けど…今でも手放さなければ…と後悔しております…。 シート座っただけでフェアレディZ〜って幸せでしたぁ。
@birdk3421 2 жыл бұрын
源流を辿るならば・・・ スカイラインはプリンスの車 フェアレディZは日産の車 GT-Rは、32 → 33 → 34 Z は、32 → 32 → 32 でもやっぱりZ32が好きさ！ 乗れるもんならまた乗りたいな
@user-zs9qy3mq2l 2 жыл бұрын
あべちゃん良いの引っ張り出しますね 僕もZ32大好きです 僕の中ではＺといえばZ32です ホイールも欲しかってんですよ モデナ！ 僕はSWに乗ってまして当時はモデナ流行りすぎてモンツァにしましたよ SWとモンツァ合ってました やっぱりスポーツカーはＺ.GT-Rはレーシングカーのイメージですね ニッサン黄金期いい車作りますね あべちゃんありがとう〜
@masahiro579 2 жыл бұрын
どっちかいうたらZ32だ！
@user-vg8it2kg4i 2 жыл бұрын
あべさんハナさんあおいさんこんにちは毎日撮影頑張ってください!
@user-zk1pq7ox7t 2 жыл бұрын
友達はパッションレッドのGTOにゴールドディスクのアウトストラーダモデナ入れてましたよ たまたま入った中古パーツ屋で売ってました 中古でしたので元々ゴールドなのかリペイントだったのかは不明ですが傷も無く綺麗でしたよ タイヤ、ホイール共にGTOサイズの為売れ残ってて15万くらいだったような… タイヤが255/55-17でホイールが9.5JJのオフセット50とかだったと思います(なんせ25年前ですから)
@user-ih2zo8rj9t Ай бұрын
Ｚでドリフトってドリフトは目立ってなんぼだから最高じゃん
@user-em1we5un2e Жыл бұрын
Z32のほうがだんぜんいい(^_^)💯
@user-em1we5un2e Жыл бұрын
人生の最後に必ずてに入れ乗ってみたい😍
@user-hn3cn8kc8p 2 жыл бұрын
Z32、今でもお求めやすいとは言え、もっと前は20万円位で買えましたからね・・
@user-un7uh2mn2l Жыл бұрын
32Rも50万だった
@atsuronov Жыл бұрын
でかいと見せかけ2シーターはFDとほぼサイズが同じという。
@user-xv9lp9mw4o Жыл бұрын
かなり危ないですね。マニュアルなら、エンジンブレーキきいてコーナーを流れるように走れるですがオートマチックだと大事故になるけどZ３２ほんとーにマニュアル無くてこの車はかっこよくコーナーせめれますね。 GTRあきました。あおいちゃんかわいい。😄
@user-ev1or8ui8l Жыл бұрын
どっちも好きすぎる
@FFdaiski 2 жыл бұрын
あべちゃんやっぱTE37 あんま好きじゃないのわかるよね😁
@taaaaaaaboooo 2 жыл бұрын
最終型のツインターボ2シーターど変態仕様やばいくらい欲しくなる オンダッシュナビで時代感じて冷静なりつつあるw
@user-sl2kl4jq5r 2 жыл бұрын
あんたは変態と言うより犯〇者のガチやろｗ
@tm-zo9co 11 ай бұрын
二台共好き😊
@user-gn5gp3fd4n 4 ай бұрын
ワイの近所にはBNR34とZ32と80スープラとFDが止まってる。BNR以外は一軒家の車庫に止まってる、ええ時代やった
@tokyohands3336 2 жыл бұрын
Z32 実は隠れた速さを持っているんですよね そちらの会社から見えるサーキットで、ベストモータリングが企画した レースで、ト・ヨ・タ信者大好き1JZ-GTE載せたA70スープラターボRを 3タテてやっつけたくらいですから まあ3ℓの意地ですかね、ちなみに7MのスープラターボAには負けましたけど
@mo____mo1795 Жыл бұрын
18インチ履こうとしたらフェンダー内部が擦りそうになるってか 足回り次第では当たってた😂
@user-ex7bv9gm6j Жыл бұрын
自分はZ32に敢えてモンツァでした😊
@philbalon6992 2 жыл бұрын
You guys need to find a 240 Z ! 😎
@user-gp8hs8gt6v 2 жыл бұрын
キューブも出せ、でなんか笑ったｗ Ｚ３２はＮＳＸよか車高低かったんだよね
@mistymax4887 10 ай бұрын
Z32は1998年を打ちきりに輸出されてません。よって最終型は一台もないので希少ですよ。特に2000年最終型は。
@user-zg7jn1db4o 2 жыл бұрын
かっこよさではz32です。ただ乗りたいのはBNR32です。 どちらも魅力的なので選べません。 そしてz32で峠はFRとはいえ漢すぎて直視できません。
@geonghuber2606 6 ай бұрын
Dommage qu il n y avait d'essai routier mais moi aussi je préfère la Z32, ma voiture de coeur
@trustkikaku 6 ай бұрын
Merci d'avoir regardé notre vidéo 🙏✨
@max-mg7iu 2 жыл бұрын
70スープラ、Z32は当時モデナが定番でした。 70スープラが8J,9J Z32が8.5J,9.5J。 我がスープラも当時はモデナでしたよ。しかも太くしたくてZ32用で。 当時からのライバル、Z32は今でも気になります。 現在センターキャップがめちゃ高いですね。
@fd2492 2 жыл бұрын
キューブは、今のブルドック顔が最後ですからねー。
@mo____mo1795 Жыл бұрын
中古で5速を探すのは苦労した😂 しかも2by2ツインターボを探すのは 特に苦労した😂
@user-ms5ge1ui4b Жыл бұрын
男はスカイラインだぜ
@LIFE-zv7vf 2 жыл бұрын
Z32は販売しないのね(:_;)
@user-xs3up3vn7f 2 жыл бұрын
当時どちらも高額で、結婚したての俺にはのれなかった、唯一後輩がR32もZ32も乗ってたので、運転はさせてもらった。このパワーは日本ではもてあますだけたと当時は思った。俺はお巡りさん嫌いだし
@gabrielmillien7439 2 жыл бұрын
👍
@user-xz3zh5oo8v Жыл бұрын
モンツァ派
@PASSION2000GT Жыл бұрын
自分の場合なら.女の子乗せるならZ32.振り回すならR32ですね。
@trustkikaku Жыл бұрын
赤いZ32なら、女の子騙せそう笑
@PASSION2000GT Жыл бұрын
@@trustkikaku 東名のリアウイングつけてテスタロッサのケーニッヒだよ~ライトはディアブロだけどって言えば引っかりそうですね笑 でもこれ観てたら意味ないか焦
@user-ms5ge1ui4b Жыл бұрын
絶対スカイライン
@user-vw5he3uv9v Жыл бұрын
Tバーじゃなかったらもっとプレミアあると思う。
@super_asurada01 2 жыл бұрын
Z32はオイルパンが浅く、マフラー変えるとどんなに上手い人が乗ってもノーマルクラッチだと1年経たずに滑るらしい。
@user-gr7je8hm3d 2 жыл бұрын
ただ、Z32のあだ名はゴキブリ
@nabe7111 2 жыл бұрын
32は絶対R。Zは好きだけど32はちょっとなー🤔
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