Taigatrommel V200 507 mit schwerem Holzzug

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11 ай бұрын

Ausgangspunkt ist Parkstein-Hütten in der Oberpfalz. V200 507 hat des Erfurter Bahn Service, hat den Auftrag einen über 1000 Tonnen schweren Holzzug nach Saalfeld zu bringen. Wir haben die Taigatrommel oder Wumme ein Stück begleitet. Fahren Sie mit im Führerstand oder warten an der Strecke. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr über die Taigatrommel der Reichsbahn: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru... Für nur 2,99/Monat oder 3,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen 199 oder 230 Filme in voller Länge und ohne Werbung Anschauen / @thetraintv

Пікірлер: 49

@christianlanz1680 11 ай бұрын

Schön, dass solche Loks noch erhalten und gepflegt sowie regelmäßig genutzt werden. Diese Lok ist einfach, zweckmäßig, robust, stabil, zuverlässig und wetterunabhängig, kein Hochtechnologie-Schnick-Schnack.

@user-ek1gv1rv1c 2 ай бұрын

Eine Treue Zeugin der guten Alten Zeiten. Danke SU.

@romalebed6152 6 ай бұрын

Вспоминается молодость 90х годов, работа на старых М62, к нынешнему моменту, почти все порезали

@TSJens 11 ай бұрын

Der Sound der Wumme ist einfach GEIL!!!!!!!

@ralfschneider6092 10 ай бұрын

War und ist immer wieder schön anzusehen. Das man auf sowas zurückgreifen kann ist manchmal nicht schlecht.

@maximiliangeisler96 11 ай бұрын

Schöne das solche Loks noch erhalten werden und regelmäßig benutzt werden.

@leonwill2678 11 ай бұрын

Dor Olaf, sehr schön so wie man ihn kennt. Einfach herrlich. Bin auch Azubi beim EBS

@obk01 2 ай бұрын

Schön zuzusehen... auch wenn Dieselloks Krücken waren...

@christophervanelkan9125 Ай бұрын

Traumhafter Zustand der Lok.

@user-em6jy7jg3t 10 күн бұрын

Ohne Originalmotor wohl eher ein Alptraum..

@chrisstaudigel9918 2 ай бұрын

Erfurter bahnservice. Toller film. Bin immer auf die neuen videos gespannt 👍👍

@KlausBeckmann-po2pf 3 ай бұрын

Nich' 'son elektronischer Joy-Stick Krempel....Robustes Ding...👍👌

@steffens.477 4 ай бұрын

Sehr schöner Bericht. Bitte mehr davon.

@TheTraintv 4 ай бұрын

Sehr gerne!

@frankbusch7507 11 ай бұрын

Ist ein Heimspiel sehr schöne maschine

@railfanpolska 11 ай бұрын

Beautiful video 👍

@thomasdrescher6137 11 ай бұрын

Ein Traum

@kevinholm2794 11 ай бұрын

Tolle Aufnahmen 👍👍👍👍

@user-il7ii1jj1p Ай бұрын

руль от москвича думаю , этот тепловоз и трактор фендт переживут многие современные машины

@user-rr2bc2nm9z Ай бұрын

Ich kenne die ohne Schalldämpfer. Wenn die am Bahnübertragung vorbei fuhren, dann kam es einem so vor, als ob der Bauch vibriert. Ich selbst hab schon die 132 gefahren. Die war auch okay. Am besten war aber die 118.

@detonator5000 11 ай бұрын

Den Lokführer habe ich wieder erkannt - bei einem Halt in Neuenmarkt-Wirsberg konnte ich mal kurz mit ihm sprechen. Ab und zu fährt die Lok auch mal durch unser Hofer Land.

@lehneruwe5531 10 ай бұрын

Solche Loks laufen in Ungarn als M 62 und sehen aus wie neu.

@Slipknot_svyat Күн бұрын

und in Russland

@schmerztablette 6 ай бұрын

Seltsam. Bei Leistung zeigt die Lok kaum *Extrem Diesel Wolken* wie so mach anderer Diesel. Sound der Maschine und das ganze Erscheinungsbild einfach nur toll. Danke für's zeigen.

@TheTraintv 6 ай бұрын

Danke fürs Feedback!

@Kilofon1 2 ай бұрын

0:58 Ja super ,wenn du einen ganzen Bahnhof wegziehen kannst dann komm nach Solingen, denn der Bahnhof ist so schäbig den kannst du direkt wegziehen 😁

@sakura85ch 11 ай бұрын

Mit dem Umbau auf den kolomna 12D49m hat man der Wumme ihren typischen Klang genommen 😢

@spreewaldflitzer 10 ай бұрын

Hört sich nach einer geschrumpften 233 an🙄

@magermunson 7 ай бұрын

JA wollte ich auch schon sagen da hört man nichts mehr, sicherlich auch mit Schalldämpfer? Das Düsengeräusch fehlt halt!

@carlnapp4412 8 ай бұрын

Ist das Rad für den Fahrstufenschalter aus einem Wolga?

@michaljungwirth4982 2 ай бұрын

Echt schön. Hat diese Lok früher in Tschechei gedient? (Die DAKO Bremsasrüstung - BS 2 für den Zug, Dako BP für die Lok). Neue motorisierung ist ein guter Schritt, da dieses Fahrzeug unverwüstlich ist, danke.

@mavrik6129 9 ай бұрын

Diese Lokomotiven wurden von meiner Heimatfabrik in Lugansk hergestellt, die ich 20 Jahre lang für sie gearbeitet habe, die stärkste und leistungsfähigste Fabrik der Welt! Jetzt ist diese Stadt von Russland besetzt! Und das legendäre Werk sammelte er sehr viele mächtige Lokomotiven!

@user-em6jy7jg3t 10 күн бұрын

Du hast besetzt mit befreit verwechselt

@TTMHEST 7 ай бұрын

Sehr schöne Lok, sehr schön. Aber " lauschen wir den Klängen"!!! 😂 Was hat man denn mit ihr gemacht? Die hat keine Stimme mehr. Eine E145 oder ähnliches ist bestimmt auch nicht leiser. Schade eigentlich. Wenn man eine 120er mal live erleben durfte und das unter Last, kommt was anderes rüber. Dennoch eine sehr schöne Lok und das nicht nur außen.

@uwemuhlenhaupt9493 8 ай бұрын

Hat man bei der Lokomotive den Hauptluftbehälterdruck auf 10 bar erhöht oder ist noch die alte 8 bar Anlage vorhanden?

@olegshikan8020 11 ай бұрын

Am so proud for my Ukrainian M62 from luhansk. Thank you Germany for standing by Ukraine. Live in peace.

@albatross3535 10 ай бұрын

Da stimmt doch was nicht , das ist 5D49 aus der 232, das Orginal ist ein 14D40 gewesen, 2 Takt Diesl ,eine umgebaute ist dies , nicht schlecht

@thomashorch97 11 ай бұрын

Schöne Museumsfuhre auch wenn der Eimer etwas schwachbrüstig ist mit nur 2000 PS

@stefanpeter3879 11 ай бұрын

V200 507 hat aber einen 3000PS Motor einer 233 verbaut

@marcelhofer1473 11 ай бұрын

@@stefanpeter3879Ich glaube der ist hier aber auf 2.000 PS und 750 U/Min gedrosselt.

@sakura85ch 11 ай бұрын

@@stefanpeter3879 der Motor ist tatsächlich der 12D49m wie er auch in der 233 verbaut ist, wurde aber auf 2000PS gedrosselt.

@michaelv.m.9528 10 ай бұрын

Dann schau dir mal den schwachbrüstigen Eimer 218 an! Hab früher die Trommel selbst gefahren. Die hat nichts stehen lassen.

@TTMHEST 7 ай бұрын

1500Tonnen sind eher wenig für diese Lok. In ihrer Hochzeit war sie mit Braunkohle Zügen mit mehr am Haken unterwegs. Trotz ihrer 2000PS. Wenn man das mit heutigen Maschinen vergleichen will, muss man ihre Geburtszeit mit bedenken.