China: QJ Dampflokgigant

Рет қаралды 243,560

3 жыл бұрын

Über 5000 Exemplare sind zwischen 1954 und 1988 vom chinesischen Loktyp QJ gebaut worden. QJ steht für "Qian Jin", was übersetzt Fortschritt bedeutet. Der Gigant auf Schienen ist mit Tender 26 m lang und wiegt über 152 Tonnen. In den neunziger Jahren sind noch viel QJ aktiv. Sehen Sie selbst. Hier mehr zu Dampfgiganten: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...

Пікірлер: 127

@skaz0chnik Жыл бұрын

Привет из Сибири. Очень интересный фильм. Спасибо большое 👍👍👍

@Bruno.Trains 3 жыл бұрын

Excellent video, thank goodness we have such wonderful footage of train to see us through these difficult time.

@railboy1 3 жыл бұрын

Schön auch mal Filmaufnahmen auf dem Führerstand zusehen 😁🤘

@davidahugill9614 3 жыл бұрын

Went toChina in 2004 and went over the Jingpeng Pass on the footplate of a QJ double headed freight, visited collieries and towns where steam still carried people to work , just like the Uk in the 1950 s . Really glad I went . The Chinese are good workers .

@brucewilliams8714 3 жыл бұрын

What memories! I spent weeks in January 1995 around Jing Peng Pass, Dongsheng etc. One day was -28C. Thanks for taking me back.

@WandernmitHerz 3 жыл бұрын

Diese Maschinen habe ich schon oft in Büchern gesehen, zum ersten mal das ich darüber ein Video finde und ich bin fasziniert. Große Klasse diese Aufnahmen.

@stefanh7243 3 жыл бұрын

Schon lustig. Das war vor gerade mal ca. 30 Jahren. Inzwischen hat China 38.000 km Hochgeschwindigkeitsnetz und das Drittweltland Deutschland - in dem der erste ICE etwa zum Zeitpunkt der Entstehung dieses Videos fuhr und der Transrapid entwickelt wurde - um die 2.500 km. Applaus! Applaus!

@slighter 3 жыл бұрын

Alles unfassbar beeindruckend: Die Landschaft, die Loks, das Leben dort. Wahnsinn.

@dirkstaudt4341 3 жыл бұрын

Das Leben dort ....ganz sicher eine Art Wahnsinn .... aber in keiner Weise frei . Auf die krude, chinesische Art des "Beeindruckens" kann ich persönlich lebenslang gerne verzichten. Aus meiner ganz subjektiven Sicht die "fortschrittlichste" Diktatur der Welt.

@boostermcblast2197 2 жыл бұрын

Was für Helden im Führerstand! Und dann noch immer am Quarzen, als ob nicht alles schon schlimm genug wäre. :-)

@MrGuit12 3 жыл бұрын

Nostalgic video worthy of museum archive.

@user-fc3sp7lb9h 6 ай бұрын

Люблю паровозы!

@jbsmarklinmodellbahn1728 3 жыл бұрын

Von draussen ists Dampflokromantik, auf dem Führerstand eine Schinderei. Aber schon faszinierend diese QJ.

@user-cr2gj8kw4e 3 жыл бұрын

Es ist zu verstehen-das sind Helden der Sozialistischen Arbeit. Solche Leute haben Kriege gewоnnen!

@detlefk5615 3 жыл бұрын

phantastische Aufnahmen - beeindruckend die "Standzeit" der Abdampfwolken......die -25°C sind durchaus nachvollziehbar. Kleine Ningelei am Rande: Achsfolge 1'E ( 0:08)? Ist doch wohl eher 1'E1'

@maus3454 3 жыл бұрын

Fantastic to see this.

@cesarblumenau 3 жыл бұрын

Great footage my friend, greetings from Brazil.

@sergiomarrocco1926 3 жыл бұрын

So eine Maschine hab ich uin Nankin gesehen. Staunte nicht schlecht beim genauer hinschauen im Fuehrerstand. Eine Lokfuehrerin und sehr jung noch dazu. 🤗. Gelebte Gleichberechtigung. Es war ein Gueterzug.

@colinmccauley3301 3 жыл бұрын

is that john kerry's private plane in disguise?

@vvdvlas8397 3 жыл бұрын

Цікавий фільм. А звук роботи спарки паровозів заворожує. Interessanter Film. Und das Geräusch zweier Dampflokomotiven ist faszinierend. Interesting film. And the sound of a pair of steam locomotives is mesmerizing.

@bledlbledlbledl 3 жыл бұрын

you wouldn't have to worry about getting sunburned riding on any of those cars it was pulling; that huge pall of smog blocks out the sun for most of the length of the train :P

@ihateemael 3 жыл бұрын

most of it is water vapour. You can see it dissipate to nothing whereas the smoke is black.

@bledlbledlbledl 3 жыл бұрын

@@ihateemael its composition wasn't my point. even if it does dissipate, it still manages to shade a large portion of the train cars. and i DID call it "smog", which is a combination of smoke and water vapor ... actually, that's where the word "smog" comes from; it's a mashup of the words "smoke" and "fog"

@slighter 3 жыл бұрын

Alle "Komfortabler und pünktlicher als bei der Bahn allemal"-Kommentare bitte hier rein.

@JanicefromKansas 3 жыл бұрын

Hello from Kansas 🇺🇸

@janpatyk5426 3 жыл бұрын

Nostalgia :-)

@chagys5035 3 жыл бұрын

Muy bonito tu video,hoy 05/02/21 me suscribí, saludos desde Oax México 🇲🇽

@cupik 3 жыл бұрын

Wow :)

@Wachtmeister-Ruediger 3 жыл бұрын

In einem Land ..... wo die Eisenbahn noch eine EISEN-Bahn ist !!

@sergiomarrocco1926 3 жыл бұрын

Mittlerweile weniger. Schon im Jahre 1991 war due Strecke Peking- Shanghai doppelspurig elektrifiziert.

@sounds2relax46 3 жыл бұрын

5:40 another day at the office

@jackqin9699 3 жыл бұрын

There is still steam locomotive in China. Unbelievable. The high speed train is very popular nowadays there.

@SpoilerAlert__ 3 жыл бұрын

I liked this Anime a lot just need the Dub version

@ThePaulv12 3 жыл бұрын

You can hit CC in the bottom control pane of the vid, then to select English you go to the gear shaped thingy, click on that and CC/subtitles/select language. Be warned, the auto generated subtitles are so ridiculously useless that you might as well use your imagination as it will approximate narration better better. Those KZfaq translators don't understand German either lol.

@Compasscard 3 жыл бұрын

Wow... those climate conditions

@guitarsforu 3 жыл бұрын

Over 5000 copies of the Chinese QJ locomotive were built between 1954 and 1988. QJ stands for "Qian Jin", which translates as progress. The giant on rails is 26 m long with the tender and weighs over 152 tons. There were still a lot of QJ active in the 1990s. See for yourself. Here is more about steam giants:

@TRAINGUY-ey3hj 2 жыл бұрын

1:24 that passenger was being a jerk to the conductor. So the conductor locked him out. Instant karma.

@thelastjohnwayne 3 жыл бұрын

Taking Train Transportation back 100 years

@mikegao5140 3 жыл бұрын

How many years ago of this video recording?

@karl-heinzbohm5472 3 жыл бұрын

Schönes Video - Werbung nervt einfach nur.

@st44001 3 жыл бұрын

Jazda w takich warunkach to ciężki kawałek chleba..Szacunek dla drużyn trakcyjnych obsługujących parowozy

@thomasbracht1727 3 жыл бұрын

2:14: Das "Land der aufgehenden Sonne" ist Japan, nicht China.

@wobikarli 3 жыл бұрын

Das wollte ich auch gerade schreiben. Wir müssen mal mit seinem Pfleger reden.

@RalphPlubwart 3 жыл бұрын

Auch ich wollte dies gerade schreiben ... China ist das "Reich der Mitte"

@edwardmounsey9208 3 жыл бұрын

At one time they built their locomotives by hand. I think that has ended and they are phasing our the current inventory of steam locomotives?

@normanott644 3 жыл бұрын

Wonder when those boilers were last inspected?

@charlesnelson4609 3 жыл бұрын

TOO CHILL CLIMATE.

@strangetimes3511 3 жыл бұрын

Der Job im Führerstand hat hier nix mehr mit Spaß zu tun!

@user-nc3vd7fj7c 3 жыл бұрын

Боже !💥

@robertjwilliams3532 3 жыл бұрын

This looks like one of those German WW2 engines.

@funkeb.1512 3 жыл бұрын

ja dieser "Bahnbedienstetengeneral" bei ca 1:29 ist das Letzte!

@racketman2u 3 жыл бұрын

Dampflokgigant - what a wonderful word, can we English speakers borrow it? I know they pollute the planet, but who doesn't love them hissing snorting Dampflokgigants?

@roterStern1917 3 жыл бұрын

Yes, German has its advantages.

@ZDLiZugimDeutschland 3 жыл бұрын

Sowas sieht man auch nicht in China mehr....

@peterkemna1008 3 жыл бұрын

Ich kann mir gut vorstellen das in den ländlichen Regionen von China solche Maschinen durchaus noch fahren

@dukeoflakeshore5805 3 жыл бұрын

Dieser Film ist aus einer anderen Welt: "Bahnreisen ist in China nicht besonders komfortabel" ... :-)

@roterStern1917 3 жыл бұрын

Scheint schon älter zu sein.

@whalfar1561 3 жыл бұрын

Wer kennt es nicht? China, das Land der aufgehenden Sonne. :P

@ThuanDuong-pv3xu 3 жыл бұрын

Beijing wants to keep Tibet, how much it costs, as much hardship must also invest. The country of China has many big ones, the Great Wall, the Three Gorges Hydropower and the train route to Tibet

@schudder1623 3 жыл бұрын

Wieso hat die Dampflok ein horn? 😂

@mc_proffihd3810 3 жыл бұрын

Keine Ahrnung aber bin 2 Tee

@Itsjustme-Justme 3 жыл бұрын

Das ist bei chinesischen Loks so üblich und meines Wissens auch bei manchem amerikanischen Loks zu finden. Ein Drucklufthorn ist nahezu wartungsfrei und kann auch im strengsten Winter nicht einfrieren. Druckluft haben sie wegen der Bremsen ja eh an Bord. Und es klingt trotzdem total unpassend!

@legitscoper3259 3 жыл бұрын

Von Maschinenpflege haben die Chinesen aber noch nichts gehört oder ?

@toaditoad1656 3 жыл бұрын

Ich meine die Loks werden so billig da produziert, da braucht man kein Geld in die Pflege stecken, sondern kauft einfach gleich ne neue #schinashrott

@ZDLiZugimDeutschland 3 жыл бұрын

Sehr gut! China braucht Leute wie du in Europa, damit sie Europa schneller und besser übertreffen können! Hahaha

@legitscoper3259 3 жыл бұрын

@@ZDLiZugimDeutschland wieso? Das verstehe ich jetzt nicht ganz, ist das sarkastisch gemeint?

@legitscoper3259 3 жыл бұрын

@@toaditoad1656 auch wahr, mir tuts nur leid um die Maschinen

@Itsjustme-Justme 3 жыл бұрын

Die sehen gepflegter aus als die Dampfloks der Bundesbahn!

@markbass7145 3 жыл бұрын

1:23 what was that about , no ticket?

@joachimyan5485 3 жыл бұрын

I am Chinese, so according to the dialogue (the crew warned the man of not coming again), I guess that the man may be a vendor who wants to sell products on the train. This is not allowed.

@roterStern1917 3 жыл бұрын

@@joachimyan5485 Cool. Thanks for your explanation.

@otsukamiki548 3 жыл бұрын

die sind auf scheibe

@MrOprawca1978 3 жыл бұрын

Ty-51 ?

@robertomacedo6044 3 жыл бұрын

Boa 91

@user-zz9pu5jg6p 3 жыл бұрын

Почему машинист курил в кабине?

@br232fan 3 жыл бұрын

Deutschland hat schönere Dampflokomotiven als das da

@slighter 3 жыл бұрын

Was fürn dummer Kommentar! Deutschland hat auch hässlichere Loks - und nu? Wer gewinnt jetzt den Schwanzvergleich?

@Mark-jt7ww 3 жыл бұрын

@@slighter eindeutig Deutschland

@slighter 3 жыл бұрын

@@Mark-jt7ww Die BR 65.10 könnte das ERgebnis noch beeinflussen ;)

@Itsjustme-Justme 3 жыл бұрын

Auch China hat schönere Dampflokomotiven. Die Schornstein-Vorwärmer-Dom-Verkleidung mit integrierten Luftleitblechen, wie sie bei der QJ und der JS verwendet wird, ist halt echt nicht besonders schön.

@martinmiessler5025 3 жыл бұрын

Italien! Rocco Sefredi!

@andriymelnyk8037 Жыл бұрын

QJ це китайська версія СССРівського ЛВ

@wilsonwaito 3 жыл бұрын

使用煤炭,運行,這類QJ.更可以在惡劣的極凍極熱天氣下運行正常,

@cherezuzin 3 жыл бұрын

Weiterentwicklung der sowjetischen Dampflokomotive Baureihe L (1945). L-LV-OR21-QJ Baureihe L kzfaq.info/get/bejne/fdtkaat-tb62emQ.html Baureihe LV kzfaq.info/get/bejne/jZhyetNm0r3Jkmg.html

@Leo_owo 3 жыл бұрын

Komfortabler und pünktlicher als bei der Bahn allemal

@legitscoper3259 3 жыл бұрын

Aber qualitativ minderwertig. Auch wenn die Bahn zur Bundesbahn eine andere Liga war.

@shawntrombley836 3 жыл бұрын

oh boy that coal looks clean lol way to go china joe

@ianpickersgill3211 3 жыл бұрын

They certainly don't believe in keeping their locos very clean.

@kiril07l 3 жыл бұрын

Паровоз - это сила! Пусть КПД паровой машины 30% но все равно это мощнейшие локомотивы. Кстати России стоит подумать о расконсервации своих паровозов, если русские дельцы не продали их на металлолом. Хотя солярки в России хватает. Все равно уголь дешевле.

@user-ls4ju4mk7w 3 жыл бұрын

Да уже сгнили поди(ни одного видео нет про консервацию паравозов ) или в Китай спихнули .а саляра дорожает чють ли не каждый день. Можно паровозы и на альтернативу перевести вода -водород -вода и тд

@user-fc3sp7lb9h 6 ай бұрын

КПД паровоза - 3%.

@ih4t3u28 3 жыл бұрын

ihr hättet mal in Sandaoling filmen sollen das ist ne kohle mine in china wo bis 2018 noch damfloks im regeldienst unterwegs waren kzfaq.info/get/bejne/n8B9oaSn2NmcaaM.html

@ih4t3u28 3 жыл бұрын

@@nawclukf48 ja gut ....

@Itsjustme-Justme 3 жыл бұрын

@@nawclukf48 Die die dort waren berichten einhellig, dass es in China kaum Probleme bereitet, bei Industriebahnen zu drehen und bereitwillig eine umfangreiche Bewegungsfreiheit auf dem Betriebsgelände gewährt wird.

@alberthofmann420 3 жыл бұрын

Haste was mitm echten Soosenbinder zu tun oder gefiel dir einfach nur der Name? ;)

@ih4t3u28 3 жыл бұрын

@@alberthofmann420 mir gefiel einfach nur der name und ich wusste zum zeitpunkt der erstellung noch garnicht dass es einen "echten" gibt

@alberthofmann420 3 жыл бұрын

@@ih4t3u28 Hehe wie lustig, ist ja auch ein guter Name, darf in keiner Küche fehlen :D

@user-cr2gj8kw4e 3 жыл бұрын

1-E-1

@stephenpowell5912 3 жыл бұрын

🇨🇳 China's Answer to The Big Boy American 🇺🇸Steam Engine

@ThePaulv12 3 жыл бұрын

I've got a book on these Chinese locos and they're not in the same class. Their rating, horsepower wise, is ~3500hp. Pretty good, but the rating explains the double heading - the very thing Big Boys and other articulates were made to avoid.

@stopcallingmeshirley 3 жыл бұрын

How did these get nukes?

@adriankingston4338 3 жыл бұрын

Sudenly ive lost my liking for chinese railways!

@licardoluche 3 жыл бұрын

Tibet free

@Svarog50 3 жыл бұрын

Texas free!

@MrOprawca1978 3 жыл бұрын

Alaska free! Alabama free! Arizona free! Arkansas free! Connecticut free! both Dacota free! Delaware free! Florida free! Georgia free! Hawai free! Idaho free! Illinois free! Indiana free! Iowa free! California free! Kansas free! both Carolina free! Kentucky free! Colorado free! Luizjana free! Maine free! Maryland free! Massachusetts free! Michigan free! Minnesota free! Misisipi free! Missouri free! Montana free! Nebrasca free! Nevada free! New Hampshire free! New Jersey free! New York free! Ohio free! Oklahoma free! Oregon free! Pensylwania free! Rhode Island free! Texas free! Tennesee free! Utah free! Vermount free! Waschington free! both Wirginia free! Wisconsin free! Wyoming free!

@roterStern1917 3 жыл бұрын

Kashmir free

@MrOprawca1978 3 жыл бұрын

@martinmiessler5025 3 жыл бұрын

Dope free!