Вань, ты просто одним этим видео похоронил этот вечный спор! Красава! И валики красивые, золотистые, самый правильный цвет))

Иван! Огромное спасибо За ваш труд и даже вклад в упрощении эксплуатации нами автомобилей с вот такими не нужными конструкциями.Отдельное спасибо за стендовые испытания. Мне это очень интересно в виду того,что совсем не давно приобрел автомобиль с теплообменником. Совсем не предполагая с чем связанна его эксплуатация.Теперь знаю как это все решить благодаря вам.Удачи вам в работе!!!!!!

Красавчик, главное победить эту проблему. Золотые руки у тебя😉👍

Лайк за труд и отдельная благодарность за изготовление стэнда и испытания.

Вань шли диваников на 4 стороны пускай сделают лучше. А тебе как сварщик сварщику уважение и бальшой поклон за видосы.

Без тролей на ютубе да и вообще в нете, ни куда, обзор думаю зайдёт со временем в топ! Красава как всегда!

Будут говорить что быстрее это тоже плохо )))))) Красава , так держать . Учусь по твоим видяхам .

Спасибо за наводку добрый человек.

Иван, привет, делай что умеешь, и никого не слушай.

Молодец Иван. Хотелось бы не тратить время на таких людей, но другие (некоторые) начинают сомневаться, и приходится опять объяснять. Удачи тебе и терпения.

Отлично всё сделано, качественно заварено и визуально выглядит 👍

Ваня привет красавчик молодец 🤝👍👍👍

Огромное спасибо Ивану профессионалу своего дела.

Нужным делом занимаешся!красава

Иван, видео огонь! Топчик! 👍👍👍👍

Красавчик делает и доказывает то что работает то что он делает! Молодец! Я закажу у тебя!

Разговаривал как- то со знакомым(занимается ремонтом квартир под ключ),оказалось, что он делал ремонт в квартире у моего начальника и тот лез с советами по ремонту, как нужно это делать. Хотя знакомый очень опытный и люди специально его ждут. Так вот жена начальника не выдержала и сказала ему -в следующий раз сам ремонт делай, раз руки не из жопы растут! Опыт приходит только тогда, когда ты что-то сам делаешь, интересуешся. Иван, молодец, успехов.

Вань не живи в правоте, экономь энергию, четко обьяснил суть работы системы и больше не надо, всех благ.

Хорош)) Отличный подход)

Чётко и ясно,Молодец.

Спасибо большое все хорошо братка 👍👍👍

Отдельное спасибо,за качество видео,приятно смотреть,

Привет Иван. Ты красиво заделал их. Уважуха.

Спасибо большое за видео все четко

Ну да, теперь будут писать масло не той вязкости залил на заводской теплообменник, балон не того цвета, рукав нужен был маслобензостойкий, кран не на всю открыл, канистра не той высоты, воздух был не тот. и нужно было продувать не воздухом а аргоном вч. и тд. и тп. Красава, положил всех хейтеров на лопатки. +100500 лайков с меня.

Молодец. Порвал теоретических гениев. У меня на работе бы сварщик , так он честно говорил, что теоретически я варю на 6 разрят , а практически я варить не умею или на 3-ий тянул, а был по 5 разряду😂

Красава!Разжевал,закткнул,обьяснил,в живую привёл пример!развеял за и против!!!!как говориться Умников дофига,а толку Них...я!!!!Респект и уважуха!у самого второй опель и теперь точно уверен что буду заваривать!!

Красавчик 👍

Я тоже пропиливал, но для верности штампонул заглушку. Делаться это легко в тисках кусочком трубки, и для спокойствия добавил сечения.

Теперь будут писать слишком быстро проходит масло😂😂😂👍👍

Ваня класно ты поставил ЖИРНУЮ ТОЧКУ в этом вопросе!

Здравия тебе!!! Здорово ты с тролями разобрался . Удачи тебе !!!

Сам сварщик, не досмотрев, лайк. 😌

Просто отлично проделеная работа 👍👍👍

Да забей ты .... красава , молодец . Это всего лиш человеки

Физику не обманешь!🤘👍

Все огонь! Не обращай внимания! Обычная человеческая зависть!))

Иван молодец реализует свое решение данной проблемы. Второй момент произвел испытания))) Через тюнинговый теплообменик проходит больший объем масла!!! Утер всем нос. Вопросов к Ивану нет да и не могло быть это ваше решение удалить теплообменник чтоб не открывать лишний раз капот. Просто вот хотелось бы узнать на кой черт завод установил эту штуку кто нибудь задумался? У меня другая машина другой движок и такая штука тоже стоит, но мне бы ни когда не пришла бы идея выкинуть теплообменник! Люди устанавливают за большие деньги а тут выкидывают и довольны.

Бля, я один такой сижу и смотрю это видео, хотя у меня нет машины от GM и не будет?! )))

Привет Ваня. Какой пруток использовал?

шикарный выпуск! а теплообменник стоит сразу после насоса или перед сливом?

Красава 👍👍👍 когда я себе купил аргон первое что я сделал так это заварил злоебучий теплообменник )))

Делается все с запасом. Вот и все. Молодец

Ваня!!!!! Ты красава!!!! Не слушай ты этих кроватных Рембо!!!! Твои ролики, как и работы, шикарны. Продолжай в том же духе. Забей на всё!!!

Опытным путём доказал жизнеспособность данного девайса,а то многим же мало доказательств в виде положительных отзывов по факту большущих пробегов. Если не знаете ,не пишите чушь товарищи скептики,если нет с вашей стороны доказательной базы,а только ваши теории и доводы,то это и остаётся только доводами ни чем не подкрепленными,как бабки в поликлинике,но такие есть и будут и хрен куда от них денешься,вот только фактами и опытами от них и отбиваться,раз отзывов других пользователей им мало.

Поставил 10000 тыс.назад заваренный теплообменик от Ивана,всё хорошо! Советую!

Молодец все правильно ,мне тоже нежен заваренный теплообменник на двигатель F14D4 т 250 если не дорого высылай по почте я оплачу

После установки заваренного теплообменника начал жор масла,1 литр на 7000км,раньше вообще без доливки.Иван, в чём может быть проблема?

Иван помоги вопросом.у нас имеются легковые авто француские,блоки движка алюм сплав но сзварить трещину или пробоины не легко тоесть как чугун при остывание трещит.проверял на уксус ,ни каких реакций.тоесть сплав не магниевый.как по вашему варить по технологии чугуна ,предвврительный подогрев полный деталь ,варить небольшими проходами с сверлением концы ?

Не заморачивайся, такие люди всегда и везде есть!!!! И им абсолютно не важно, это теплообменник или пойманная рыба в реке( тут они будут писать, что неправильно указан вес и длина и т.д.)..... Жду от вас ответа по поводу оплаты и доставки теплообменника в Киев. Если, конечно, возможно!!!!🙋🙋🖐️🖐️

Иван Караганда с тобой ))))

Дорогой не стоит обращать внимание на диванных придатков и тратить свое драгоценное время на их ответы тебе нужно чаще делать такие познавательные ролики чтоб многие знали об этом и не впартвались на ремонт двигателя

Иван но это должно повлиять на работу шестерен в лучшую сторону в смысле дизеление при запуске

Подскажите пожалуйста , а где Вы берете клапана "пластиковый в низу фильтра стоит", можно ссылку или хотя бы номер запчасти . Спасибо !

Вань привет! Подскажи пожалуйста - сколько стоит заварить такой теплообменник? Это я на будущее - вдруг калым будет.

Заварке место Быть🎉

Круто 👍уважаю талант. И мне бы такой теплообменик не помешал на будущее .

А на 1.6 турбо масло не будет перегреваться?

Всё чётко .Сколько стоит заварить у вас теплообменник .

Вань ты красавчик моледець 👍 . У меня вопрос ,у меня Опель Зафира Б 1,7 дизель на него тоже можно заварить также Теплообменник??спасибо

К стати, да, ели в заваренном масло идет прямо по своему каналу, а антифриз по своему, а не по этажам, как в штатном, то получается, что теплообмен, практически, не происходит? Убираем течь теплообменника, ухудшаем условия работы двигателя?

Всем добра. Иван забейте на них. .!. . Эти эксперты не могу лампочку заменить....А лежа на мамкином диване , мотористы сваршики . А главное эксперты 🤯

Иван,Шли этих диванных экпердов в одно место! )

Подскажите пожалуйста нужно ли снимать в маслянном фильтре пластмассовый клапан,или он повредится при нагреве от сварки.

Иван а сколько стоит заваренный тепло обменник?

Наглядно показал преимущества и сказать нечего, а диванные эксперты всегда думают, что знают больше всех=D

👍👍👍

подскажите, обязательно ли менять термостат на 92 градуса?

Скажите пожалуйста после установки вашего заваренного теплообменника обязательно ли ставить холодный термостат который на 92 градусов?

Да пошли они лесом ,делаешь люди довольны и все норм,не обращай внимание

Иван сколько у вас стоит этот заваренный теплообменник?

Вань, такой вопрос. Площадь соприкосновения масла в теплообменные больше за счёт сот (функции радиатора). На заверенном тосол от масла греется меньше, это может являться причиной того что зимой двигатель нагревается дольше, так как горячим маслом меньше стал нагреваться антифриз? И на оборот в дальнейшем, охлаждённый антифриз стал меньше охлаждать масло? Пишу без сарказма, просто потому что интересует этот вопрос

Масло разной плотности прогонял. При прогоне через заводской теплообменник, давление воздуха в компрессоре понизилось, после пролива через вареный теплообменник. Масло прошло больше, соответственно легче, следовательно давление масла в моторе упадёт. В вареном теплообменнике остался аргон после сварки, при соприкосновении аргона и горячего масла образуются шлаковые отложения, которые забьют масляные каналы. Это первое, что приходит в голову. Так что можешь запиливать целый плейлист. С пояснениями, уточнениями и развеиваниями мифов, по типу тех, что я выше написал😉

Заебатый аперкот💪💪💪✌. Против фактов не попрешь.

Добрый день, у меня опел зафира масло попадает в антифриз хочу приобрести у вас такой-же тепло обменик как можно с вами связаться?

Аааа, ты использовал разную температуру масла! 😁

Подскажите. А можно заварить трубки которые входят в теплообменник что бы не ставить там резиновые колечки которые в дальнейшем могут тоже потечь. Спасибо

Есть у кого опыт, двигатель потом не приходится выкидывать по причине перегрева масла ? На сколько двигателя хватит после такого изменения? Как двигатель работает в жарком климате?

Здравствуйте есть в наличии у вас готовый теплообменник . И скажите пожалуйста какая цена

👍👍👍👍

Добрый день! Иван молодец, все по делу. У меня круз,хочу у вас приобрести теп.обм. Как оформ. заказ.?

Мне знакомый Пргонщик из куска алюминия рефленого заварил на Опеле теплообменник и поh он работает , да с виду конечно не очень , но функцию он свою выполняет на все 100( ну и цена в1000 рублей тоже норм, только все сам с другом делал ,

Иван это завидуют что ты мутиш эту тему 👍

Когда говница подкинули то и у меня говно кипит, и тоже иду от слов к делу. Иван респект и уважуха. Учитесь, люди не только зарабатывают, но и тратят на вас кровно заработанные, для того чтоб вам двоечникам донести азы гидравлики. 👍👍👍

Да всё просто, этот результат объяснить можно только гидравлическим сопротивлением. Суть такая: чем больше турбулентного потока тем больше сопровождение. Жидкость всегда будет течь медленнее в квадратной трубе по сравнению с трубой круглого сечения с такой же площадью сечения. Проще говоря в самом радиаторе теплообменника куча каналов вот они и создают гидравлическое сопротивление. В идеале заваривать надо трубой круглого сечения. Кто хочет поспорить прочитайте в гидродинамике чем отличается ламинарный поток от турбулентного. Я по простому пытался объяснить.

Покажи как варишь теплообменник.

Теска красава, как бы у тебя купить теплообменник на опель астра j дв a16xer

Иван подскажи, после замены завареного теплообменника через 100км, застучали фазораспределители, горит лампа давления масла. ?!

Я всыпаю на своей астре под 200! Движку как в таком режиме без охлаждения масла?

Во мля ... и я такое варил но одну штуку ))) живём то в мухосранске, аргоном сильно не разживёшься . Каналы не ведём ))) варим тихо в гараже , по мелочам )))

Не охото портить идею, но есть идея улучшить ещё лучше , а если масляный канал заварить пластиной слегка утолщенным швом в высоту над пластиной, а канал антифриза не заваривать а просто швом так же поднять высоту. И сверху этого наложить одну большую пластину которая закроет открытый канал антифриза и с небольшой щелкой во всю плоскость 2-3мм закроет заваренную первую масленую пластину. И мы не только заварили теплообменник но ещё и его повторили🤘 Масло через плоскость пластины отдаст тепло антифризу , для антифриза там канал с хорошей церкуляцией будет. И все будет теплообмениваться в штатном режиме не хуже. Ну может как то лабиринтную перегородку сделать слегка поднять швом поперек антифризной родной секции, чтобы фриз омывал лучше масленую часть. У меня у самого нет машин с подобным устройством , смотрел твои видяхи и просто пришло на ум)))) Швы как с фотошопа🤘 Ты не сварщик а художник))))))

Салам алеикум Брат казахстан атправиш сколка стоить.

А как быть еще с восьмью прокладками которые тоже течь доют.

Достойно, респект. Вопросов вроде нет. Добавлю в пост твое видео. Только к чему все эти пердаки, умники, диванные эксперты? Тебя кто то упрекал в чем то? Перечитаешь может пост еще раз? Он ни разу не редактирован ;)

Иван, молодец, так их! Вот только диваные войска скажут что температура масла была разной при твоих опытах 😂😂😂, скажут давление одинаковое, а температура разная (вязкость), ну ты понял, найдут до чего зацепиться....

В моторах ты не профи но зато варишь хорошо, но пропускная способность теплообменника более высокая это хорошо !

Как связаться с вами по поводу приобретения заваренного

Завареный теплообменник как то влияет на мощность и/или расход?

Добрый день. Иван как свами свезатся? Нужно ваше изобретения.

Добрый день Как с вами свозятся