Tire pressure guide

Рет қаралды 551,467

5 жыл бұрын

Сколько воздуха нужно накачивать в шину и какое давление лучше всего подойдет для ваших колес? В этом видео мы узнаем о секретах выбора давления для лучшей управляемости, для оффроуда и внедорожной езды, для езды по трассе и в городе. Как влияет на давление воздуха температура? Зачем приспускают шины или, наоборот, зачем шины перекачивают? Износ покрышек так же напрямую зависит от того, сколько накачать, но самое главное - безопасность движения и комфорт при езде. Какие значения давления в манометре используют автогонщики? Нужен ли при накачке азот? Всё это Катя объяснит на живых примерах.
KZfaq: / @xavtoschool
Вконтакте: extreme_drive
Instagram: / x_avto
Music:
9000 - Chuki Beats
/ chukimusic
Instrumental produced by Chuki
Scorpion - Chuki Beats
/ chukimusic
Instrumental produced by Chuki

Пікірлер: 382

@Kusta-dusta 5 жыл бұрын

Девушка, сядьте прямо, не сутультесь! ( я прям училкой себя чувствую) плечи расправьте! И на Вас станет смотреть еще приятнее.

@user-uv4bf5bb7p 4 жыл бұрын

Деаушка

@user-qz6he5vs9k 4 жыл бұрын

Куда ещё приятнее? Пока её рассматривал, половину прослушал:))) По-ходу, она ещё и в машинах шарит! Твикс, блин:)))

@ULTRA1785 4 жыл бұрын

Отлично=) лаконично и красиво=)) Спасибо

@greended1019 4 жыл бұрын

Не думал, что видео будет интересным, но я ошибся. Лайк. Всё доходчиво и без воды.

@user-my5eb4hf7i 5 жыл бұрын

Очень нравится ваши видео, приятно смотреть, спасибо!

@xavtoschool 5 жыл бұрын

Каждый раз стараемся пуще прежнего! Спасибо, что смотрите!

@user-on9bs6fg7o 5 жыл бұрын

Ведущая молодец! Хорошо рассказала)

@Ammo7.62 5 жыл бұрын

В этом видео все прекрасно ) вот сидишь и кайфуешь , вот бы моя о машинах со мной поговорить могла ....

@TartarOlder 5 жыл бұрын

Катерина молодец! В доступной форме о вполне не простой проблеме поведала.

@user-xg9qt5kh2u 7 ай бұрын

А вы сами подумать пробовали????

@TartarOlder 7 ай бұрын

@@user-xg9qt5kh2u Игорь, вы о чём?

@volerner 4 жыл бұрын

Мне понравилась Катя. По поводу видео есть добавление, я сначала подкачиваю колёса, а потом выставляю нужное давление. Манометр и насос всегда со мной.

@user-zf9kg6lh8l 5 жыл бұрын

У меня давление поднялось от ведущей 😉 надулся

@user-fu7rs5ts5k 5 жыл бұрын

приспусти ка )))

@user-yq8ie7pj9b 4 жыл бұрын

обычная телка,

@user-uz7sf6uz9g 4 жыл бұрын

Перекачал)

@user-zh9fm3lr1r 4 жыл бұрын

Ахаха у меня тоже 😃

@user-zd4bp2ur7p 4 жыл бұрын

Подергай за штуцер , только не оторви , тогда вообще хрен давления будет !!!

@LoncinPruss200 5 жыл бұрын

Получил полезную для себя информацию .

@Black_Cat_500 5 жыл бұрын

Спасибо в будущем пригодится 🙂

@user-kj6st5ez1g 5 жыл бұрын

Вау? Вы напряглись и прочли автокниги СССР 1960 х годов!!!

@BadBoy-vg7ox 4 жыл бұрын

Полезная информация. Спасибо большое.

@AskarToiganbayev 5 жыл бұрын

Надеюсь вам понравилось видео, нет нам понравилась ведущая :)

@derikcar9725 4 жыл бұрын

Аскар Тойганбаев kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html

@alexforg8912 5 жыл бұрын

Коротко, хорошо и правильно. Лайк.

@user-vv2fm4cx5s 5 жыл бұрын

Умница, молодец!!!

@Shuntik7 5 жыл бұрын

Очень понравилась и ведущая и ее правильная тема, столько тем про Шины но они не о чем, а тут правильно и обширно 👍

@user-ck7xm9id8z 3 жыл бұрын

Да если соблюдать все что она говорит тут, то мне практически без малого всю жизнь надо спускать или качать колеса!!

@user-dj9ui6pv8y 3 жыл бұрын

Без мозгов,конечно)))

@Evorgo Жыл бұрын

Ну постоянно конечно не реально соблюдать, но перед дальними поездками в вполне нормально слелить за давоением шины

@ivankralya8020 3 жыл бұрын

Сразу лайк за трек в заставке👍

@rjn482 4 жыл бұрын

Спасибо!

@dimariolav 5 жыл бұрын

Выглядит примерно так как если бы я про борщи рассказывал.......

@user-of4zt9hm9k 5 жыл бұрын

Так то согласен, тупые примеры. В гараже + 20, а на улице - 28.:-D

@xavtoschool 5 жыл бұрын

@@user-of4zt9hm9k ни разу не видел теплые шиномонтажки?

@user-qd7vv8hf7s 4 жыл бұрын

@@user-of4zt9hm9k В новых домах этажах сейчас почти у всех парковки есть, а там уж тепло прилично, поверь.

@derikcar9725 4 жыл бұрын

Dimario lav kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html

@user-fg1yy7ow6p 5 жыл бұрын

ЛАПОЧКА с тобой давление только растет . Милое создание .

@user-il6lc1xt9b 5 жыл бұрын

Это видео для тех девочек,у которых колесо спускает только снизу.

@derikcar9725 4 жыл бұрын

Володя Нептунов kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html

@user-wl2np4qm1m 4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@dimsib4624 4 жыл бұрын

Забыла еще сказать что к зимней резине надо еще зимний воздух закачивать☝

@user-lr7qw4pu3i 3 жыл бұрын

Желательно Финский.

@machina_yarki 2 жыл бұрын

@@user-lr7qw4pu3i только если шины из Финляндии

@user-qw5jx7nl2t Жыл бұрын

Зиной нужно поехать в теплую страну что закачать теплый воздух

@user-jj9xh4cq1m 5 жыл бұрын

Подписка за красивую девочку-ведущую!

@user-wj1yc1tm7q 4 жыл бұрын

Катя супер!

@DenisRahl 5 жыл бұрын

Отдельное спасибо за "дикого таксиста"

@aliura1071 5 жыл бұрын

Давление поднялось у меня

@user-mo2fi6gd9i 5 жыл бұрын

Молодец все чётко

@TiberiumTV 5 жыл бұрын

Норм так инфа, спс.

@Mishkamishkovich 5 жыл бұрын

Военные водители это точно должны знать . СЦНШ система центральной накачки шин. Есть манометр и цветные деления асфальт болото грунт ... На гражданских а.м. качать и смотреть уже вручную надо кроме премиум машин)

@KostyaTish 3 жыл бұрын

Какая умная женщина!

@carzonaua223 5 жыл бұрын

Спортивная и классная !!!

@lenovolenovo9759 4 жыл бұрын

Ты мне понравилась, Спасибо за видео

@toxasmirnov6506 5 жыл бұрын

Вот любительница помесить глинку)))

@kitopeqwe1105 3 жыл бұрын

Мисс порнхаба рассказывает о давлении в шинах. Это забавно.

@vlad877 3 жыл бұрын

В точку))

@LEWAYMKOVOY 5 жыл бұрын

Ничего не понятно, но очень интересно.

@Victor33927 5 жыл бұрын

Девушка 👍

@umidassilov5744 5 жыл бұрын

🔥🔥🔥

@masrur8922 5 жыл бұрын

Ох уж эти подписчики порн хаба😂😂🤣

@toxasmirnov6506 5 жыл бұрын

Правая рука раздувается мозоли лопаются , мышцы разрывают рубашку в лахмотья , уздечка рвется забрызгивая кровью пол 😂😂

@nikolaivasuykovich3444 5 жыл бұрын

Да ведущая класс

@user-nh2ob8cd8o 4 жыл бұрын

Екатерина, у меня соболь, лето 215/60r16.c. перед 1.3 зад 1.5 бескамерная. Зима 215/65r16c - такое же давление, но для дачи стравливаю до 0.3. Норма для авто - 2.5 по кругу.

@RIFAT.6.83 5 жыл бұрын

Спс за инфу СОЛНЦЕ. Надеюсь станешь чуть шустрее в объясниях и люди под тенуца. А так всё класс лайк и подписка 🙋‍♂️

@timurzarifov 5 жыл бұрын

Нафига? Она тебе Канделаки что ли? Как раз говорит с нормальным правильным темпом, а не то что сейчас тараторят как будто хата горит, и пока не закончат из неё не выпускают.

@Kyzminandrey1 4 жыл бұрын

Всем бы таких ведущих

@karabinverun3755 4 жыл бұрын

Сп.большое.

@SS-sx8qy 5 жыл бұрын

Ведущая😃👍🏻топ

@user-fy1qi5bp7y 5 жыл бұрын

передернул затвор и подписался )))

@diviza-relax8933 3 жыл бұрын

А я гусака за шею потягал. Тоже подписался :)

@user-qb1ob4pu3s 4 жыл бұрын

Я смотрю ютуб а это энтернет значит ваш рассказ негадиться.

@specpribor1784 4 жыл бұрын

Правильно накачивать ТОЛЬКО сухой воздух(или азот 99%), ставить внешние (или внутренние) датчики давления и температуры. На шиномонтаже не все даже знают как выглядит осушитель воздуха.

@MegaRam225 5 жыл бұрын

Веди передачи в купальнике, уверен просмотров будет в разы больше и поменьше моргай😌

@viktororlov9270 5 жыл бұрын

MegaRam225 . Я думаю без верхней части купальника лучше.

@user-ye5il1dd2k 5 жыл бұрын

Вы такая красивая!

@toyotahighlanderxu40 4 жыл бұрын

Посоветуйте на SUV TOYOTA HIGHLANDER,Toyo proxes sport или Michelin pilot sport 4,Michelin Primasy 4????

@user-hg8td6cg1e 5 жыл бұрын

Неожиданно информативно от женщины, в не женском вопросе.

@Igor34reg 5 жыл бұрын

Круто..

@Pokriwkin 5 жыл бұрын

От куда ты это всё знаешь?

@user-qw5jx7nl2t Жыл бұрын

Делаем летом 1.8 , по гравию комфортно а на трассе шина нагреется и и будет в норме , все просто

@sanyahi-tech8187 5 жыл бұрын

А девушка знает что говорит))) прислушивайтесь!

@konstantinmo5141 5 жыл бұрын

Лучше бы рассказала как борща варить, а это мы и без неё знали😁😂

@konstantinvolvachou7266 5 жыл бұрын

От 1 манометра толку 0 хорошо бы к нему еще и насос :)))

@timurzarifov 5 жыл бұрын

Надуть могут и на шиномонтажке, а лишнее уже сам спустишь.

@dimonn5645 4 жыл бұрын

Просто надо иметь автомобильный компресор с манометром и бвдет вам сщастие

@Alhimik999 Жыл бұрын

@@dimonn5645 да, я конечно не понимаю, если у уважающего себя водителя нет компрессора.

@user-mi9ez6bb8d 3 жыл бұрын

Все то же самое про зимнюю липучку на трассе и в городе

@user-dv6jq6dg6r 4 жыл бұрын

главное накачивать правильным воздухом, с ароматом клубники например или какой девочке нравится

@user-nl9fd4rg8n 5 жыл бұрын

Девушка Класс.

@user-cb9sl4sr2q 4 жыл бұрын

Мен караган жокпын видионы бирак мына катын адеми коринет 👍

@user-ed3dp2zm1f 4 жыл бұрын

Согласен, лекция для студентов МГУ или Гарворда! У меня мозг перегрелся

@SvoyVD 2 жыл бұрын

Очень хорошенькая!

@Fae2r 3 жыл бұрын

Так какое давление качать на BR-20 или И-398?

@user-xh4uf6xn4t 3 жыл бұрын

Красивая девушка рассказывает про резину) Спасибо тебе, чудесное создание! Можно смотреть и без звука!

@user-jl8or7sw4d 4 жыл бұрын

Тоже таки полезная инфа! Спасибо!!!

@user-lq8mw3fn5m 4 жыл бұрын

😂 ты об этом не знал?

@beygeev 5 жыл бұрын

Отчётливо слышно "фольцваген" вместо "фольксваген")))

@user-ik2vj5ei8v 4 жыл бұрын

Привет от дикого таксиста любительнице поместить глинку 😘

@serhiyv285 5 жыл бұрын

Если в ёмпель накачать 2 с чем то по нашим дорогам, то у вас и пломбы повылетают...

@off4801 5 жыл бұрын

В шишуне на панели есть указатель давления в шинах с уточнениями столько для пашни, столько для песка. А рядом предусмотрительно управление подкачкой.

@xavtoschool 5 жыл бұрын

Многим машинам полезно было бы стать немного шишуном. В легковых максимум датчики давления в дисках встречали

@user-wo7ly2xl7f 5 жыл бұрын

У тебя бтр или ЗИЛ 157 ?

@user-zk1jl6lq4l 5 жыл бұрын

Пиар зачетный

@AJIESANDRO. 5 жыл бұрын

проще как у меня насос с манометром,можешь просто подцепить и проверить,а при надобности еще и подкачать

@Alhimik999 Жыл бұрын

Как правило там сраные манометры совершенно неверные, так что все равно нужно иметь внешний манометр

@user-pe1ki6ew1p 5 жыл бұрын

Про смазки когда будет ролик?

@avosoftware 5 жыл бұрын

и где взять эту таблицу?

@user-zd5ch8ob8y 5 жыл бұрын

Видимо сама тоже любит глинку помесить 😘

@user-nn7dt7no1p 4 жыл бұрын

Ей месить нечем

@Alex-pk7ep 5 жыл бұрын

Спускать нужно обязательно 🤣

@Shadow_TA 3 жыл бұрын

2.1 приятная ведущая

@knudl8038 5 жыл бұрын

Пощупать мозолистой рукой и помесить глинку, сам бог велел!

@dmitriyostapenko8255 5 жыл бұрын

Забыли рассказать про закачку азотом, да ещё с малиновым запахом...

@xavtoschool 5 жыл бұрын

О, точно, надо будет снять серию!

@lentaypogorelov 5 жыл бұрын

Запах это конечно прикол, а вот азот очень много плюсов даёт

@konstantinmo5141 5 жыл бұрын

Атмосфера состоит в основном из азота😁😂

@lentaypogorelov 5 жыл бұрын

@@konstantinmo5141 да, но содержит ещё целую кучу газов и имеет влажность, это очень разные вещи

@Kommunist7304 4 жыл бұрын

@@lentaypogorelov Лучше накачивать водородом, тогда колеса легче будут :-D

@user-rf1jx4gz8r 5 жыл бұрын

Ахренеть я узнал БРИХУН оказывается называется монометр

@djonzakhar 3 жыл бұрын

Я что-то не понял, для чего перекачивать шины для езды на больших скоростях, если дальше речь о том, что на больших скоростях шины перегреваются и соответственно растёт давление?

@stevetrevor5351 5 жыл бұрын

Так при гонке нужно спускать или накачивать давление? Первая часть, про езду на высоких скоростях, говорит подкачивать, чтобы шина не разлетелась. Вторая часть говорит спускать, чтобы в процессе езды шина нагрелась и давление выровнялось. Так что же делать? На гонках держат высокие скорости и достаточно долгое время.

@xavtoschool 5 жыл бұрын

Гоночные шины не боятся перегрева. Давление на гонке делают такое, чтобы после прогрева было оптимальное. 1.8-2.2 обычно целевое

@igorkuznetsov5310 5 жыл бұрын

Телка объясняет "почему приспускают")))

@sergkreis6999 5 жыл бұрын

Пожалуй, единственное место где чётко указана пропорция (зависимость) давления в шинах от температуры. Долго искал, толко здесь и нашёл. Спасибо.

@xavtoschool 5 жыл бұрын

Точная пропорция, скорее всего, в разных размерах будет различаться. На это сильнее всего влияет влажность воздуха, который внутри шины

@sergkreis6999 5 жыл бұрын

Понятно. А теперь вопрос: при какой температуре указывается рекомендованное давление (на арке двери авто)? Тогда отталкиваясь от него, по формуле 8град/0,1атм можно накачивать, если машина на улице стоит, например. И в диапазоне температур от -20град до +20гад давление отличается на 0,5атм?

@Al-drVit 5 жыл бұрын

Давление проверяется на холодной шине.

@sergkreis6999 5 жыл бұрын

Ал-др Виталич сорри, что значит, на холодной? Если ноль градусов или минус двадцать пять градусов на улице? Вот для этого и формула. Давление, думаю, указано при +20град. Значит при -20град оно должно быть на 0,5 атм ниже

@Al-drVit 5 жыл бұрын

@@sergkreis6999 А если на улице -50 град. на ободе поедешь ? А если + 50 град. накачаешь в полтора раза больше нормы ? Давление проверяется при уличной температуре , но не после поездки т.к. шина будет разогретой , а после полного остывания. Лучше проверять давление утром когда и на улице холодней и сами шины холодные после ночной стоянки.

@user-id6zw6xv1f 5 жыл бұрын

давление давление. ах какой девушка.

@Spider_frog 5 жыл бұрын

А на сколько градусов разогревается шина по трассе например при 140км/ч ??? 160, 180, 200км/ч по лету при +25градусах. До 40? До 60-80градусов или выше? А это ещё дополнительно несколько 0,десяток атм. Что при накачке в 2,1 может дать 2,5 и выше. А ведь при разгоне, торможении и обгонах она ещё дополнительно нагревается.

@Vyacheslav516 5 жыл бұрын

Если ты на машине весом в 1100кг (примерно) установишь давление 2.1 и будешь при этом экстремально водить по городу, или по трассе сразу рванёшь 130-195 км/ч то будешь перегревать шину в первые полчаса час езды . Через час, согласен, давление покажет на горячую 2.3-2.5 А почему не выше? Так как ты будешь перегревать внутреннюю часть резины, именно во внутренней части резины будут происходить быстрее химические реакции и резина состарится быстрее (потеряет изначальную прочность) а внешние части резины - которых касается воздух, хоть снаружи, хоть внутри у диска будут более менее прохладными, но внутри уже будут происходить разрушительные действия. Потом через полчаса час внутреннее тепло резины по мере отдавания тепла в сторону диска нагреет воздух, резина более менее перестанет сминаться и вырабатывать разрушительное тепло. В общем хотите ехать 130-200 а может и выше качайте колёса на авто весом примерно 1100 кг не менее 2.3-2.4 Прокомментируйте пожалуйста кто в этом хорошо понимает. Мне интересно, может не прав я насчёт разрушительных действий температуры , сцепления с поверхностью дороги и так далее, жаль нет друзей гонщиков.

@Spider_frog 5 жыл бұрын

Вячеслав Анатольевич скорее уж берите под 1250-1350кг (условно - полный бак (или пол бака) , запаска, инструменты, водитель (наверняка ещё и пассажир), ещё всякого барахла в машине + несколько кг. ) И это просто рядовой набор, при условии, что сухая масса авто ~1100кг.

@xavtoschool 5 жыл бұрын

При движении по прямой зависит от давления. Перекачанные почти не перегреваются. В поворотах зависит от агрессии, начинающие нормаль нагреть шину не могут. У профессиональных гонщиков за 100 градусов легко уходит

@superbird6.998 5 жыл бұрын

Вот я смотрю видео и понимаю: несмотря на стереотипы, женщины порой лучше разбираются в технике, чем "профессионалы". У меня был случай на работе: пришел на смену, смотрю - на моем рабочем Исудзу колеса вроде бы слабоваты. А сменщик говорит: "Да нормально все, я попинал по колесам, все збс". Беру манометр - при нормальном давлении в 6 атм в колесах только по 4.5. И хоть запинайся, ноги собьешь только и ничего не почувствуешь, а шины сжует при полной загрузке. Мораль - если считаете себя профи, так ведите себя соответственно!

@user-by3sf1es9f 5 жыл бұрын

Тот самый случай, когда тёлка умнее почти всех коментаторов! Девчёнка Молодец!

@user-vk3ov8dl1q 5 жыл бұрын

павел никитин Тёлки это продажные шмары. Исходя из вашего комментария,где облили грязью ведущую, близкий вам человек тоже телка? Если нет,то попробуйте объяснить разницу между понятием телка в отношении любой девушки и вашей мамы,к примеру (не хочу обидеть). Откуда в малолетках это поганое слово взялось?

@user-by3sf1es9f 5 жыл бұрын

@@user-vk3ov8dl1q дура ты глупая

@MainpuK 3 жыл бұрын

Полезная информация,но ездоки масло то не меняют,не то что давление в шинах корректировать)

@user-gd1ju3yu7c 5 жыл бұрын

На дворе весна- утром -10, под вечер +3. Что, вокруг машины с манометром бегать? Качаю 2.0 и забот не знаю. Вод. стаж 20 лет.

@xavtoschool 5 жыл бұрын

При таком перепаде будет +/- 0.1, не страшно

@Al-drVit 5 жыл бұрын

Давление проверяется на холодной шине. А качать 2.0 тупо. Качать нужно до установленного давления.

@gooff1010 5 жыл бұрын

Я на LADA 2110 с R14 радиусом качаю 2.2 круглый год.

@timurmametov5342 9 ай бұрын

@@Al-drVitМожешь аргументировать, почему 2.0 тупо?

@Al-drVit 9 ай бұрын

@@timurmametov5342 У каждой модели своё давление спереди и сзади ,а также зависимости от загрузки. Обычно в проëме водителькой двери эти данные указывает производитель.

@severin-nalivayko 5 жыл бұрын

Иконки должен купить, а не елочку :-)

@emileemeline7205 5 жыл бұрын

Лучше ёлочку

@user-wr1lo4iy2v 5 жыл бұрын

А как же индекс нагрузки на шину и что это и для чего и как влияет на давление в шинах?

@qq_ed 5 жыл бұрын

Иван, Индекс нагрузки - то же усиление боковины, больше индекс - толще боковина. Качать же говорят по табличке изготовителя авто, а если отошли от указанных типоразмеров искать инфу на сайте изготовителя покрышек

@user-wr1lo4iy2v 5 жыл бұрын

Эдуард Юрченко при не соответствии рекамендованого индекса нагрузки на шину давление надо качать выше рекамндовоного , не важно выше или ниже индекс . это наблюдения Шиномонтажника. Но в нашей и вашей стране пихают нам будь что только размер а индекс скорости и нагрузки не обращают внемания.

@user-po6pv1og8g 5 жыл бұрын

У меня спустило только снизу 😟

@alexandr_aleshkin 5 жыл бұрын

Купил сегодня лето на Volvo v40 cross country , на Шильдике 2,4 ,а мне сделали 2,6 . Какое правильное на лето давление ?

@user-le4io3fj6j Жыл бұрын

На 210 объм 32 держу давления 2,2 размер перед 225 50 17 зади 245 45 17

@alexandr_aleshkin Жыл бұрын

@@user-le4io3fj6j спасибо

@user-nb1jf5xk1j 5 жыл бұрын

7 лет гоняю на приспущенных шинах, на разных машинах и по разным дорогам и мне это не мешает. И износ нормальный, и комфорта больше. Главное покупать правильную, брендовую резину. Немного переплатил и особо не беспокоишься

@MsBogdan43 10 ай бұрын

7 лет езжу на легковушке 2,4 давление, город. Износ обыкновенный. Бриджстоун, Мишлен, Пирелли

@user-zg6zb8vz3l 5 жыл бұрын

И ещё- хотел бы я посмотреть, как на одной и той же покрышке, но на разных авто, при "условно нормальном" давлении в 2,6 кГс /см², начнет выгрызать середину протектора...

@Georgyi_Ha 5 жыл бұрын

Пятно контакта, пятно контакта. Во всех случаях нужно качать шины до нормы. Слабая шина будет быстрее изнашиваться и хуже тормозить.

@xavtoschool 5 жыл бұрын

Серия видео называется "автоспорт на пальцах", тут не до износа. А про торможение - неправда. Слабая тормозит лучше, она поворачивать хуже будет

@Georgyi_Ha 5 жыл бұрын

@@xavtoschool это холодная шина может тормозить лучше. Разогретая шина с нормальным давлением будет тормозить лучше. Не заблуждайтесь.

@xavtoschool 5 жыл бұрын

@@Georgyi_Ha статистика времени на гоночном треке - вещь упрямая

@user-jm7ck4kr9o 5 жыл бұрын

у нас на дороге в основном щебень, при малом давлении грыжа обеспеченна

@timurmametov5342 9 ай бұрын

@@user-jm7ck4kr9oвы сначала с вводными определитесь. Потом утверждаете.

@svistist 4 жыл бұрын

При минимальном рекомендуемом давлении в шинах 2,3 атмосферы, проехал 1150 км. на давлении 2,6 - закачали так в сервисе, диски 235/55/R19 (максимально рекомендуемое давление - 2,7, при полной загрузке авто). Водитель я неопытный, поэтому не сразу понял, в чем дело и почему жестко ездить. Скажите, такой пробег, при повышенном давлении, критичен для подвески и кузова? Какие-то повреждения, пусть и незаметные сейчас, произошли в этих элементах или не стоит беспокоиться? Ездил по Москве, в основном, но и за городом, по ямкам иногда, и все ямки, неровности, стыки очень некомфортно ощущались. Машина новая (Вольво ХС60). Спасибо.

@xavtoschool 4 жыл бұрын

Вряд ли что-то повредилось бы. И это считается нормальным давлением если ездить с очень высокой скоростью, для городской езды лучше держать рекомендованное

@svistist 4 жыл бұрын

X-AVTO Спасибо! 👍🏼