Test ESP, Forester & Santa Fe, Niva-Land

Рет қаралды 120,465

Tony AWD

9 жыл бұрын

Вступайте в наш Клуб Активного Отдыха - clubofactiverecreationlynx

Пікірлер: 32

@TSMick 8 жыл бұрын

Классные покатушки! И погода моя любимая)

@velistar777 6 жыл бұрын

у меня санта фе 2007 и пока не было необходимости отключать esp при езде на природе. лезет просто чудесно

@TonyAWD 6 жыл бұрын

в скользкую гору бывало не хватало мощей, ЕСП приглушало движок

@velistar777 5 жыл бұрын

@@TonyAWD тут дело не в горке, а в резине. а тяги ему хватает без проблем

@krutik-wg3ui 8 жыл бұрын

Нормально покатались. В горку заезжали на 1 или на драйве?

@pacman3377 Жыл бұрын

you need to hold on to the gas a ittle longer so the system can figure out what's going on. I have a Santa Fe off-road and once I did that it did fine

@user-od1xu7gi2u 4 жыл бұрын

Просто ещё делитанты за рулём

@user-ns5xj4bl8z 5 жыл бұрын

The Subaru first in the world 🌍 I have Subaru Forester 2010 💪🏻👍🏻

@saylsalcan2610 4 жыл бұрын

Which year is the santa fe model

@user-zi4vs7rt3g 3 жыл бұрын

Santa Fe 2 after 2007

@artin2286 2 жыл бұрын

Santafe❤️❤️

@eduardspiridonov8961 8 жыл бұрын

На 16.10 - ты не на полном приводе? - санта ВСЕГДА на подкл. полном приводе при буксе передних, а кнопкой можно его подкл. сразу со старта, но блокируется принудительно лишь межосевая блокировка, а межколесных нет, потому либо диагоналка, либо одна сторона - это норм., так что прежде чем делать какие-то тесты, ознакомтесь сначала с устройством и характеристиками своих авто, чтоб не давать тупые коменты, а так санта рулит.

@user-cp4tt5us1o Жыл бұрын

Не крутит перед на переднеприводной машине---- это что то!!!

@Smotritel333 6 жыл бұрын

так что-же лучше,форик или санта?по моим наблюдениям паритет по проходимости

@TonyAWD 6 жыл бұрын

посмотрите на канале еще видео с этими автомобилями. Санта если сядет ее очень тяжело вытащить, форь легче. У санты может перегреться муфта после долгого бездорожья, у форя такой проблемы нет.

@user-es1mi7on4h 4 жыл бұрын

Владею киа соренто 1 и хюндай санта фе 2, разница ощутимая, санта не невнедорожник

@user-eh6kd2xj6e 4 жыл бұрын

Санта ползает будь здоров. Главное резину подобрать,цепи и голову включать. На тему если санта сядет электро лебёдка в помощь. Говорю как владелец санты который в одиночку смотался в экспедицию по степям в монголию весной. Кто там был,тот поймёт. Субарик отличная машина с пост.полным приводом. Единственное показалось,что клиренс поменьше,но это визуально. P.s. Резина на обеих машинах липа?

@user-yi2ct3kk3h 5 жыл бұрын

Я только одного не могу понять - почему Субарик стоит на 50% дороже Сантика ?

@user-nk1wq5lf8n 4 жыл бұрын

может наоборот?

@user-yi2ct3kk3h 4 жыл бұрын

@@user-nk1wq5lf8n я в 2012 этот кузов брал, дизель в базе стоил 1 300 000 р., форик начинался почти 1 800 000

@user-nk1wq5lf8n 4 жыл бұрын

@@user-yi2ct3kk3h ну сейчас наоборот. субприк 12г 800т, а сантафе от 800 и выше ляма

@user-yi2ct3kk3h 4 жыл бұрын

@@user-nk1wq5lf8n неудивительно, Сант надёжнее, в ремонте дешевле, я на своём 185 000 проехал, только опоры двигателя и салент-блоки, расход очень маленький.