ЭТО БАЗА-Карбюратор

Рет қаралды 6,917

3 ай бұрын

✅Ссылка на Телеграм: t.me/mafleron
✅Почта для связи: mafleron22@gmail.com
Это не подробный разбор, а только краткий и развлекательный экскурс)

Пікірлер: 95

@user-jf2xo7kl2i 3 ай бұрын

Ухах вступление вышка

@user-ob1ox9tr6k 3 ай бұрын

Заставило подписаться😂😂👌

@user-rp8ee3so8u 3 ай бұрын

Красавчик, даже добавить нечего, на одном вдохе смотрю!

@user-ee2sq4qm7o 3 ай бұрын

Крутяк, нравятся твои видео, подача топ

@Dro4illa238 3 ай бұрын

Раскажу свою историю про тюнинг мопедов😀 был у меня мопед карпаты, купил его на металло приемке, не на ходу был, всё внутри заржавело. Полтора месяца его чинил и под конкц лета я его смогу запустить и для этого 2 дня пришлось его толкать😅. В общем завелся все работает. Пытался настроить его но ничего не получалось, холостых не держал, смесь не настраивалась, подсос воздуха был очень большой. Не обращал на это внимания. Натянул носок на карббратор вместо фильтра😂 и решил прокатиться и вообще не едет! Пытаюсь стартануть он глохнет. Сосед по гаражу сказал что это изза фильтра, снял носок и о чудо он поехал! Конечно медленно очень все время надо было газ полный держать иначе не ехал, но эта недвижимость двигалась! Разгонялась медленно, но плавно без рывков, он мог ехать на столько медленно что другой мопед бы заглох на таких низких оборотах ехать, а мой ехал😅 Продал в общем его, купил 2 дельты тоже ссср. С двигателями в50 и в501. В50 тоже был не находу, тоже собрал мопед за 2 недели, новые ссальники, подшипники, завел легко с кика, всю зиму стоял, решил недавно прокатиться а он очень трудно заводиться, свечи заливало каждый раз. Купил свечи новые а17 поставил с пол пинка в -7 завелся. Все настроил и поехал. Обороты поднимает максимально быстро, тянет тоже на больших, низов почти нет. Откапиталил второй мотор в501 кольцам конец пришел, купил кольца на озоне за 230р хуйня такая, пластилин прям их разогнешь а они не згибаються, советские наоборот чуть чуть переборщил и они лопнут. Заказал другие за 500р и поршень 000 новый (не дио) новодел тоже. Цилиндр советский, поршень засунул в цилиндр ходил туго. Когда собрал все и заводил были прихваты небольшые, потом все притерлось. Поставил я жиклер расточеный под 68 (карб к60в) завел покатался, едет нормально. Эксперемтировал еще с разными поплавками от разных рем.комплектов, как мне показалось лучше всего советский поплавок, его и поставил. Головку цилиндра не подрезал (их обычно на 1,5мм подрезают под 95бенз) крч все настроил едет афигенно. Пробовал ездить с фильтром и без, разницы небыло вообще, еще ездил без флейты, ехал чуть получше. Но настроить сложно было, смесь всегда бедная получалась и холостые низкие не держал. Поставил флейту обратно, зажигание выставил 3мм от вмт (раннее) настроил карб, свеча темно-коричневого цвета, холостые держит свер низкие, ниразу не видел такие в интернете. Потом катаося потихоньку весной, снег когда растаял решил понаваливать, можете не поверить но я разогнал его до 70км/ч с небольшой горки. На второй передаче в отсечку уже (больше обороты уже не набирал) Слезы радости льются из глаз😂 Тянул на низких как танк! Катал потом друга, вместе где то 120-130кг весим, мопед ехал отлично, разгонялся, до 60 около разогнались по прямой. В общем что могу сказать из своего опыта, если хотите увеличить мощность двигателя без уменьшения ресурса: подпиливайте продувочные окна под цилиндр, чтоб не было ступенек и тд, жиклер можно побольше чуть чуть поставить (но и расход увеличится), ну и самое главное это правильная настройка карбюратора и зажигания, ничто не прибавит сил как правильная настройка. Всем всего хорошего❤

@JakeWingelsgain 3 ай бұрын

куда он там 60 ехал, в паспорте написано же 45 максимум. Это действительно его максимум, катался на абсолютно новом мопеде рига дельта пробег меньше 1000, так он реально не набирал больше 45, НЕ ПОТОМУ ЧТО ОН СЛАБЫЙ а потому что передач не хватало.

@Dro4illa238 3 ай бұрын

@@JakeWingelsgain в паспорте дело одно, а на деле совсем другое. Все зависит от двигателя, в двигателях ш серии и в серии отличались передаточные числа, а также максимальная скорость зависит от количества зубьев на ведомой и ведущей шестернях.

@JakeWingelsgain 3 ай бұрын

@@Dro4illa238 да все верно, у меня сток аппарат был, а у вас с тюнингом каким то?

@Dro4illa238 3 ай бұрын

@@JakeWingelsgain новые кольца с поршнем, грамотная настройка и еще звезда ведущая на максимальную скорость (вроде 15 зуб, не считал)

@JakeWingelsgain 3 ай бұрын

@@Dro4illa238 тоже ставил звёздочку маленькую от риги мини, скорость была 55 по спидометру

@user-vn4dd8jx7k 3 ай бұрын

Еще видосов хочу )

@LiL_kosyachok 3 ай бұрын

Расскажи как правильно настроить смесь, мне кажется это будет интересно для новичков и не только

@Mafleron1 3 ай бұрын

Хорошо, сделаю, покажу конкретно как примерах)

@ditmas 3 ай бұрын

@@Mafleron1 ждем💪

@OnotoleRealne 2 ай бұрын

Этой инфы в инете валом, но кто в этом не шарит не разберётся

@dyusha757 2 ай бұрын

все четко и понятно, красавчик

@user-kh7td8py2t 3 ай бұрын

Спасибо за видосик!😊

@NoName-jh1ji 3 ай бұрын

Спасибо. Коротко и по делу)

@user-od5hj9ph1x 3 ай бұрын

Очень хорошо рассказал,красава

@Mopedist_47 3 ай бұрын

Ура,новый видосик) Спасибо за старания,жду каждое видео с нетерпением! Удачи тебе,твои контент реально топ❤️ P.s: жаль,что поздно пасхалку нашел))

@Mafleron1 3 ай бұрын

Пока на пробу решил сделать, в следующих видео пасхалки по интереснее и сложнее будут)

@Mopedist_47 3 ай бұрын

@@Mafleron1 о, буду ждать. А так идея то крутая)

@user-km5wl7rl8n 3 ай бұрын

Спасибо за базу по карбам)

@axorosh 2 күн бұрын

3:44 Дио 35ZX заслонка 18мм (только что сходил померил) 5:15 "понижает\повышает" винт холостого тупо приподнимает заслонку при закручивании, а винт качества при откручивании освобождает воздушный канал и наоборот, при закручивании, перекрывает воздушный канал ХОЛОСТОГО хода. Положение иглы регулирует качество смеси на средних оборотах работы двигателя, при полном открытии дросселя смесь регулируется жиклером (об этом кстати почему то ни слова не было) ещё не сказал, что стоковые фильтр-боксы "душатся" шлангом. При тюнинге нужно "дырочку разработать" 😄 иначе карб не будет дышать полной грудью ) ЭТО БАЗА!!!

@user-zt3el8vb1s 3 ай бұрын

От души брат

@stepas1228 3 ай бұрын

Пушка видос

@darkness1712 3 ай бұрын

Братан если будет чего интересно про тюнинг китайцев расскажи пожалуйста подробнее

@Suzovod 3 ай бұрын

Мафлерон уже 5к подпищиков🎉🎉🎉, а ведь я когда увидел тебя у тебя было меньше 100. И видео у тебя было одно , быстро летит же время. Желаю тебе поскорее набрать 10к . Рад за тебя. Продолжай в том же духе. 🥰🥰🥰

@Mafleron1 3 ай бұрын

От души прям, стараюсь работать над улучшением качества)❤️

@Suzovod 3 ай бұрын

@@Mafleron1 Можешь делать видео чуть длиннее, они очень интересные . Хотя всё это знаю, но смотрю так будто новичок.

@user-km5wl7rl8n 3 ай бұрын

Мне предложили поставить в сальент 82г карб от чамп рс 86г... Мафлерон, как думаешь, норм конфиг?

@artemy.motivation9242 3 ай бұрын

давай про 4Т скутера тоже видосы

@Rus_tam4ik774 3 ай бұрын

стоит менять карб на pz19 у меня китай дырчик 139 говорят лучше работает с ним

@GrichaBarbarin 3 ай бұрын

На Дио установил солекс 21074 расход увеличился, но и тяга стала просто "пушка" 164 км/ч

@cerber313 3 ай бұрын

Я когда свою Дио тюнил, на Малоси спорт 17.5 карб ставил с домиком Stage 6. Когда перешёл на Pollini Corsa , с карбом 17.5 она поехала хуже чем на Малосне. Поставил 19й делорто и офигел от того как мопед повалил.

@user-ey9uq6zb6e 3 ай бұрын

Я как раз на свой минск pwk 32 заказал

@user-sm6us6pw4l 3 ай бұрын

Винтами настраивается смесь ТОЛЬКО НА ХОЛОСТОМ ХОДУ, о чём ещё очень давно говорил Матвеев. Игла - в среднем режиме. На максимальных оборотах настраивать надо подбором жиклёра и/или изменением уровня в поплавковой камере.

@Mafleron1 3 ай бұрын

Матвеев грамотный человек, я знаю, но ты видимо из контекста некоторые моменты выбрал. А насчет жиклеров я упомянул в видео) Про «игла - в среднем положении» не понял, что ты имел ввиду, очевидно же, что ее можно настраивать)

@af24e 3 ай бұрын

привет, как я знаю на полини поплавок должен быть не параллельно ровно а чуть выше, так ведь?

@Mafleron1 3 ай бұрын

Привет, да вроде

@user-jg7hn7fd8l 3 ай бұрын

У меня Лида 90 почему то на кочках бывает или пропадает тяга на столько что может даже заглохнуть и на оборот раз и пошла веселее в чем проблема не пойму сейчас вообще не запускается крутит крутит и без толку:( почему что может куда копать подскажи будь добр ❤❤❤

@Mafleron1 3 ай бұрын

Привет, смотри бензонасос, там внутри шарик есть и пружинка, бывают залипают. Либо карбюратор, его разобрать почистить, проверить поплавок, чтобы не залипал тоже)

@user-ej6zi3bt8f 2 ай бұрын

Подскажыте пж какой поставить карб на suzuki Lets 2new (цпг 72куб и комутатор Casoli) . Хочу поднять максималку бо едет максимум 59км.ч и поможет мне карб большего размера или поставить резонатор (саксафон) ??? плиз ответьте :)

@Mafleron1 2 ай бұрын

Можно попробовать 19 карбюратор, но вряд ли максималка больше станет, скорее всего надо настраивать трансмиссию)

@Mafleron1 2 ай бұрын

А вот резонатор рекомендую, на летс есть технигаз, либо можно от джога, с переделкой креплений

@user-jr8bo9yt1m 3 ай бұрын

У меня дио 35 со гблк шкив 118 варик92 какой ремень посоветуешь размер

@Mafleron1 3 ай бұрын

Привет, попробуй 667 или 670 ремень, по ширине опирайся от длинны втулки, либо широкий 18мм, либо узкий 15.5

@Artasskill 3 ай бұрын

у меня на скутере _ на 110 кубах с завода Японии стоит 19мм карб. как то это странно.

@3jloumakcuk97 2 ай бұрын

Какой карб нажо ставить на 65 сс ямаха артистик?

@Mafleron1 2 ай бұрын

16мм или 17.5 думаю будет оптимально)

@sh_k5480 3 ай бұрын

Подскажите если у меня китаец 139qmb поршневая на 80сс нужно ставить больше карбюратор??

@stuntmotor 3 ай бұрын

Нету на самом деле смысла в этом китайском чуде, прирост будет минимальный

@user-ff9zt6xf4n 3 ай бұрын

Мафлерон можешь рассказать как работают саксы и какой лучше брать?!ЗАМЕТЬ ПЖЖЖ

@Mafleron1 3 ай бұрын

Про них готовлю видео потихонечку

@user-kv3hy5ck8p 2 ай бұрын

Какие то странные расчёты с карбюратором. На каждые 100сс 6.5см². Найдём площадь для этих 100 кубов S круга это ПR² Тогда, 6.5 =3.14×X2 X=√6.5÷3.14 X≈1.4 Так как это радиус найдём диаметр умножив X×2, 1.4×2=2.8см = 28мм Моё мнение что pwk 28 для 100 кубов очено много По этой же формуле для 250 кубов нужен карбюратор pwk 45 А для литра( при условии мифического мотора объемом 1 литр и 1 цилиндром) pwk 90

@Vasuatttyyyy 3 ай бұрын

Зачем люди ставили на хонду дио карбюратор от карпача к60в

@AdolfAdolfovich1375 3 ай бұрын

🎥👍 Как сделать скутер двухтактный японский полтинник экономичней? А то мой скутер(yamaha mint) кушает на 100км почти 4 литра (газ в пол практически) плюс (минус)

@Mafleron1 3 ай бұрын

Можно перенастроить трансмиссию, поставить ролики тяжелее например, тогда обороты будут по меньше, и вдобавок максималка может стать больше

@bmxdaily682 3 ай бұрын

Как на счёт рассказа про систему зажигания, раннее или позднее, какое лучше и т.д.?

@Mafleron1 3 ай бұрын

Сделаем и такое)

@user-gancata 3 ай бұрын

Лучше всего - как по "заводу". А раннее или позднее - это перегрев и разрушение цпг.

@Fazanchik-fh3lw 3 ай бұрын

Привет пойдет полини сp 19 65 кубов резонатор?

@af24e 3 ай бұрын

17.5 бери

@af24e 3 ай бұрын

у меня щас 17.5 полини, 70кубов запил резонатор и жиклер 90 воткнул, валит пизда

@Mafleron1 3 ай бұрын

Привет, да нормально, либо 17.5)

@user-qu4cp7et9t 3 ай бұрын

Руль

@AxE_15 3 ай бұрын

19 карб на полтосе никуда не поедет, его зальёт. Только если ставить маленький топливный жиклер (50-60), но тогда уже и смесь будет бедная из-за большего прихода воздуха. В общем не настроишь. Посмотри вообще видео от питстопа где они на диностенде проверяли мощность на 17.5 и 19 деллорто, на фаршированном роксе.

@Mafleron1 3 ай бұрын

Я как то пробовал, На 75 жиклере с фб, вроде без гемора с настройкой, но результат да, разницы со сток карбом не заметил по ощущениям) Видел тот видос давно еще)

@user-lg1mt1xb4j 3 ай бұрын

руль

@Mafleron1 3 ай бұрын

Чуть чуть не успел)

@zhenyakotov669 2 ай бұрын

Зря ты себя стесняешься, надо расти и преодолевать свои страхи, если они мешают расти. Рома Хорс не в счет, у него такой образ) вот перестаешь стесняться, заработаешь потом миллионы, а со мной не поделишься

@axorosh 2 күн бұрын

ага миллиарды

@westy__ 3 ай бұрын

на 34/35 дио стоит 17,5 насколько я знаю

@Mafleron1 3 ай бұрын

Да, я сейчас почитал на формуах, там 17мм)

@shap4980 3 ай бұрын

@@Mafleron1 16мм там,ты всё правильно в видео сказал, 17мм не ставили на них никогда, некоторые индивидуумы сами иногда не знают что пишут еще и советы умудряются раздавать)

@Gigonus 3 ай бұрын

чем отличается китайский карб от итальянского

@user-iu7ub4bi5r 3 ай бұрын

качеством исполнения, италия всегда безупречно работает

@melkiy_diy 3 ай бұрын

Диаметр диффузора не зависит от кубатуры, в григорьеве написана устаревшая чушь.

@Mafleron1 3 ай бұрын

Сколько людей, столько и мнений, но в книге много полезного, хоть и относилось больше к советской технике

@melkiy_diy 3 ай бұрын

@@Mafleron1, знания там устарели, советую лучше прочесть книгу двухтактные карбюраторные двигателя

@user-er8jr7cf8h 3 ай бұрын

Зависит диаметр диффузора от кубатуры, говорю как человек, который занимается моторемонтом)

@seriv5346 3 ай бұрын

Gilera XR-1 работает на Dellorto 28! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!

@user-iu7ub4bi5r 3 ай бұрын

рекламная хрень, если тебе надо продать мот, не обязательно стелить про него всякие сказки

@user-tt6jd3rv2k 3 ай бұрын

Никому нахер твой хлам без документов не нужен

@shap4980 3 ай бұрын

Ты под всеми видосами в комментариях будешь свою хрень без пластика рекламить?