Двухподвес даёт свежесть, прохладу и, возможно, силу земли.

Максим, смотрю тебя не из-за велотемы, не из за магазина, а как твой личный блог знай) поднимает настроение. прирожденный шоумэн в хорошем смысле, чего тут скажешь)

мтб и двух подвес саме клёвые байки. Объясню - на них очень клёво гонять по грунтам. А я катаю только по грунтам, терпеть не могу катать по проезжей части с автомобилями, этот запах и шум, просто жесть. А на грунтах вдали от все этого, прямо настроение поднимается сразу.

У меня два велосипеда: Giant Reign X и Polygon Bend R5 27,5. Подвес-эндуро с ходом 180 и гравийник. Кайфую от смены ощущений от великов. Они совершенно разные. Первый - мощный багги, второй - легкий, скоростной кабриолет. Для леса беру подвес. Для города или дальняка - гравийник. Так что, Макс, ролик прям в мою тему))).

Классно,тоже люблю: покатать, заехать на турнички ,искупаться,туда-сюда,полюбоваться природой и всё такое. В такие моменты реально чувствуешь что живёшь..А ты ещё и видос снимаешь-монолог ведёшь,вдвойне кайфовые покатушки наверное получаются🤓☺

Так на каком веле сегодня я еду?!? Ооо так у меня всего один)))) зато всё внимание ему 🎉 Максу РАХМЕТ!

Макс, то в перчатках без шлема катаешь, теперь наоборот!))) Как приятно слушать просто про подвес и велосипед без подвески без обсуждения новомодной геометрии, угла рулевой колонки... Правильный подход!

А я все ещё жду Камчатку

Макс, отдельное спасибо за координаты! Мне всегда хочется покатать по местам твоих покатух)

Главное ветер в лицо, руль, ноги давят, свобода и только твой маршрут, на любом, жёсткий - жопу поднял, подвес сиди на жопе. Думаю, не надо жёстко различать кучу классов велов, это общее, 2 колеса, нас объединяющие! В детстве у меня был Орлёнок и Кама, красная, которая все бугры проехала, и ямог и она могла! Берём берём велик и давим на педали, и будет всем счастье народ!

Тут на самом деле дело вкуса. Кому где нравится кататься и скорость. У меня трейловый хард с вилкой 130 хода. Асфальта километров 5, выехать из района проживания, дальше лес и грунты. Чистый асфальт не перевариваю, просто не моё и всё. С этим ничего не сделать. Взял у друга модный нынче гревел, метров 300-400 по лесу мне хватило чтоб не думать о велосипеде такого типа 😊. А вот о подвесе мысли не отпускают)

Классное видео!! Добавлю от себя чуть. Сам долго катался раньше на хардтейле, скажем так, когда пришло время понаваливать, стало скучно ездить блинчиком учился ездить с некоторыми элементами спусков и небольших дропов, естественно плюсовые покрышки. Перешел на подвес 160мм и сразу что бросилось в "глаза" то, что он прощает оооч много ошибок, и реально там, где я бы накосячил на хардтейле, улетел бы давно. Итог мой такой, подвес точно для наваливания и трюков иначе зачем его брать ?)) Так выйдешь, посмотришь на него и, ну никак вот не хочется ездить спокойно на нем )) будто зовет тебя для очередных энергичных покатух. Спасибо.

Ахах, женщина моет посуду после еды, мужчина - перед едой. Так же и велосипед?

Отличный ролик. Звук радует. Браво! 😀

Ахой Макс. Как я люблю твои покатушки ) Посмотрел и будто сам покатался. Сейчас с больным коленом наверное только так придется.

При выборе велосипеда надо ответить на вопрос где и как любишь катать, вот и будет большая часть ответа на вопрос. Следующая деталь - с кем хочешь катать. И третье - в каком темпе/с какой целью. Спортсмены и так знают какой вел им нужен, а вот среди любителей покатать есть те кто стремится в спортсмены, есть любители покатать в удовольствие в душевной компании, созидая виды, при этом не со скоростью улитки, есть хипстеры, которым главное чтобы актуально/стильно было... Как по мне, если человек не спорстмен и просто хочет кататься по нашим полям/лесам, а не по асфальту, то нужен либо хардтейл, либо подвес, но никак не грэвел, т.к. наши дороги не так хороши как на маркетинговых видосах производителей и я даже в Питере по асфальту почувствовал что на грунтах на грэвеле вытрясу из себя всю душу, хотя тоже имя подвес смотрел в сторону грэвела. Хватило 20км, чтобы передумать. Возьмите на покатушке у знакомых, попробуйте, главное често себе задайте вопросы где катать будете и готовы терпеть те неудоства, с которыми столкнётесь, останется ли за их вычетом радость от процесса катания или это будут мучения?

Живя в посёлке где нет дорог , а одни направления лучшее решение двухподвес!

приятно, случайно в ютубе увидеть родные места, где не бывал 30 лет ) спасибо за проделанную работу, подписался на канал

Каждый раз смотря думаю: как жешь далеко до действительно красивых уединенных мест, приходится искать красоту в том, что есть

Лайк за "я слева") Это очень правильно и лучше, чем звонок. Кажется, в каком-то из прошлых видео, Макс акцентировал на этом внимание

Ездил прошлый год до конца сентября на двухподвесе. После этого пересел на хардтейл, через месяц купил на него амортизационный штырь Сантур, всю зиму ездил в таком варианте, зима у нас была теплая и почти без снега, за зиму проехал 1000+ км. В начале весны поставил на хардтейл весьма гладкие дорожные шины. Есть что сравнивать. Если на двухподвесе с внедорожной резиной твоя основная задача крутить педали и задавать общее направление движения, то на хардтейле приходится часто снижать скорость и/или очень внимательно выбирать траекторию, на совсем разбитых местах явно скорость ниже, по крайней мере у меня, при наличии большего здоровья можно было бы ехать и быстрее, но всю тряску нужно компенсировать организмом. Амортизационный штырь в некоторой степени улучшает ситуацию. Но на хардтейле с гладкими шинами без никаких боковых зацепов приходится сейчас хуже и хуже. Пока земля и гравийные дороги были чуть влажные и более монолитные было вполне неплохо, но постепенно всё это высыхает, разбивается в песок, камни и крошку, на грунтовках образуются следы от гусениц и протекторов, ехать в некоторых местах или сложно, или просто невозможно, по крайней мере безопасно проехать в контактах. Колёса зарываются, велосипед не едет и не управляется, максимум можно ехать только прямо или очень медленно и плавно поворачивать. Приходится постоянно быть в напряжении и постоянно отслеживать минимальные препятствия на пути, на спусках постоянно вынужден притормаживать. Придется обратно ставить Нобби Ник... Хотя на асфальте ситуация строго обратная. Гладкие легко и тихо катят, идеально управляются, повороты с сильным наклоном велосипеда проходить на скорости просто удовольствие. Но ездить по шоссе не люблю. Переберу вилку и аморт, сяду обратно на подвес, хотя конечно привык к багажнику на харде, выезжаю частенько на 100-150 км в неспешном темпе с полным запасом всего необходимого на день. Есть у меня багажник и для подвеса, но он получается заметно выше и сильно повышает центр тяжести. Понятия гревел для меня не существует, в своё время наездился на велосипеде примерно типа Турист, представляю это жесткое издевательство над организмом. Он меня убивал за пару километров плохих дорог. Потом был велосипед без амортизации с колёсами 26х1,75, на нём было конечно чуть лучше. Последние 19 лет на двухподвесах, могу 50 км спокойно ехать по камням и грунтам в своё удовольствие.

1 вел и никаких проблем с выбором

Эх новый ролик, как глоток свежего воздуха😊 Спасибо Макс!

12:35 Макс: кайфует, что нет ни людей, ни машин. Машина на заднем плане: я для тебя какая-то шутка? :D

А я вот все-таки выбирал велосипед. У меня двухподвес, но катаюсь в основном по асфальту, плюс в гору часто. Но мне по кайфу, плюсом я так трачу очень много калорий. 4 часа покатаешься так, уже тысячи 2000 калорий сжег. Можно лишний раз пожрать фастфуд без перспективы ожиреть)

хорошо сказал)) нравится)) вот по грунтам, а в основном по ним я и катаюсь, даже на китайских двухподвесах вполне приятно ездить, меньше усталость от самой поездки, на хардтейле от мериды замечательно по асфальту ехать, но в грунтах уже как мучение

Класс, посмотрел от души, поулыбался, завтра тоже в пвд, на карьеры. Макс🤝

Ураааа, начались душевные покатушечные ролики)

Тема уже обсуждена была много раз, и итог один - каждый велосипед для своих целей.

Ох, опасный момент с цепью. Я так в прошлом году ночью зимой на своём Silex снёс цепочку потоньше и содрал краску с рулевого стакана, причём вроде вместе с грунтовкой. Закрашивал маркером краской, благо вел чёрный

как же я хочу подвес и гревел. на дальняки и на работу - гревел. поугарать на склонах и тропинках - подвес. но утром поеду покупать шимано мт 200 на перетюняченный наглухо стелс..) перестало хватать механики, в пень все, поеду за гидравликой)

После карбонового хардтейла пересел на подвес Trek Fuel EX9 2014г, с красивым отполированным серебристым цветом, это отпад, прощает все огрехи, на хардтейле приходилось аккуратно выбирать траекторию и обрабатывать ухабы стоя, иногда на кочках колесо теряло контакт, на подвесе пролетаешь быстро и уверенно, со временем пришлось доработать верхнее коромысло, меня не устраивал штатный амортизатор FOX drcv, и еще не мог поставить другой, в общем заказал у веломеханика коромысло из сплава В95 анодированный, поставил амортизатор Рокш шокс под трунион стандарт, вилку Фокс сменил на ДТ свисс со множественными настройками, и потом она жестче на кручение, ну и два комплекта колес, легкие для КК, и чуть тяжелее для трейла.

Интересный способ сообщить о себе пешеходу - Я с лев. И сразу понятно, как пропускать и разъезжаться. Беру на заметку, спасибо!

Макс, спасибо за видео. Очень кстати. Именно в этот момент выбираю что купить. Гревел или двухподвес. Выбор сложный. Так как использую разную дорогу. Но с видео почерпнул для себя полезную информацию. И в целом видео как всегда атмосферное!!!

Максим!) Смотрю канал) очень нравится... Отдельная благодарность за "я слева" даже не было мысли что можно так людей предупреждать))) надо будет попробовать)))

-Чего бы покушать? -Покушай макарошки с котлетькой.

отличный ролик, местность похожа как у нас, катаю на двух подвесе, как у вас тепло у нас снег выпал Иркутск

Повесы это распиаренный оверпрайс который нужен только для езды по очень плохим горным дорогам. да еще он много весит и дорог в обслуживании

"самый странный коментарий " - Макс сними ролик про рыбалку )

А ты обьяктивный и честный👍 увидел подписался, молодец! Таких мало как ты! 😎

Новый двухподвес или гревел дают мощную подпитку и раздувают эго до невообразимых размеров. Появляется яркий нимб над головой. И ты уже смотришь с лёгкой усмешкой на владельцев таких велосипедов, какой у тебя был ещё вчера) Но катаешься ты всё так же херово.

Душевные видосы у тебя Максим, спасибо!

Привет, наш маленький любитель Велосипедистишена 😎

Люблю уехать на Веле за город по степной дороге, где нет людей и машин. И посидеть на другом берегу водохранилища. А то и искупнуться

Есть мтб хардтейл на полусликах и трейловый подвес. На хардтейле в городе шикарно едется за счет наката, крутить почти не надо. На подвесе, несмотря на мягкость, едется тяжелее. За городом на нем конечно лучше, но едется уже не так шустро) Но это дело привычки.

Вижу голые ножки, значит и в Москву пришло тепло

Насмотрелся тебя в том году и взял грэвел начального уровня. шоссе, бетонка, грунты в колдобинах, мелкий, крупный и очень крупный щебень- везде отлично катит, остаётся только кричать "не щемесь бл-ть к обочине" в открытые окна тех, кого обгоняю.

Советую более не купаться в этих местах. Это первый песчаный карьер. Там напротив него находятся очистные. И слив есть именно в этот карьер. Даже где-то есть знаки, что купаться запрещено. Местные, кто знает, никогда там не купаются.

Макс так быстро едет , очень быстро , особенно на скорости 1.5)

Макс, спасибо за такие ламповые видео. Будто с хорошим другом прокатился. Удачи тебе!

Макс, классная музыка со знакомым ритмом велосипедных спиц. Классно замиксовал!👍 Благодарю за видосы, как всегда на высоте!!!😊

Для моего стиля катания больше хардтейл идет. 70-80% асфальт и 20-30 процентов жопы от лесных троп до болота) Двухподвес все таки более для экстримального катания заточен, чем по тропинкам и гравию катать. А с ригидной вилкой даже на асфальте не всегда удобно. Бордюры и ступеньки частое явление в городе.

Клёвый и атмосферный ролик, велобрат!) Подскажи, сколько весит твой двухподвес?)

Хранит велосипеды не в квартире?????..... Да что он себе позволяет😂😂😂😂😂😂

Марсель ты как всегда хорош ! Подскажи пожалуйста, что за музыка играет вначале с 2.50 по 3.10 где то ? Заранее благодарю !

10:10 Ну я на двухподвесной стальной чугунине и 40 шпарил. Сердце, правда, чуть не выпрыгнуло, но в целом с кайфом.

Почитал комментарии, какие все нежные натуры), двухподвес им подавайте по грунтам ездить. Тренирую грунты на циклокроссе 33 мм резина бескамерно, на дальние расстояния 100-200 км ничего не болит и комфортно.

Баалин... Я не знаю что брать. Холодильник или микроволновку?

Какой приятный видос! Спасибо, чувак!

Как раз в мае, до того, как полностью выросла листва, ультрафиолет максимально жёсткий. С апреля по июль тоже всегда только в длинном рукаве.

красота! за Сметкина вообще рэспэкт!

21:00 - Форель умеет плавать?!😄

Короче, понимаю что верно сказано - выбирать надо не велик а дорогу! Иметь надо пару разных великов к разным дорогам, тогда все супер!

Очко,очки и тапочки-береги с молоду!

Ох Макс как всегда кайфово и максимально мотивационно на покатать))))

12:30 подвеска НЕ жрет мелочь, видно же руль вибрирует только так, на следующем фрагменте с вилкой видно, что она не работает в такт мелкой амплитуде вибраций от дороги. На гравеле с ригидкой именно в данных условиях существенной разницы не было бы. На ригидке бы поехал медленнее в другом месте, ранее фрагмент был - тропинка заросшая извилистая, где внезапно из листьев возникают камни, вот в них воткнуться ригидкой было бы неприятно или опасно, поэтому подсознательно выбрал бы скорость меньше.

Да, для каждого типа дороги свой велосипед, можно иногда схитрить, но ощущения уже будут не те)

Во-первых: еее, трекстенд! Во-вторых: трекстенд полезен развитием чувства баланса при остановке, что видно, при торможении у цепи 6:31, Макс даже не топнул! Зачёт.😂

По зову топ контента.

Супер!!! Снова захотелось двухподвес :) Пожалуйста, подскажите, что за бомбезный трек играет в самом конце 12-й минуты? Шазам не ловит :(

Доброго дня! Хочу обратиться к вам как к специалисту. Обладаю стареньким велосипедом стелс 650, на 26" колесах, и засела у меня мысль про поменять эти колеса на этой раме на 27.5, поюзав интерент понял, что не ничего не понял. Хотелось бы услышать ваше мнение как Специалиста.

Спасибо за видео!!! Подскажите пожалуйста, а это озеро и маршрут - это район Бисерово и рыбхоза там или я ошибаюсь ?

Приветствую. Спустя 6 лет понял что одного велосипеда не достаточно, теперь их у меня пака 2 giant phantom и revolt advanced 1. Как говорил один знакомый, формула оптимального количества велосипедов n +1

Макс привет .твой совет👍 про блокировку (зажатия ) ручки тормоза в транспорте .данке я испльзую липучку 👍👍👍👍👍👍

Секта двухподвесчиков серьезно вкрутили болты Максу

Велосипед выбираю из-за дороги и погодных условий) гревел чтобы погонять по городу в хорошую погоду, а фикс в плохую, чтобы не жалко было воспринимать, что там что-то заменять надо)

Выбирая велик, я выбираю маршрут. Макс сегодня великолепен 😅. Золотые слова. И вот теперь думай, гадай. Давно не катал мтб, соскучился, думаю собирать, но нафига мне подвес то?? А захотелось теперь 😂

Что взять? ДХ подвес или шоссер?

2:02 Ох да, жизненно. Я думал только у меня такое бывало.

6:33 Братан, ну тут даже для контрилы изи баник был) Кто-то после Чулково говорил "Надо тренироваться прыгать, дропать")))))

Максим, хочу себе грэвл купить, на сайте велосклада вообще нормальных размеров нет, везде рост до 150-160, это проблемы с сайтом или реально нет размеров?

Музычка хороша. Особенно понравилось как звук спиц вплетён.)

У меня маршрут на работу выглядит так: асфальт, грунтовка, грязь, асфальт, грязь, тротуар, асфальт, грунтовка). Так что иногда посещают мысли взять шоссейник/гревел, но понимаю, но вже слишком привык к хорошей вилке. Но и двухподвес будет бесполезен из-за больших асфальтовых участков. Так что езжу на наиболее универсальном хардтейле.

9:40 а в это время в блоге мухи: "... а сейчас мы с вами прокатимся на двухподвесе!"

Классный вел, но его нету. Какой равноценный аналог можно купить как merida ninety-six 9.800?

6:31 вот и реальная проверка тормозов

Да это всё глупо спорить на тему велосипедов. Каждый катает на том что нравится и от финансов. Были бы деньги тогда штук 5 велов взял разных себе.

Подскажите пожалуйста, если оставлять двухподвес на улице на весь рабочий день.(нет возможности оставлять в здании)Подшипники подвески придётся менять чаще чем раз в сезон? Насколько дожди для них опасны? P.s Территория под охраной.

Я хочу такой велик чтобы не тратить силы и не потеть и ездить по лестницам вверх и вниз . И это электродвухподвес ЕМТБ

Макс такой горячий 🔥😻

Отлично сказано.👍

Макс какие покрыхи на подвесе? Себе присматриваю, и накатик нужен для асвальта и зацеп на грунтах, что выбрать???

Вот это хороший вопрос. У меня пока хардтейл, но когда-то буду делать апгрейд, и придётся выбирать. И то и то нравится. Грэвэл в обслуживании должен быть дешевле

"Вышел Месяц покурить..." - нет, он уже дунул, поэтому - "Вышел Месяц из тумана..."

20 градусов, жакро Орнул

Стояночьный тормоз у тебя супер!!!

Лучше выбрать золотую середину и покататься на велосипеде с 1 амортизатором 👍

Сезон не открывал. Понравилось поставил. Только комментарий.

Ролик хороший, познавательный, но грустно для меня то, что сейчас всё меньше производителей которые выпускают алюминиевые версии КК подвесов, сейчас балом правит карбон, а версии на карбоне значительно дороже стоят

Сейчас бы велы в гараже хранить. Гараж хороший, спору нет, но мой шоссер живёт со мной )))