То, о чем вам НЕ РАССКАЖУТ. AITO M5 обзор из РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ

Рет қаралды 4,707

Күн бұрын

Обзор Seres Aito M5 - лучший китайский автомобиль за свои деньги?
Мои автомобильные соцсети:
Telegram - t.me/rvr50auto
Дзен - zen.yandex.ru/rvr50
VK - rvr50
KZfaq - / @rvr50
Rutube - rutube.ru/channel/25906709/
Наш сайт - китайские-автомобили.рф
Для связи пишите:
Почта - rvr50@inbox.ru
#aito #авто #тестдрайв #обзоравто #гибрид
Тайм-коды:
00:00 О чем это полезное видео
01:38 Внешние особенности, звуки, родственники Aito M5
06:48 Как работает двигатель
09:44 Зарядные порты
10:56 Багажник
12:41 Ключи, дверные ручки
14:42 Задний ряд
19:08 Место водителя, кресла, регулировки
22:29 Приборка, реальный запас хода
26:33 Руль, камеры снаружи и внутри
29:41 Экран, отзеркалить смартфон, фишки
34:37 Климат, центральный тоннель, бардачок
39:50 Обзорность, потолок
42:10 Что еще появится, Часть 2

Пікірлер: 23

@Jazzsample Ай бұрын

Спасибо за очень подробный обзор! Лучший что я пока видел. Ждём 2-ю часть🙏

@rvr50 Ай бұрын

Спасибо 👍Скоро)

@kostyukovroman3019 Ай бұрын

Машина топчик, цена пока очень низкая, в Китае она дороже лисянга л7 стоит, потому что лисянги скидки дают большие, а Хуавей нет. Спасибо за обзор!!!

@grabhawk 22 күн бұрын

л7 больше гораздо этой тачки, одноклассник л7 - это м7

@kostyukovroman3019 22 күн бұрын

@@grabhawk вот именно, а стоила дешевле, отсюда и невостребованность аито, потому что все нищеброды покупали лисянги.

@maximpuzikov2455 9 күн бұрын

cltc проводят тесты при температуре 15-20 градусов, с пустой машиной (без груза и пасажиров), и ездой со скоростью до 80км/ч. Поэтому все удивляются что после покупки не получают заявленой автономности. Маркетологи не дают градацию на пробег в разных условиях - иначе бы авто были бы менее привлекательными для покупки. Я пробовал смоделировать "идеальные" условия, и получалось выжать 90% от заявленой автономности.

@rvr50 8 күн бұрын

Это на какой машине и сколько км получилось?

@user-ug2du3sm5t 18 күн бұрын

Прическа автора из серии «Лобок моей тети из Одессы».

@user-uh7ww1qq1n Күн бұрын

А где, непосредственно управление авто

@rvr50 Күн бұрын

Во второй части обзора

@user-fd2gs3by9p Ай бұрын

А самое главное?! Цена???

@rvr50 Ай бұрын

5,8 млн, вторая часть ещё будет)

@user-ce3eh5rh1h Ай бұрын

Приборная панель без кнопок! Скучно! Адаптив под рулем-по моему не самое удачное решение. Лучше бы как на японцах-на руле.

@Sattarova139 Ай бұрын

Я думал это аито хуавей

@rvr50 Ай бұрын

Иногда называют и так)

@Eskvaeyr Ай бұрын

как владелец могу сказать, что автор ни хрена не разобрался в машине. не озвучены основные минусы, просто болтовня про то что видит автор. обзор халтура.

@rvr50 Ай бұрын

Расскажите про минусы

@user-ez4do2dl8w 28 күн бұрын

Расскажи

@user-nx9kq7px8p Ай бұрын

Huawei он и есть Huawei 👎😢, как и honor в месте с hoco, этому премиуму место на свалке. (Один обман - дешман) По характеристикам.

@rvr50 Ай бұрын

Почему?

@user-nx9kq7px8p Ай бұрын

@@rvr50 по крайней мере могу сказать за наушники и свой бывший смартфон

@user-mi6yo2cs8m Ай бұрын

В Китае по анализу сервисных центров один из надежных авто. По отзывам самих китайцев использующих авто,все отлично. Это автомобиль с большой буквы а не дизайн и серпантин для глаз.В живую смотрится очень круто.

@goldasianexchangeqatardoha5049 Ай бұрын

ничего что по мобильной связи которой вы пользуетесь,99 % передатчиков произведено Хуавей.