Рады что пригодилась информация

Спасибо )

Пожалуйста )

Кто-то не доверяет герметичным аккумуляторам. Но есть категория клиентов, которым нужен именно такой. Ничего страшного в этом нет. Если клиент не может понять в каком состоянии аккумулятор и не знает как его обслужить, он может придти к нам, мы ему расскажем )

Аком хорошие аккумуляторы. Да, при падении плотности электролит замерзает в лёд и, в большинстве случаев, приводит к неисправности аккумулятора.

Вы ездили редко, и на длительные расстояния, поэтому, аккумулятор не было необходимости заряжать, т.к. Он подзаряжался во время поездки. Если ездить часто и на короткие, то частые запуски двигателя разряжают его в ноль. Так что это не показатель надёжности!

@@g.s.344 Согласен, но длительная стоянка тоже разряжает аккумулятор прилично, сигнализация, плюс всякие утечки если машина не новая, а у меня бывает и по месяцу машина стоит и не используется и на заряд аккума это плохо влияет однозначно, лучше снимать клемму, а еще лучше снять аккум и домой занести зимой если машиной не пользоваться. Так и делаю сейчас, сигналка все равно сдохла и срабатывает сама по себе так что только на центральный замок закрываю последний год. Вот купил 3 месяца назад новый аккум, несколько раз поездил и 3 недели машина стояла, потом еще на дачу съездил несколько раз и опять 3 недели стояла, потом еще пару раз выехал по городу и опять 3 недели стояла и наступили уже холода и я решил посмотреть заряд и подзарядить аккум. ХОрошо что спохватился, заряд был ровно 12В и это уже плохо для аккумулятора без нагрузки, значит там фактически вся емкость вычерпана и происходит активная сульфатация.... пришлось немного подлечить его, КТЦ погонять, вроде восстановился, 13,1 держит, теперь держу его дома, а когда надо поехать то иду с ним как с повербанкой и в любой мороз с полтычка заведусь))).

Exide намного лучше, мне нравится Exide premium

Да, все правильно, на качественных аккумуляторах всегда пишут систему измерения. На самых дешевых - редко. ССА это не система измерения, а английская аббревиатура - Cold Cranking Amps (ток холодной прокрутки).

Вы не правы CCA это стандарт при котором измерялся этот ток, так же как ЕN@@user-gu8lm1vp6f к примеру в Корее именно по этому стандарту измеряют, ен в России и.т.д

Проблем не будет.

​@@user-gu8lm1vp6f у меня родной 60Ач и 590А. Если поставить 70Ач и 700А проблемы будут?

Пожалуйста )

Аккумуляторы Westa это Украинские, качество отличное.

Берите который по размеру подойдет. 900А или 850А роли не сыграет, если АКБ качественный.

Какой аккумулятор как называется

Показатели указанные на аккумуляторе замеряются в лабораторных условиях завода. Дома вы не получите таких результатов, у вас нет такого оборудования, вы не воссоздадите подобных условий. Поэтому рекомендуем зарядить аккумулятор до 100% и эксплуатировать его.

Ridzel мощнее. Если в машине установлены мощные усилители для музыки, тогда нужен AGM аккумулятор, или отдельные аккумуляторы для музыкальной системы.

Нет не сильно. Разницы не почувствуете.

@@user-gu8lm1vp6f Спасибо.

Спасибо. Все подобные ролики - это прямые эфиры в записи, т.е. без дублей и монтажа. А это очень тяжело на самом деле )

Здравствуйте. Ничего не будет. Все будет работать как и до замены аккумулятора.

@@user-gu8lm1vp6f спасибо

Нет, ничего не выйдет из строя )

@@Platon_01 спасибо

У вас зарядка в квартире на телефон не сжигает его? А ведь питание приходит с огромной мегаваттной Электростанции 😁

@@JCBishnik Хорошее сравнение )))

Здравствуйте. Какое-то время потянет конечно.

Таких замеров не производили.

Это тяговый аккумулятор а не стартерный такие замеры в подобных аккумуляторах не делаются.пишется емкость при 10часовом разряде

Спасибо )

Для запуска в тяжелых условиях да, лучше. Но это не показатель качества аккумулятора.

Пусковой ток - это именно ток, поэтому его и измеряют в Амперах. Токи вполне реальные, их замеряют заводы-производители в лабораторных условиях. Не любое оборудование которое выдаёт ток можно назвать, а тем более использовать, как сварочный аппарат )

@@user-gu8lm1vp6f так это не оборудование, просто аккумулятор))). Соответственно и выдаваемый ток тоже можно замерить обычным способом, через нагрузку. И у меня большие сомнения что он выдаст заявленный ток. Но это сугубо мое мнение. Вы сами та хотя бы пытались проверить? Вы хоть понимаете что такое 1000 ампер? 1000 ампер способны превратить металл в жижу. И почему производитель назвал это пусковым током, а не просто током? Я о том что все пишут об этом пусковом токе, а описания ему никто толком дать не может.

@@AzaZH1908 фишка в том, что на таких параметрах он может работать кратковременно

Здравствуйте. Что значит морские? В чем их особенность?

​@@user-gu8lm1vp6fразличия в качестве, некотором улучшенном исполнении(доп клемы, упаковка сот и размещение, качество содержания внутренности),характеристики заряда-разряда...ну и цене, а все экономят и шлют...назвать конечно их только морскими это вообще неправильно,они просто намного качественней обычных. Вы в ролике сказали морские, вот я и вспомнил из своей жизни,что иной раз присылают.

ССА - Cold Cranking Amps, что в переводе Ток холодной прокрутки. Это не стандарт измерения.

​@@user-gu8lm1vp6f никто с переводом не спорит, ток холодной прокрутки только по разным методам этот параметр в тестере аккумуляторов в одном списке при выборе стандарта измерения сса,еn, Sae и т.д тот же ток если измерить по en будет занижен потому что применялась немного другая методика.выглядит примерно так ток холодной прокрутки по CCA 550а а по ЕN 440 a но это сравнивать нельзя так как один и тот же параметр измерялся по разному.вы когда продаете аакумуляторы пользуетесь тестерами? Если да то тогда вопросов быть не должно.

Мощность аккумулятора измеряемая в амперах

@@Platon_01 круто, конечно, но мощность не измеряется в амперах)))

@@Sunsetcolours ребят, мы тут не физику изучаем или химию, а объяснили рядовому покупателям про силу пускового тока. Мы не писали заранее статей по этому поводу, а рассказывали в прямом эфире без подготовки, потом выложили сюда запись. Или вы предлагаете покупателям пересчитывать мощность в ватты? Думаете так проще будет? )

@@Platon_01 нахуя платить в два раза больше когда самый дешевый всем двиглам (стартерам) подходит? НИХУЯ НЕ ОБЪЯСНИЛИ

Самый дешевый не всем подходит. Чем больше объем двигателя, тем больше по емкости аккумулятор нужно. Это вроде и так понятно.

Пусковой ток реально существует )

Учи мат часть вася😅

60 а/ч и 430А это слабый аккумулятор и самый дешевый АКБ, для 2х литров мало, особенно зимой.

@@user-gu8lm1vp6f для запуска-хватит,а вот на сколько циклов на малые расстояния старт-стоп за день это уже ампераж-объем.да.НО ТУТ ВЕДЬ СПРОСИЛИ ПРО ПУСКОВОЙ.

Остальным всё понятно )

Рассказал. Еще раз пересмотрите.

Спасибо )

Посмотрите фильм или мультики, там веселее конечно )

Сам или в школу, не завидуй ))

Не правда! Ролик о пусковом токе!

@@user-gu8lm1vp6f о каком токе ты говоришь? Всё на словах

Здравствуйте ) Вернуть вы его по этим причинам не сможете. Замеры пускового тока производят в лабораторных условиях, поэтому они будут отличаться от ваших. Если есть уверенность в браке АКБ, тогда сдавайте его в магазин на экспертизу, продавец с рекламацией его отправит на завод изготовитель. Далее завод примет решение.