Tomos / Puch - L piston rings, dyno test

Рет қаралды 30,286

Stealth Tuning

3 жыл бұрын

TOMOS L - PISTON , TUNING dyno test of piston with L - piston rings, also Puch testbank

Пікірлер: 31

@bojandjuric4728 3 жыл бұрын

Poz druze znas li sta o sirenju kanala i hoces li snimati kakav video o tome?

@StealthTuning-STH 3 жыл бұрын

bo video o širjenju kanalov, naslednji vikend, če bom imel čas.

@rickghracing8839 3 жыл бұрын

What piston is the 37.9mm one??

@StealthTuning-STH 3 жыл бұрын

yes, both are 37.9mm. New rings on both, ring gap 0.3 mm

@valjutersek2244 2 жыл бұрын

Ali se splača dat l bat, ali je za motor boljše da obdržim navaden bat.

@StealthTuning-STH 2 жыл бұрын

Boljše je L -bat. Se pa ga nikoli ne vgrajuje v rabljen cilinder, vedno v novo brušenega, drugače polomi obročke.

@tomos2304 2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH ni res.. Če je cilinder bil brušen tako kot mora bit lahko L bat vgradis tud v rabljen cilinder

@StealthTuning-STH 2 жыл бұрын

v rabljenega, na novo brušenega lahko. V rabljenega, ki je že prej nekaj časa deloval z navadnim batom, pa ne. Če je tako bolj razumljivo.

@zanpajnic4318 Жыл бұрын

@@StealthTuning-STH ksm jz delu genralno mije dau majstr star cilinder org 38mm in nek star bat baje se od bt amapk lepo ohranjen in sevedno deluje po 1 letu zelo dobro cebi ga zamenu dam lahko l bat?

@StealthTuning-STH Жыл бұрын

@@zanpajnic4318 če imaš bat od BT je že itak L obroček.

@sasazivkovic4362 3 жыл бұрын

veca moc, ali je i veca kopresija i manji vek klipnjace i motora.

@propuh1028 Жыл бұрын

Jest al kao da je problem na ovakvoj mašinici izvadit radilicu promjenit ležaje i koipnjaču i teraj dalje

@pvl8527 2 жыл бұрын

Ali je razlika obcutna med navadnim in L batom?

@StealthTuning-STH 2 жыл бұрын

Se kar opazi.

@pvl8527 2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH trenutno bom zamenjal iz original na 38L bat upam na malo vec hitrosti in moci

@StealthTuning-STH 2 жыл бұрын

@@pvl8527 v rabljen cilinder ne vgrajuj L bata, ker bo lomilo oz. zelo hitro obrabilo zgornji obroček. L bat se vgradi v nov, ali na novo brušen cilinder, pogojno tudi v zelo malo rabljenega, če še nima znakov obrabe.

@pvl8527 2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH imqm novega samo zanima me koliko bo razlike v hitrosti in moči

@StealthTuning-STH 2 жыл бұрын

ena 2 -3 km/h pridobiš, pa malo bolj vleče

@petarpetar8874 3 жыл бұрын

To se nekad zvalo ELco clip!Jeste da povecava malo kompresiju,ali gornja karika u obliku slova L brzo se potrosi i zezne i cilindar i sve!

@StealthTuning-STH 3 жыл бұрын

L bat se vgrajuje samo v nov cilinder oz. v na novo brušen cilinder, nikoli v rabljenega. Če se vgradi v rabljen cilinder se zgornji obroček zaletava v rob od starih klasičnih obročkov in se hitro izrabi ali celo poči. Taki bati so bili vgrajeni tudi originalno v BT, SL in SLC motorjih in ob pravilni vgradnji ni nobenih problemov.

@Markko1986 3 жыл бұрын

Elko je marka klipa, ne tip.

@petarpetar8874 3 жыл бұрын

Знам ,а колико може да изржи редовна карика а L то не може!!!

@slavenslavicek5164 3 жыл бұрын

Electronic 90,stara 15ica i poslije BT imaju tvornicke L karike i traju usporedivo s obicnim. U jednoj reparaciji Pucha stavio sam klip 15ice s L karikom,digao iglu i dao vise zraka na filteru (skrati se rebrasta cjevcica) i bez ikakvih dorada isao je 62 km/h po ravnom.

@kopronko 3 жыл бұрын

Inače , Elco je Austrijska firma koja proizvodi klipove, i među drugim takođe i "L" klipove.