Топ 10 самолетов с вертикальным взлетом

Рет қаралды 4,696,526

Күн бұрын

Самолеты быстрее, маневреннее и стремительнее вертолетов, но сам принцип полета, который используют крылатые машины, подразумевает наличие взлетной полосы для разгона. А вертолеты могут взлетать и садиться вертикально всегда, и это - их единственное преимущество. Вот только случаются уникальные эпизоды, когда даже тяжелые и мощные самолеты поднимаются в небо под таким углом, что, кажется, это почти вертикальный взлет!
И мы расскажем о самых крутых случаях испытаний самолетов, которые ставили эти машины на самую границу возможностей или даже заставляли ее пересекать!
--------------------
0:00 Начало
1:10 Boeing 787-9
2:47 Boeing 787-8
3:26 Lockheed C-5
4:35 Airbus A-380
6:33 Шторм и взлёт
7:40 Миг-29
8:21 F-22 Raptor
10:24 Av-8B Harrier
11:09 Dornier DO-31
11:43 F-35B

Пікірлер: 1 600

@user-kw7yh9zj3e 3 жыл бұрын

Мурашки по коже,настоящие мужики ,летчики удачи Вам.

@aqmer9882 3 жыл бұрын

Лол, запитай не сможешь😅

@aborigenaborigen5101 3 жыл бұрын

мем,а те кто создал летательные машины тоже мужики

@xomabg3872 Жыл бұрын

Вы щяс очем? Машины которые летают это же не самолет

@pesets_na_povodke 3 жыл бұрын

Любой самолёт после взлета можно забрать под 90° , но большинство только один раз

@MsKhch 2 жыл бұрын

Нет. Те, которые только раз - они этого угла не достигнут.

@Gunslinger832 2 жыл бұрын

Это естественно и глупо потому что Этот видос про те самолётики которые реально способны летать на 90°

@malishmalish8838 2 жыл бұрын

У4

@kzkz1935 Жыл бұрын

Я много летаю но там одни таджикий узбекий киргизй а лююдй куда смотрять

@user-im2ex8dn2s Жыл бұрын

Как

@Semyon_Semyonych 3 жыл бұрын

Я так раз взлетел в Сан-Франциско. Не знаю какая муха укусила КВСа, но наш В-737 взлетел под углом градусов в 60... Я подумал, что всё, отлетался я навсегда, но нет -- остальная часть полёта прошла абсолютно штатно :)))

@Demiurg_D 3 жыл бұрын

60 градусов ну это ты приврал,крылья бы отвалились от любого гражданского В

@user-jz8uo1zb3i Жыл бұрын

Наш боинг ???

@bananaranza3872 Жыл бұрын

@@user-jz8uo1zb3i типо "наш" - на котором они были

@user-jz8uo1zb3i Жыл бұрын

@@bananaranza3872 имею в виду америка их выпускает ?

@bananaranza3872 Жыл бұрын

@@user-jz8uo1zb3i Нет, он говорит что "Наш" - их рейс на котором они летели, тоесть наш самолет - в котором они находились

@ps1ofthe1ght73 3 жыл бұрын

"угол взлета называется углом тангажа"-цитаты великих

@abeme520 2 жыл бұрын

Великих людей

@user-ku7kj8zd8x 3 жыл бұрын

Блин, супер. Просто шок. Я сам учился в авиа техникуме. Потом ВВС. Потом на завод, где сборщик - клепкльщик. БЕ 200.В полку видел как взлёт СУ. Свеча. Ну, у нас Миги. СИ Хариер круто. Собирал модели😊

@chudnat4213 3 жыл бұрын

Мне ждать самолёт 10 часов , надо зайти в ютубчик . О САМЫЕ СТРАШНЫЕ ВЗЛЁТЫ САМОЛЁТОВ, надо посмотреть

@user-or9ul1cz9m 3 жыл бұрын

Юююб .шшшллщо

@user-yx8yf7yn4s 3 жыл бұрын

сейчас на земле?

@user-zizka34141 3 жыл бұрын

@@user-yx8yf7yn4s наверное, уже разбился

@user-cx3jg2bo3f 3 жыл бұрын

Всё это происходит для больших самолётов ТОЛЬКО без нагрузок и минимум запаса топлива... С загрузкой не один из них на это НЕ СПОСОБЕН

@AmirAmir-ix7ex 3 жыл бұрын

@user-gy4qz8xp1z 3 жыл бұрын

Да

@ayanquliyeva2291 3 жыл бұрын

Ijjjjioppppppp

@hortikovd8726 6 ай бұрын

Я летел на дримлайнере, и мы с Сингапура взлетали явно под более большим углом чем на других самолетах. Я испытал тогда не малое удивление и даже немного страха)

@user-iz3ff8vv5k 3 жыл бұрын

От Boeing 787-9 Я просто обалдел вот это да

@user-lq7to3sb1v 3 жыл бұрын

Крыло ему в Москве проектировали.

@DNA_original 3 жыл бұрын

А что в этом, это далеко не вертикальный взлет

@user-pj6xr9tc4h 3 жыл бұрын

@@DNA_original и что? А тебя не смущает, что такой большой пассажирский самолëт смог взлететь под углом, под которым не каждый обычный пассажирский самолëт может взлететь...

@MAXLOVESKY 3 жыл бұрын

Джямбо Джет В-747, В-747-8 тоже могут взлетать под 90%, кстати В-747-8 длиней чем Эабас- 380 на 3.3 метра.

@user-cd4nt9qc4q 3 жыл бұрын

Во первых он был пустой и с баками заполненными на 10% ..

@andreymfly9786 3 жыл бұрын

Удивил больше всего С-5, когда в начале 4-й минуты он превратился в С-17! Да и про суперманёвренность Хариера, тоже преврал от души. В остальном, даже интересно было.

@Aleksey_Sergeevich8002 2 жыл бұрын

Я не знал что эти самолеты способны на такое! Я думал что только истребители и вертолеты могут садиться и приземляется так! Оказалось не только они!

@user-dz7mg9rj2j 3 жыл бұрын

Удивил ЯК-36, которого не было в видео, он совершил полноценный полет 27 июля 1964г. Так что он взлетел раньше чем Dornier )))

@user-mh5bk1yo3c 3 жыл бұрын

Нгэ9

@tata-piter8700 2 жыл бұрын

@user-zd6oq5th8h 2 жыл бұрын

@@user-mh5bk1yo3c дшщ

@user-bw8ei1cc1w 2 жыл бұрын

@@user-zd6oq5th8h вхаоахвьсьпу

@user-hd8mb7cv3m Жыл бұрын

Я конечно понимаю,, что ура патриотизм - это ваше все. Но в 1964 году он взлетел с разгоном и только через 3 года вертикально.

@MrRomanvoron 3 жыл бұрын

У нас в Саратове на авиационном заводе выпускали самолёты с вертикальным взлетом, они часто на аэродроме в 90годы взлетали как вертолеты вертикально, их народ называл СЕМЕРКАМИ, рёв стоял страшный аж окна все дребезжали в квартире.

@user-kd3kb5gh2e Жыл бұрын

~°~~~он защищал 8888

@shahaneasatryan762 Жыл бұрын

Jmmñmm9

@user-jz3qu8yd5y 7 ай бұрын

и где ваш авиазавод?

@user-js7bf6ug7k 4 ай бұрын

@@user-jz3qu8yd5y Как где? Вперде! 🤣

@user-th6gw7bv5v 2 жыл бұрын

Приходилось видеть вертикальный взлет МИГ-31...впечатляет!!!

@user-qf4ej3md1l 2 жыл бұрын

Как это произошло? 😳интересно!

@pavarozniktv2464 Ай бұрын

@@user-qf4ej3md1l Утром он проснулся с обоссаными трусами

@cinemacinTV 3 жыл бұрын

Спасибо за интересный канал

@user-pb8eo5wm3g 3 жыл бұрын

Да, кайфово было бы оказаться на борту таких машин =)

@blackmamba4905 3 жыл бұрын

Я бы со страха умер так взлетать🤯

@user-qm3qc5dm6v 2 жыл бұрын

Я тоже

@Wkkakakak 2 жыл бұрын

Я так взлетала на myway и опять на нем лечу скоро,боюсь ужас

@markdakaskos3746 3 жыл бұрын

Интересный видос! Люблю самолеты=)

@8_Kairan_8 3 жыл бұрын

Любишь самолёты? Плюнь на канал этого дауна и посмотри нормальные видео по авиатематике

@user-eb3ns4gv1i 4 ай бұрын

Хотел бы попробовать так взлететь на первом пассажирском, но только чтобы потом нормально приземлиться. Вообще скорее всего меня бы сильно вдавило в кресло, там перегрузки наверное 3g или 4g, то есть три или четыре массы собственного тела

@federikaernest2201 2 жыл бұрын

2 года назад был вылет из Катара (Доха), думала все, сейчас назад упадём, никогда так жестко не взлетала, под таким углом, казалось что самолёт вообще остановился на пике🤯 радовало что летели над проливом, верила, что если что, есть один шанс на жизнь из миллиона 🤯

@alexradich123 Жыл бұрын

на такой скорости, вода как бетон)

@unkknowwn Жыл бұрын

Если самолет попадает в ЧП,то лучше чем плавное или как неизбежное жесткое пропахивание его брюхом по более менее ровной поверхности ничего нет,падение камнем вниз-это 100% смерть всем пассажирам

@user-zb4jf1xu9y Жыл бұрын

Дааааа

@user-mj1is6zc7h Жыл бұрын

Да не все самолёты умеют☝️☝️☝️☝️

@Vlad-lo5hp 9 ай бұрын

Всем рекомендую перелететь с Бали на Ломбок . Огромный лайнер . Летит 15 мин. Обратно я отказался в пользу парома 8 часового

@vexelyn3567 3 жыл бұрын

Не полет брюхом вперёд а кобра Пугачева

@user-zw4db4vb7e 3 жыл бұрын

Похоже, что канал прозападный, поэтому всё, что русское, здесь как бы непопулярно.

@liv27130 3 жыл бұрын

И кстати, Фу-22 не может делать Кобру Пугачёва!

@user-mh9im6vp4q 3 жыл бұрын

@@user-zw4db4vb7e вот я тоже заметил, про отечественные только вскользь упомянуто - как то странно )

@DerDrGreentown 3 жыл бұрын

На видео не совсем "Кобра" была. Точнее только её первая часть. А вот выход из этого манёвра является самой сложной частью, с полной остановкой движения, затем сваливания, а после возвращение контроля над машиной.

@kyrgyzstanfreefire1439 3 жыл бұрын

Салам с Кыргызстана 🇰🇬♥️

@DazZze1 3 жыл бұрын

Не приезжайте в Россию

@dashaxxqxx 3 жыл бұрын

Салам с Краснодара

@kyrgyzstanfreefire1439 3 жыл бұрын

@@DazZze1 почему

@nethroon 3 жыл бұрын

@@DazZze1 там одни фигово

@toliany4432 3 жыл бұрын

Человек вольное существо куда хочет туда и едет , границы откроют тоже свалю куда-нибудь . Всем здоровья и добра.

@alexandrrolshchcikov6606 Жыл бұрын

Думаю для такой машины будет полезным лишнее испытание! А вообще конструкторам респект!

@hollywood5704 Жыл бұрын

Меня (Больше всех) Впечатлил Boeing 787-9 DREAMLINER

@sxden4ig129 3 жыл бұрын

Да ну нафиг. Я б лучше остался дома еслиб знал, что самолёт может взлететь под таким углом. Я смотря этот ролик уже обоссался🤯🤯🤯🤯🤯

@user-xg2os8ko7s 3 жыл бұрын

Как такие *монстры* вообще поднимаются . Чудо техника ,

@degrade_with_me 2 жыл бұрын

Боинг 707 авиакомпании Люфтганза в 1960-х сделал свечу, бочку и мертвую петлю. Разбился из-за ошибки экипажа совершенной про посадке. Живу не так далеко от места крушения.

@user-cu5ws5oy3k 3 жыл бұрын

Я бы не хотел спускаться под таким углом!!!!😰😰😰

@syxoii45 2 жыл бұрын

А спускаться и не надо

@Serg_E 2 жыл бұрын

Я на 737 такие ощущения испытал когда такой свечкой взлетели... Конечно не 80-90, но 40 точно. Видимо пилот так спешил на эшелон, что решил такие навыки вспомнить. А потом в Домодедово только с 3 круга плюхнулись в конце ВПП. Таймыр Эйр лайнс...

@user-qp3qo4iq1q 2 жыл бұрын

Нет, не спешил. Стажёр может быть. Но 737 нельзя под 40 взлетать

@user-pn5iq8iz6u Жыл бұрын

@@user-qp3qo4iq1q он наверное около 25 летел, можно перепутать с 40, если нубик

@user-dr1pm7fw7e 2 жыл бұрын

Больше всего удивляет Тяжелый транспортный самолет Ан-225 «Мрия» МиГ-31 - лучший истребитель-перехватчик мира

@MarukeGuitarTunes 2 жыл бұрын

Знаешь почему Миг лучший? Потому что создатель мигов армянин.

@user-dr1pm7fw7e 2 жыл бұрын

@@MarukeGuitarTunes А теперь как ты думаешь наши самолёты всё ещё так же хороши? Или нам до сих пор очки втирают о не победимой армии.У друга сын из армии пришёл 3 месяца назад. Рассказывал какие дибилы сейчас служат. Сидят рядом на однои скамейке по смартфону между собой переписываются.

@MarukeGuitarTunes 2 жыл бұрын

@@user-dr1pm7fw7e это правда сейчас силы России только на МБР и ядерке

@MarukeGuitarTunes 2 жыл бұрын

@@user-dr1pm7fw7e если пойдет наземная война, она проиграет

@user-yf4mu3mt4i 2 жыл бұрын

Его разбомбили 👍👏

@DOOK777 7 ай бұрын

Задним пассажирам не повезло - вся блевотина летит на них сверху 😂))

@killixkrutoi 7 ай бұрын

последний удивил больше всего класс!!!!

@4etetk4etetk21 3 жыл бұрын

0:45 он вскоре после взлета разбился 😥

@Nalostor 3 жыл бұрын

Ты так думаешь?

@4etetk4etetk21 3 жыл бұрын

Так и есть 😑

@Titanic_Fanfanfan 3 жыл бұрын

@@4etetk4etetk21 Да, так и есть

@100funny1 3 жыл бұрын

@@Nalostor это не возможность самолёта это была поломка.

@user-iy4sw1lk4f 3 жыл бұрын

Это было в Афганистане

@nobodyunknown2777 3 жыл бұрын

Ил96 с 15-17 тонн керосина на борту - без труда исполняет такую свечку - тяговооруженность позволяет.. 82-84 градуса ... Причем так может подниматься до 3 с небольшим км. Пробег при этом - 900 м примерно ...

@yuriy797 6 ай бұрын

А кто их производит? Посмотрел статистику, за 10 лет их произвели 7 штук. Двигатели допотопные, самолет огромная бандура, а энерговооруженность двигателя в два раза слабее того же двигателя с Дримлайнера. Чтобы было наглядно понятно , то диаметр вентилятора российского мотора 1,9 метра, а у боинга 2,82 м. Это как сравнивать письку с пальцем. Короче российский двигатель тупо в два раза уступает по всем показателям двигателя на боинге. Значит боингу нужно только два двигателя, а Илюхе 4 двигателя и как следствие это повышенные расходы на обслуживание и такое никак не может конкурировать с боингом. Топлива будет жрать как прорва.Так вот 787-8 Дримлайнер с двигателями GEnx-1B70 удельный расход одного двигателя 0,2845, а их два значит всего 0,569, а Илюхин двигатель один хавает только 0,595, а их нужно 4 и просто страшно сравнивать эту цифру в 2,38 удельный расход илюхи и Дримлайнера 0,569. В 4 раза больше жрет топлива, а вместимость салонов сопоставима. У меня риторический вопрос. Кто будет оплачивать это лишнее топливо? Как илюха может конкурировать с боингом дримлайнер?

@concorde_27 8 ай бұрын

Когда вы говорили про Lockheed c5m super galaxy там был показан Boeing c17 globmaster III

@dgemu 2 жыл бұрын

крутые кадры и самолеты

@fedorkuzmin2176 3 жыл бұрын

Нахер нужно скажем дружно на диване веселей!

@gulnarbaibulova7418 3 жыл бұрын

@user-po9yk9ih9y 3 жыл бұрын

)))) ага ещё разбться

@user-pb7gf9fv3y 3 жыл бұрын

@@user-po9yk9ih9y и ъъ 5-го

@DiSirkss 3 жыл бұрын

особенно паркурить с одного на другой

@hauler1426 2 жыл бұрын

Я всегда думал что если самолёт под углом 90' взлетит то он упадёт,вот это чудо 😂😂

@rainbowgirl4848 2 жыл бұрын

Ты бы видел что творит Миг-29! Он вообще может парить над землей! Загугли,ты будешь в шоке!😐😶

@Bender-Zadunaysky 7 ай бұрын

1:10 у меня только один вопрос: Зачем? Какая необходимость взлетать с углом тангажа в 80-90 градусов? А если двигатель на взлете откажет или не хватит тяги, то это 100% будет катастрофа и самолет свалится в штопор. А если взлетать с малым углом тангажа, то при отказе двигателя еще будет возможность дотянуть и сесть где-нибудь в поле за счет подъемной силы крыла.

@sergey4057 2 жыл бұрын

Мое хобби самолети обожаю смотреть тебя

@Vlad-pg3pm 3 жыл бұрын

За это видео словосочетаний "ответь в комментариях" было аж 3 раза

@user-fg6vs3se6c 3 жыл бұрын

В итоге, ты один фиг написал коментарий😂 сработало

@VladimirVladimyrovich 3 жыл бұрын

Я вообще на небо не спешу 😁

@anaraghayev3969 3 жыл бұрын

Да Блин это моя мечта Я бы хотел бы поднятся так вертикально и также пролететь вечь маршрут! Вау! 😁

@PrV959 2 жыл бұрын

Дайте только больше кислороду🤔🤗😁и можно лететь.

@easyrider8787 2 жыл бұрын

Большинство кадров такого взлете на пассажирских лайнерах - это эффект от ракурса. Не может он как истребитель взлетать))

@andybigsnake 3 жыл бұрын

Не "тангАжа", а "тангажА"

@user-lg1pv1ws7v 3 жыл бұрын

ТангАж

@user-mb9hg7lo7n 3 жыл бұрын

Верно, у аффтара проблемы с французским.

@alisahyuseinova3274 3 жыл бұрын

@@user-mb9hg7lo7n yiebeirndшьбц цшьм

@nicoldik 3 жыл бұрын

@@alisahyuseinova3274 ччо

@user-lm5iv1eq5p 3 жыл бұрын

Больше всего, удивил А - 380. Не понимаю до сих пор, как этот гигант вообще в небо поднимается!!!

@user-cd4qu7ud1c 3 жыл бұрын

. э

@user-so5tb8nn4g 3 жыл бұрын

Так же как и Ан 225 и Ан 124. Только с той лишь разницей,что зарубежные технологии ушли вперед,а наши остались на уровне Союза. Хотя большинство технологий было взято у нас,а с теми что остались наши эффективные менеджеры до сих пор не разберутся.

@user-ee7dv1ji1q 3 жыл бұрын

Скоро не будет, производство уже закончилось, полетают еще лет 10 и все

@user-so5tb8nn4g 3 жыл бұрын

@@user-ee7dv1ji1q Их время еще придет. Они опередили время как Ту 144,Конкорд,Ан 225. Под них нужна отдельная инфраструктура и в большей степени это их и подкосило. Кризис повлиял. Но наработки и опыт использования применят на других машинах.

@user-fc3qh6sn3t 3 жыл бұрын

@@user-so5tb8nn4g а кроме ан 125 кто будет грузы возить? ан 225 вместе с бураном в утиле давно

@user-ew2ob6pz5q 3 жыл бұрын

Самолёты маневреннее вертолётов? Он явно что-то перепутал... И вертикальный взлёт предполагает отсутствие горизонтальной скорости, т.е. никакого разбега перед взлётом.

@hktundra Жыл бұрын

А-380 с тысячей пассажиров - это сильно. Интересно, как долго длится посадка-высадка, особенно если через один рукав :)

@MEDIAWORXstudio 10 ай бұрын

Версия А380 на тысячу пассажиров была только в проекте, но так и осталась на бумаге, а стандартная версия вмещает 853 пассажира в одноклассовой компоновке. И кстати полностью загруженным, на такие взлёты как показаны в ролике, А380 уже не способен, так же как все остальные пассажирские и транспортные самолёты. Для рекламных видео, борты максимально облегчают и заправляют минимальное количество топлива.

@marzhannadirbekova4768 3 жыл бұрын

А до какой высоты эти самолеты могут лететь вертикально?

@nethroon 3 жыл бұрын

КРУТО !!! (ШУТКА Я НЕ ДОСМОТРЕЛ))

@user-cd4qu7ud1c 3 жыл бұрын

Загадка природы

@8_Kairan_8 3 жыл бұрын

И не смотри этому человеку вообще нельзя косатся авиатематики

@jigan4ik2009 6 ай бұрын

Интересный ролик)

@user-mx1rl9sd2f 2 жыл бұрын

Lockheed C-5 379 тонн, а Ан-225 640 тонн, более чем в полтора раза превосходит. В августе 2004 года был поставлен рекорд - Ан-225 перевезла двести пятьдесят тонн спецтехники по заказу компании Zeromax GmbH из Праги в Ташкент с промежуточной посадкой в Самаре

@user-jh6dv3ji4i 2 жыл бұрын

Локхед серийная лошадка. А Ан225 штучный уникальный самолет со 100% вероятностью оставшийся в единственном экземпляре. Он был создан для конкретных и узких задач. Трансопртных задач для него в мире почти нет. Иногда летает, но даже единственный самолет в мире такого класса летает не часто. Сравнивать Локхед надо с Ан-124 Руслан. Вот прямой аналог. Руслан больше и помощнее. Но он и был построен позже с оглядкой на Локхед. Откидывающиеся нос и приседание для удобства погрузки были примененные на Локхед. А наши использовали удобные идеи.

@user-yf4mu3mt4i 2 жыл бұрын

Разбомбили ее, всё (

@Vladimir-Kazakov 3 жыл бұрын

Хороший перевод чужого ролика. Своё не можем?

@KsanderKaz 3 жыл бұрын

А зачем, если пипл всё подряд хавает?? Количество подписчиков уже больше 1,7млн. и просмотры увеличиваются. Бизнес и ничего личного.

@user-mf5lw4pg5h 3 жыл бұрын

Мне, как зрителю, абсолютно все равно, чей это ролик. И перевод-тоже полезное дело

@8_Kairan_8 3 жыл бұрын

Да не можем а зачем? Есть милионая аудитория фиг что докажешь. Украдешь а там и все смотреть пойдут

@skyzern 3 жыл бұрын

@@user-mf5lw4pg5h +

@user-rd3oy4bw6i 3 жыл бұрын

Удивил больше других? МиГ-25!!!

@lizknights2338 3 жыл бұрын

Конечно хотел бы всегда хотел бы так!

@user-uu9es1jn8l 2 жыл бұрын

Мне смотреть даже страшно...не только там находится и взлетать так)))

@user-vd5jc7ph7s 3 жыл бұрын

Глупо нагружать взлет ; усталость складывается

@alvetrus 3 жыл бұрын

Меня удивил больше всех Dreamliner. Тангаж до 90 градусов! Это огромный самолёт, который из-за размером может не во все аэропорты приземлиться! Я видел испытание его крыльев. На стенде крылья подняли на 5 метров вверх и вернули. И все хорошо. И 90 градусов! Супер!

@alexphilippi9582 3 жыл бұрын

вы поверили в этот бред про 90 градусов?Угол был 40 градусов.Автор херню несет тут.

@alvetrus 3 жыл бұрын

@@alexphilippi9582 конечно поверил. Там не 40 градусов. Это уникальный самолёт. Боинг-747 на авиасалоне сделал бочку. Это было зафиксировано на кинопленке. Почему Дримлайнер должен сплоховать? Испытание крыльев так же видел. Там не метал, а композиты.

@user-uh4pv6ik4h 3 жыл бұрын

А когда АН 226 на высоте 10- 15 метров начал выполнять фигуры высшего пилотажа , который по всем стандартам не должен этого делать , все заказчики обалдели

@user-uh4pv6ik4h 3 жыл бұрын

Ну АН 226 «Мрия» ,это летающий космодром ,и он потяжелее всех этих Боингов .

@alvetrus 3 жыл бұрын

Мрия 10-15 метров?!?!?! Обалдеть!!! Это же такой огромный летающий город!!! Класс!!!

@user-ix8tj4ud9y 3 жыл бұрын

Нет, ребята, это спецы. Здравия им и всего-всего остального доброго,АВК.

@dovakingPLAY 7 ай бұрын

AV_8B американцы списали из службы иза того что при вертикальном взлете он жрал очень много топливо. от этой идее позже отказались. а в вертикальный взлет на пасажирком, для пасажиров не расчитаны сиденья для такого испытанния,и причем ащенния будет из не приятных,и ты даже можешь не понять что произходит пока в окно не глянишь,и не увидишь что самолет в верх нос задрал,не говоря о том что есть риск войти в "штопор" вниз носом точно так же. . и многие самолеты с "мозгами),и если он будет перегружен по массе,то самолет просто не станет выполнять такой маневр.и вернеться в прежнее положенния.а если (допутим) маленькая высота,то самолет начнет маневр на набор высоты. ну если только не отключен авто пилот.

@user-kq8sk8mj2l 3 жыл бұрын

Профессиональные взлёты

@user-qc6up5gi1f 3 жыл бұрын

Пускай рескуют испытатели а люди должны летать уверенно

@user-cd4qu7ud1c 3 жыл бұрын

Налетал а хочется

@marzhannadyrbekova2914 3 жыл бұрын

@@user-cd4qu7ud1c не страшно, а вдруг разобьетесь и будут собирать Ваши патроха, не дай Господь, не дай Аллах

@user-wx8gx4tt7u 7 ай бұрын

Вертолет ещё может есть почти без повреждений, если отказал двигатель и вся электроника, с помощью авторотации.

@user-zl9nv4gi7k 7 ай бұрын

Рассказ идет про С-5 Galaxy, а показывают С-17 Globemaster. Если что "вертикальный взлет" - это не единственное преимущество винтокрылой машины, еще она может "зависать" над определенным местом ( вертолет)!!!!

@user-jy9qp7jj3h 2 жыл бұрын

Я недавно летал с Владивостока в Москву 9 часов полёта и после этого меня не чем не удевитьь

@breakyoursystema 2 жыл бұрын

Ты ещё на поезде это расстояние не преодолевал

@Dzangabron 3 жыл бұрын

Кто подобрал прогрессив рок как фон?

@MACTEPHOUSE 2 жыл бұрын

👍👍👍

@transp0rt 3 жыл бұрын

Локхед меня больше всего удевил,гигантище!!А летает!

@AnaluzbekDAUNTEAM 3 жыл бұрын

ОН ПОТОМ УПАЛ КАК ТАРАКАН С ПОТОЛКА

@nik_quit9687 3 жыл бұрын

Да можно было, если сидение не промокаемое, но тут другая ситуация, под 45 градусов могут пострадать граждани сзади

@samsumsamsum4525 2 жыл бұрын

@user-uv2qm2dt3p Жыл бұрын

Ан.26.под.гератом.взтал.под.углом.45.короткой.поласе

@Mister-incognito 3 жыл бұрын

пилоты пассажирского самолёта похоже не понимают риск такого резкого подъёма, дикие перегрузки для самолёта, на истребителях есть возможность катапультироваться, экстремалы...

@mclotos 7 ай бұрын

"вертикальный взлёт вертолёта - это их единственное преимущество". Умения типа Зависать в воздухе, Лететь хвостом вперёд, Разворачиваться на месте, и еще пара десятков особенностей вертушек такие встали и дружно пошли нах** =)

@user-jh8md5cm9f 2 жыл бұрын

Всегда переживаю, когда самолёты рулят. Инстинктивно я ищу тормоз

@viccut866 3 жыл бұрын

У F-35 нет отдельной турбины, там вентилятор с приводом от маршевого двигателя.

@user-ji3je1tn1i 3 жыл бұрын

а турбина и есть вентилятор в трубе =) а так таки да привод от основного и в первую очередь для синхронности.

@user-dc6jw7hx3h 2 жыл бұрын

Лять, а я думал какого фига в игре ГТА Сан Андреас истребители летали как вертолеты, а это всё таки реальный самолёт модели ,,AV-8B HARRIER спасибо за такую важную информацию удивил :)

@hollywood5704 Жыл бұрын

А ты возьми simple planes (Лучший симулятор полёта) Ни в одной игре Нет на столько натуральной физики В плане Полета Малейший просчёт И самолет рухнет Только лучше на ноуте Качать Советую всем Не пожалеете

@viktor3020 Жыл бұрын

@@hollywood5704 да уж, обидно что убрали поддержку модов на мобильной версии, а так игра очень крутая.

@hollywood5704 Жыл бұрын

Моды есть Так и набери - моды (Я на английском набираю)

@hollywood5704 Жыл бұрын

Не обязательно Строить самолёт самому Можно взять с интернета

@hollywood5704 Жыл бұрын

Набирай на поисковике: Simpel planes (И к этому предложению добавь: Вертолетов, кораблей, истребителей, подводных лодок, авианосцев, (Что-то одно желательно) Либо по очереди Сокол тысячилетия Имперский крейсер Даже танк или автомобиль найти можно

@user-qe7cw5ix6g Жыл бұрын

Удивительные полёты

@pe4enyt 7 ай бұрын

Не хотел бы я на таком самолете полетать.. У меня бы пока мы взлетали сердце бы остановилось...

@sollo1632 3 жыл бұрын

На видео был не с-5 а с-17 glombaster

@user-bb6qi4ju9s 3 жыл бұрын

90°? Да-да. Нужный ракурс творит чудеса)

@genagenana9683 3 жыл бұрын

вот вот, чистой воды маркетинг с красивой съёмкой. Чудес не бывает, когда речь идёт о сопромате или термодинамике, не верю ни в Гарри Поттера ни в каких других волшебников с видеокамерами в том числе.

@user-mf5lw4pg5h 3 жыл бұрын

@@genagenana9683 а при чем тут сопромат и термодинамика? Всё упирается в мощность двигателей, если двигатели позволяют сохранять скорость, при которой угол атаки крыла позволяет создавать подъемную силу, то почему бы и не взлететь вертикально

@nemesis5694 3 жыл бұрын

@@user-mf5lw4pg5h некоторые самолёта могут взлетать как вертолёты ... Ну всмысле с места

@user-mf5lw4pg5h 3 жыл бұрын

@@nemesis5694 ну, да. В видео и о таких говорилось. Те же палубные самолеты некоторые

@nemesis5694 3 жыл бұрын

@@user-mf5lw4pg5h ну только все равно это удивительно

@user-jk4tk6gc6w 3 жыл бұрын

А потом их ветром сдувает или датчики перепутали

@volkodav2064 3 жыл бұрын

Тоже после просмотра авиакатастроф!? ))

@user-hj8rn4ss1l 8 ай бұрын

Нет я с тобой вертикальностью даже не думал летать на самолёте

@MsElmariaci 3 жыл бұрын

Это реклама американского авиастроения?

@korech66 3 жыл бұрын

Да!!!!!!!!!!!?

@eagleowl73 3 жыл бұрын

Ну ещё бы афтар рассказал, какую часть этого самолёта проектировало русское подразделение Боинга :) Как в том онигдоде, русские что бы ни делали, получается автомат Калашникова. В случае с самолётом - получается истребитель. ;-)

@user-zd1xf9by5v 3 жыл бұрын

Да

@user-zd1xf9by5v 3 жыл бұрын

🙂🙂🙂🙂😍

@OJleHu_B_CMeTaHe 3 жыл бұрын

Нет, просто всем понятно что почти любой современный истребитель сможет прозвести вертикальный взлет, а вот что насчет Отечественного самолето строения? Сухой суперджет 100,ил96 , ту-334 и МС-21?

@kyrgyzstanfreefire1439 3 жыл бұрын

Интересный факт:под каждым видео роликом есть интересный факт

@JVNer 3 жыл бұрын

интересный факт: срупк мал криса

@igorekan4041 2 жыл бұрын

Интересный факт:Под моими видео ни разу не было интересного факта

@user-zk6pj3fg5s Жыл бұрын

Было бы интересно так взлететь)

@Ruslan-kvxn23 2 жыл бұрын

Да хотел (хочу) Это будет круто Подняться вверх На большом самолёте Под углом 90°

@user-es9rl9zj9u 3 жыл бұрын

Техника делает чудеса придуманные людьми.

@PAPYRUS-PASTA 3 жыл бұрын

9:45 я от перегрузки здохну

@ananasik___s2449 2 жыл бұрын

Кто бы не хотел взлететь под 80% это же классно

@richardmortem3952 7 ай бұрын

единственное преимущество Вертолета вертикальный взлет?) Зависание на одном месте, практически одинаковая скорость полета во всех осях, несравнимая с самолетом маневренность. Действительно преимущество только одно.

@Vladimir.leclerc 3 жыл бұрын

А про Як 141 Забыли, айай

@DIATEZ 3 жыл бұрын

Примечание: в этом видео использовали кадры самолёта Lockheed, который потерпел крушение вскоре после взлёта.

@1965210 3 жыл бұрын

есть доказательства ?

@timayt5460 3 жыл бұрын

@@1965210 да, видео натубе

@user-er2qi1er3z 3 жыл бұрын

Ти нам лучше про суперЖЖЕТ расскажи...🤣🤣🤣

@user-lg1pv1ws7v 3 жыл бұрын

Ну что, порадуйся чужой беде

@1965210 3 жыл бұрын

@@timayt5460 где ссылка

@user-ip2xt5vh1i 7 ай бұрын

Да! ❤

@vladcase1408 7 ай бұрын

естественно удивил A380, возможно изза не наличия пассажиров, малого количества топливо и карго, самолет себя повел таким образом, но как я понял это был показательный полет, возможно компания решила показать намеренно таким образом возможности своего судна. Но в целом любой взлет где градус тангажа больше 15 уже жим-жим))))

@mister7419 3 жыл бұрын

Там едва 50 градусов наберется не то что 90 4:07

@lasat5884 3 жыл бұрын

Ай ай ай, а ЯК-38 забыли!

@alexradzhabov6624 3 жыл бұрын

и про як 141 забыли

@user-gi8zj1pi3p 3 жыл бұрын

@@alexradzhabov6624 як 141 был эксперементальным самолетом,который в серию не пошел.Хотя все равно его можно было упомянуть как и як 38

@kalivan_5822 3 жыл бұрын

@@alexradzhabov6624 еще хариер

@veronikagranovski2433 2 жыл бұрын

Да круто

@user-nr4kr3sv9i 2 жыл бұрын

Конечно хотел бы под прямым углом на такой птичке как боенг

@ViziriS 3 жыл бұрын

После этого взлета весь салон загажен будет как потом лететь ?😂

@arturkiorcalisthenics5225 3 жыл бұрын

Конечно хотел бы!!

@user-gk5tj1ue2e 7 ай бұрын

Ну вертолет еще как минимум умеет зависать на одном месте, благодаря чему на него можно забраться по веревочной лестнице из мест, где посадка невозможна. Или можно припрепить снизу груз. Военный вертолет в таком положении может вести обстрел.