Как и дальнейшие пять после неё: Гідропарк, Лівобережна, Дарниця, Чернігівська и конечная - Лісова.

@@user-qp3iy1il7i планировали метро до Броваров строить) так и не начали

@@715__________ да что в этой недовласти получится, если, он, обещанное метро на Виноградарь строят чуть быстрее, чем собака гребётся?🤦🏻‍♂️ В Москве за такие темпы отремонтировали кучу станций и создали ветку с нуля, ещё Путин и Собянин не такие.

@@user-qp3iy1il7i за 30 лет независимости у нас ничего толкового не построили. в РФ кучу станций метро построили за 30 лет, а у нас уже 30 лет строят мост через Днепр. А если кто жалуется, что Путин и Собянин плохие, то это их личные проблемы.

@@715__________ клоун, в остальных городах рф прям метро расстроилось? Сколько новых станций построено в Новосибирске, Самаре, Нижнем Новгороде? Как там обещанное в Красноярске, Омске, Челябинске поживает? Москва и питер это не вся рф

Не знал, что на Марсовом Поле планировали станцию

Сказочник Ганс-Христиан Андерсон.

Да, кому нужна эта кнопка?)) Это как грамота вместо премии при СССР. Пусть лучше будет много дорогой рекламы, от которой заработок хороший у канала. А что кнопка, для чего она? Кнопку на EBAY купит на заработанные от рекламы деньги.)) P.s. Заранне отвечаю на ваш следующий лозунг)) Да-да, всё решают деньги, бедняки хорошо живут только в Латиноамериканских сериалах... с кнопками вместо денег. ))

@@mik8750 согласен

Золотые ворота и Лукьяновская тоже в районе 90-метровой отметки расположены

Ещё Дорогожичи и Университет

Золотые ворота 95.5

Кстати да

@@maksymvorobei8835 мне казалось что Университет глубже. В метрах не знаю, но у меня такое ощущение. Хотя слышала что Арсенальная глубже.

Два экскалатора и на Пролетарской

В Питере такого варварства как вымывание земли и погружение в жижу целого кессона не делали)))

Это так не первенство России задело?🤣🤣🤣!

@@Sergii-zmiyпервенство у СССР, у России 3 и 5 места, а что построила современная украина?

@@Sergii-zmiy когда строили? Советский союз

Долго визу получал?)

@@vanytso_6784 было время заняло конечно, но русским и китайцам они в целом выдают

@@Mediaflashmob если не секрет, то сколько это в рублях, я мечтаю побывать в Пхеньяне

@@vanytso_6784 до пандемии это было около 90 тыс все вместе на 5 дней 4 ночи

Абсолютными это от уровня моря? На самом деле совершенно непонятно, как еще мерить глубину станции, если не разницей между вестибюлями (или в крайнем случае не между уровнем платформы и поверхностью над ней). Но с точки зрения пассажира важна только глубина на которую спускаешься под землю.

@@sergiisych3819 да обидно просто … что не в России самая глубокая!😭 и кому уступили !😭😭😭🔥

@@Sergii-zmiy а кому уступили и почему это вас так расстраивает?

@@sergiisych3819 потому что он шовнист

@@sergiisych3819 В топе по глубине же Арсенальная, Киев, Украина

Не люблю эту станцию)

5 Минуты по Эскалатором А скорость эск 0,75 м /с

На Адмиралтейской считают суммарную длину двух эскалаторов.

@@HecTepoB_C я немного наврал, но в целом не ошибся, главный эскалаторный марш на Адмиралтейской почти 138м, второй около 40. Даже википедия и книга рекордов Гинесса подтверждают тот факт, что это самый длинный эскалатор в мире! Но утверждать с пеной у рта не буду, лично не считал, а статистика вещь упрямая.

@@DmiTryMI В принципе уже не важно, так как оказалось, что на Арсенальной тоже два эскалатора.

А нахрен в Москве троллейбусы нужны? Там метро чуть не в каждом дворе.

Я согласен, но всё таки жалко что закрыли Московский троллейбус. Всё таки Киев бъёт все рекорды по количеству троллейбусных маршрутов в мире.

@@maxsimshishkin1847 троллейбус можно сравнивать с автобусом, только троллейбус не загрязняет воздух в отличии от автобуса. Не был в Киеве, но уверен воздух там лучше чем в Москве

@@maksimtorrentino троллейбусы (и частично автобусы) в Москве заменили электробусами, так что воздух от закрытия троллейбусной сети не пострадал. У троллейбуса есть существенный минус - ему нужна контактная сеть по всей протяжённости маршрутов, которая снижает гибкость и которую нужно не только построить, но и поддерживать. Электробусы этого недостатка лишены, им нужны только станции подзарядки на конечных остановках. Разумеется, у них и своих недостатков хватает, но, видимо, власти Москвы решили, что достоинства перевешивают.

Хах, вы наверное не планировали так, но получилось как будто в следствии закрытия московской системы, киевская развивается)) Но это правда, вот будет (или уже есть) тендер на что-то около 170-180 новых троллейбусов

Просто музыка взять из библиотеки ютуба, а не чьего-то видео.

В видео говорится про станции, а не точки под землей

Ну так Киев стоит на холмах, поэтому такая разница)

Перепад между "Парком победы" и "Славянским бульваром" связан с тем, что до 1990 линия использовалась для связи кремля с ближней, была единственная ветка входившая в состав Д6. ТрансИнжСтрой решил не заморачиваться и использовать уже существующий туннель.

Почти каждый день там езжу, уши не закладывает...

Славянский бульвар глубиной не 10, а только 8 метров.

И Днепровскую, которая скоро пополнится 3 новыми станциями.

@Desire Black (Олег Солошенко) достроят в 2024 году.

Я бы не сказал что эти видео не зделают. Украинский метрополитен сейчас не популярен, видео очень мало с ним

@@Andrew-or2gf Не сглазь

@@photodyaga. есть сайт метро днепровского метрополитена. там куча видео стройки.

самый длинный эскалатор не на Парке Победы, а на Марьиной Роще БКЛ. Ровно 3 минуты ехать. Засекал лично.

Спасибо! Просто нажимала таймкод. Без просмотра всего видео))

106 metr

@@nadirdadashov7719 Откуда такие данные?

@@maksimukropien5545 я работал ветоу станции.

Это не факт, а кто-то походу нолик потерял, или скорее 2 нолика.

совершенно верно. но если не поленится, и пройти еще 50 метров, можно выйти прямиком на Красную Площадь в Москве. только никому не говорите.

Там интересно, что следующая станция Дніпро - наземная

@@cestmoitransportation Нет, она НАД земная :). Туннель выходит из достаточно крутого склона холма, а станция находится в начале моста через Днепр.

@@user-nc8mm9mz2u та я знаю, не 1 раз катался))

Но считать от уровня моря некорректно, т.к. один город находится у моря, а другой город нет, соответственно, большая разница расположения самих городов над уровнем моря

@@lvt0008 норм все будет, это название ролика некорректное. Это топ станций не по глубине, а по разнице высот между подземным и надземным павильоном

@@user-qg1jg8er4g во-первых, не надземный, а наземный, во-вторых, вестибюль это помещение перед эскалаторами, где кассы, и в-третьих, как раз разница высот между внстибюлем и станцией это и есть глубина станции по умолчанию, а не идиотизм необъективный про уровень моря, когда все города расположены на разных высотах

@@lvt0008 я написал НАДземный, потому, что есть очень много станций у которых "наземные" павильоны, верхняя часть с кассами и куда приходит эскалатор, расположены под землей. Какая разница где находятся и какие условия в разных городах? Называйте вещи своими именами. Или ты люто переживаешь, что Киевское метро в этом случае попадет не во все пиписькометры?

@@user-qg1jg8er4g просто у некоторых комплекс неполноценности как обычно и люто подгорает пердак от того, что в Киевском метро самая глубокая станция в мире, начинают бред нести про какой-то уровень моря, лишь бы как-то нелепо самоутвердиться. Для дебилов - Питер находится на высоте около 5 метров над уровнем моря, а Киев около 180 метров - это значит, что в Питере я могу выкопать ямку глубиной метр, а в Киеве придётся копать 176 метров, чтоб оказаться НА ТОЙ ЖЕ ВЫСОТЕ над уровнем моря. И ты так внятно и не объяснил какой ещё надземный вестибюль, какой-то бред бессвязный. Ни одна из этих станций никаких наДземных вестибюлей не имеет, в Питере вообще надземных станций нет

Самый троллейбусный город мира это минск

@@user-ir7sf9wj3l Киев по протяженности. Остальное (маршруты, единицы), да Минск

Не метро, а одна стация

Беглов это мерзкий Едрос

В Питере самое большее количество станций глубокого залегания. Поэтому средняя глубина больше, чем в Киеве

По 10 метров?

@@user-vq9ez1cl6c получается что так

@@krutoi21boy наверное все под разньіми углами, чтобьі вписаться по гаправлениям в какие то строения.

А пока обратно - помолодеешь 🤭

езжай туда, где маленький или где вообще ступени

5 минут, ну 5 с половиной - был там в 2018м) Специально время засекал даже.

Приблизно 4:20-4:30, якось спеціально дивився

А вниз быстрее что-ли?

Вниз бежать можно, а вверх бежать страшно)))

Опять Китай впереди планеты всей. Такое впечатление, что они узнают про мировые рекорды, и специально делают все что установить свой рекорд

@@user-ux2tl8mb4n даже если приходится мухлевать с цифрами - чисто по-азиатски😁

Да, это видно по станции Арсенальная, которая вся в заплатках!

Там просто станций то нет. И под Босфором не метро, это электричка (сам там ездил, там вообще станции со стороны Азии надземные, а проезд писец дорогой)

помойка этот киев. везде грязь, каждый год потопы из-за неочищенных дренажных систем и горы мусора по всему городу.

питерский односвод)))

@@infometroman кстати да. Очень Тимирязевская схожа с Питерскими односводами. Особенно, Тимирязевская схожа со Старой Деревней в СПБ.

Ну ну. Питер самый глубокий метрополитен. Ну конешно Нева и проблема с плывунами. Мелкого заложения не везде можно построить (как это позволил себе Минск)

@@infometroman единственный в Москве

Не забыли. Но она 63 метра глубиной. А после открытия северного участка ЛДЛ она вообще на пятое место по столице перекочевала

Таких станций сотни - наземных.

Технически, "самыми мелкими" можно считать наземные станции, их полно. Кое-где метро даже под землю практически не заходит. )

представь себе есть еще и надземные станции и даже целые системы метрополитенов. В Москве кстати есть станции на эстакадах ( не монорельс)

Эти плитки закрыты рекламой

У тебя на фото тоже нет прыщей)))

@@crewBackfire Фото далеко не первой свежести, там реклама Самсунга s4 который у меня был лет 7 назад...

60

Никакие это не старые фото, прекратите писать под каждым комментом. На указателях есть и Лесная, и Академгородок, конечные станции на 2021 год.

@@maribukovsky4907 Ну да,а барельеф там что делает?Или вам так приятно когда некоторые для подчекивания момента используют не приглядные фото и видео?Езжу по этой линии Киевского метро часто - никаких опавших плиток нет,все идеально и красиво.

@@user-jp1iv1vi8f а там нет опавших, есть разного цвета 😂😂😂. Ну уж плиточку то поменяли, молодцы.

@@rust0780 плитка 60х годов, что на складе похожей бьіла, ту И поклеили.

@@user-vq9ez1cl6c да я понимаю, но это же можно сказать лицо города, неужели нельзя хорошо отреставрировать 🤦‍♂️

как и весь ленигрдад , гоязный и холодный, и чумной.

На 7.58 что за разносортица плитки? Что это 🤦‍♂️?

@@rust0780 7:58

@@user-fw6wq7te4e так и я о том же 😂. Совок ненавидят, но за отсутствием своего, пользуются. Представляю как у них внутри всё кипит от ненависти к самим себе по факту, просто угараю с этих и ди о тов 🤣🤣🤣🤦‍♂️

Дак она находится на холме, а если от уровня моря то она не глубже Адмиралтейской в Санкт-Петербурге.

Только вот строили всё равно коммунисты, и никуда ты от этого не денешься)

Кловська? Не смішіть мої чапці!

Дак на самом деле нет однозначного ответа какая станция самая глубока. Можно ведь очень по разному считать )

З яких часів глибину почали вимірювати від рівня моря? Комплекс неповноцінності у всьому на моськовській федерації?

Балтійська система висот не діє в Україні з 2014 року

вытос....метро в Киеве Построил Великий СОВЕТСКИЙ Союз, а не ушумеры.

@@user-td5ob7yu9p совок только гулагов понастроил

А ты хоть раз перекрестилась?

Разве что в туристических целях

Это очень старое фото, сейчас там такого нет. Каждый день практически выходу на ней

В КНДР самое красивое. Чем богаче страна, тем красивее метро.

@@ivan6173g самое грязное в кыиве

@@user-kj6qe8io2e вы не по теме сюда зашли

Советское!Россия пока только рушит и позорится!

Весь Пост-совок красивый.

Как бальзам на душу?

Это старые фотки,там даже количество станций на стене (указатель) меньшее.И барельефа революционного тоже нет.

@@user-ru5rr9gp8d как итог измены.

Ну, строили уже при хрущеве, - долоц архитектурньіе издишества И не ложили как в Москве гранит, а плитку. Почему И не бьіло ее в продаже для населения.

@@rust0780. Дурень, думкою тішишся?

30 тысячных - это огромный уклон?

Там не уклон огромный, а высокий берег. "Арсенальная" находится как бы внутри холма.

@@tovtob На сортировочной горке разгонный уклон в сторону парка накопления 50 тысячных. Это так, для сравнения...

@@pipespb так себе сравнение, особенно учитывая предельные уклоны на жд для обычных магистральных линий. За "огромный уклон" для метро мог бы сойти уклон 40 тыс и выше, а уклонами в 30 тыс в метро никого не удивишь.

@@pipespb для сравнения: в Питерском метро в некоторых местах уклон 60 тысячных (на пределе для метро тоннелей). Вот это реально крутые уклоны для метро

Дякую,верно подмечено...

@@user-sf9fc2rn3z То есть русским уже нельзя на своем языке название называть, а вот финны например называют мой родной Питер как "Пиэтари" и меня это не беспокоит.

Видели бы вы станции киевского метро. Они очень красивые, но их так засрали рекламой что плакать хочется. У нас главное деньги отмыть, а не построить что-то

@@artem874_ Видел, зарекламлено всё. Не только на стенах, но и на колоннах! На бедном Майдане Незалежности вообще живого места не осталось!

@@user-ky1mr5kf8y та какой-то не Киевский метрополитен, а Рекламовский

Это старые фотки,там даже количество станций на стене (указатель) меньшее.И барельефа революционного тоже нет.

Не надо пришивать ЮНЕСКО. Если эти ребята возьмут под защиту, то эта плитка станет частью памятника архитектуры и заменять её будет нельзя.

@@themultic5715 друган я вообще белорус, просто сказал по факту

В 2000 в Киеве построили и открыли Дорогожичи, там глубина около 80 метров. Без СССР и совкодрочерства. И вообще, глубокие станции - это необходимость из-за особенностей рельефа, а не меряние пиписьками, экономически оправдано мелкое залегание.

Так и есть , они гордятся наследием СССР.

@@user-ns4be1td8t Сравнил технологии 20 века и 21 .🤦

😂😂😂😂😂😂😂😂Слава Україні