Спасибо .

У Вас сильно изношены барабаны ,если новый цилиндр выскочил В вашем случае нужно наращивать упоры на колодках в которые нажимают поршни цилиндра или менять тормозные барабаны , или ставить новые тормозные колодки с более толстыми накладками . Но в идеале заменить тормозные барабаны , иначе опять повторится ваша ситуация .

Спасибо за поддержку

От брака никто не застрахован . даже брендовые детали могут иметь брак .

В роди не " Фенокс " , упаковки не было . Да к стати Фенокс делает с поршнями как заводские с дюрали цельноточенные , а это вообще какой-то ноу-нейм ((( .

Это точно не фенокс, те являются , как все считают неразбоными, тоесть поршни не вытягиваются, но впринцыпе если сильно захотеть можно и в них манжеты заменить.Имею положительный опыт переборки задних Феноксов.

Не разборные ? да наши люди даже одноразовые зажигалки по много раз используют , что говорить за дорогие детали авто .

То подовжувач )))

Я сталкивался , у Вас стоит по два поршня на каждое колесо , они само-подводящиеся и их регулировать не нужно , единственное что нужно - при сборке их необходимо до упора завинчивать , а затем они при нажатии на педаль тормоза они пододвигаются к колодке и прижимают колодку к барабану . А когда Вы отпускаете педаль то тормозная жидкость как-бы втягивается обратно и поршенёк с помощью пружинки и образовавшегося условного вакуума отодвигается от колодки , тем самым ослабляет прижатие колодки к барабану . Геморойная система , особенно в плане прокачки .

@@ro-manovich Понял спасибо. Но теперь мнения расходятся, мне другой советчик сказал недовернуть на пол оборота)

@@stasian11 ))) значит нужно пробовать , хотя на пол оборота проворачивать нужно не винтовые поршни , а те как на видео

@@ro-manovich Учту) спасибо