Москвич: Проблема тормозных колодок, последствия и решения. Учитесь на чужих ошибках. ;)

Три года проездил на клеяных колодках, ничего не случилось. Когда их ставил, думал что ездить буду спокойно, избегая экстренных торможений. Но на дороге возникали разные ситуации, а также испытывал москвич на бездорожье.

Ромчик...,мне тебя просто жалко,раньше этого хлама на разборках кучи было...,

Распорные планки ставь от м2141

Здравствуйте, Роман. Спасибо за просвещение. Еще вопрос (не нашел в Ваших видео): какое масло заливаете ?

Магистраль не нужно перевальцовывать , можно поставить переходники, вкручиваются в тормозной цилиндр.

Так і є, у Азлк магістралі 10мм, а в Іжах 12 мм. В природі наче б то є перехідники. Мучився з подібною проблемою зимою. Гальмівні циліндри на москвичі були 22 та 24 мм. В мене виявився один майже новий на 24 мм, а на іншому колесі 22мм, такий же пошкоджений відірваною накладкою. На ринку придбав пару циліндрів Агат (Мелітополь колись виготовляв). Пам"ятаю були в них проблеми з штуцером прокачки, не співпадали центри штуцера з отвором що має перекривати штуцер. Розібрав один промив від стружки та бруду, поправив отвір для прокачки. Розбираю другий циліндр і помічаю що манжета якась тонша ніж на попередньому. Беру в руки штангель і трохи офігіваю, циліндр на 20,6 мм. Міряю перший 22мм. Відвіз назад ті циліндри ще одного до пари 22 мм не знайшлося. В результаті придбав пару циліндрів китайгувно від ДК, але й з ними виявився нюанс. На ринку були циліндри від ДК в різних упаковках, так от в одній , більш старій, виявився циліндр без стопорів на поршнях, а просто з пружиною між поршнями ( така конструкція лише на вантажівка сссровських застосовувалася та в Уазах). Тобто в якийсь період ДК возила "недоциліндри". З приводу колодок. Поставив нові, були на додачу до авта, але клеяні. Схоже, треба буде також переклепати про всяк випадок...

Вечер добрый. Посмотрел ваши ролики и решил вам написать о проблеме с моей ваз 2109 карбюратор мотор 1300. Проблема такая. машина на холодную заводиться с полтыка но когда прогреется до рабочей температуры заглушить ее то через минут 10 она будет заводится секуд 8-10. мне сказали что в воздухане собираются пары бензина и при заводке смесь богатая. Обзвонил своих знакомых у которых ваз2108-09 и оказалось что не у всех эта проблема. Может вы сможете объяснить или как решить эту проблему. Я думаю многие вам благодарны будут. За ранее благодарю.

Добрый день. А можно вас попросить рассказать о системе зажигания на вашем авто? Я заметил, там инжекторная катушка стоит)

Ставишь новый опорный , на старом износ упора низа колодок -- это 1.. 2 --новый барабан ... Колодки падают вниз ., греются , стираются и еще больше падают вниз , поршенек вылазит с одной стороны больше .,.

Доброго часу доби,в мене москаль 76 року,дискові тормоза з переду,задні барабани,стає як вкопаний,проблема з ручніком пропала тоді коли поміняв планку на розводну,бомба,там в барабані є отвір ,через який можна підводити колодки,як у мерседесі

Когда Вы говорили про мазут, который закладывали под пыльники цилиндриков, речь шла о специальной смазке для гидравлики тормозов?

вподобайка

Я без тормозов один раз проехал 20км, по городу, тормозил мотором. .

Здравствуйте, Роман). С ужасом вспоминаю все "игры" с тормозами, цилиндриками, шлангами и т.д. Благо, что на Жигули запчасти более качественные и пока ещё есть в наличии. Представить страшно, как быть, если вместо барабанных тормозов спереди стояли бы дисковые с четырьмя цилиндрами на каждом супрорте))

Задні циліндри я міняв на фіатовські фірми бош треба тільки трішки колодки підрізати, а так все працює гарно і гальмує краще неших

Оно ,полировка радует глаз ,но,считай что испортил, лучше шлифовать деревом,а под манжету нужно подмотать ,и забудешь про течь жидкости...А манжеты порваные случайно не от того ,что ктото ,аккуратненько отверточкой их туда запихивал при ремонте??? Поршенек при соединении с кольцом в цилинрике должен иметь незначительный свободный ход,если он большой ,то под воздействием пружины,получается большой зазор между колодками и барабаном(после отпускания педали ) ,отсюда и срабатывание тормазов не с первого раза,бывает ,что прокачка здесь непричем, все дело в регулировках.

Доброго вечера Роман, ну хочу сказать что у вас редкий зверь в опеке «колхозник» 21406 не часто встретишь на дорогах. Ну и второе чем хотел бы с вами поделится, зная что вы читаете комментарии, так это то что на задние рабочие цилиндры применяются манжеты диаметром 22мм а на передние тормозные цилиндры барабанных тормозов (которые устанавливались на 408, 412 и 21406) манжеты имеют диаметр 24мм (это я вам говорю как человек владеющий пазний ижевским москвичем первых годов).

На передніх галмах вшлангах отаори зменшуються и тоді колодки погано розжимають и пружини невистача їх повернуть вільний стан .

Видимо, сначала пришлось попотеть, снимая заклинивший барабан ! )

А Москвич, получается, 21406, сельский вариант .

Є такі накладки які не зношуются и не гальмують а тікі полірують тормозний барабан и гальма тоді недуже ефективні , так що через якийсь час потрібно поовірить .

Краще нові циліндри купи а не розбитий ремонтуй колодки є в продажі нормальной якості совдеповські на заклепках це довго не поїздиш з часом стираються і пищать сама заклепка

А для чого чудити з тормозухою вона одноразова гігроскопічна є і продажі багато нової свіжої