Sono passati circa tre anni dalla sua ultima apparizione, ma finalmente rieccolo in corsa, il mitico treno storico della Befana (Firenze - San Piero a Sieve - Firenze)!
Infatti era mancato all'appello in due edizioni consecutive, causa Covid-19, ossia nel 2021 e nel 2022.
Anche questo storico è, del resto, un grande classico qui in Toscana, sicuramente uno dei più caratteristici dell'intera regione.
Il protagonista di questo montaggio è proprio il suddetto treno, organizzato per l'Epifania 2023 (per la precisione in data 6 gennaio 2023), in collaborazione tra Fondazione FS e Associazione Toscana Treni Storici "Italvapore", insieme all'appoggio della proloco di San Piero a Sieve.
Per il grande ritorno, lo storico presenta una composizione, che non lascia troppo spazio alla fantasia, ma sicuramente ridotta non è: ci sono ben 8 vetture tipo "Centoporte", di cui 6 in livrea castano Isabella e 2 in livrea verde vagone; ma la vera sorpresa è al comando, perché al traino compare la Gr. 740 423.
Questa locomotiva, infatti, (che tra l'altro proprio quest'anno compie 100 anni dalla sua costruzione) è ormai dal lontano 2006 diventata di casa del deposito di Cagliari e ha svolto numerosi storici in Sardegna (l'ultimo sull'isola è stato a inizio marzo 2020, poco prima dello scoppio della pandemia). In seguito alla scadenza della revisione, però, è rimasta ferma per oltre un anno, fino all'estate 2021. A cavallo tra luglio e agosto di quell'annata è stata quindi mandata a Pistoia, per poter appunto svolgere la revisione e tornare in vita. Inizierà allora la sua nuova avventura sui binari toscani, che la vedranno particolarmente impegnata nel senese tra aprile e dicembre 2022.
E così, per iniziare l'anno nuovo, le è stato affidato lo storico della Befana, complice anche la massiccia indisponibilità di locomotive utilizzabili.
Il convoglio lo possiamo vedere, nel solo viaggio di andata verso San Piero (via Pontassieve), in arrivo e partenza, e non potrebbe essere altrimenti, dalla stazione di Firenze Campo di Marte; ma non è solo questo, poiché c'è uno spezzone finale, che ritrae il D445 1011. È opportuno precisare che lo storico, come di consuetudine, per il ritorno nel primo pomeriggio a Firenze da San Piero, percorrere la ferrovia "Faentina" (via Vaglia), completando così una sorta di "anello" ferroviario nel Mugello. In tal caso, date le vistose pendenze del tracciato via Vaglia e la corposa composizione, è stato appunto mandato a fare da chioccia alla vaporiera il D445, che verrà agganciato al treno a Borgo San Lorenzo. Il "bubbolo" si dirige fino a Borgo isolato (percorrendo una prima volta la Faentina), partendo da Firenze SMN pochi minuti dopo lo storico.
A fine video, pertanto, avremo modo di osservare anche il 445 stesso in viaggio (dopo una rincorsa quasi disperata per cercare di vederlo...), mentre effettua l'incrocio nella stazione di Fiesole - Caldine con il Regionale 18892 da Faenza (espletato dagli MD 090 e 071).
Ringrazio, a questo punto, l'amico ‪@poldofs05‬ per la compagnia (e per il saluto dal treno XD) nella prima parte di riprese!
Buona visione!