Amikor Vendel csak annyit mond: nem - Opel Corsa B 1,4 - 1995

Amikor Vendel csak annyit mond: nem - Opel Corsa B 1,4 - 1995 - MűhelyPRN 258.

Рет қаралды 79,916

Ай бұрын

Az Opel Corsa B-t már tíz évvel ezelőtt is guruló esernyőnek használta a többség, filléres, olcsón fenntartható autók ezek, de mára rengeteg belőlük az elhasznált, leélt példány, amikkel talán már nem érdemes foglalkozni. Ádám lelkesen vett meg egy olcsó példányt, amire mostanra brutális összeget költött, de még mindig nem igazán jó.
Ne feledd: ha használt autót veszel, semmiképp ne hagyj ki egy alapos átvizsgáltatást, Totalcheck szolgáltatásunkat pontosan erre találtuk ki.
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/totalcheck/
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #prn #opel #corsa #c14nz #bcorsa #olcsó

Пікірлер: 530

@totalcarhun Ай бұрын

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

@zsolt002 Ай бұрын

Menet közbeni hanggal csináljatok már valamit, mert szétmegy a fejem...

@adamvarga9576 Ай бұрын

😊

@adamvarga9576 Ай бұрын

@@zsolt002😊😊

@molnaradam2163 Ай бұрын

Sziasztok! Az ominózus B Corsa tulajdonosa vagyok. Az autón elkezdődtek a restaurálási munkálatok, amit remélhetőleg minél hamarabb be tudunk fejezni. Hálistennek a balesetveszélyesnek mondható hibákat elháritottuk, és ha esetleg kész lesz a vas, és a Totalcaros srácok úgy gondolják, akkor nagyon szivesen visszaviszem hozzájuk. Mègegyszer köszönöm a lehetőséget.

@Leslienielsen2 Ай бұрын

Szia! Lehet okoskodó, beleszóló lesz a kommentem, légyszi ne sértődj meg! Ennyi idősen vannak az embernek hajmeresztő tervei, de van néhány amiről jobb minél hamarabb letenni. Egy olyan autót vásároltál ami sosem fog értéket képviselni, ha mégis mindenképp emelett a modell mellett maradnál akkor a piac tetejéből is válogathatnál, akkor sem költenél rá annyit, mint amennyit erre rá kell verni. Ennél sokkal jobb autókat is tudsz magadnak venni "kicsi pénzért", ráadásul hülyén is nézel ki egy ilyen nagyi mobilban. Ha csak nincs annyi felesleges pénzed amit ilyen értelmetlen hülyeségekre nyugodt szívvel el tudsz költeni, akkor inkább szabadul meg ettől a kórságtól, mert akármennyit ráköltesz, akkor is csak egy ezer éves népautó marad.

@Dani_battya Ай бұрын

@@Leslienielsen2ha mondhatok valamit: Inkább erre költsön,mint piára és egyéb haszontalan dolgokra. Ha megszereti az autóval való foglalkozást,egy életre a rabjává válik. Pont tegnap hallgattam egy podcastet,ahol az egyik méltán híres magyar =) bayerische müll werke =) restaurátor pont ugyanezt mondta. Inkább költse alkatrészre,szerszámokra. Valami értéket fog létrehozni vele. Lehet most egy kis Corsát, 20 év múlva meg valami csodát. Ki tudja?!

@peterbalogh4946 Ай бұрын

Azzal nincs semmi baj, hogy rendbe rakja, mert az egy dolog, hogy veszélyes, de az a futómű egy faék, gyorsan és olcsón javítható (persze az olcsó relatív). Én annyira nem látom vészesnek a helyzetet a videó alapján. Egy dolgot kérek viszont a tulajtól, a ,,restaurálás" szót felejtsd el kérlek, mert az nagyon mást jelent, mint a felújítás és ebben a környezetben nagyon bután hangzik :) A motorcserét ennyi idősen szerintem mindenki megfontolja, akinek autója van nagyobbra, de engedd el, a papírozása (ha lehetséges egyáltalán a konkrét esetben), na az tényleg drágább lenne az autó árának sokszorosánál és nem egyszerű folyamat.

@kal-el8506 Ай бұрын

Szerintem a mai világban ezt el kell engedni..és mással máshova forgatni a pénzt...ez a korszak lecsengett...persze ha több millió van a zsebben és nagyon égeti akkor lehet ezt nyomni...hajrá...respect...de szerintem nem kellene...én 39évesen egy 40éves autóval szívok apum emlékével társulva...de lassan én is elengedem...mert sajna el kell azt ami ilyen...csak egy hozzászólás...

@kal-el8506 Ай бұрын

@@Dani_battya Ez full igaz...de még sajna nagyon gyerekes a gondolkodása...és nem hiszem hogy Ő lesz az Anti Krisztus...szóval hagyjuk ezt...:)

@norbertkovacs6726 Ай бұрын

Igen, vannak orvosolandó bajai a kisautónak. De a srác nem a milliárdos szülők elkényeztetett kölyke, és megbecsüli a Corsat, és már ez pozitívum.

@800forintosolajszuro-lp4mf Ай бұрын

Igen.... Kellenek ilyen emberek fiatalok is..... Nem csak a prémiumos nyomik akiket a szüleik tartanak el...

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Ráadásul elég sok pénzt tennék rá, hogy hamarosan sokkal jobb állapotban lesz ez a Corsa, mint a szintén ilyen fiatal tulajok az Opelnél 10 évvel fiatalabb "prémiumkategóriás" autói.

@OwerWild Ай бұрын

Kétségtelen. De csak ha addig nem megy vele útra, míg ilyen állapotban van. Ugyanis legalább 3 olyan hibát soroltak fel, ami bármelyik pillanatban megölhet / megnyomoríthat bárkit. És ha a családod egyik tagját eresztik le a sírba, vagy a kedvesedet kell egész életében tisztába tenni , vajmi keveset számít, hogy a tulajnak volt-e pénze vagy nem .

@zsepi-ql8cz Ай бұрын

Lófaszt, otthon szépen átgondolja, és megy ez a rakás sza… csődtömeg a bontóba. Semmi gond, sokan jártunk már így.

@zoltanv.7632 Ай бұрын

@@zsepi-ql8cz Van néhány filléres alkatrész a futóműben, amit ki kell cserélni, aztán be kell állítani a futóművet. A motornál vezérlést kell cserélni és két tömítést. Kell venni egy új kürtöt és kicserélni a régit. A teljes anyagköltség néhány tízezer forint. Ezenkívül van 1 db rohadás nem teherhordó elemen a karosszérián, amit egy lakatos egy délelőttöt rászánva megcsinál. Én a helyében biztos nem vinném a bontóba, mert a javítás költsége alacsony, és ugyanannyiból semmilyen másik értelmes autót nem kap, de még a duplájából sem.

@800forintosolajszuro-lp4mf Ай бұрын

Szerény fiú szimpatikus, a sok divatbuzi mellett...... Jó hogy még vannak ilyen fiatalok

@janospribelszky676 Ай бұрын

Lehet fikázni a végletekig, de 1.fiatal srác első autója. Vette bagóért ami neki nem biztos hogy annak számít. Ha rendbe hozza még mindig olyan összegnél tart amiből egy fele ennyi idős autót vehet ami újabb kicsit korszerűbb és arra is rákölti a vételár dupláját vagy majdnem a dupláját. Tanuló pénznek /autónak/ szerintem jó, és majd ha megteheti akkor cserélje le és kezdhet mindent előről. 😊😊😊

@richardkeszei Ай бұрын

A srác vegyen egy szerszámos kocsit és bárdi/unixban fillérekért megvesz hozzá mindent. Az udvaron nekiáll,csak van valami haver aki kicsit ért a szereléshez. Filléres tételek,kb olyan bonyolult a kocsi mint egy legoautó. Azt a kategóriát nem az Avalonban kell javíttatni...

@molnaradam2163 Ай бұрын

Szia. Szivem szerint énis így tennék, de sajnos a lehetőségek nem adottak.

@dr.h.j.simpson1276 Ай бұрын

Szerintem meg nem kellene szerelni egy olyan fiúnak, aki most lát először emelőn autót.

@zoltanv.7632 21 күн бұрын

A legdrágább alkatrészforrásokat ajánlod. 🤦

@szabozoltan1488 19 күн бұрын

Okos😂😂😂

@josinaxinger8877 18 күн бұрын

@@molnaradam2163 szia. szivesen segitek rendbetenni az autot a 22.keruletben,ha gondolod.

@elecking 29 күн бұрын

Hát 18 évesen nekem még ilyenre se volt pénzem, úgyhogy nincs itt sok okoskodnivaló. Ha nem is a Bosch Car Servisben, de remélem sikerül annyira kipofozni, hogy pár évig szolgáljon, amíg összejön a lóvé valami jobbra. Hajrá! :)

@olivervoros8641 Ай бұрын

Nekem tíz éve van egy B Corsám, 27 éves, második autónak használom. Sokféle autóm volt már, ez az első ami eddig még soha nem hagyott az út szélén. A srác fiatal, lehet kicsit naív is, de rendkívül szimpatikus, saját erőből vett egy autót, és próbálja fejlesztgetni, nem egy elkényeztetett gyerek akinek megveszik a gazdag szülők az X5-ös BMW-t. Hajrá! 🙂

@gaborpokker7460 Ай бұрын

Még mindig jobb ha erre költi a pénzét, mint kokóra :)

@danielwunderlich Ай бұрын

a kokó drágább

@gaborbaki6983 Ай бұрын

hasonló végeredmény

@b.b.1624 Ай бұрын

Vagy viagrára, mert olyan kövér, nagydarab, hogy meg/már 18 évesen sem áll fel, és még a pöcsét sem látja.. Ha egy kiscsajjal még is valahogy összejönne, lefekszenek, na abból élve ennek a 18 éves Ádinak, már csak súlya miatt sem biztos, hogy élve kijön a kiscsaj, abból a bizonyos közös actionből.. De azért kíváncsiságból megnéznék egy ilyen 3. tipusú találkozást... 😂😅

@molnaradam2163 Ай бұрын

@@b.b.1624 Hála a jó égek a súly mellett azért erővel is megáldott a jóisten, így egy olyan kibaszott nagy állast le tudnék neked küldeni, hogy visszafordulnál anyádba, és talán egy normálisabb embert tud belőled faragni🤗

@minnesotaihighwayman1171 29 күн бұрын

@@molnaradam2163 adjál nekik. Komment szekcióban mindenki kemény gyerek, de élőben meg nullás senkik.

@zoxtoPictures Ай бұрын

Szörnyen szimpi a tulaj! Pacsi haver! Az OT vizsgás kijelentések szerintem nagyon erősek mindenkitől :D

@molnaradam2163 Ай бұрын

Köszönöm a kedves szavakat!!

@greg1158 29 күн бұрын

Ez az OT-majmolás semmi más mint az álmodik a nyomor kategória. Nekem is volt Wartburgom, a régi krómozott 353, de még annak se láttam reális esélyét hogy OT-ra vigyem, pedig nem volt egy hulladék.

@SirDrakeNewcanon Ай бұрын

Mindenki mondhat bármit. Ez a 95-ös autó 10 évet letagadhat a korából. Ami azért szörnyű, mert a fiatalabbak közül sok ennél rosszabb, csak a benne ülő tulaj felveszi a szemellenzőt. Inkább nem néz a kocsija alá, akkor az nem is rohad. Ezt mechanikailag rendbe kell rakni és használni kell. Azt az egy lyukat könnyen ki lehet javítani.

@imrenagy2619 Ай бұрын

Egyetértek veled!Én egy hasonló felállásból indultam:160-ért vettem 4 éve egy Clio 1,5 DCi-t,aminek a kasznija volt az egyetlen jó állapotú része.Motorgenerál után az összes futómű,fékek,felújítást kértek.De nem bántam meg semmit.Azóta belenyomtam 100 ezer km-t,és imádom,hogy megy,mint az ördög,és alig fogyaszt valamit.

@laszlobiro1876 Ай бұрын

Nekem is van egy b corsam, kimondottan telekre, papirok nelkul. Nagyon olcsoak az alkatreszek hozza. Es termeszetesen ha szervizben javittatja az ember akkor pikk pakk ra lehet kolteni az auto vetelarat. Viszont nagyon egyszeru szerelni. Otthon is kis hozzaertessel megoldhato. Pl: a hatso kerekcsapagycserehez meg csapagykinyomo szerszam sem kell. Egyszeru csőkulccsal ki lehet utni a helyerol kalapaccsal es csokolom. En szemelyszerint imadom ezeket a kisautokat, en megtartanam 💪🏻😁

@lauranagy8988 Ай бұрын

18 évesen: amikor még 17 évesen kis nyighaj hülyegyerek voltam.... :D

@KawaBazsy Ай бұрын

Ezen magam is felnyerítettem! :-D

@adamkreuch4146 Ай бұрын

Ezt én se értettem :-D

@kenyer000 Ай бұрын

Az ember sokat tud változni/tanulni egy év alatt

@pitecusH Ай бұрын

Nyilvánvalóan öniróniával mondta.

@bobbyhilda5880 22 күн бұрын

Nyikhaj

@ferenckiraly9844 29 күн бұрын

szeretem a kitartó embereket és ő az sok sikert és balesetmentes közlekedést !

@kozlekedo9893 Ай бұрын

Én csak egyszerűen minden jót kívánok Ádámnak. Remélem összejön amit szeretne. Csak ő tudhatja hogy neki mi a jó! Hajrá!

@imrekerekes5667 Ай бұрын

Az első autó mindig ilye. Legalább megtanul rajta autót szerelni, és megismeri az alkatrészeket mert fogja javítani bőven. Aztán rájön hogy értelmetlen a dology és majd kinövi és tovább lép

@imrenagy2619 Ай бұрын

Mint a nőknél.Az első többnyire nem az igazi,de fontos tapasztalat a tovább lépéshez.

@lajoskemeri7728 Ай бұрын

A Laufenn gumi nem kínai. Eredetileg indiai, s most is gyártják ott is, de 2016-tól a Hankook másodmárkája és gyártják itt, Magyarországon is.

@attilapala1814 Ай бұрын

Így van, nem egy gagyi gumi!

@zoltangondocs6668 Ай бұрын

Hát elég gagyi,de erre a kocsira jó.

@zoltanv.7632 Ай бұрын

@@attilapala1814 De, egy gagyi gumi, nem egy teszten egyenesen megbukott a márka. Aki azt hiszi, hogy egy másod- vagy harmadmárka ugyanolyan jó, mint a főmárka, tévedésben él. Ennyi erővel a Skoda Felicia és a Bentley Continental is ugyanazt tudja, hiszen ugyanaz gyártotta őket.

@TheMarcellToth Ай бұрын

@@zoltanv.7632 Egy Linglong vagy társaihoz képest sokkal jobb gumi.

@gaborbaki6983 Ай бұрын

Taurus licenc

@GS-zg9fc Ай бұрын

Nekünk 1.7 diesel-ünk volt :) Mai napig vigyorgok, ha B Corsat látok az úton. Hatalmas kedvenc!

@attilakiss9440 Ай бұрын

Èn a D Corsával vagyok így.

@csabaesztergomi4108 Ай бұрын

Különben ha van energia és keret meg éri én 2018 ban vettem skoda 120 -l 110 ezért rá költöttem 700.000 de gyönyörű szép lett olyan mint mikor ki jött a gyárból azóta ot rend számos

@Hoffmen21 Ай бұрын

Sziasztok Nekem úgyan ilyen autóm van csak jobb motorral Minden autó aminek nincs gazdája így néz ki megfelelő karbantartással a világ végére elvisz Az enyém idén lesz 31 éves Sok sikert a restauráláshoz remélem sikerül Sok kellemes km vele Sziasztok

@Disturbing.noises 28 күн бұрын

Az első autóm egy Si kiadás volt. Imádtam. Relatív jól ment és olyan volt, mint egy gokart. A mai napig visszasírom, de sajnos megette e nyúlványokat a rozsda és leadtam a bontóba.

@tamasladanyi7269 Ай бұрын

Hát nagyon sajnálom haver, pedig nagyon jó kis kocsi lenne. 👍 Ez az előző tulaj hibája, hogy ennyire hagyta, hogy tönkre menjen.😢😑😞 Pedig ezek nagyon jó kocsik. Nekem is egy ilyen B Corsám van ugyan így 3 ajtós 1.4-es csak az enyém 1993-as évjáratú és 82 lóerős Joy kivitel a tiéd meg ugye egy Swing kivitel. Ennyiben különböznek, de az-az igaszság, hogy tényleg a világpénzét is rájuk lehet költeni viszont az enyém ennyire szerencsére nincs rossz állapotban. Eddig a kipufogót kellett kicserélni most jön majd a futómű. Majd meglátjuk de nálam még marad az autó az tuti. Mindenki imádja barátok, család mindenki. Jó kis kocsik, de számolni kell velük, hogy már 30 évesek, nem fiatalok.🫠🤗 Nekem sem ez volt az álom autóm. Nyilván első kocsinak teljesen jó, teszi a dolgát fürge. Kis fogyasztás és stb. Roland én megcáfolnám amit mondtál nem esznek ezek 10 liter olajat. 😂 Legalábbis az enyém biztos nem. 😉 Szerintem ne add fel csinálgasd még. Akár összehozhatunk egy találkozót mi Corsások💪 Ja és egy fontos még ne hallgass az irigyekre abból van elég csoró💪🫡😂

@tobiassebaj7539 27 күн бұрын

X14nz f astrám van. Lengyel kiadás. 2002-es. Imádom. A szervó nem tud tönkre menni. 🙂

@s9dsd Ай бұрын

Vendel az elején már mosolygott, "na ez jó adás lesz", és igaza is lett :D Örülök hogy ez az autó is megkapta a műszaki vizsgát 1 éve, de a telefontartót azt szedjem le vizsga előtt, mert különben megbukok. Ezektől függetlenül, első autónak teljesen jó egy ilyen olcsó, egyszerű autó, aminek nincs nagy és drága karbantartási igénye, nem esel mély depresszióba ha meghúzod, én is mindenkinek ilyet javasolnék, csak azért egy kicsit biztonságosabbat, tehát olyan 10-15 évvel későbbi évjáratú autót :) Restaurálni azért nem restaurálnám, lehet, Draskovics Andristól jött az ötlet, aki szintén egy nem túl nagy presztízsű, tucatautót restaurál, bár az tényleg aranyos. Egyébként ami csomószor elhangzik, hogy az autó értékét rá kell költeni egy autóra, és az nem éri meg, ezzel nem értek egyet. Hiszen, most mondok egy példát, veszel 1,5 millióért egy autót, és ráköltesz 1-et (amúgy is rá kell minden használt autóra többszázezret), de lesz egy nagyon jó autód. Vagy akkor add el, és nézz 2,5 millióért egy másikat, amire szintén rá kell költeni. Vegyél új autót? Ha nem rohad az autó, és szereti a tulaj, érdemes rákölteni szerintem, normális keretekig, mert amennyit rákölt, anniyér biztos hogy nem kap semmit.

@Phoenixlovag Ай бұрын

nem nagyon szoktam hozzászólni,de egyesek miatt már érdemes lesz. jelentkezett.és be merte vállalni... hányan vannak még a hozzászólok között,akik ezt megtennék? ja.hogy nyilván aki megmondta a frankót,annak nullkilóméteres patika kocsija van. fűtött garázsban,csak hétvégén használva :) közben meg állítom,hogy 100ból 90 azt mondja. úristen.hát az én kocsimhoz képest is van "rosszabb"..... sajnos sokan nem tudják értelmezni.amit MINDEN videó elején kérnek.....

@denescsibi2950 29 күн бұрын

@molnaradam2163 Nekem is B Corsa volt az első autóm. Én is jó sok zsetont hagytam a szerelőnél, mire minden rendben lett. Az enyém 1.2-es volt. Élmény a vezetés és a retró érzés. Vannak itt okoskodók, de ne törődj velük. A lényeg, hogy találd meg az örömödet az autóban és élvezettel tudj vele menni. A többi csak duma. A restauráláshoz pedig sok sikert és türelmet.

@josvafoimark352 24 күн бұрын

Kb felèből megúszhato ha utánnajár alkatrész/szerelő szinten❤❤❤

@gaboreczet7116 29 күн бұрын

30 éves. A doboz jó. A többi meg ehhez fillérek. Nem látom annyira borúsan a dolgot.

@laszlopalkonyay4133 7 күн бұрын

Ez a turkisz kek szin es ez a kerekitett forma: ez gyakorlatilag osszefoglal mindent hogy milyen volt a 90-es evek kozepe! En ebben az idoben voltam gyerek, nekem ez nosztalgia!

@187BodyGuard 27 күн бұрын

Én összeteszem a két kezem a C-s Corsa-val ami van nekem. Családon belül került hozzám és ráadásul úgy, hogy váltó + motor teljes felújítást kapott mielőtt hozzám került. Külseje sem rohad, viszont a fényezés megkopott rajta. Anno szalon autó volt. :)

@Dani_battya Ай бұрын

A külső fakult műanyagok ápolására hadd javasoljam az Ovatrol Polytrol szerét. Kiválóan teljesít. A maszkolás kötelező! Ecsettel felvitel kötelezö! -mert ha a bőrödre kerül 2 hétig vakarhatod. Kellemes élményeket kívánok a javításhoz- ha Ti csináljátok,főleg.

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Hogy jön ide a katonaság? "Had"?

@Dani_battya Ай бұрын

@@zoltanv.7632 úgy,hogy zalai vagyok,így mondjuk, elrontottam. Javítom.

@tamasreiter9114 25 күн бұрын

Takarítás után egy kis meleg levegő újjá varázsolja a műanyagot szinte ingyen... a rutinosak gázlámpával is megoldják. Javaslom az Ótvar árát elinni, vagy elkrvázni inkább!

@Dani_battya 25 күн бұрын

@@tamasreiter9114 látom nem egy dologról,nem a kifakult műanyagokról beszélünk. Egészségesre,legyél csak igénytelen,alkesz. Gratulálok.

@tamasreiter9114 25 күн бұрын

@@Dani_battya Nem jól látod seggfej és szövegértési problémáid is akadnak. Tipikus BC. ;) Arról a rétegről van szó amit az UV elintézett. Elárulom hogy ritkán iszok, attól sűrűbben van szökőév. Autókkal meg napi szinten foglalkozok.

@andybishop82 Ай бұрын

Simán megcsinálnám. Már csak a kasztni miatt is.

@kuruczkrisztian Ай бұрын

Ez nem pénz. Meg kell csinálni! Mire vesz egy másikat, átiratja és azt is szervizelteti, az sokkal többe lesz.😮

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Pontosan! Egy átlagos havi magyar fizetésből valóban hibátlan műszaki állapotúra lehet hozni, utána még évekig van egy jó autója. Ha meg lesz pénze egy sokkal újabbra, modernebbre, akkor lecseréli.

@Bence205 29 күн бұрын

Ámen. Most az avalonos összeggel meg a vételárral ez mennyi akkor? 500párezer forintból van egy felújított futóműves, nem rohadó autód egy megbízható motorral, és ha egy-egy dolog becsúszik az évek során az is párezres javítás lesz, mert nincs ami elromoljon. Most jó, akkor adja el, látom a sok szakértőt itt. Akkor mit vegyen, ami 550-ből egy megbízható kocsi lesz a következő 5 évre mondjuk? Vehet valami modernebb 20 éves autót amihez ugyanúgy hozzá kell nyúlni, csak minimum kétszer annyi lesz javítani rajta bármit, és bonyolultabb konstrukció, tehát több minden mehet rajta tönkre. Szerintem jó lesz ez kezdésnek. Ha most még drágának is tűnik, hosszú távon lényegesen olcsóbb lesz mint bármelyik alternatíva.

@janipapp7671 15 күн бұрын

@@zoltanv.7632jó autó ebből a büdös életben nem lesz. Ne áltassátok már...

@losistvan Ай бұрын

Kopasz kihagyta a 1.6-os motort ami a B Corsa GSi-ben volt. Ádám, ez a verda messze nem balesetveszélyes, a felsorolt hibák házilag max 100-120e.ft-ból orvosolhatók, lévén ez egy szögegyszerű kisautó. Ne akard OT-ra vinni, nincs értelme mert nem egy limit darab, és ne faragd szét pályára, ugyanakkor lehet belőle "huncut" autót csinálni némi C14SE upgraddel (blokk ugyanaz) ill keresni kell rá egy rövid váltót, valamint előre 256-os hűtött fék kombót. Minden más nagyblokkos átakakítás csak abkakon kiszórt pénz lesz mert mocsoksok idő és energia még úgy is, hogy magadnak csinálod. Tudom, mert nekem is volt 20 évvel ezelőtt XE Corsa A-m.😅

@krisztiankovacs3532 Ай бұрын

nagyrészt egyetértek de nem ugyanaz az SE blokk, más a hengerfej, más a dugattyú, és át kell kábelezni, másik tápszivattyú kell. Se vezérműtengely elvileg hozhat pár lóerőt más átalakítás nélkül is.

@wirwil Ай бұрын

Na végre, ismét egy újabb roncs. Ezek a legjobb részek. :)

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Az átvizsgálás pillanatában közúti forgalomra alkalmatlan volt, ez nem kérdés. Ellenben nagyon kevés pénzből minden megjavítható rajta.

@robertnagy2456 Ай бұрын

A roncs nem itt kezdődik barátom.

@EGQP Ай бұрын

@@robertnagy2456 Ez a típus már 10 éve is lesajnált kotla volt, nem hogy manapság. Ezek már pizzafutár autó szint alatt vannak, ez a konkrét autó is

@gergototh9684 29 күн бұрын

Olyan mint a faék a rendszer meg veszi autodocrol a cucokat maga szépen ki cserélni magànak okosba és fele ennyibe se fog kerülni👍🏼 szívesen máskor is..👍🏼

@loredanapeter8676 26 күн бұрын

En is megbecsultem 8 evig.elso auto volt.Aztan betelt a pahar minden penzem csak ra ment el.megegyszer nem kellene.😊de sok sikert kivanok a restauralashoz.

@londontrucker6804 3 күн бұрын

Az első autóm Angliában volt egy Vauxhall Corsa 1998-as. 5 ajtós. Imádtam. A motor ugyanolyan dzsuvás volt mint ahogy a Kopasz is mondja, automata váltóval télen rövid távokon 12 litert is bevert városban, de két és fél év alatt sose hagyott cserben pedig kb 60 ezer km-t tettem bele.

@tranelarod Ай бұрын

Az 1.4 60 lovas motor az egyik legjobb ebben az autóban. Egyébként, ha nem rohadnak, remek autók, amit gombokért lehet javítani. Baromság hogy megette városban a 10 liter, nég Pécsett se ette meg Mecsekre járva. 8-9 liter között lazán elment, országúton 6 litert evett. Laufenn pedig nem kínai, hanem koreai, Hankook termék és teljesen jó.

@rolandkovacs3936 Ай бұрын

Legjobb lenne ha a mūhely egy ilyen vizsgálatot követõen bevonhatná ott helyben a forgalmit ha az autót közlekedésre alkalmatlannak állapítja meg és feljelentést tenne a vizsga állomás ellen ahol az autót ilyen formában átengedték mūszakin

@yx9485 Ай бұрын

házmesterország

@rolandkovacs3936 Ай бұрын

@@yx9485 Abban mi a házmesterség hogy oda áll egy műszaki vizsgát teljesíteni alkalmatlan gépjármű (érvényes műszakival) Közlekedésre alkalmatlan állapotban veszélyeztetve a saját( tulaj) és a többi közlekedő épségét. Igen is lehessen bevonni a forgalmit és megtenni a megfelelő lepéseket és több ilyet kiszűrni hogy mindenki biztonságban tudjon közlekedni

@dr.h.j.simpson1276 Ай бұрын

@@yx9485elhagyja a bal első kereket menet közben, belerongyol a szemből érkező akármibe... ház mester, gratulálok. Miben más ez, mint a figyelmetlenségből okozott baleset?

@zsocatorincsizsolt8441 24 күн бұрын

Netán még előzetesbe is tegyék a gépjármű tulajdonosát ? .dióta......

@TheTermi1 Ай бұрын

8:04 "Kínai kis gumi Laufen".... hát gratulálok... legalább vágnátok ki ha ekkora f*szságot mond a "szakértő"... Laufen Magyarországon (is) készül a Hankook gyárban, régebbi Hankook technológiát használva, de új alapanyagokkal...

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Tévedsz! Magyarországon csak Laufenn készül, a Corsán is az van! Az általad említett "Laufen" márkáról még sohasem hallottam, valószínűleg nem is létezik.

@Rocker9999dkp Ай бұрын

Nekem is furcsa volt a kínai felszólalás :D

@kelemenjozsef83 29 күн бұрын

22ben made in Hungary 23 ban made in China Ez van a gumi oldalán. (Estleg 21 és 22 ha tévedek a számokkal)

@TheTermi1 28 күн бұрын

@@zoltanv.7632Gratulálok, le maradt egy "n" betű és ebbe tudsz bele kötni, élvezd ki. Remélem ki is verted rá este.

@TheTermi1 28 күн бұрын

@@kelemenjozsef83Múlt héten tettem 3 szett Laufenn gumit, mind a 3 2024-ben készült, mindegyikre az van írva Made in Hungary

@mg42mg42 Ай бұрын

40000 Ft-os karter tömítés? Az igen. Vagy csak baki?

@libafos1 Ай бұрын

Anyag+munkadíj együtt ennyi. Halgasd vissza.

@peterormandi7587 Ай бұрын

Minden tisztelet a tulajdonosnak, hogy ezek után is gondolkodóba esett a megtartásán! Két részre bontva van az érzelmi és a gondolkodás része... Annyit mondanék jótanácsként, hogy sokszor nagyobb fájdalmat okoz valamihez ragaszkodni és megtartani mint elengedni! Lelke rajta mi tetszik neki és miben érzi jól magát! Sajnos ez egy feneketlen kút lesz, mert ahogy egy hibát helyrehoz jön helyette kettő! Kitartást és dönts okosan ✌️😉

@misisanta Ай бұрын

Nekem szimpatikus a tulaj, és Parkoló Parádén már láttam OT rendszámos B Corsát is, nagyot néztem rajta.

@molnaradam2163 Ай бұрын

Rendbetétel után ez is ott lesz, bár még nem OT-san

@zoltanv.7632 29 күн бұрын

@@molnaradam2163 Mesélj már, Ádám! Sokunkat érdekel, hogy eddig mit csinált(att)ál már meg az autón! De tényleg! Ismeretlenül is szurkolunk neked itt sokan. 🙃

@molnaradam2163 29 күн бұрын

@@zoltanv.7632 Meg lett eddig csináltatva rajta az AC Pumpa,Önindító,Talpas gömbfej,hátsó kerékcsapágy,alapjárati motor,kuplung bowden, a teljes kipufogo rendszer rendbe lett téve,és a kartertömítés. De még a futóműben, és a motortérben is akad még mit csinálni

@zoltanv.7632 27 күн бұрын

@@molnaradam2163 Köszi a választ! Hajrá tovább! 🙃

@fkdomi5534 14 күн бұрын

Legalább jó benne a zene😂❤️

@SAABo86 Ай бұрын

Miért gondolják az emberek hogy mindent restaurálni kell?

@robertnagy2456 Ай бұрын

Kérdés inkább az, hogy ki mit ért restaurálás alatt. Szerintem ezt a kocsit nem restaurálni kell, hanem megjavítani. Egyébként abszolút nem vészes és a legfontosabb az, hogy a karosszériát nem eszi a rozsda a kora ellenére.

@tamasreiter9114 25 күн бұрын

Mert nem tudják mit jelent a szó. Eredeti állapotba való visszaállítást. Ez tuti volt már lakatolva, tehát a bódé és a festék sem az eredeti már...Tehát bukó!

@szittya921 Ай бұрын

A kulcsszó: "Nincs elrohadva". Az előző tulaj sara, hogy ilyen szinten hagyta lepusztulni, hiszen ezek a hibák nem egyszerre keletkeztek, viszont minden egyszerűen, szinte az alap karbantartás részeként helyrehozható. Meg kell becsülni ezeket az autókat, mert a mai új autók sehol nem lesznek 30 év múlva.

@Csaba.B Ай бұрын

Igen, az "aktív" alvázvédelem csodákra képes.

@VWpitta Ай бұрын

Azért nem milliókat kell költeni rá....kerékcsapágyakat gömbcsuklókat, tamasztógömbfejet lehet cserélni...pár tömítés a motorhoz és kész. Az hogy a duda nem szól.... lehet az én kocsimban se szól, sosem dudálok. Nem rossz ez a kocsi annyira. Ha olvassa a tulaj, akkor ajánlom neki hogy csinálja meg, nem rossz kisautó

@fpepefpepe3167 19 күн бұрын

Szia Ádám! Én azt kívánom, hogy legyen sok örömöd az autóban, kezdő jogsival tökéletes választás a típus. A kapott árajánlatok ne riasszanak el, az Avalon többszörös árakat ad meg egy "maszek" szervizhez képest. A felsorolt hibák többségéhez az alkatrészek ára ennél a típusnál filléres tétel, főleg a tömítések. A fogyasztásról elmondottakkal nem értek egyet, nekem ugyanez a motor van Astrában (31 éves), ami egy jóval nehezebb autó, de sosem tudtam 7.5L fölé vinni a fogyasztását még télen sem, vegyes használatnál. Ha a kasztni jó állapotú, márpedig ez jó, akkor érdemes talpra állítani, nagyon hálás kis autók ezek. Még egyszer szívből kívánok sok sikert!

@janipapp7671 15 күн бұрын

Azért ne túlozzunk. Ez az autó soha semmilyen körülmények közt nem "tökéletes választás". Életveszélyes ilyenekkel közlekedni nem csak magatokra hanem másokra is.

@fpepefpepe3167 14 күн бұрын

@@janipapp7671 Nyilván nem ebben az állapotban gondoltam használni.

@hunmagyar7127 Ай бұрын

A próba közben a kerékcsapágy búg olyan ütemesen idegesítően?

@bubcsyka Ай бұрын

Amugy elvannak itt az emberek ajulva! De jo hogy mindenkinek telik.uj autora ! Ez az auto nem roncs,es kb a felebol vigan meglehet csinalni amit az avalon mondott !

@JBalazs Ай бұрын

Előbb kerüljön bele a 2 literes szívó, "kispénzből", aztán ráérünk majd foglalkozni a majdnem kiszakadó kerekekkel.

@somesz1 7 күн бұрын

15:17 "Mondanám hogy úgy egybe van, de nincs... "😂😂😂

@yx9485 Ай бұрын

Semmi pénzből fenntartható. Keresni kell egy szakit Szigetszentmiklóson, aki nem csillagászati árakon dolgozik és még sokáig jó lesz a taliga.

@emilpaulovics646 29 күн бұрын

Laufenn a Hankook Tire markaja es Magyarorszagon gyartjak.

@gergo70 Ай бұрын

Az OT vizsga az felejtös, de egy szaladgálós kis verdát simán lehet belöle csinálni. Az alkatrészek gombokért vannak hozzá, csak kell egy szerelö aki normálisan dolgozik minöségben és árban is. Az itt felsorolt árak hivatalos szervíz árak, ezen sokat lehet spórolni ha nem szakszervźbe viszi a verdát.

@SándorDörnyei Ай бұрын

Nagyon szomorú, hogy Magyarországon egy fiatal nagy keservesen tud összegyűjteni egy viszonylag normálisabb műszaki állapotban lévő autóra, ezért muszáj egy ilyen roncsot használnia, ha autó kell neki! Ha pedig a szülők sem milliomosok vagy nem tudnak besegíteni, akkor a gyerek tényleg csak évek múlva tud egy elfogadhatót vásárolni. Sajnálom a srácot 😔

@krisztiankovacs2401 Ай бұрын

Aki rendesen dolgozik az sem tud normális kocsit venni, olyan ócskák a fizetések. Új kocsi meg csak egy álom marad az ország nagy részének.

@robertnagy2456 Ай бұрын

Ez a kocsi nagyon messze van a roncstól. Simán javítható és jobb lehet, mint egy szétrohadt 10 éves akármi.

@SándorDörnyei Ай бұрын

@@robertnagy2456 Úgy legyen! ☺️

@narancs5 29 күн бұрын

10k a vármegyebérlet

@horvathr95 28 күн бұрын

Vannak országok ahol pedig a felnőttek is nagy nehezen tudnak össze kuporgatni egy fostalicskára. És hidd el, a világ nagy része ilyen helyen él.

@aronbalazsbotkos2800 Ай бұрын

Ezt egy esetben éri meg javítani. Ha meg tudjàk csinálni maguknak vagy van egy jó ismerős szerelőjük ahol nincs vagy kisebb a munkadíj. De úgy hogy betolod valami idegen szervízbe nyilvàn nem fogja megérni a munkadíj miatt mert magàban az alkatrészek nem túl vészesek. De ha eladja kis spórolàssal vehet valami jobbat. Kíváncsi vagyok viszont làtjuk e a Corsàt..

@DoktoUr_Youtubecsatorna Ай бұрын

12:23 az a JoeBlack vezetős lengyel pasas videója, felismerni a rózsaszín órájáról :D

@stevenhun9580 23 күн бұрын

18 évesen pontosan ugyanilyen B corsám volt, 1.4 motor, kis háromajtós. 3x halt meg az AC pumpa, azon kívül csak kopóalkatrészeket kellett cserélni. 5 évig hajtottam, rendesen kiszolgált, és nem ott kezdődött a szervizköltség, hogy 150.000. Sok mai aranyárban mért f*s elbújhat mögötte. Meg kell csinálni és a világból kivisz. Másik lehetőség, hogy ingre-gatyára eladósodik az ember, vesz egy 10 éves Toyotát 4 millióért (ez is egy vicc...) és az sem kizárt, hogy azt is motorgenerállal kell kezdeni.

@attilaszekely8148 Ай бұрын

Nekem is B Corsám van ugyan ilyen 3 ajtós csak piros. 1.2 es benzines most lesz 28 éves az autó hát jövő Februárig műszakis de én is szeretném még megtartani és ha nem nagy pénzt kell ráfordítani akkor átvítetni a vizsgán én szeretem jó autó és 28 éve megy probléma mentesen

@Beimli1 Ай бұрын

Csak gratulálni tudok a kedves "szakértő brigádnak" 😅😅

Ай бұрын

ó, jaj, itt is elhangzott a "szeretném sokáig megtartani, restaurálni"... nem, nem! nem kell minden öreg, lepukkant romot restaurálni és OT-ra áhítozni! használd, amíg bírja, tartsd műszakilag biztonságos állapotban, aztán ha már nem érdemes, akkor engedd el. ez olyan, mint egy cipő, csak egy használati tárgy, ráadásul semmi különlegesség nincs benne. ha pedig mindenáron múzeumi példányt szeretnél (mert mittudomén, egy ilyenben fogantattál, vagy egyéb, szentimentális okokból), akkor kiindulási alapnak is egy jobbat kell választani, és azt megőrizni az utókornak, de akkor abból sose legyen napi járós.

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Annyiból nem értek veled egyet, hogy ennek az autónak azt az egy - nem teherviselő elemen lévő! - rohadást leszámítva rendben van a karosszériája, törve sem volt, ami egy 29 éves autónál igen nagy ritkaság. Minden más - a futóműtől a motorig - meg tényleg filléres hozzá; ez egy nagyon egyszerű konstrukció. Ezt az autót műszakilag valóban hibátlan állapotúra lehet hozni nagyon kicsi pénzből, legfeljebb egy átlag magyar havi fizetésből. (Nyilván nem az Avalonnál és nem OT szinten.)

@jancsikus Ай бұрын

@@zoltanv.7632 Egyet értek, amíg a karosszéria ennyire rendben van, érdemes lehet rendbe hozni. Mondjuk nekem a szervó-kormány, klíma (és még talán az ABS is) feltétel lenne ahhoz, h ráköltsem azt a kb 3-400 ezret, ami kell ahhoz, h rendben legyen teljesen.

@szabimester Ай бұрын

Akinél elhangzik az OT, először egy kerítést festetnék le vele, vagy egy biciklit újítson fel. Egyébként azt mondta a srác, hogy OT, vagy pálya autó lesz🫣

@klujberpeter Ай бұрын

A hozzáállás jó, es ehhez az autóhoz mindent lehet kapni, bontottan vagy új utángyártott alkatrészként. A karosszéria nincs szetporladva, így nagyon jó alap (mondjuk én biztos nem OTre hajtanék hanem egy használható, megbízható napi jarost csinálnék belőle a helyében). Megtanul rajta a gazdája szerelni, es mondjuk egy kuplung bowden szakadassal legközelebb nem fogja otthagyni az út szélén :) Nekem egy E kadett csinálta meg ezt, Székesfehérvárról jártam Pestre dolgozni, es az autópályára felhajtás után adta meg magát. Feljöttem, megálltam a (akkor még ingyenes) volt Skála előtt, munka után vettem egy kuplung bowdent es hazafelé már volt kuplungom. Meg egy tartalék bowden onnantól kezdve a csomagtartóban - igaz többet nem volt ra szükségem :)

@szabimester Ай бұрын

Amikor kivitték próbaútra is hallatszott hogy kopog, meg dobál. Diákmunkát vállal hogy költsön rá, ez így nem megy. Műszakilag se tudja rendben tartani, de észre se veszi hogy valami nincs rendben a kocsival.

@fabiandaniel9480 29 күн бұрын

Sajnos van baja a kocsinak,de az ajánlat legalább fele csak a munkadíj! Ha van egy ismerős,vagy haver rokon aki szerelő,ez a harmadára megy vissza! 100-150ből patikára lehet ezt rakni!

@leejamie7810 Ай бұрын

Aki egy 30 éves, filléres tömegautónál autónál azon rugózik, hogy rá kell költeni az árát, az totál fogalmatlan. Mai szervizes és alkatrész árak mellett szinte bármilyen autóra igaz lehet ez 2-3 misi alatt, értelmetlen ezen rugózni egy 2-300eft-os autónál. Ha a bódé nagyjából rendben akkor a többi csak bevásárlás-csavarozás. Széthasznált futómű rendbe tétele, olajfolyás megszüntetése, kuplungozás mennnyi is egy 10-15 éves bármilyen modellen? Nyilván nem az autó lesz az ember élete üzlete, de 3-4x annyi pénzért, mondjiuk 1-1,5 misiért mit is kapna az ember? 15-20 éves, extrásabb valamit, esetleg ugyanilyen hibákkal, vagy éppen rejtettekkel, amit aztán vagyonokért lehet megtalálni, javítani.... Annyi itt a probléma, hogy körül kellett volna kissé nézni a piacon, hát ha van jobb állapotú verda adott pénzért. Lehetőleg olyan emberrel, aki ki tud szúrni lehasznált futóművet, morgó kerékcsapágyat, etc.

@sonicrashyugioh Ай бұрын

Et a hozzászólást kerestem, szerintem ez amit mondtál jól fedi a valóságot a sajátomat sikerült jobb állapotba hozni, az OT-t meg már csak azért is megcsinálom hadd mérgelődjenek akik azt mondták hogy minek azt...

@ndrewx Ай бұрын

Persze, irracionális, de ezt legalább kivitelezhető biztonságos szintre hozni. Nem egy 25 éves, bonyolult luxusgép. Először azt hittem, hogy alacsony költségvetésű projekt lesz, autószerelő haverral, hozzáértő ismerőssel. Így az lesz a nehéz, hogy anyagilag ne legyen teljes agyrém.

@laszlobajko7753 Ай бұрын

Nyilván nem levelezőn szerezte meg a műszakit...minden azóta romlott el😡😡

@attilahorvath6153 19 күн бұрын

Elégedett vagyok az átvizsgalással🤣

@jumbobernat4336 Ай бұрын

Hol kapott műszaki vizsgát márciusban?!

@dawee5345 Ай бұрын

Le lehet kérdezni a jszp-n és meg lehet nézni hogyan adtak neki érvényes vizsgát. Ezután fel lehet fel lehet jelenteni a helyi közlekedési hatóságnál. Nagyon gyorsan kiderül a vizsgabiztos kiléte.

@jumbobernat4336 Ай бұрын

@@Tibi530 tudod azért nem,mert együtt közlekednek velem,és a családommal! És,ha te is közlekedsz,akkor veled is jönnek ilyenek szembe!

@jumbobernat4336 Ай бұрын

@@Tibi530 egyébkènt mindegy!

@csabahegedus1269 Ай бұрын

@@jumbobernat4336nem mindegy! Vizsgabázist be kell zárni!

@csigusz5987 Ай бұрын

Ezt csak úgy "áttolták"

@viktorsagi9627 Ай бұрын

Lassan tiszta Kuba leszünk a 25-35 éves autóinkkal, melyek az utakon futnak.....

@ascanZoltan4284 27 күн бұрын

Lassan megint elő lehet venni a régi táblát ami az autók ablakában virított: "Kicsit öreg, kicsit lassú, de legalább ki van fizetve"

@InfiniteDesign91 22 күн бұрын

Ha nem kellene minden új autóba kötelezően kismillió elektronikát belerakni, akkor talán lehetne is értelmes áron venni új autót. Úgy hallottam már kell feketedoboz is.... Minek? Inkább vennék jó állapotú 20 évest, mint hitelre valami újat.

@viktorsagi9627 22 күн бұрын

@@InfiniteDesign91 Nem azért kell venni új(abb) kocsit, mert egy jól karbantartott régebbi évjárat ne gurulna el sokáig, hanem mert már nem felelnek meg a régi járgányok a kor követelményeinek. Konkrétan egy régebbi évjáratú kocsival való ütközésnél jó eséllyel meghalsz vagy súlyos egészségkárosodást szenvedsz..... Gondolj csak a kb. 2 tonnás SUV-okra, amelyből egyre több száguldozik az utakon.....

@bogarrichard1994 22 күн бұрын

Erről nem a magyar emberek tehetnek

@bezericsaaron2438 5 күн бұрын

Az a baj azok jobbak, mint az ujjak

@danielkarpati3196 Ай бұрын

15:33 szívesen :D

@fecorekasi 11 күн бұрын

Kedves, becsületes szerelők, akiknél szívesen bíznám az autóm 😊

@tvamos73 16 күн бұрын

Van aktiv alvazvedelem, mi jo is az! Amugy meg kivancsi lennek, milyen egy ilyen auto 2l-es motorral.

@molnaradam2163 15 күн бұрын

Vannak Tiktokon és a KZfaqon videók róla, elég kis érdekes méregzsák🤣 Sőt van olyan is aki a x14xe motort megfújta egy kis turbóval, érdekes kis kocsi lett🤣🤣

@coyote3887 Ай бұрын

Nekem 18 évesen egy nagyon szar Trabant kombim volt , ez a Corsa űrhajó ahhoz képest.......

@stsimon7 20 күн бұрын

Ez akkor éri meg ha maga rendbe tudja hozni. Én az első autómon tanultam meg szerelni, sok pénzt költöttem rá de a tudás a következő autókon többszörösen visszahozta a pénzt. Amúgy az első autónál irreális kötődés szokott kialakulni.

@kollbi 11 күн бұрын

Sokak írták, hogy szimpatikus a srác olvasva a kommenteket... miért nem dobunk össze Neki egy kis pénzt ki nem örült volna 18 évesen legalább, hogy ne legyen veszélyes az auto, ha 500 forintot adunk egy szelet csoki ára Neki ez nagy segítség! Én szivesen oda adnám azt a szelet csoki árát!

@edigyerek 23 күн бұрын

sziasztok, nekem is van egy 97es 1.4 es 147000 kmben, nem tudok egyenlore rosszat mondani rola, sosem hagyott cserben meg.

@viktorpal2289 Ай бұрын

Ez pont olyan típus amiből sok van, kicsit több pénzért lehet találni jobb állapotot, ha ragaszkodik hozzá. Annyi pénzből amiből ezt felújítaná lenne egy használható jó kocsija. Bár ránézésre ez sem annyira tragikus, csak egy hozzáértő ember kell aki helyreállítja a kritikus részeket. Azért szimpatikus volt a lelkes tulaj hozzáállása :) Jó alap az autó, én azt a "nem" választ megfontolnám.

@fileferenc7920 Ай бұрын

Azért az az árajánlat nem vészes, de az OT vizsgához kell rá költeni rendesen.

@zoltantoth7551 Ай бұрын

Ami 10l t megette azzal valami problema van

@sonicrashyugioh Ай бұрын

Amikor az automata szívató hőmérője folyamatos hideg motort jelez meg van az 14 is, na meg a pillangó szelep nyitva van hagyatva 1 fél millire.

@vargakristofocsi5523 29 күн бұрын

Opel sose kop el. ❤ f astram van x14nz imádom.

@LorenzoKozak-mt2to Ай бұрын

1 nap alatt megcsinálnam az összes munkát rajta max egy 100asbol de sokkat is mondtam

@sonicrashyugioh Ай бұрын

Nekem 1 hónap volt de sikerült.

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Ez nem egy egynapos munka, hanem mondjuk három, de tény, hogy az anyagköltség néhány tízezer forint, még egy százas sincs.

@ervind9174 Ай бұрын

Nekem 1.0 12v motoros volt. Az még roszabb. Orrán száján folyt az olaj, borzasztó rossz váltója volt. Pedig kevés kilométerrel vettem, látszólag karban is volt tartva. Egy vödör csavar.

@gazdagpeteradam8623 27 күн бұрын

Ha eladó szolj! ha meg akarod tartani akkor is! keress meg facebook-on! tudok segitteni! Corsa 1.4SI FAN!

@szabolcskalman4938 4 күн бұрын

Az oktánválasztóval a gyújtást módosítja, nem a befecskendezést.

@villagegarage7363 Ай бұрын

Ház van nekem egy kortárs F Astrám 1.6i motorral, azzal az elmúlt 18 évben nem bírtam 8 fölött megetetni. Mitől eszik egy kisebb kaszni kisebb motorral 10 litert? Hagyjuk már.. Meg a szörnyülködés az olajfolyásról. GM baxki! Ha folyik belőle az azt jelenti, hogy van benne! Opel motorból mindig 2 helyen folyik: orrán-száján. Kivéve az újat meg a régit, amelyiknek egy fanatikus a gazdája. De a lényeg tényleg az, hogy a kaszni jó, tehát kell hozzá némi szaktudás, egy krovakészlet, meg egy emelő, és ezekkel közel minden felsorolt hiba orvosolható. Az alkatrészárak még mindig a filléres kategóriába tartoznak. Az OT meg a tuning felejtős, első körben a gyárihoz közeli állapotot kell visszaállítani és örülni a lowcost igavonónak!

@b.b.1624 Ай бұрын

Szerintem ez az Ádi, már csak a 18 éves kora miatt is, lehetséges hogy 2006 nyári-őszi őszödi események előt fogant meg, a szülők a "jövőbe láthattak", és felbőszültek, és a nagyon súlyos és komoly haragjukat egy 3. típusú kefélős találkozásba folytották... Majd ebből a 2006-os nyári, őszi események miatt, 3. típusú kefélős találkozásból született meg ez az Ádi! Valaki erre, ezekre miért nem kérdezett rá nála? Pedig rá kellett volna kérdezni..! 😂😅

@sonicrashyugioh Ай бұрын

Reakcióm a nagyon negatív kommentekre: Rendben van hogy így gondoljátok de ezt tényleg ilyen formában kell közölni? Ez így titeket is lealacsonyít. Saját történetem az én Corsám 93-as 5 ajtós 1.4es 140 ért vettem 2 szett jó kerékkel és gumival 3 év alatt költöttem rá 450 et és 100 munkaórát saját időmből. Kezdeti állapot: 14 literes fogyasztás, olajban úszó motor, 168000 km, fekete és szürke füst, megkímélt külső és belső kisebb hiányosságokkal, rejtélyes változó alapjárat de leginkább magas, hiányzó alkatrészek a motortérből, ajtó lámpa kapcsoló gombok és hangjelző nem működtek, felfüggesztéseken egyenletes rozsda mindenhol de nem volt kotyogás sem búgás, alváz kisebb rozsda nagyobb rejtett rozsdafoltok amik át voltak már rohadva de nem estek szét. Munkafolyamatok: felső tömítések cseréje, szelepek vízkő mentesítése, hőérzékelők gyertyák és gyújtáskábelek elosztófej és rotor cseréje. ettől a fekete füst megszűnt megjelent a kék, fogyasztás 10 re csökkent indítás könnyebb lett Második kör: ez nem volt egy egyszerű mente főleg télen a fűtetlen garázsban, szelep szár szimering és dugattyú gyűrűk cseréje és rá kellett jönnöm hogy a dugattyúk tetején a bemélyedés nem a szelepeknek van kihagyva,--> szelepek cseréje, alapjárati szelep csere ínjektor ház újratömítése pillangószelep visszaállítása zártra miután alapjárati levegő tömlő visszakerült a rendes helyére, apró kiegészítők vásárlása és cseréje, kipufogó meghegesztése és új katalizátor felszerelése. Jelenlegi állapot: belső tér tisztább és megőrizte jó állapotát a kárpitokat kivéve amikből kirohadt a szivacs. A külső részen kicsit több rozsdafolt van plusz kisebb karcolások de nincs jelentős deformáció vagy nagy rozsdafolt, alváz rozsdás részek javítva és hosszabb időre tervezve meghegesztve erős acél részekkel, újra levédve. Motor száraz, ám legfelső tömítés cseréje lesz majd időszerű mert az tényleg nem tartós de már meg van a tartalék, megszűnt a hibás füstölés motor könnyen indul, eddigi legjobb fogyasztási érték 6,8, szép alapjárat. Az autó biztonságosan használható még ha nem is modern. Extra: beszereztem hozzá a 3 ágú alufelniket amik jól néznek ki rajta. További teendő: hiányzó alkatrész beszerzése a motortérbe: az alkatrész neve és funkciója ismeretlen csatlakozási pontjai: 1 vákuumcső visszacsapó szelepház közepe (valamelyik alkatrészen gyárilag nincs ilyen csatlakozási lehetőség) 2 ínjektor ház pillangó szelep feletti része (zárt állapotban) 3 aktívszén szűrő (állítólag) Tehát a kérdés mi ez és hol lehet beszerezni, láttam már élőben de a számok és betűk beírása a keresőbe nem hozott eredményt. További tervek: Látva a kommenteket és ismerve azt hogy az emberek mennyire szeretnek incselkedni és belekötni beleszólni más dolgába és hogy mennyire idegesíti zavarja felháborítja az embereket hogy ha valaki egyszerűbb autót akar Old Timernek felújítani vizsgáztatni, bejelentem én is hogy OT-re szeretném vinni az autómat és már csak azért is elérem hogy sikerüljön hogy ez még jobban zavarjon mindenkit aki ellene van. Az előzetes számítások alapján még így is kevesebbe kerül majd mint egy jó használt autó és ha ilyen állapotban van az azt jelenti hogy teljesen biztonságos és jól használható ha nem is az örökkévalóságnak de egy 5 éves időszaknak érdemesnek tartom hogy megcsináljam a saját lehetőségeimet felmérve. Összegezve: a pénzügyeim miatt csak erre volt lehetőségem ha tehetném jobb autót is vennék ha lenne pénzem rá ÉS a fenntartására mert még az új autók sem hibátlanok, nekem ez megfelel a felhasználási céljaimra igyekszem biztonságosan és felelősségteljesen vezetni és akkor sokáig kiszolgál még.

@viktorkajdacsi9487 28 күн бұрын

Elégedett az átvizsgálással!😱

@RealDeepa 12 күн бұрын

Nem is rossz, nekem egy vezérlés kerül annyiba mint amit a kis Zsopelre rá kellene költeni. :D

@gaborbodo8960 27 күн бұрын

23:26 egy év alatt nem sikerült apránként sem felszámolni a bajokat? Oké, hogy suli mellett diák meló, de na...

@aszi77 Ай бұрын

Jól értettem, hogy csak 350.000 Ft a komplett javítás? Abszolút nem vészes, én azt hittem, millión felüli összeget hoznak ki. Sztem érdemes megcsináltatni. S utána nem eladni persze, hanem használni.

@tommygear89 28 күн бұрын

nem jól értetted, 350k az életveszély elhárítása, utána jön a többi...

@zoltanv.7632 27 күн бұрын

@@tommygear89 Te sem jól érted. A 350-ből valóban hibátlan műszaki állapotúra lehet hozni, csak nem az Avalonnál, ahol a műhelybe beállásért 12 ezer, a motorháztető kinyitásáért 39 ezer forintot számláznak ki, hanem egy korrekt (ugyanúgy hivatalos, számlás) szervizben/szerelőnél.

@pszichologiaintezet7819 25 күн бұрын

Nem véletlen, hogy aprópénzért első autónak veszik ezeket, vizsgáig gyakorolni jó, utána begurulni a bontóba és csók, de a fiatalember első nagy tanulóleckéje is lehet arról, hogy miért nem érdemes szarra várat építeni, lehet pár százezret rálocsolni, de autó akkor se lesz belőle, teljesen rendberakni meg minek, millió körül már normális autó is kapható.

@leejamie7810 Ай бұрын

4liter Motul 28 pénzért mégis minek bele?

@peterhliva2889 29 күн бұрын

Csak kitartást az autóhoz. Az OT-t szerintem felejtős. De egy haver szerelő,vagy autókhoz értő emberrel nem túl sok pénzből,de sok munkával lehet belőle értelmes autó.

@MrTakiimi 5 күн бұрын

Szia Ádám! Keress fel ha olvasod ezt, elektromosan rendbe rakom neked :)

@macko2903 Ай бұрын

Hát ez bontó báttya

@kollbi 11 күн бұрын

Sajnos Nekem az Jön le, hogy a srácnak "nincs" Apukája, de ha van is nulla műszaki érzéke van! Ennek így ebben a formában nem szabadott volna előfordulnia... 18 évesen még nagyon nagyon tapasztalatlan, naív az ember, nincs is ezzel baj, de tegye fel a kezét az aki úgy gondolja, hogy egy Apának ilyenkor ott kell lenni a gyerek melette! Rettenetesen sajnálom! Ez ki védhető lehetett volna!

@bencemolnar5824 23 күн бұрын

7 percen belül annyi sületlenséget mondtak a kollégák, hogy inkább kikapcsoltam. Ecotec motort összekeverni a 8v-es motorokkal... 8v motornál ha már ette az olajat akkor igen nagy volt a probléma, de itt ezek szerint ezt is jobban tudják. A fogyasztás behatárolásáról már ne is beszéljünk 😂😂

@sroAnulu 25 күн бұрын

volt nekem is ilyen kis autóm az enyém nagyon rozsdásodott körbe kellett szinte az egészet lakatolni, ez ahogy látom nem rohad olyan vészesen, és az alkatrészek is olcsók hozzá ha van egy kis kedvezmény az alkatrészboltokban 😉 motul olaj 28 ért mi? 😂mobil vagy total is teljesen jó de még az olcsó sajátmárkás is jó egy ilyen 30 éves autóba!

@gabrincs97 27 күн бұрын

Ennyi idősen én egy ennél sokkal rosszabb állapotú D Kadett büszke tulaja voltam. Én is álmodoztam OT vizsgáról, de szerencsére hamar letettem róla miután több százezret rálocsoltam és még mindig egy romhalmaz volt. Nem kell szidni a srácot. Szerintem minden fiúnak át kell esni az első szakadt autón. Viszont ennek a Corsának az én Kadettemmel ellentétben közel sem menthetetlen a kasznija. A többi hiba meg ezen az autón könnyen orvosolható. Most egy 2001-es (kései szériás) F Astrám van ugyan ezzel az 1.4-es motorral. Nem tudom, hogy melyik pizsamában álmodták a magas fogyasztást, de én vegyesen használom országúton és városban és 5,8-6,1l/100 Km-es fogyasztással járok (táblázatban vezetem). Télen tud egy kicsivel többet enni a hideg miatt (kb. 6.4l/100 Km), de még ez sem mondható szerintem magas fogyasztásnak. Ha ennél többet eszik, valószínűleg baja van. Az olajszivárgásról annyit, hogy kétféle nyolcszelepes Opel motor van. Amelyik ereszt és amelyik ereszteni fog. De azért nem kell megvárni, hogy ennyire dőljön belőle az olaj. Kis érdekesség: Mintha a kései szériás műanyag szelepfedeles motorok kevésbé lennének hajlamosak a szelepfedél tömítésnél ereszteni az olajat. Nekem is ilyen van és a legutóbbi tömítés csere óta (4 éve) nem kellett hozzányúlni. Ui.: A két szerelőből süt az Opel utálat. Én a Becsületes nepperrel értek egyet. Ez a motor golyóálló! Ha víz van benne, olaj van benne, benzint kap, szikra van, akkor megy! Persze a karbantartás sosem árt.