Nos desplazamos hasta Cascais, en los alrededores de Lisboa, para probar por esta fantástica y revirada zona el renovado Toyota C-HR. Diréis, ¿renovado? Si yo lo veo igual… Pues sí. Este C-HR estrena importantes elementos que le harán ser todavía más atractivo en un mercado en el que ya se sale… Recordemos que con junto al Yaris y al Corolla son los modelos más exitosos en nuestro país.
Es verdad que estéticamente no cambia demasiado. En realidad, solo han retocado un poco los paragolpes para dar una sensación de mayor dinamismo y los grupos ópticos, que incorporan una nueva firma lumínica diurna de serie y tecnología full led en opción. También se han añadido tres nuevos colores de carrocería (un gris azulado, un rojo intenso y el naranja de lanzamiento), nuevos diseños de llantas y una mayor opción de personalización exterior.
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En el interior, Toyota se ha centrado en mejorar la calidad percibida con el uso de materiales más nobles al tacto y a la vista. Por supuesto, como en toda actualización, también han metido mano al apartado tecnológico. Por fin el C-HR es compatible con Android Auto y Apple Car Play. Además, se ha mejorado la navegación integrada, sus funcionalidades y el sistema de infoentretenimiento.
Pero donde realmente encontramos las novedades de más peso es en la parte mecánica. A la versión híbrida ya existente de 122 CV con motor 1.8 se añade otra nueva más potente (también híbrida) con un motor de gasolina de 2 litros que declara una potencia total de 184 CV y a la que llaman Dynamic Force. De esta manera, la gama C-HR queda configurada del mismo modo que la del Corolla.
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