Toyota C-HR (2024) vs Mazda MX-30 E RV: ¿cuál es la MEJOR opción? | Prueba

Toyota C-HR (2024) vs Mazda MX-30 E RV: ¿cuál es la MEJOR opción? | Prueba | Diariomotor

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Күн бұрын

Si te gusta tener un coche que no solo te sirva para moverte, si no que también refleje de algún modo tu estilo de vida, cualquiera de estos dos coches son para ti.
Por un lado el Mazda MX-30 R-EV, un crossover muy curioso y solo apto para personas con mucha personalidad. Lo hemos traído con mecánica eléctrica extendida, acabado Makoto y 170 CV.
Por otro lado tenemos al Toyota C-HR, nueva generación del exitoso Crossover mas arriesgado del mercado. Solo apto para personas a las que les guste llamar la atención. Lo hemos traído en mecanica hibrida, acabo GR Sport y 196 cv.
En estas versiones, ambos defienden filosofías de electrificación diferentes por un precio similar, por lo que vas a poder descubrir cuál de ellos es más apto para ti.
Empezamos.
#toyota #mazda #suv #diariomotor
00:00 Intro
01:10 Diseño y dimensiones
03:30 Interior Toyota C-HR
04:39 Interior Mazda MX-30
06:35 Infotainment Toyota C-HR
07:22 Infotainment Mazda MX-30
08:13 Plazas traseras Toyota C-HR
11:40 Plazas traseras Mazda MX-30
16:03 Maletero Toyota C-HR
16:59 Maletero Mazda MX-30
18:18 Motorización y dinámica Toyota C-HR
23:56 Motorización y dinámica Mazda MX-30
33:52 Precios
34:25 Puntaciones
35:17 Conclusiones
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Presentado por Juanma G. Cámara
Grabado y editado por Fernando Sanz
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Пікірлер: 163

@Izanhut94 4 ай бұрын

Fácil; para uso urbano el Mazda es imbatible, en urbano es eléctrico casi al 100% del trayecto (con picos mínimos de recarga), tiene lo mejor del eléctrico sin depender de enchufes (lo he probado durante 3 días). Si lo que buscas es salir de lo urbano es mejor optar por el Toyota.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias por tu opinión!

@mevak2.0 2 ай бұрын

Haber si sacas el chr del 2024 el de 140😊,normal o gr

@LEUMANARQUITECTURA 4 ай бұрын

Excelente video! Una comparativa muy detallada y profesional, con datos de interés y una opinión y valoración muy honesta de ambos vehículos. Enhorabuena por el trabajo;!

@Diariomotor 4 ай бұрын

Muchas gracias por tus palabras!

@jjes7 4 ай бұрын

Me gustan los mazda por interiores, pero este tranpantojo lo veo solo como segundo coche para ciudad, el Chr es más coche para todo, pero por ese precio igual me voy a un Austral por decir algo. Buena y extensa explicación de cada modelo.

@voodoolopez1186 2 ай бұрын

Madre mía, no sabes lo que dices, motor Renault en estos tiempos.

@mauriciomunoz673 4 ай бұрын

No tan comparable, pero buen buen video. Excelente conocimiento mecánico del presentador y muy objetiva su opinión.

@ginesvergaranavarro7899 Ай бұрын

Muchísmas gracias por el video. Estoy valorando la compra del MX 30

@Diariomotor Ай бұрын

A la orden!

@oscaraguilera4000 4 ай бұрын

Enhorabuena Juanma por éste vídeo, por tus vídeos, que gran capacidad oratoria y comunicación, es un auténtico placer, GRACIAS por tu gran trabajo. Me ha encantado la comparativa, a priori hubiera elegido otro modelo contra el nuevo Chr, pero tiene mucho sentido viendo el vídeo, pues la gran personalidad de cada uno, el precio y la idea de consumir poco, los hace comparables. Me quedaría con el Toyota, me parece espectacular por fuera, la mayoría de los compradores no tienen garaje con enchufe y los 15 años de garantía, de máxima tranquilidad, lo hacen muy lógico en una posible relación "inversión"/corazón/calidad.

@avisperoapp2279 2 ай бұрын

Buena oratoria efectivamente, da gusto oir una dicción tan correcta del español, algo poco frecuente en España. Buen trabajo.

@tincho679 4 ай бұрын

El Mazda, sin dudarlo...por diseño y planteamiento mecánico.

@cristofermandanga3347 4 ай бұрын

Ni de coña

@Cobo86 4 ай бұрын

Ni idea tienes

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias!

@voodoolopez1186 2 ай бұрын

En innovación quizás, pero en fiabilidad ya te digo yo que no. Cuando esas baterías o ese motor del Mazda empiecen a fallar reza, por no decir que no cualquier mecánico sabe reparar un motor como el del Mazda.

@juancarlosg8840 2 ай бұрын

Lo de la abertura de las puertas traseras supera todas mis expectativas de lo que esperaba, si acaso me espero a comprar cuando tengan que salir los pasajeros traseros por el portón de atrás .... Gracias por el reportaje ...

@user-hr4qn5zh7h 22 күн бұрын

pues yo que lo he usado unas cuantas veces con pasajeros, ningún problema. lo que no es un coche familiar, eso no, pero por las puertas ningún problema en absoluto.

@caanzaag 2 ай бұрын

Hagan un video del nuevo Mitsubishi XForce Outlander Sport por favor!!

@PRCDReviewsyComparativasDetail 4 ай бұрын

Me he visto el vídeo entero. está muy bien. La verdad, pero podríais haber dado unos datos de consumo en un trayecto mixto por ejemplo, del CHR, y el Mazda tanto con batería cargada, como con batería descargada. Hubiera sido la guinda al pastel de este buen vídeo.

@voodoolopez1186 2 ай бұрын

Cierto, los consumos a la hora de elegir son básicos, y más en unos coches como estos.

@user-hr4qn5zh7h 3 ай бұрын

Ya tengo 700 kms de experiencia con el MX-30 Rev. 700 kms y 13 litros suponen 1,9 litros a los 100. Por si a alguien le sirve. Por lo demás el coche es fantántisco.

@jnovastrevino Ай бұрын

El tener que bajarse el conductor para abrir la puerta del pasajero trasero es algo inaudito e imperdonable; por no hablar de los ojos de buey de las puertas traseras. Disfruta de tu coche, pero a mi no me gusta ni un poquito. Un saludo!

@user-hr4qn5zh7h Ай бұрын

@@jnovastrevino Lo primero: No es cierto, no tengo que bajarme para que suban detrás; es más, puedo abrir y cerrar la puerta trasera desde mi asiento!! Y punto dos: Sobre gustos es difícil discutir, pero lo que sí puedo decirte es que he recibido bastantes gestos y comentarios felicitando la estética del coche por parte de desconocidos, cosa que no me ha pasado con otros vehículos. De hecho, una de las cosas que me gustan de este coche es que gusta mucho a determinada gente, y a otra gente...no! Y eso, para mí, es un valor añadido. Un abrazo!

@MikiSmit 23 күн бұрын

Perdona, quieres decir que gasta 2 litros a 100 km?

@maferrin7386 23 күн бұрын

Pues en mi caso así es. Y ya llevo 6.000 kms. Lo que consume, y ya lo sabía, es aceite. Un Wankel usa aceite! Mazda te lo repone gratis y listos. El coche es una maravilla..@@MikiSmit

@MikiSmit 22 күн бұрын

@@maferrin7386 gracias por responder, saludos.

@user_es1 2 ай бұрын

Ojalá el Mazda CX-30 tuviera la motorización de este modelo

@angelzambrano9773 4 ай бұрын

Aquí seré poco optimista: el Toyota me gusta poco y el Mazda me gusta menos aún. Mecánicamente el CH-R es mejor al poder permitir el uso eléctrico con el térmico en todo momento, y valoro muy positivamente cuando una marca arriesga en diseño, me guste o no. Pero ambos coches cuestan una barbaridad para lo que ofrecen a fin de cuentas. Lo que sí me gusta muy mucho es el excelente trabajo de Diariomotor. 🚘😉👍

@Diariomotor 4 ай бұрын

Muchísimas gracias por tus palabras!

@Manuel-rl6um 4 ай бұрын

Me ha dado la impresión de que te has liado mucho cuando has hablado del dinamismo y motor del CX-30 y lo has comparado con el CH-R. Creo que se podía decir lo mismo de una manera más sencilla y rápida. Dicho esto, me ha gustado que hicierais está comparativa y me gusta que entres en detalles como la calidad sonora del Mazda. Un saludo.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias por dejarnos tu apreciación. Un saludo!

@maripili1156 3 ай бұрын

El mandato es muy bonito

4 ай бұрын

Gran comparativa. Felicitaciones! Me quedo con Mazda.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias!

@Rcalderonbarca 4 ай бұрын

Yo me llevaría el Mazda

@Medes06 3 ай бұрын

el mazda eś más bonito por fuera y por dentro, pero el toyota es un mejor coche en todo, una pasada. Para mi no hay duda. Y eso que me gusta más el toyota anterior, pero es una pasada de coche.

@jesusb_ 4 ай бұрын

Desde el ojo del poco entendido parecen coches de perfiles diferentes. No sé si quien se plante un CH-R piensa también en el MX-30. Habría estado bien una comparativa híbrida con el Kona de nueva generación o el Niro.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias. Un saludo!

@besanit 2 ай бұрын

yo tengo un bmw i3, las mismas puertas que el mazda. Normalmente solo somos 2 en el coche pero la cosa se complica con mas pasajeros. Si tienes familia me parece que las puertas suicidas te llevaran por ese camino rápidamente. Igual me compraba el mazda.

@elliswilliamsgomez3328 4 ай бұрын

El diseño de Toyota me gusta más,sin embargo en el interior Mszda queda muy por encima de Toyota. Cómo quiera me compraría Toyota por su fiabilidad probada de muchos años,y por la confianza que me da aquí en mi país de las garantías. Vivo en República Dominicana,y aquí Toyota tiene un prestigio en cuanto a las responsabilidades de garantías muy superiores a cualquier marca. He tenido Toyota por muchos años,y aunque yo no he tenido que reclamar nada a la garantía,conozco personas que si han tenido algún problema con el aire acondicionado,o con baterías y cosas así(porque es difícil que den problemas grandes) y a todos len han resuelto sin poner ni un pero,a diferencia de las demás marcas,que cuando resuelven es porque se van la los tribunales y a los medios de comunicación.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Muchas gracias por compartir tu experiencia! Un saludo para República Dominicana!

@willymoreno1799 4 ай бұрын

Me gusta aspecto del Toyota con el interior del Mazda mx30

@Diariomotor 4 ай бұрын

Una buena mezcla!

@victoralemany8847 4 ай бұрын

pues yo tengo la sensación contraria, 48.000€ para un chr que sólo ha cambiado el reestyling... en cambio veo el madza y ojo

@jnovastrevino Ай бұрын

Ojo de buey es lo que tiene en las puertas traseras y ojo al sistema de apertura de la puerta trasera. Hay que abrir primero la delantera y luego el pasajero tiene que esperar que le abran; osea un cuatro puertas falso como una moneda de 5€. En cuanto al precio de 48.000€ eso es el precio del híbrido enchufable; aquí el que se expuso es el híbrido sin más. cuyo precio es de 40.000 € por tener tracción total, sin ella quedaría en 38.000€ frente a los 41.000€ de partida del Mazda. El Mazda tiene una pantalla de info entretenimiento digna de los años 70. En fin, para gustos colores, pero hay que ser objetivo y ceñirse a los datos correctos y no despreciar una marca por fobias y filias hacia otras. Saludos cordiales!

@neddstark2127 4 ай бұрын

Estética el Toyota, interior Mazda, pantallitas Toyota, practicidad Toyota, fiabilidad ambos. Cualquiera de ellos muchísmo antes que cualquier francés y alemán de su rango de precio. Por cierto 40.000 euros por este tipo de coches... clama al cielo. A día de hoy, sigo con mi diésel consumiendo 5,4 a los 100, coche de 1500 kg y casi 5 metros equipado hasta las trancas, cual es mi coche? un kia Óptima con 0 averías tras 7 años y 175.000 km. Muy buen vídeo.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias por tu comentario :)

@SergioElDeAlemania 3 ай бұрын

Lo mejor que puedes hacer es seguir con tu coche. Este Toyota cuesta 37.000 en tracción delantera. El Corolla de 200 cv son 30.000 El Camry cuesta 44.000. Es decir o me compro el Corolla o el Camry. Pero este coche no sé...

@gato73 4 ай бұрын

Me encanta el mx-30 a pesar de sus limitaciones,para viajar mejor un CX30...el CH-R nunca me gustó y ahora mejora algo,pero prefiero un Corolla.

@Diariomotor 4 ай бұрын

El Corolla es sin duda uno de los coches más equilibrados ya no del segmento, sino del mercado!

@user-hr4qn5zh7h 4 ай бұрын

Ya he visto la primera experiencia de propietario del MX REV. En 2.500 kms ( vive fuera de la ciudad a la que va cada día) no ha consumido ni un depósito de gasolina. El truco es cargarlo cada noche, ese es el talón de Aquiles del MX y de cualquier coche etiqueta cero.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias por tu experiencia! Un saludo!

@Jorgenicolas122 22 күн бұрын

La diferencia está en las ventas de estos dos modelos, el Toyota es lider y este Mazda es de nicho, si quieres un electrico de verdad te vas a un hibrido enchufable con mas potencia que el Mazda, y si lo quieres totalmente electrico hay muchas alternativas. El Toyota sierve para ciudad y alrededores, tambien para viajes, sabiendo de antemano que el motor termico siempre será el predominante en autovias de ahi que su consumo no sea el mismo en entornos urbanos. El que haga muchos km por autovia pues le conviene mas un diesel o un electrico.

@a.c.l.7000 2 ай бұрын

Yo me quedaria con la calidad de materiales y acabados interiores del Mazda , pero con el diseño exrerior , motor y fiabilidad hibridad de Toyota is number one.

@empe1960 4 ай бұрын

Me quedo con el CHR de Toyota sin duda 🤔

@Diariomotor 4 ай бұрын

Qué es lo que más te gusta?

@user-hr4qn5zh7h Ай бұрын

actualizo datos de consumo: en 3.000 kms no he consumido ni 50 litros ( 1 depósito), y por lo demás el coche es fantástico.

@miguelcanovas6249 4 ай бұрын

Se sabe cuando saldrá la nueva generación del corolla?

@Diariomotor 4 ай бұрын

Aún queda mucho! Tendremos que esperar al menos tres o cuatro años ;)

@miguelcanovas6249 4 ай бұрын

@@Diariomotor gracias

@angelvelasco2338 4 ай бұрын

No soy experto, por tanto no sé cuál es mejor. Eso sí, me gusta mucho más el Toyota.

@RicardoBrion 3 ай бұрын

El comentario sobre el 4x4 es incorrecto. Si algún sistema es capaz de tener 4x4 desde el primer momento es el de motor trasero eléctrico, como hacen los híbridos de Toyota, o otros coches eléctricos. Como no tienen conexión mecánica, el 4x4 es "permanente". No hay un embrague conectable que entre cuando se detecta falta de adherencia. Los 4x4 híbridos siempre arrancan en 4x4, por lo que no patinan las ruedas aunque tengas 200hp y aceleres a tope. Como anécdota, tengo que mover mi coche por mi jardín , en Galicia que siempre está encharcado, y el RAV4 nunca lo escarba ya que siempre va en 4x4. Los dos traseras que hay en casa destrozan el jardín. También habilita la trasera al tomar curvas. No he probado el CHR 4x4 pero si disfruto del RAV4 4x4, y en curvas de carretera de montaña es una gozada, porque aunque la potencia del tren trasero es limitada, da cierta impresión de trasera, y curvea que es una gozada. Si uno puede pagar los 3000€ de diferencia, las versiones 4x4 merecen la pena aunque no se usen fuera de asfalto o nieve. Dan otro nivel al coche

@ramonjpg1220 4 ай бұрын

La verdad es que de Toyota los que me gustan y mucho son el Land Cruiser y el Hilux, al resto les tengo un poco de aversión, es mi opinión no pretendo nada con ello, éste me parece un poco hortera entre las líneas y colorines. El Mazda me parece muy sobrio y, aunque no he tenido la oportunidad de conducir ninguno tengo amigos que tienen uno y están muy contentos. En concreto éste me parece muy correcto. Obviamente no he tenido la oportunidad de probarlos. Muchísimas gracias y abrazos varios.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Muchas gracias y abrazos de vuelta!

@JCC__BMX 4 ай бұрын

Voy a dar mi opinión, 52 años y he tenido de todo. Personalmente, cuando pruebo un coche, surgen cosas que me hacen sonreír y otras que me hacen arrugar las cejas, pero de vez en cuando surgen cosas que me hacen descartar de hipsofacto un coche. La última vez que me ha pasado ésto ha sido con el nuevo Tesla model 3: el salpicadero ¿Ikea trabaja para Elon Musk? Viendo éste video, las puertas traseras del Mazda, automáticamente lo descartan. Ya sabemos los acabados de Mazda, de hecho el Mazda 6 tiene un interior que deja a muchos otros coches de mayor abolengo, en paños menores. Los fabricantes tratan de engatusarnos con estéticas "WOW", pero estamos aquí para seleccionar lo que realmente se nos adapta o gusta.

@valkenaxlay6593 4 ай бұрын

Ambos son magníficos modelos de dos grandísimos fabricantes,pero personalmente mi inclinación es hacia el Mazda.El Toyota no me convence la calidad interior qué sin ser mala,se aprecia un retroceso respecto a la anterior versión. Saludos.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias por tus palabras!

@angelj.g.n.3014 4 ай бұрын

Prefiero moverme libremente en un coche entre 1975 y 2005

@Diariomotor 4 ай бұрын

Pues a por ello :)

@itolamarti8550 4 ай бұрын

Hombre, yo fui al concesionario Toyota y me encantó el CHR.. Pero me tuve que conformar con el Corolla.. eso sí, me llevé un el GR 200h.. Yo soy de los que piensan: si vas a comprar un modelo o es el tope de gama o nada... si no puedes pagarlo significa que tus deseos no están acordes a tu bolsillo... No hagas caso a nadie, acalla tu "yo" caprichoso y compra lo que necesitas... no pasa nada si tienes que bajar un peldaño... El coche es una herramienta de trabajo.... Es el coche quién tiene que trabajar para ti y no lo contrario.. Porque en mi caso, el Corolla me está dando el mismo servicio que el que me iba a dar el C. HR.. Más estúpido habría sido endeudarme durante años, comprando algo que no me hace falta para aparentar lo que no soy delante de gente que me importa bien poco.. Pd: a menos que sea un coche de representación.. entonces ahí me callo

@Diariomotor 4 ай бұрын

A disfrutar entonces de ese Corolla ;)

@user_es1 2 ай бұрын

Buena opinión!

@joan814 4 ай бұрын

Algo que no se cita en el vídeo y que, para mi es muy importante, es que el Mazda tiene la velocidad máxima limitada a 140 km/h lo que para viajar lo veo muy justo. Además, en el caso de los viajes largos, el motor Wankel estará casi todo el rato funcionando, haciendo ruido y consumiendo muchísimo. Otro defecto imperdonable del Mazda es el horroroso sistema de las puertas traseras.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias por tu opinión!

@danicarcardan5305 4 ай бұрын

Lo de 140km/h no te lo compro .

@SergioElDeAlemania 3 ай бұрын

A mí me gusta más el Mazda por diseño exterior e interior. En casa somos 2 así que las malas puertas traseras de ambos coches me trae sin cuidado. A diario rara vez hago más de 50 km. Y pudiendo cargar en el trabajo sin pagar el MX30 sería mi elección. Que el día que haga un viaje largo el coche gasta más, eso me da igual. No viajo muy a menudo. El problema son los 140 km/h. No me compraría ese coche con esa velocidad limitada. Y siendo realistas. Compraría antes el Corolla que me parece mejor coche y 7.000 euros más barato.

@joan814 3 ай бұрын

@@danicarcardan5305 Es que no te lo vendo. Si a ti te parece perfecto que el coche no pueda superar esos 140 km/h, a mi me parece fatal. Y me parece fatal porque suelo ir por autopista (cuando está despejada) a esa velocidad o algo más (si ya se que no es legal y asumo que me puedan multar). Creo que no soy el único que supera esos 140 de forma habitual. Para mi es un handicap insuperable porque suelo hacer muchos viajes largos.

@danicarcardan5305 3 ай бұрын

@@joan814 es necesario ir a mas de 140? Que es lo que ganas exactamente? En un recorrido de 500 km a 150km/h adelantas 14 minutos respecto a 140 . No se donde ves tanta ventaja . Pero bueno tu mismo oye

@psycos22 4 ай бұрын

Ese concepto del Mazda en un coche algo más compacto para priorizar el uso urbano hubiera sido ideal

@Diariomotor 4 ай бұрын

Una buena idea, sin duda!

@elhacedordellaves 4 ай бұрын

Lo de las puertas traseras del Mazda tiene delito. Te tienes que bajar del coche para abrir las puertas a los de atrás? Venga, hombre

@jnovastrevino Ай бұрын

Es tres puertas con 4 puertas 🤣

@user-hr4qn5zh7h 22 күн бұрын

lo que no se ha entendido es que no te tienes que bajar del coche. Es más, sin bajarte del coche el conductor puede abrir y cerrar la puerta trasera. Repito: lo he usado y no da ningún ptoblema y mola un montón!

@yoquetu...9846 4 ай бұрын

El CHR no es para familias. Para eso está el Corolla T.S., que va genial.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Eso ya... que lo decida cada cual!

@Cobo86 4 ай бұрын

Chr sin duda o de Mazda el Cx30,algunos no queremos electricos

@gvs9015 4 ай бұрын

El cx30 seria el rival mas directo si Pero bueno, interesante prueba tambien

@Cobo86 4 ай бұрын

@@gvs9015 Y ojo que saldran ahora a decirme que el electrico gasta 0€ por km y que no tiene cambios de aceite pero lo mas gracioso es que tienen revisiones programadas y son mas caras que un cambio de aceite;hoy mismo un chico con el Ev6 revision del mismo 396€ pidio que no le cambiasen el filtro de polen y aun asi 353€ por revisar el coche y meterle liquido de frenos

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias, un saludo!

@gvs9015 4 ай бұрын

@@Cobo86 hombre si se lo paga su alcalde si, como si a mi mi empresa me paga la gasofa, ya ves tu 🤣🤣

@Cobo86 4 ай бұрын

@@gvs9015 Aunque pueda a ver cargadores "gratiutos" las recargas son muy lentas asi que ni de coña carga el coche a tope pero igual es de esos que lo tienen 12 horas enchufado 😂😂😂

@edufg5361 4 ай бұрын

Eso de que un coche tenga 4 puertas y me tenga que bajar para tener que cerrarla detrás, como que no me gusta, y menos cuando llueve.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Bueno, ningún coche es perfecto eso está claro...

@antoniobuenolechuga 4 ай бұрын

Soy más de Toyota pero no conocía ese mazda y me gusta mucho.

@cristofermandanga3347 4 ай бұрын

Pues este Mazda me pareció ina castaña. Que es eso de que no puedas abrir tu propia puerta cuando quieras y dependas de los demás?. Que literalmente no tengas ventanilla y las plazas traseras sean enanas, siendo este un coche de 4,4 prácticamente. Suma que le añaden el motor rotativo del rx8 que tantos problemas da . Un motor que pasa más tiempo en el taller que en carretera y que, además, es más caro de mantener porque casi no se encuentran piezas . Maletero enano para su tamaño...., el del Toyota es pequeñito también pero bueno, tienes el de 140 cv que roza los 400 litros y ya está algo mejor . Nose, me parece una castaña de coche . Hay ocurrencias que son eso, ocurrencias sin sentido. Este auto es el sueño de los secuestradores jajajs.

@antoniobuenolechuga 4 ай бұрын

@@cristofermandanga3347 por eso me he comprado toyota 😂. Y lo de las plazas traseras me da igual. No dependo de un sólo coche.

@cristofermandanga3347 4 ай бұрын

@@antoniobuenolechugaBueno, pero llevas a alguien algún día y oye, que quepan al menos 😂😂😂. Y ya si pueden abrir su puertita, mejor que mejor jajshsg

@Diariomotor 4 ай бұрын

Es un modelo muy interesante!

@brunoy7005 4 ай бұрын

Si el CHR hubiera cuidado más los acabados en las plazas traseras con salidas de aire y guarnecidos en las puertas, seria un coche de 10. Yo tengo el anterior Gr Sport y ni loco pagaría 40.000 € por el nuevo (tampoco por el Mazda). Lo peor de los Toyota es el nulo material aislante en puertas y en pasos de ruedas, ahí Mazda le da un buen repaso a Toyota.

@gvs9015 4 ай бұрын

Por poco dinero puedes insonorizar las puertas, yo ya lo mire y lo acabare haciendo, ademas con material especifico mucho mejor que el que montan las marcas de serie Ademas si quieres un chr premium ya existe, se llama ux, y casi los tienes a igual precio

@joanpararols3620 4 ай бұрын

Madre mia un coche nuevo tener que inzonorizarlo muy mal

@gvs9015 4 ай бұрын

@@joanpararols3620 no es obligatorio, pero que te piensas que las marcas generalistas de segmento C tienen buena insonorizacion?

@user-ve9uu5zv5i 4 ай бұрын

El Mazda posiblemente fue diseñado por un ex patrullero...que nadie salga de la parte posterior del coche sin el consentimiento del conductor....

@robertoacosta7116 4 ай бұрын

Yo sin duda me Quedo con Toyota eléctrico No quiero ni el Termo de la Ducha ! España aún no está preparada para un 100x100 eléctrico Y Toyota da 15 años Garantía Relax . Híbrido inmejorable

@Diariomotor 4 ай бұрын

Gracias. Un saludo!

@antoniomalagonjimenez722 4 ай бұрын

Con el Toyota din duda

@Diariomotor 4 ай бұрын

A por él!

@antoniomalagonjimenez722 4 ай бұрын

@@Diariomotor de momento no tengo dos toyota en casa el Land Cruiser y el Corolla

@miguelalexandermartinez5517 4 ай бұрын

Me gusta más el C-HR

@Diariomotor 4 ай бұрын

Una buena opción!

@yesidrodriguezcarreno9908 4 ай бұрын

El cliente del Toyota lo que memos le interesa son sillas para bebe,

@Diariomotor 4 ай бұрын

🤨🤨🤨🤨

@maponk 4 ай бұрын

Basta con saber lo absurdo de las puertas de Mazda para no quererlo ...

@Diariomotor 4 ай бұрын

Pues esas puertas pueden resultar útiles en algunas ocasiones!

@user-hr4qn5zh7h 4 ай бұрын

El tema del precio del Toyota me parece desfasado. Ya sean 40.000 por este, o 46.000 por el híbrido enchufable... no lo veo, es que no se aguanta!

@Diariomotor 4 ай бұрын

Veremos qué pasa con él en el mercado...

@ivand8962 3 ай бұрын

Da igual, coche pequeño a 36000€ … han perdido totalmente la cabeza

@edusalin6624 3 ай бұрын

El chr es muy muy lindooo

@joseantonioperezoliveira6221 4 ай бұрын

Ninguno si utilizas las 4 plazas, para esto compro un coupé.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Bien ;)

@shirowfx 4 ай бұрын

Sin duda los 2 SUVs menos prácticos del mercado, 100% compra por estética levantada y 0% practicidad, hasta un Puma de segmento inferior tiene más espacio y mejor dinámica, aun por 10k€ menos te da para el ST (el 1.4 nuevo por desgracia)

@Cobo86 4 ай бұрын

No existe ningun Puma 1.4 y ni de coña es mas espacioso,no tienes ni idea

@Cobo86 4 ай бұрын

Un Puma tiene 126cm de anchura detras y 67cm de espacio para las piernas el Chr tiene 138cm de anchura y 69cm de espacio para las piernas

@Cobo86 4 ай бұрын

Puma St 1.0 Ecoboost 37500€ si financias 31200€ y a saber cuanto palmas en intereses

@shirowfx 4 ай бұрын

@@Cobo86 Sí, 1.0 perdón, se me fue, y por lo que dices entonces al menos tiene más espacio atrás que el MX-30, y 100L extra de maletero

@borjacuevas1640 4 ай бұрын

Son coches pensado para solter@s, o parejas con mascota y sin hijos

@jmgalan24 4 ай бұрын

Comprar un coche de estos pensando a usarlo en un entorno familiar nunca va a ser buena idea. Son coches para solteros o parejas sin niños. Pasajeros traseros ocasionales, si no, mejor otros.

@alejandroparravilla9011 4 ай бұрын

Pues a mi me gusta más el Toyota

@fidelchaparro7385 4 ай бұрын

Al que le guste Toyota y su sistema hibrido un Corolla familiar tiene mejores plazas tarseras, muchisimo mas maletero, mejor estabilidad y es bastante mas barato...racionalmente el CHR es una compra absurda. El Mazda de rango extendido me parece un intento rebuscado de querer ser un electrico para todo, sin conseguirlo, por su precio tienes a tiro un Tesla Model 3 quensi es un electrico puro excelente. En todo caso podria ver el MX30 electrico puro como segundo coche de la casa para uso puramente urbano

@Cobo86 4 ай бұрын

Que pesadez macho con el espacio 🤦🏻‍♂️

@fidelchaparro7385 4 ай бұрын

@@Cobo86 si el espacio y el maletero te dan igual quédate con que es más estable en carretera y bastante más barato. El CHR no aporta nada.

@alfredoperaltanicolas4377 4 ай бұрын

Pues parecen una lata de sardinas las plazas traseras.

@cristofermandanga3347 4 ай бұрын

Este Mazda parece un Citroen.

@valkenaxlay6593 4 ай бұрын

Pues no sé dónde está la comparación con Citroen?.

@cristofermandanga3347 4 ай бұрын

@@valkenaxlay6593 Pues que se parece al C3?.

@Cobo86 4 ай бұрын

@@cristofermandanga3347 Igualitos como un huevo y una castaña

@Cobo86 4 ай бұрын

@@cristofermandanga3347 Igualitos 😂😂😂😂

@valkenaxlay6593 4 ай бұрын

@cristofermandanga3347, no le veo equivalencia precisamente al C3,si te estás refiriendo a la versión eléctrica.Cada uno tiene su lenguaje de diseño bien diferenciado y el Mazda presenta unos acabados/ajustes superiores al francés.

@AntonioMartinez-xt7gg 4 ай бұрын

Pero este wankel ya a demostrado lo que puede durar ? Mas que nada que parece que os cambies el coche cada semana y una de mis prioridades, despues de la seguridad ¿? es la fiabilidad.

@Osobel 4 ай бұрын

75% de kms al año por ciudad o rondas, Mazda. De lo contrario, toyota

@Diariomotor 4 ай бұрын

Un buen resumen!

@Osobel 4 ай бұрын

Eso sí tienes enchufe en casa.

@xquirri 4 ай бұрын

¿Más de 40.000€ 😂? Le sobran más de 10.000€ a cada uno.

@joseramonconde3613 4 ай бұрын

El morro del chr es horrible por ciudad ni de broma ves un niño en la acera y la luneta trasera tiene pinta de no poder verse nada.

@Diariomotor 4 ай бұрын

Tú crees? A mucha gente le gusta el diseño de los últimos Toyota!

@joseramonconde3613 4 ай бұрын

@@Diariomotor antepongo la utilidad al diseño, veo en ambos coches muchos ángulos muertos, poca visibilidad, y una entrada a los asientos trasera de pena

@jnovastrevino Ай бұрын

El Toyota CHR tiene sistemas que te avisan de cualquier contratiempo y además frena disminuyendo la velocidad ante los citados contratiempos. Es tan rebuscado tu comentario que no hace más que reafirmar la calidad de Toyota y no lo digo yo, lo dicen las ventas. O acaso piensas que la gente únicamente compra por estética?

@jnovastrevino Ай бұрын

@@joseramonconde3613 te dejo un enlace para que antes de escribir un comentario que falta totalmente a la verdad, busques información al respecto. Un saludo!

@jnovastrevino Ай бұрын

@@Diariomotor Toyota dispone de sistemas de precolisión con ciclistas y peatones. En Galicia decimos: o falar non ten cancelas jejeje Te dejo enlace del sistema y enhorabuena por el reportaje, por tu capacidad para transmitir la información, captar la atención del espectador y como no; por tus conocimientos . Un saludo! www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2016/puede-un-coche-evitar-impactos-por-si-solo

@miguelgonzalez3109 4 ай бұрын

Menuda castaña el Mazda... El CH-R le pega sopa con ondas. Y ya si metemos el motor híbrido enchufable apaga y vámonos

@valkenaxlay6593 4 ай бұрын

Bueno precisamente la calidad interior del Toyota no es mejor que el Mazda.

@user-hr4qn5zh7h 4 ай бұрын

Me parece que el Mazda es muy superior: más coche, más calidad... y es un eléctrico el 75% del tiempo para un conductor medio.

@pablo-ky6tn 4 ай бұрын

No discuto que el Mazda es de mayor calidad por interiores y demás, pero deberían haber usas el Toyota híbrido enchufable

@user-hr4qn5zh7h 4 ай бұрын

entonces los precios no son comparables ya que el MX empieza en 38.000 y el CHR en 46.000. Por 46.000€ hay muchísimo donde escoger. El CHR debería costar mucho menos, creo.@@pablo-ky6tn

@leopoldocutillas 4 ай бұрын

Si los ciclos de carga son 1500 ciclos,la batería morirá con 150.000km en el Mazda. Sin que decir de su degradación. Motor rotativo, muy raro mecánico lo toca

@Diariomotor 4 ай бұрын

Sin duda es un coche muy especial!

@shirowfx 4 ай бұрын

Por esa regla de 3 la batería de un no enchufable moriría mucho antes ya que se carga y descarga varias veces durante el mismo trayecto. Mazda no da la cifra neta utilizable de batería pero la mayoría de PHEV si no todos siempre se reservan una parte para no tener que hacer ciclos completos. Luego el motor wankel aunque sea raro no lleva ni la mitad de piezas que un tricilíndrico de los actuales, además de la caja, Toyota lleva ya mucho con sus CVTs pero no hay nada más simple que la del Mazda de eléctrico con 1 única marcha.

@leopoldocutillas 4 ай бұрын

@@shirowfx 35kw netos