Стараемся спасибо 😇😇😇

Самое крутое ещё впереди!!!

Огромной спасибо 🙏🏻

Спасибо большое!!!

@@UNDERCUTProduction можно потом замутить видос, когда мы встретимся и вы меня прокатите и покажите, как малышка расцвела. И я охуеваю от этого. Типа 4 года стояла - я нихуя не делал с ней. И вот попала в проф руки 🤓

@@UNDERCUTProduction pqpapa

@@Vlog-bx2xe up

@@Vlog-bx2xe ll

😂😂😂😂

Дааа

😂😂да есть такое

Есть, смотрите на канале, мини-заруба с BMW 7 4.4л 🤟🏾

Вам проще будет смотреть хронологию в плейлистах на каждый автомобиль)

@@UNDERCUTProduction не могу найти(

А что произойдёт со сцепой? Тем более она же новая полностью. И на сколько нам известно в стоке 260лс, а ещё Помимо 3sgte там ещё форсунки другие, впуск, выхлоп и кастомная прошивка. Строил человек, который в после ее продажи уехал на пмж в Японию.

Плюс ко всему машину в этом конфиге уже больше 10 лет, как видишь все в полном порядке))

@@UNDERCUTProduction Там судя по всему 4-ое поколение 3S-GTE, 260 л/с на стоковом давлении 0,8 бара. если там стоковая турбина, то ее потолок 1,1 бар, это около 300 лошадей, форсунки там не дадут прирост мощности, они необходимы чтобы смесь бедной не была при повышении давления турбины и это некий задел на будущее, да и при подобном свапе все предпочтут сразу ставить более производительные форсунки и топливный насос. Свыше 300 кобыл в этом моторе появляется большая вероятность обрыва шатуна, поэтому их надо менять более прочные. На переднем приводе весь потенциал машины губится, так как о резких стартов страдают сцепление, привода, гранаты, а без пробуксовок быстро тронутся - это вообще геморрой. не даром у вас сцепе хана была. Были случаи крепления коробки вырывало. Про ее надежность... ну у предыдущего хозяина она долго стояла, да и судя по нему, не уверен, что ей был уделен должный уход, но я могу и ошибаться. Мощность 3S-GTE пережёвывает даже стоковые блокировки. Сам мотор неплохой, но слабое место - перегородка между 2 и 3 цилиндром, которая может подвести, если из него выжимать больше 400 л/с и дубасить на треке. Я не знаю на каких идеальных условиях вы намерили разгон 5,8 до 100 на ней, для меня это загадка, но вам виднее. Может я не прав где-то или был груб, но подобные машины сейчас редкость и я на эмоциях могу нечаянно обидеть кого-то. В 2009 году их в Москве было всего 4, потом стали появляться еще. Я все это знаю потому, что прошел весь подобный путь и представляю что это за радость и боль внедрять 3S-GTE в 23-ю. В любом случае молодцы что сделали обзор этой машины и если продаете, то дай бог чтобы она попала в хорошие руки. Удачи в развитии канала

твой комментарий один из лучших которые мы видели на своем канале! все по факту! рады знакомству!

Спасибо, работаем над этим !

А Мне пох

@@user-bi3rb6jz7h согласен))

Хахахаххахахах Красава 😂😂😂