Great review. You described everything in great detail.

Veľmi dobrý komentár. 👍

Zdravim! S videom sa ako majitel Corolly 2023 GR 2.0 s priplatkovymi 18" pneu stotoznujem, akurat co sa tyka odhlucnenia mam trochu iny nazor. Neskryvam, ze japonske auta su mi sympatickejsie, ale naozaj som sa bol previest s konkurencnymi znackami a bol som prekvapeny, ze to s tym odhlucnenim ovela lepsie nie je. Bol som vyskusat novu Astru, pri ktorej mozem naozaj povedat, ze odhlucnenie bolo nadpriemerne (17" michelin), no zadna torzka bola citit, ale skusal som aj novy Civic, kde to bolo naozaj zle odhlucnenie a taktiez novu Octaviu vo vybave ambition so zimnymi 16" pneu, kde to bolo naozaj pod uroven. Cakal som zazrak, ktory mi bol predkladany roznymi recenziami a ostal som sklamany. O pozvozku 2.0 TDI s torzkou ani hovorit nebudem...Pocitujem, ze je to v Corolle hlucnejsie od podvozku, ale prikladam to za vinu aj zimnym pneu Falken, ktore nie su v tejto kategorii najlepsie. Kazdopane v lete aj napriek penu Falken to nie je zle, skor nanajvys trochu podpriemerne. Mozno to bude aj tym, ze auto naozaj casto ide na elekriku, kedy nevnimam motor, ale iba podvozok. Taktiez by som rad zmienil, ze pri inych recenziach je stale zmienovany "vysavacovy efekt", ktory mi ale treba vysvetlit, lebo ked auto akceleruje za 7,7s na 100, tak zjavne je na legalnych limitoch dost rychlo. Aby to nebol iba subjektivny nazor, vzdy so sebou beriem priatelku, ktora vyrastala pri koncernovych autach a pytam sa jej, ci to bolo lepsie. Patri medzi 10% zien, s ktorymi sa o tom rozpravat da :) Ale aby som bol ferovy, treba spomenut aj to, ze naozaj za tie peniaze by si to USB v zadu zasluzilo. Aj ked ruku na srdce, ja to vyuzivat nebudem...A trebalo by spomenut aj podpriemernu kameru, co sa tyka rozlisenia, ktora sice funguje ako ma (siroky zaber), ale na ten displej to nie je vhodne. Na druhej strane, bal som sa velmi displeju, ale po dni jazdnenia mi absolutne nevadil. Co sa tyka madiel dveri...nie je to idealne, mohli radsej nechat texturovany plast z nizsich vybav, ktory je aj citelne pevnejsi a "nevrzga", no v mojom konkretnom kuse je to v pohode, obcas to vrzgne pri zatvarani v zime. Ozaj, audio je celkom fajn, akurat v zadu to nehra najhlasnejsie. Inak som spokojny, priemerna spotereba po 8tis km a 5 mesiacoch je 5,5 (dialnice/okresky/vela mesta 4-5km ) . Nechodim ako dochodca, mam rad aj okresky a zakruty, ktore zvlada naozaj dobre. Pisem ako predosly majitel Mazda 3 G165...

S tím odhlučněním podvozku musím naprosto souhlasit!!! Mám Corollu GR sport a když jsem ji kupoval, tak jsem jel po městě a hezkém asfaltu to bylo ok👍 Na hrubším asfaltu a dálnici naprostá katastrofa. Ten hluk byl tak obrovský a protivný, že se s tím nedalo jezdit!! ( už bylo koupené) Auto jsem nechal celé odhlučnit, teď je to paráda. Pořád jsem přemýšlel, jak mohlo tak moc hlučné auto projít do výroby 😂 Jinak podvozek, komfort, poloha za volantem, řízení, nejlepší auto co jsem kdy měl 👍

Ja mam túto corollu 2021 ako ,,služobák,, , kde som na nej najazdil 84000km...najväčšie mínus je odlhučnenie kabíny .....všetci spolucestujúci sa na hluk vždy stažovali ....hluk v kabíne pri 130km/h je okolo 91db....niekedy to je až neznesitelné .....

Ahoj. Když koukám na ten interiér, nepřekáží ten tablet ve výhledu? Zdá se mi, že dost zasahuje řidiči do bezpečného výhledu.

Mám r.v. 2022 ve 2 litru GR Sport ještě navíc s AVS, hluk mě až tak nevadí (posloucháme při jízdě stejně metal 🤣), odpich to má fakt slušný, spotřeba při plně naloženém voze (5 dospělých + narvaný kufr hudebním vybavením, a to je fakt těžký) je cca 5,1na 100 km (mimo dálnice), jízdně je maximálně super. Ale už jsem našel také nějaké mouchy např. absolutní průšvih připojení Android Auto (pouze kabelem), USB zásuvka vpředu přesně u kolena spolujezdce, málo odkládacích prostor vepředu, v kufru je neodstranitelný podélný "box" za sedadly, baterie v kufru je krytá pouze "papundeklovým" filcovaným krytem, který se snadno promáčkne. Jinak kára je to naprosto boží... pro mě to byl úplně jiný svět (přešel jsem na ni z Hyundai i30, 2009).

Dobry den.Jsme 4 clenna rodina,ktera jezdi jen po meste a neco malo za mesto.Chtel jsem velke auto neco jako berlingo...ale kazdy tam psal,ze na kratke jizdy je to nanic.Je corolla kombi hybrid to prave auto do mesta?Pripadne jake jine by jste mi doporucili...cena do 700tisic...rocni vuz nebo lehce jezdene

Fajn test a líbí se mi upřímnost. 👍 Jen když byl zmíněn Peuegot 2008, tak jsem si vzpomněl, že ne vždy je stejné auto hodnoceno stejně. Viz článek Tři nejlepší a jedno nejhorší auto roku 2023 podle Marka Bednáře (přímý odkaz není možné zadat), kde je hodnocení jako nejhorší auto výběru. Aneb, ne vždy se auto zavděčí všem a i nějaká "maličkost" může vyvolat až nenávist i když je auto jako celek velmi dobré. 🙂

Měl jsem. Skvělé auto. Po dvou letech jsem si koupil Crossku, ale ten design TS verze nezestarnul

Děkuji za recenzi. Mám jednu dost podstatnou věc, pokud se říká "když si sednu za sebe" - bez Vaší výšky, je to bohužel informace nic nevypovídající.

Však to znáte, když to funguje tak proč to měnit. Stejný přístup jako u Toyoty cítím i u Suzuki Vitara, kde ty přepínače na výhřevy a třeba obdobné vnitřní kliky dveří vypadají stejně už snad 20 let :D. Obě v mém komentáři zmiňované značky velice dobře vědí co dělají a prostě jim to funguje. To, že to vypadá tragicky zastarale většinovou část zákazníků mnohdy přílíš netrápí :). Jinak díkes za další pěknou detailní představovačku, vždy rád přijdou nasísnout. Pokud čte někdo tenhle komentář, kdo už si prošel odhlučněním podvozku a chtěl by se podělit o cenové náklady, sem s tím.

Mám si vybrat služ. auto a jednou z prefer.značek jednatele je Toyota. Tuto GR když si řeknu, můžu mít a vlastně je skvělá, co rozhodně ,,doma” nechci je Octavia , ALE bez hodně povedeného odhlučnění podvozku tuhletu Toyotu NECHCI. A dále vůbec nevím, která firma se zabývá odhlučněním podvozku. Jako firmy typu AutoHifi umí kouzlit s dveřmi a asi interiérem obecně ale podběhy ??

Na první pohled se zda menší než Octavia combi. Pletu se? Šlo by to prosím porovnat?

Mame tuto toyotu od augusta a stve ma jedna vec. Ukazovatel dojazdu je na prd, ukazuje mi dojazd 20km tak idem natankovat a v nadrzi este 10 litrov benzinu. Vsimol som si, ze kilometre dojazdu odpocitava aj ked idem z kopca alebo cisto iba na elektrinu.

Kdy budete ta Supra prosím?

Naprosto souhlasim s tou hlučností hybridniho pohonu. Ja jsem si koupil Yaris Cross a to je úplně stejně tragické co se týče hlučnosti a nízké pečlivostí konstrukcniho a dilenskeho zpracování. Auto fuguje spolehlivě jezdi v létě za malo. V zimě je to horší, ale to zpracování je tragicke. Moc mně to mrzí, protože jinak by se mi to auticko libilo. Už jsem se rozhodl, že půjde na prodej. Ale co koupit misto nej ? Poraďte mi prosim.

Kdyz jsme u te hlucnosti....zkouseli jste zamcit auto zevnitr ? Poprve jsem se vazne lekl :) A dalsi vec, kterou ztraci cela Corolla, jsou jizdni asistenty.... Nejednou se mi stalo, ze mi auto zaflekovalo (az do ABS) pri 50km/h s pocitem, ze me zachrani od stojiciho auta 3 metry na strane od silnice.

umí auto zaparkovat samo?

Aziati nemajú o kombi verzii predstavu. V Europe je to praktická vec, užitková záležitosť, preto nechápem ten veľmi nízky podvozok, predstavte si v aute 4 dospelé osoby + v kufri 200kg na dovolenku, tak výfuk musí byť 5cm od asfaltu. V tomto sú Europske kombíky iná liga

Ta tuningová firma, za níž jít pro lepší odhlučnění podvozku Toyoty, se jmenuje Lexus;)

Trochu me prekvapuje, ze chvalite cenovou politiku. To auto za vami stoji v dobe uvedeni testu cenikovych +- 950 tisic po akcni sleve. To mi prijde sakra hodne na to, ze super je exterier, pohon a podvozek, ale zpracovani, vzhled interieru a hlavne prakticnost jsou tak prinejlepsim za 3. Jinde nabidnou trizonou klimu, tady nema clovek vzadu ani normal usb. Pruvlak neni (uz se to japonci probuh naucte!), ty prepinace z favorita uz jsou skoro legendarni a ta tlacitkova lista vlevo od volantu vypada divne a moc prakticka neni. Mohli dat neco k radici pace. Infotaiment je pest na oko, aspon ze budiky vypadaji hezky. Za stejne penize muze mit po sleve mazdu 6 s 2,5 litrem (a samozrejme i mnoho jinych aut, ale tady to japonske srovnani se nabizi) a to je za me docela prusvih. To auto je proste bez nejakych zajimavych akci nebo slev dealeru sakra drahe.

Jako hezká je, ale raci koupím i30 nline a ještě mi zbyde 350t na benzin😅😅

Měl jsem takovou Corollu, hluk je od pneumatyk, vyměnil jsem 18" na 16" Continental premium contact - po tom bylo velmi ticho Koupil jsem před covidem executive výbavu za 525,000 Teď bych za 950 tys už nekoupil. Koupil jsem Tesla model Y za 1.3 mil, dráž ale mám mnohem lepší auto pro mně