8세대 캠리(17년 하반기 구입) 오너입니다. 16만키로 넘게 주행했는데 내구성이나 이 가격대에서는 정말 괜찮은 차량이라고 생각합니다. 리뷰를 보면서 공감되는 부분이 많았는데 정확하고 예리한 분석에 감탄하고 갑니다!👍

점점 필모를 쌓아가시는 모습이 보기 좋습니다 더 떡상하시길!

차리뷰어들 거의다보고 유일하게 구독하는 차읽남과 오토뷰! 잘봤습니다

좋은리뷰 잘보고갑니다. 감사합니다

ㅎㅎ 다음달에 나옵니다 캠리하브xse... 기대가되는군요! 시승을 해보긴했는데 짧게밖에못해봐서ㅠ.. 얼른 타고 다니거싶네요! 영상잘봤습니다~

자세한 설명에 감사 드려요

4월12일정도 캠리하브 출고받은 1인입니다 6월10일기준 4천키로탔네요. 고속도로운전이 많습니다.영업직이다보니 1년에2만정도타다보니 하이브리드차량고민중 캠리를 선택했습니다 장.단점 실차주가 올립니다 장점1.연비 고속주행22~23정도나옵니다 시내주행은 더 나옵니다 2.승차감.정숙성 고속도로많다보니 더 정숙함을 느껴져요.기존suv탔는데 확실히 운전 피로감은적어요.가족들이타도 아이들이 멀미도 안하고 좋대요 3.잔고장 그냥 타시면되요.오일류만 관리하시면될듯 단점1.실내옵션. 4천초반때 차치고 많이 부족해요.그랜져중급트림비교해서 걍. 많이 딸려요.ㅠ. 타보시면알아요ㅠ 2.일본차 주위에서 캠리사면 다들 왜?? 이런반응입니다 굳이일본차를 ~~? 이정도 실차주 느낀점입니다.열심히 캠리 타고 영업열심히 해서 5년후에는 렉서스 타겠습니다ㅋㅋ.차는 정말좋아요

리뷰를 너무 잘하셔서 구독박고 갑니다

4년 몰았는데 제가 느낀 장단점을 왜그런지 정확하게 집어주셨네요 특히나 운전할때 계속 감탄하는게 진짜 편안하다는거죠 이건 4년 지나도 질리지가 않네요

멋진 리뷰 잘보고 있습니다! K8 하브도 리뷰해주세요~

2005년식 캠리 3.3을 이제 18년, 26만km 넘게 타고 있는데, 차가 퍼지지를 않아서 별수 없이 계속 타고 있네요. 연비 폭망인거만 빼면 만족합니다.

확실히 토요타가 차를 야무지게? 만드는 느낌이네요 야무지게라고 표현하는게 맞을지 모르겠는데 차를 그냥 되게 좋게 느껴지게

음악이면 음악! 영상이면 영상! 운전이연 운전(전문 드라이버 수준) 머하나 빠지는게 없네요!! 오늘도 잘 보고갑니다^^ 고생하셨습니다!!

영상 감사합니다^^ 게시글에 댓글 드렸었는데 엔진소음이나 풍절음 등 소음 및 진동 관련해서는 불편함 없으셨나요?

형 리뷰도 좋고 팔에 털도 상남자여서 좋다 👍

실 사용자분들께 질문잇습니다. 1열 2열 창문은 2중접합 차음유리 인가요? 소음부분에서는 더뉴그랜져 하이브리드.대비 어떨지 궁금하네요

캠리 차주인데 동의합니다. 특히 일본제조 +up

가성비 정말 좋은 캠리죠~ ES300h와 같은 퍼포먼스~

차읽남님~ 지난번 어코드하이브리드리에서도 시속 40키로이상으로 방지턱넘을때 턱하는 소리와함께 넘는다하셨는데, 캠리하브와 차이점이 어떠신지 궁금합니다.

캠리 탄지 이제 막 1년 2개월 지났는데 하루에 출퇴근을 왕복 3시간 하는데 운전이 전혀 힘들지 않아요. 시트가 편해서 그런거였군요. 그리고 연비는 생각없이 막 몰아도 20밑으로 절대 안 떨어집니다. 한 겨울에도 19정도 유지해요. 진짜 후회 안합니다. 다음엔 렉서스로 넘어가려구요.

우리나라 사람들만 똑똑한게 아니라 차에 대해 잘 아는 전세께 똑똑한 사람들이 선택한 차가 토요타, 혼다 잖아요. 많이 팔린 이유가 있는 거겠죠. 미국에서 30년 카센타 사장님이 차 사려면 토요타, 혼다 둘 중에 사라고 콕 집어 말씀하시더군요.

역시...짧고 굵은 깔끔한 리뷰 오늘은 조금 더 짧아보이는데 기분탓이겠죠?

이번에 저도 XSE모델 계약해서 한달 후면 받는데... 이 영상보니 잘 선택한거 같아서 마음이 편하네요~~^^

캠리 흰색 지나가는거 보니까 예쁘더라구요 ㅋㅋ

캠리 가솔린은 하이브리드와 비교해서 어떤가요? 연비빼고요

차읽남님 전문성과 프리젠테이션 때문에 관심 없는 차인데도 보게 되네요

저도 토요타 분당에서 상담,시승 해봤는데 출연하신 저분이 친절하게 상담,시승 도와주셨어요

저는 4년 넘게 가솔린 모델 타고 있는데 정말 만족 합니다. 가솔린인데도 연비 좋아요. ^^

리뷰 잘봤습니다. 차일남님 리뷰를 보면 승차감과 주행능력, 서브ㅇ프레임(하체) 설명 ,노면소음, 풍절음 설명등 . . 빈말안하고 차 유튜버 탑5안에 드는듯. 개인적으론 어떤 구독자50만 이상인 유튜버 의 같은 차 리뷰를 비교해봐도 차를 읽어주는 능력치는 구독자 수와 비례하지 아님을 알수있음. 감히 이채널 더 승승장구 바람으로 ...... 한가지 아쉬운건 .제동력에 대한 언급있었으면하구요. 민감한 부분들에 대한 언급도 가능한지는 모르겠으나 최근 리뷰차량에 대한 이슈문제도 말씀해주셨으면 하는 바랩입니다( 예를들면 캠리 에바가루에대한 카페 글 이슈로 저도 라브4로 넘어온 결정적 계기가 있었음) 잘봤습니다. 차읽남님. 항상 이 채널을 응원합니다.

꽤 지난 영상이지만 질문이 있습니다! K5 3세대 승차감이 방지턱에서의 쫀쫀함이 인상깊었는데, 혼다 어코드 / 도요타 캠리 중에서 k5 3세대와 비슷힌 승차감의 차량은 어떤 차량인가요??

저 차읽남님이 차를 사신다면 캠리 하이브리드 와 어코드 하이브리드 중에 뭘 사실껀가요? 이유도 말씀해주신다면 감사합니다 ㅎㅎ

하루에 3시간이랑씩 자동차 유투브만 대학생때부터 10년넘게 보고있는데 차에 대해관심이 많은 저같은사람에게는 설명이 참좋네요 제차가 어코드 2.0터보인데 시승을 부탁드리고싶네요

캠리 승차감 정말 좋더라고요.. 도요타와 렉서스의 승차감과 하이브리드는 정말 인정합니다. 다만 캠리는 방음이 ES에 비해 많이 떨어지더라고요.. 국산 세단 중에서는 K8 하이브리드가 승차감까지 잘 잡은것 같아서 고르라면 고민 될 듯요..

소나타 하브, 그랜저 하브랑 비교해서는 어떤가요...?

Es와 캠리가 거히 비슷하지만 es는 보강이 좀 더 들어가서 차이는 있을꺼에요

새벽잠깨서 영상보고 댓글까지 다 읽었네요 ㅋ 지난 주말에 캠리 es 둘다 시승함 1 캠리 단점. 가격대비 핸들열선 통풍시트없어 아쉽고 고속에서 전면 측면 풍절음 큰편, 아담한 실내 장점. 외관 예쁘고 잘 달리고 시트 착좌감 좋고 엔진, 하부소음 거의 없음 덧.라브4 풍절음 보통, 하부소음 많이 올라옴 둘다 고속, 장거리 관점이고 일상주행시 둘다 훌륭 2 es300h 옵션 다있고 조용하고 실내 푸근하고 뒷좌석 편하고 시승 함께한 아내 만족도 큼 어제 쏘렌토 하이브리드 출고됐는데 엔진오일 이슈로 취소하고 es계약 차값 대략 4800, 6900 2천차이 영업점왈 쏘렌토 출고차량 ecu업댓 후 문제없다고..아직 ecu조정 못하고 있는걸로 아는데 ㅠ..국산차 대기길고 스트레스 싫고 아내 추천으로 es계약 캠리, es 분명 차이있어 댓글 남김니다 무난하게 타기는 다 좋으나 간혹 고속, 장거리 운행시 염두하고 적은 개인소견이니 직접 시승해보시고 선택하세요

와 새벽 일찍부터 일하시네요

중간 아발론 하브 가성비 굿굿!

08년 혼다 CR-V 타고 있는데 이제는 보내줄때고 된것같아 어코드나 캠리중에 결정하려고했는데 리뷰보니 캠리가 나을것 같네요!

안녕하세요~현재 타고있는차는 sm6 입니다 평택에서 아산 출퇴근거리가 30 키로 입니다 일반 가솔린 모델 2.0이랑 연비차이 비교 해주세요~ 현재 구매 고민하고 있는차량이 그랜져 k8 하브 어코드 캠리 렉서스 입니다 주말이나 간혹은 밟는 스타일입다 젤많이 고민대는차량은 렉서스입니다 렉서스 es 18년식부터 21년식 중고로 구매고민 예정 몇년식으로 구매하는게 가장 합리적인가요? 감사합니다🙇~~

미국에서 2003 es300 을 2002년에 사서 20년 잘탔기때문에 아묻따 올해 2022 es300h 샀어요 그런데 ㅜㅜ 현재까지 4번 딜러에 가 수리했습니다ㅜㅜ 처음엔 트렁크 센서가 작동안되는거랑 주행시 소음때문이였는데요 60마일만 넘으면 창문이 열렸나 싶을정도로 소음이 있어서 계속 고치러 갔었는데요 이제 소음은 많이 나졌는데 문사이에 고무 실러 벌어진건 못고친대요 그걸 고치면 소음이 다시 들릴거라고 ㅜㅜ 수리기간동안 탔던 렌터카들도 주행시 소음이 ㅜㅜ 그래도 수리기간 렌터카 무상렌트 해주고 친절하긴해요 하지만 차땜에 계속 들낙날락하며 신경쓰는거 자체가 ㅜㅜ네요

2021년 캠리 xse 차주인데. 경제적으로 여유롭다? 그럼 es300h 가는게 맞음 ㅎ 캠리 유인한 단점 두가지가 밑에서 올라오는 소음과 고속 주행시 바람 풍절음 소리

가솔린도 참 좋음 스무스한 부드러운 느낌이 너무좋음

계속 꾸준히 리뷰하시다보면 언젠가 떡상하실 거 같은데..

캠리 3월부터 타는데 승차감 정숙성 연비 진짜 좋음. 실제로 타봐야 국산차 대비 좋다는걸 알게됨. 옵션 부족하지만 국산차가 갖고 있는 기본기나 옵션이 캠리의 단점을 상쇄한다고는 볼 수 없음. 타봐야 진가를 알 수 있는 차임.

안산-강남 출퇴근 거리 매일 실연비 27-28킬로로 마무리하는 계기판만 보면 진짜 기분 젛습니다 ㅎㅎ ES 보다 방음재는 턱없이 부족해서 소음 걱정했는데 생각보다 나쁘지 않습니다~ 3월말 xse출고 해서 벌써 3500키로 주행했고, 개인적으로 추천합니다!

와 말을 어쩜 그리 시원시원 탁탁 잘 하시나요 ㅋㅋㅋ

캠리를 떠나 국산 일산 상관없이 하이브리드는 참 요즘같은 고유가 시대에 꿀인것 같아요.

일본 하브 다른 suv도 리뷰좀해주세요~ 라브잘봤어요

토요타가 시트 착좌감 중요하게 한이유가 주타겟이 미국시장이라 장거리 뛰는 미국인들에 맞춰서 만든거죠 모든 타겟은 미국시장중심

더뉴그랜저 하브랑 비교하면 어떤가요?

한번 타보니 겁나 조아

연비좋고 고장안나고 적당한 승차감.. 하이브리드시스템의정석을 보여주고

작년에 캠리 하브 아발론 어코드 시승해보고 어코드 구매 했네요. 운전성능 스포츠성이 어코드가 월등했음. 물론 정숙성 안락함은 도요다가 더좋음. 그리고 옵션이나 내부 디자인도 어코드 하브가 더 좋은듯 해서. 물론 둘다 올드하지만

캠리 렉서스 의 가장 큰 차이는 1. 엔진세팅값의 차이에서 오는 엔진소음의 저감(캠리는 연비에 치중한 세팅, 렉서스는 연비보다는 정숙성에 맞는 세팅 채택 엣킨슨 사이클 특유의 긁는 느낌 최소화) 2. 1열 이중접합 유리로 풍절음 및 외부소음 소폭 저감 3. 안티노이즈 캔슬링 및 부분 방음시공 적용으로 인한 전반적인 nvh 억제 로 알고 있습니다. 이번편도 흥미롭게 봤습니다. 좋은 영상 감사합니다. 개인적으로 ls500h 시승기 해주시면 좋겠습니다. 사실상 렉서스 하이브리드 시스템의 정점인 멀티스테이지 하이브리드에 대해 궁금하네여.

와 궁금증이 해결 되었습니다 제가 혼다를 타고있어서 그런지 일본차 리뷰를 자주 보고있습니다 항상 잘보고있습니다~! 감사합니다

토요타의 캠리와 시에나하브들 잔고장이 없는지요?베터리쪽에 고장이 나면 수리비가 장난이 아니라고 하는데 맞나요?

차일남 님! 영상 잘 보고 있습니다. 본인이시라먼 캠리와 ES300H 중에선 뮈를 선택하실련지요? 궁금합니다. 저도 무척 고민 중이라서요.

어코드랑 하이브리드 방식이 살짝 다른데 궁금한게 어코드가 엔진이 구동계에 개입 하는일이 거의 없고 모터에 발전기 역할을 주로 해서 엔진이 계속 도는데 엔진이 돌면 기름을 안쓰고 엔진을 돌려서 발전기 역할만 하는건가여?

인테리어 디자인이 좀 아쉬워서 풀체인지를 기다리고 잇는중입니다

세계시장 기준으로 세단은 럭셔리 브랜드가 아니면 결국 준중형: 혼다 씨빅 중형: 토요타 캠리 이 두 차를 이겨야되는데... 솔직히 같은가격이라면 이성적으로 생각했을때 대부분 못이기는것 같네요. 한국도 세금이슈 없었으면 캠리가 소나타 수준의 국민차였을거 같은데. 고장도 잘 안나고

15분내외의 리뷰인데, 집중잘되고 정말 시간가는줄 모르고 빠져들었네요~ 차량 리뷰영상 많이 보는데... "차읽남TV"를 왜 이제 봤을까요 ㅎㅎㅎ 많은 리뷰정보 부탁드리며, 구독 누르고 갑니다~~

혹시 쏘나타나 그랜저랑비교했을때 내세울만한 장점과 명확히부족한단점이있을까요?

보통 요일이랑 시간때 언제가시나요? 차 없어서 좋네요

감사합니다 레이타다 넘어갈게유

어코드랑 캠리랑 시승해봤는데. 확실한건 캠리하브가승차감이 좋다. 이거다

그래서 차읽남tv님은 렉서스 es300h 하브 vs 캠리 하브 vs 어코드하브 셋 중 어느 것을 권장 하시는 건가요? 지금 두 차량중에 고민 하고있음 솔직히 끌리는 것을 렉서스

저도 차읽남 님의 생각에 동의합니다. 머리로는 혼다 차량이 더 안전하고 좋은 차량일것 같다 라는 생각을 하는데 승차감과 안락함 때문에 도요타 혹은 렉서스를 선택하게 되더라구요. 제 아내는 렉서스 ES가 최고의 선택이고, 그건 절대로 저에게 안주겠다고 합니다. ㅎㅎ 렉서스에서 nx450h+ 를 곧 시승행사 한다고 하던데... 가능하면 그것도 시승기를 올려주시면 고맙겠습니다. 차량을 한번 보기만 했는데.... 물론 도요타 답게 스포츠 성을 기대할 수는 없겠지만 2열 공간도 생각보다 좋고, phev 특성으로 전기로만 60km 정도 주행가능하다고 하고... 유럽차에서 자꾸 빠져나가는 옵션들도 여기는 다 들어 있고 해서... 저도 나중에 시승한번 해 보려고 합니다. 이번에 나오는 nx450h+ 는 도요타의 RAV4 PHEV와 같은 특성을 공유한다고 하는데, 해외 리뷰에 의하면 RAV4 PHEV는 이전의 하이브리드 RAV4와 완전 다르게 느껴진다고 해서... 언제 들어올지 잘 모르는 RAV4 PHEV보다 nx450h+ 에 관심을 두는 중입니다. 캠리 시승기에 들어와 다른 차 얘기만 해서 죄송합니다. 하지만... 워낙 운전할때의 느낌을 잘 알고 있는 차라서... es300h가 캠리와 다른점은 제가 듣기로는 렉서스에 조금 더 많은 방음재를 쓰고 조금 더 용접을 촘촘히 하며 조금 더 무게를 줄이려는 시도가 들어갔다는 정도의 차이여서..... 그정도면 거의 같은 차가 아닐까 합니다만... ㅜㅜ

캠리와 라브4 승차감만 비교해보면 어떤게 좋을까요?

캠리는 핸들 열선도 없고 통풍시트도 없다고 들었어요. 두개만 추가해도 구매하고 싶은데.. 혼다는 최근에 어코드에 좋은옵션들 다 추가해서 출시햇다구 해서 ㅎㅎ..

올해 2023년 하반기에 풀체인지 모델이 나오는군요 아키오 회장이 물러났지만 아마 풀체인지 모델은 아키오 회장 시절의 마지막 역작이 되지 않을까 싶습니다

진짜 도요타는 나같이 차에관심없고 잔고장없는 기본에 충실한거 좋아하는사람한테 좋은회사인것같음

스마트크루즈, 서라운드뷰 있나요?

렉서스 rx450h 도 리뷰해주세용!!

렉스서 ES300H,아발론,캠리 하브,K8하브와 비교 시 어코드 하브의 주행질감이 월등히 좋고 묵직하면서 부드러운 승차감, 파워풀한 운전의 재미로 어코드 하브 구매했는데 아주 만족합니다. K8 하브는 렉스서e300h를 벤치마킹했는지 승차감이 비슷한 것 같고 아발론은 캠리보다 승차감이 조금 더 부드럽네요.

4년타고 내일 떠나보냅니다ㅠ 정들었는데 잘가라~~ㅜ

팬미팅회하면 나갈께유ㅎ

현기차랑은 수준이 다르죠

저 툭 튀나온 네모 반듯한 센터페시아 모니터는 2007년에쓰던 만도 네비게이션이 생각나네

도요타가 세계1위 브랜드인 이유가 다 있음.

캠리는 진짜 사고싶긴하다. 합리적인가격으로 렉서스를 탈수있는 기회

시승차의 한계점은 서킷에서 끌어내 주세요 ㄷㄷ 공도에서 와.... 안운하시길.

어코드에 비해 승차감이 한급 낮나요 아니면 동급느낌인가요?

몇가지 옵션을 제외하고는 승차감은 똑같던데요.

고유가로 먹는물보다 더비싼 기름값 ㅠㅠ 대안은 하이브리드 짱. 전기차도 충전할곳이 불편

이정도 리뷰 퀄리티에 구독자수가 이정도밖에 안된다는게 너무 의문입니다. 3.6만명이 아니라 36만명이되도 전혀 이상하지 않아요.

이전 세대는 부분변경 에 주간 주행등 장착 의무

최근에 풀체인지 된 rx나 2세대 nx, ux에 드디어?하체에 알루미늄 소재를 좀 넣기 시작하더라구요😅 나중에 es도 풀체인지가 되면 알루미늄 소재를 좀 넣을 것으로 예상됩니다.

2천만원 차이 실내 소재가 더 고급짐 엄청 부드러운 세미아닐린가죽 마크레빈슨 오디오 노이즈 저감 휠 뭔짓을 한건진 몰라도 더 정숙함

이차 겨울에 덜덜떨면서 춥게탄다고 놀리던데 이게무슨뜻인가영?

혹시 프리우스랑 승차감 차이는 어떤가요?

차읽남님이 차를 구매하신다면 캠리vs 어코드vs그렌저 순위를 매겨줄수있으신가요?

연비는 도요타 캠이가 낳지만 ..... 리터당 1km 차이 날겁니다. 연비운전하면 2~3km도 차이나구여. 그러나 고속주행이나 코너 돌때 등등을 비교하면 역시 어코드가 우위져. 1년 자동차세만도 차이가 나는것이 있고....

그냥 무난하게 잔고장없이 타고다니는 1인입니다..가솔린임에도 연비가 15이상 나옵니다

다음세대 캠리는 언제 나올까요

믿듣

현재 제가 렉서스 es300h를, 와이프가 캠리하이브리드를 몰고 있는 입장에서 두 차가 승차감에 차이가 없다는건 동의하기 어렵네요. 차를 잘 모르긴 하지만 저나 와이프나 공통적으로 주행질감에 차이가 매우 크다고 느끼고 있습니다.

캠리랑 렉서스는 정숙성과 시트에서 차이가나죠 그거말곤 똑같음

그랜져 하브 계약해두긴했는데 아 이걸로 계약걸어야하나

반자율주행시 차선중앙을 유지하는 능력은 어코드가 더 낫다고 하던데요 캠리는 차선 중심을 잘 못잡는다고 하던데 맞나요?