Все это известно и понятно и все это делалось и делается в том числе и про зажигание, но одно дело ездить с температурой по 100 или где-то рядом , другое когда она стоит на 70 и масло дольше ходит от этого и давление не падает и самому приятнее ,не смотреть постоянно на прибор.

Турбина т сорок хороша опции твои пердел отлчны но еслимотор сильно в масле не поможет и она

Спасибо Александр!.

Здравствуйте! Я точно также делаю.

Я с зажигания и начал, под фразой бывает тяжело земля суглинок скорость замедленная на улице жара, это если косить или телегу таскать то да, а про 120 не знаю у знакомого на 100 поршень потянуло под фрезой.

@@andrei6294 я фрезу с весны до осени не снимаю!!! Тоже греется, 80-100 это нормально. Если поршень потянуло то это плохой поршень.

@@solomon7997 возможно и плохой, но его потянуло на втором целиндре со стороны кабины как раз там где нет движения воздуха.

@@solomon7997 а что за, фреза как захват? Говорят что у т25 вом слабоват для фрезы. Как у вас вом работает на долго хватает?

@@MrStann89 фреза китайская, захват 160см, а кто говорит балабол!!! Уже 10 лет занимаюсь выравнивание участков, с вом ниодной поломки.

Я давно его ищу и радиатор давно лежит, но найти не могу были контакты но они почему то все в Украине.

А вы сами откуда

@@user-qm8ow1bu8m Иркутская область.

Видимо без нагрузки ездите ,или где нибудь на северном полюсе.

@@andrei6294 север омской области. Пахота. Трелевка леса. Боронование ну все что можно в деревне все делается.

Ну тогда я не знаю что у вас, может что с моментом впрыска

@@andrei6294 мы как говорится придерживаемся правила "не лезь в аппарат не мешай ему работать" ))))))))он везёт прёт и все остальное двиг д120 ну правда пробегу ещё только тыщи три. Запускается чуть туговато но редукторный стартер решил проблему. А в остальном и все устраивает

Это хорошо.

Привет, да конечно.

Я не мудрю, а лишь продолжаю жизнь своему двигателю, если бы вы разницу в устройстве этих двигателей знали такую бы ерунду не писали , а вы ездите при температуре масла 120 интересно на сколько вам вкладышей и колец хватит на день.

Конечно можно.

нельзя, у ремня есть предельный угол охвата (излома) и еще он будет пробуксовывать.

@@agroprom9751 все верно я с этим согласен, должна быть определённая площадь соприкосновения ремня и шкива, не зря у 40 ки два стоит, но мне тут писали что так делают и ходит, наверно ремень не так долго отходит только,

@@agroprom9751 . Я уже заказал шкиф на 1 см меньше

Т 60 он с водяным охлаждением и мотором ммз д 244 дефорсированый до 60 лошадей учи мат часть сынок

Я вам скажу нынче я свой нагрел до 85 , хотя на улице было 30.

Давно хочу так сделать , но надо клапан от д 120 ставить.

@@andrei6294 . Какой клапан? Я просто не разбираюсь. Попробу,сделай. Выложи ролик как делаешь. Ну,а мы за тобой. 😁😁😁

@@user-sx5ix4qz3w редукционный клапан, ну и сами трубки можно от т 40 , но боюсь они под нашу воздушную крышку не влезут, но можно и из обычных медных загнуть . Надо все приобрести заняться , времени все нет.

@@andrei6294 . Мы подождём😁😁😁 За то у нас вагон времени. А я пока шкиф меньше закажу у других токарей или пластиковый вентилятор куплю от Т 40. Эти токари мудаки да тормозы чё то тупят. Заказал через знакомого. Знакомый на предприятии работает. То ли говорит цену набивают,то ли тупят. Пока говорит сам не понял😁😁😁. Но лучше масляный радиатор сделать. Может автомобильный пойдет? Какая разница? Главное вместился бы.

@@user-sx5ix4qz3w Боюсь автомобильный поток воздуха к целиндрам не допустит. Не зря трубки на т 40.

Добрый, тоже как вариант !

Здравствуйте Никита! Я бы рад вам сказать ,нужно снимать взвешивать так сложно сказать.

А как ты подключил радиатор к клапану вот самое интересное, или клапан от Д120 ПОСТАВИЛ?

Покажите

Причина в изготовлении .

Здравствуйте Сергей! Да он как родной без каких либо переделок.

По хорошему надо на 4 см вправо кронштейн сместить чтобы трубки подошли.

В магазине тракторном.

​@@andrei6294 . У нас нет. Я спрашивал.

@@user-sx5ix4qz3w ну тогда как вариант снять с 40- ки где-то.

Здравствуйте ! Многое не снимал . Но возможно же и снять .

Здравствуйте , а двигатель сапунит?

В нагрузки да.

Ну вот вам и ответ, не какая прокладка не удержит если сапунит.

Здравствуйте 45 , бывает и более.

@@andrei6294 Да жарко, полезная доработка. У нас в Сибири такой жары нет максимум 30 -35 . На Володьке родной спавляется. На пахоте с фрезой за целый день температура не больше 80 .

Здравствуйте, я теперь понял что он оч быстро нагревается даже зимой.

Иркутская область.

Какой ?

От д 120

@@user-qm8ow1bu8m А где покупал есть контакты?

Здравствуй! Токарь выточил что-то на подобии грибка с резьбой внутри под датчик, в поддоне просверлил отверстие вставил грибок и обварил по кругу.

@@andrei6294 забыл поблагодарить ,спасибо.

Здравствуйте, нет я на т 25 не встречал радиаторы, только на т 30.

Здравствуйте! Я тоже снял посмотрел и понял что он одноразовый если разберу то собрать уже не смогу, а в продаже таких уже нет поэтому электронный сделал.

@@andrei6294 понятно, ну в инете я думаю найти можно, но цена кусается, 2 к. если б/у рабочий не найду, тогда хрен с ним, вообще-то он не обязателен.

@@aborigen5238 Я находил в 2 -х интернет магазинах у них в наличии не было потом забил. В основном они все сейчас с приводом идут от троса , но цена космос как и на али экспрессе по-моему 2.5 т.р. не стоит он того.

Все верно , но она выдаёт в 2 раза больше чем турбина т 25,

@@andrei6294 вы никогда не сможете выдуть в трубку тнвд больше объема воздуха в единицу времени,чем позволит пропускная способность, тут то же самое. родная турбинка у меня закрыта наполовину куском линолеума и я на пахоте не могу добиться температуры выше 60. у меня стоит большой шкив старого образца, большого диамера под 1600 об мин. а теперь задумайтесь для чего завод его уменьшил добавив оборотов. ваша турбина от т-40 будет работать точно так же как моя, но не в 2р.

Обыкновенно быстро и не заметишь как.