ТРАНСМИССИЯ ВЕЛОСИПЕДА | Звезды, переключатели, кассеты, системы.

Рет қаралды 12,812

Күн бұрын

Как работают велосипедные передачи? Для многих это до сих пор остается загадкой. Постарался простыми словами объяснить общие принципы работы велосипедных звезд и переключателей.
Хочешь поддержать канал? Тыкай по ссылочке. Спасибо!
pay.cloudtips.ru/p/f412106d
Инстаграм
/ e.krph
Залетайте в страву
/ strava
Группа Телеграм
t.me/gory_travel
Вк
gory_travel
00:00 Вводная часть
01:54 Общие принципы работы
05:00 Велосипедные звезды
05:14 Системы с тремя звездами
07:58 Системы с двумя звездами
09:56 Системы с одной звездой
12:42 Общие выводы

Пікірлер: 268

@Gory_zovut 20 күн бұрын

Телеграм t.me/gory_travel Поддержать канал pay.cloudtips.ru/p/f412106d Вк vk.com/gory_travel

@turboarturbo 4 ай бұрын

забыли сказать главное: если у вас есть передачи - пользуйтесь ими! столько раз встречал дядек на тройниках спереди, которые даже задние звёзды никогда не используют. ещё особое удовольствие это катать с друзьями новичками, едешь на одном велике, а за переключением следишь на двух

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Это тема отдельного разговора)

@user-rm7kb1fd5n 4 ай бұрын

Мне кажется в таких случаях людям нужен сингл или х3 планетарка

@VadimRain 4 ай бұрын

Гонял 3x8,перешёл на 1x11.Сейчас 2x10,идеальная трансмиссия для меня

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Рад, что нашли подходящий вариант для себя!)

@MegaStas88 4 ай бұрын

Соглашусь, 2*10 идеальный вариант, особенно для походного байка с изменяющимся рельефом

@user-ng6oo9ds3h 4 ай бұрын

При правильной настройке, использовании комплектующих више tourney трансмиссии 3х8, она работает ничуть не хуже, а может и лучше более дорогих. Например, при дорожной передаче 2-3 или 2-4 в один щелчек ты уже имееш передачу 1-3 или 1-4 и можно ехать в небольшую горку

@azor-azor 3 ай бұрын

tourney не может работать лучше по определению. Не подумай - это не снобизм, а опыт. tourney - это ниже плинтуса по качеству материалов трансмиссии и как следствие - постоянная настройка и ремонт и с этим уже ничего не поделать. @@user-ng6oo9ds3h

@VadimRain 3 ай бұрын

@@user-ng6oo9ds3hсамо качество изделий оставляет желать лучшего,в этом дело.Был бы Деор такого же качества на 7,ездил бы 3x7

@user-fz3hh2ls6x 4 ай бұрын

Здесь некоторые коментаторы такие умные, всё знают, физику хорошо учили. Но не все же такие знатоки.) По этому, на мой взгляд, видео интересное и полезное. 👍👍👍

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Однажды мы сможем интеллектуально дорасти до этих ребят)

@hakunamatata7090 4 ай бұрын

Очень актуально сейчас для меня! Спасибо большое ☺️

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Рад, что видео пригодилось!)

@user-xi7zc3yf9q 4 ай бұрын

Отлично постримили с Егором, спасибо и за такой формат!

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что были с нами!)

@timurakhmetov3919 4 ай бұрын

Что касается туризма, мой опыт: стоковый BDC 34-11-46 (колёса 27,5). Проехал вокруг Иссык-Куля вообще без проблем. В горки закатывал даже на 3-4 звезде. На Чукотке было немного тяжелее, но, в принципе, заезжал в перевалы на последней, с учётом веса вела и снаряги 45 кг. Но недавние покатушки до села Аибга расставили всё по местам: 30 км, перепад 1400 метров, наверх закатывал с трудом на пустом веле, колени кричали остановись. Понял, что для Тянь-Шаня таких чисел будет мало. Хочу поменять для начала на 11-48 родную майкрошифт, посмотреть как поползёт, но чувствую, что для походов надо будет скидывать спереди на 32, а может даже и 30. И да, провалы на 10-ск кассете чувствуются. Так и не подобрал каденс для усреднённого движения: на одной звезде каденс высокий - неудобно, на следующей звезде уже тяжело.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@RollerGT Ай бұрын

Все правильно мыслишь. думаю можно попробовать cues 11 скоростей с кассетой 11-50 перейти или просто кассету 11-51 поставить. 10 скоростей как по мне маловато, 11 получше будет. и диапазон получается 500%. и переднюю возможно уменьшить до 30-32. Как по мне все таки с горы груженым лететь и 40км\ч нормально, но в гору лучше иметь звездочку на 50-51 заднюю чтобы закручивать, чем идти пешком и тащить вел на себе) Понятно, что если пустой шоссер, то скорость 50-60км\ч получше будет, но это совсем другая тема) p.s. разница в цене в системе 10-11 скоростей если cues где-то 1000-3000рублей. как по мне небольшая, по сравнению с комфортом, который можно получить имея диапазон 11-50 с дополнительной звездой на кассете. Хотя, повторюсь возможен вариант другой 11скоростей на 11-51кассету и будет счастье.

@redkosm Ай бұрын

Добрый день, подскажите где заказать/купить оригинальные запчасти Shimano - кассета, цепь, передние звезды? В магазинах оверпрайс

@Gory_zovut Ай бұрын

Приветствую, например вот тут www.tradeinn.com/bikeinn/ru

@helen17177 4 ай бұрын

Жирный лайк! Огромное спасибо за такое видео! Хотелось бы еще больше видео про обслуживание вела и тонкости разных систем понятным языком ) Спасибо!

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо! Рад, что видео понравилось!)

@fil_wood 4 ай бұрын

Спасибо. Многое стало понятно

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Рад, что видео пригодилось!)

@user-nw4jh6yc2x 4 ай бұрын

За видео и понятные объяснения лайк. Ждем стрим с Беркутом😊

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо!)

@user-qe5yo4fq6u 4 ай бұрын

@@Gory_zovutСаша Подписчик Чем интересно смотреть твой канал Ты великолепно снимаешь такие ролики

@user-qe5yo4fq6u 4 ай бұрын

@@Gory_zovutСаша Подписчик Продолжай дальше снимать такие ролики на канал уже

@user-qe5yo4fq6u 4 ай бұрын

@@Gory_zovutПодписчик Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь

@user-qe5yo4fq6u 4 ай бұрын

@@Gory_zovutСаша Подписчик продолжает дальше снимает такие ролики на канал

@hans-schmulke 3 ай бұрын

Женя, привет! Подскажи какое седло от brooks испозуешь с15 или с17?

@Gory_zovut 3 ай бұрын

Приветствую! У меня 17, но это индивидуальный параметр. По хорошему, ширину седла нужно подбирать по ширине седалищных бугров.

@AlexeyAmadeas 4 ай бұрын

Спасибо, доходчиво объяснил что да как. Помню свой первый скоростной велосипед, в горку всё на минимум ставишь и крутишь педали быстро-быстро, что ноги забиваются быстро. Знал бы я тогда эту информацию, выбирал бы соотношение звёзд грамотно.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Рад, что видео пригодилось!)

@arttvich 4 ай бұрын

Мы то поколение, что само себя научило переключать и понимать с каким комфортным каденсом ехать дальше

@user-du9pj3vb2l 3 ай бұрын

Отличный выпуск, как всегда. Вопрос: Если катаешься в группе на шоссейном велосипеде, у всех кто в группе профессиональная трансмиссия (ultegra и т.д.) у меня стоит tiagra. Получается мне нужно прикладывать больше усилий, чтобы ехать на уровне группы?

@Gory_zovut 3 ай бұрын

Спасибо! Усилий больше прикладывать не придется, но иногда будет сложнее попасть в передачу и выбрать идеальное соотношение мощности и каденса.

@MAYER_and_TRAVEL 4 ай бұрын

*Спасибо, понятно, информативно, полезно знать!* 👍 *Былобы интересно посмотреть подобный раскрытый гайд про правильное торможение на спусках с горы.* 🚴‍♀❤

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Это только если весной)

@djplywood1457 4 ай бұрын

очередной полезный видос

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Рад, что видео пригодилось!)

@user-vl5yt5ou9x 4 ай бұрын

Приветствую! Вопрос не по теме - на Аутлипе Хардвее СРМ1 нет крыльев, а те, что подобрали в магазине, не очень подходящие, поскольку между крылом и покрышкой совсем мизерный зазор. Как защищаетесь от дождя и грязи?

@Vladislav_Korr 4 ай бұрын

Крыльями и защищаемся). Лучше полноразмерными. А те что вам подобрали поменять на другие или что-то изменить в креплениях

@Gory_zovut 4 ай бұрын

День добрый, на срм 1 есть нюанс, что со стоковой 40 резиной далеко не все полноразмерные крылья залезают. Мне пришлось несколько попробовать, прежде чем подходящие нашлись. Если поменять резину на 38 или 35, то почти любые полноразмерные крылья(подходящие под эту ширину и размер колеса) встанут без проблем.

@user-vl5yt5ou9x 4 ай бұрын

@@Gory_zovut как раз таки пробовали полноразмернве крылья, и не подошли. В итоге взял велик без крыльев. То же думал, что эти крылья подойдут, если поменять покрышки на более узкие, но в таком случае, думаю, прохождение всего маршрута по Алтаю не получится и в итоге пришел к мысли, что надо что-то ставить под багажник типа картонки или пакета, или просто обернуть баул в мусорный мешок и не париться. За ответ спасибо, интересно стороннее мнение, тем более ваше. А велик просто красавец), как он поведет себя в походе, будущее покажет.

@user-vl5yt5ou9x 4 ай бұрын

@@Vladislav_Korr да, как ни крути, что-то надо подшаманить)

@Gory_zovut 4 ай бұрын

@@user-vl5yt5ou9x На всякий случай еще уточню про крылья, на фоне этого ответа. Лично я крылья на всех велосипедах использую только при городской езде. На туристических велосипедах не использую, практика показала, что вреда от них больше, чем пользы. От каких-то мелких капель дождя и влажных дорог защищают подседельная сумка\сумка на багажнике. При езде в ливень будешь мокрый и грязный, что с крыльями, что без них, а если попасть на грязные грунты, то от крыльев только проблемы. Крылья очень сильно уменьшают зазоры и в итоге велосипед или встает колом или грязь ломает крылья. Но это субъективно все, конечно)

@sanaez 4 ай бұрын

Хорошо когда день начинается с такого видео

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что смотрите!)

@user-kd4gg2he2g 2 ай бұрын

Я велотурист. За сезон проезжаю 10 тыс. км. +. За одно путешествие еду около 1000-1500км. У меня была система 3х9. Но я перешел на 3х8. В овой версии, что цепи толще, а за счет этого их реже приходится менять. Так же стоимость цепи на 8 дешевле, чем на 9. И кассета на 8 намного дешевое чем на 9. Особой разницы в плане катания не ощутил. Я катаюсь спокойно, и почти всегда заранее могу выбрать нужную скорость. В общем при моих пробегах и моем весе я выбрал то, что дешевле.

@Gory_zovut 2 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!

@user-yj9dd2bd2d 2 ай бұрын

А какие звёзды?

@azor-azor 3 ай бұрын

идеальный выбор - это двойник спереди, но покатав на системе 1Х уже не хочется ставить передний переклюк :-) Минус 1Х системы - нужно долго играться с подбором именно звезды системы, что бы и скорость была и тяговость... Еще важно что бы нашлась своя т.н. "крейсерская скорость" для плоскача, в 1Х системе часто получается что на одной передаче тяжело, на другой слишком легко и человек вместо того что бы нормально ехать всю дорогу щелкает туда сюда.

@Gory_zovut 3 ай бұрын

Со всем согласен)

@oleg150869 4 ай бұрын

Хороший обзор. У меня 1-Х система. 24 спереди и 10-52 сзади Срэм.Топ! Хватает везде. Перевожу груз в путешествии 30 кг. в подъёмы от Читы и дальше! В верх 5-7 км.ч. Вниз до 60 км.ч. О как! Переделал из Мерида Сайлекс 300.

@user-gy7wd4dp2v 4 ай бұрын

Спереди 24? А чего не 18? Ещё и с 52й сковородой сзади))))

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@I_AM_3D_ARTIST 22 күн бұрын

Тебе наверное норм не груженным ехать со скоростью 12-18 км/ч максимум с такой-то маленькой ведущей звездой?

@user-yb9ii7kk9d 4 ай бұрын

При выборе трансмиссии нужно ещё учитывать размер колеса 26, 27,5 или 29. Так же чем больше колесо тем меньше передняя звезда и на оборот. Для подбора трансмиссии лучше воспользоваться (калькулятор велосипедный трансмиссии в яндаксе)

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Все так, но в контексте данного ролика эти нюансы уже лишние)

@sergeygsf 4 ай бұрын

Здравствуйте а как длина шатунов влияет на скорость.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Приветствую, на скорость длина шатуна не влияет. Выбирать шатуны нужно исходя из параметров тела.

@assewblep 4 ай бұрын

Проблема в физиологии человека, есть рекомендумаемые. На разделки ставят меньшие размеры из-за неудобной посадки и стабильно монотонной нагрузки.

@igormayorov3888 Ай бұрын

Очень неплохо. Доходчиво. С чем то бы и поспорил, но это уже совсем имхо 😅. Например кассета для города это совсем уже индивидуальный подбор. Если катать только асфальт, имхо, малые зазоры между передачами только на благо. Я на комьюте переключаюсь не меньше чем в лесу, мой город холмистый.

@Gory_zovut Ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@kirillfrolov9595 Ай бұрын

Я даже и не думал, что народ так заморачивается, считает зубья на звездах. Ради интереса посмотрел, что у меня на велосипеде за система. Оказалось, что впереди двойник 46/30, сзади кассета 11-36 9 скоростей. Такой трансмиссии абсолютно для всего хватает.

@Gory_zovut Ай бұрын

Некоторые условия эксплуатации заставляют разбираться) У Вас трансмиссия хорошая, достаточно универсальная, верю, что может хватать под все Ваши задачи, но она не универсальна в абсолюте. Есть много сценариев, где ее можнт не хватить.

@kirillfrolov9595 Ай бұрын

@@Gory_zovut в некоторых ситуациях не хватает сил в ногах. А замена звёздочек это полумеры

@luke_home 4 ай бұрын

Первая трансмиссия в примере, прям как про мой аутлип а2 на Адвент х😊

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Адвент х - отличная трансмиссия, откатал на ней год на двух разных велосипедах, крайне доволен)

@egorpostolnyy9846 4 ай бұрын

оно как будто бы и так было понятно, но все равно видео полезное вышло, спасибо!

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что смотрите!)

@barkovichspb 4 ай бұрын

Женя, твои видео как всегда очень понятные, интересные и познавательные!🔥 расскажи в следующем видео про смазку для цепи, какими ты пользуешься в походах, на бреветах, как чистишь цепь и т.д. спасибо!

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что смотрите! Тема хорошая, в список на разработку добавил)

@denis.b.v 4 ай бұрын

А у тебя своих мозгов нет? Уже давно все кто мог наговорил эту тему. Однозначного ответа нет и быть не может. Потому что их много и каждая для своих условий. Ну то есть одной ты смазываешь в тёплую погоду, второй в дождливую, третьей в мороз. А так можно использовать хоть масло для бензопилы.

@barkovichspb 4 ай бұрын

@@denis.b.v ну раз ты такой умный, то зачем смотрел это видео, и читаешь комментарии? Не твой формат, не правда ли?) Я попросил поделиться своим опытом использования.

@assewblep 4 ай бұрын

@@barkovichspbдля разнообразия смотрим, хотя темы детского сада не цепляют.

@varulnikova 4 ай бұрын

Женя, привет! У тебя конечно совершенно особенная энергетика, только когда закончилось видео и ты замолчал, я позволила себе хихикать про тройники. А когда ты говорил, то даже в мыслях не было ничего такого) наверное, я бы в твоем присутствие стеснялась бы материться) какие уж там тройники)

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за комментарий, посмеялся от души 😄

@user-lt3go6po4v 4 ай бұрын

Ммм😊 тройнички любишь))

@eugenius_z 4 ай бұрын

Женя спасибо, привет из Литвы! Хочу взять систему 1х11: заднюю кассету 11-48. А вот передняя под вопросом: либо 30, либо 34? Занимаюсь вело туризмом. Хочется максимально идеально взять)) спасибо за видос, и жду совет!

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Приветствую! К сожалению, по советом из интернета идеальную звезды не выбрать. И от рельефа сильно зависит это и от силы ног. Разве только своим опытом поделиться могу, у меня 30 на шульце стоит, доволен, но максимальная скорость ограничена +- 32км\ч на 27.5 колесах

@rnut3623 4 ай бұрын

Я хоть и давно уже ушел с трех звезд спереди, но до сих пор считаю тройник отличным решением, особенно в случае когда вес не сильно важен, потому что на второй звезде можно спокойно ездить как на сингле, но в случае если надо добавить с горки или заехать в горку, можно всегда переключиться на превую или третью звезду, двойник в этом плане конечно менее удобен, всегда приходится переключать передние звёзды, были бы сейчас легкие системы под полый вал на три звёзды и пистолеты под тройник, я бы задумался о приобретении, да в любом случае это лишний вес, но в случае туризма он не столь важен, как запас по переключению, особенно в горной местности

@K_I_M_A_N 4 ай бұрын

С широкими кассетами двойник идеален

@Gory_zovut 4 ай бұрын

В целом, даже соглашусь!

@slipperyroad4046 4 ай бұрын

Двойник оптимальнее всего! На тройнике маньшей звездой никто почти и не пользовался.

@user-si4yv1vc5c 4 ай бұрын

@@slipperyroad4046 это смотря где живешь. у меня тройник 22/32/42 и сзади 14/32 так мне бы хотелось даже иногда вместо 22 звезды 16-ю. в затяжной подъем 2-4км при среднем 6% просто пустым тяжело крутить 0,68, не говоря уже про загрузку.

@rnut3623 4 ай бұрын

@@slipperyroad4046 я по Питеру всегда ездил на второй звезде и это было удобно, но когда попадал в горную местность, использовал все звезды и это сильно выручало, допустим в Карелии рельеф вечно с горки на горку едешь и чтобы заехать в горку нужна маленькая звезда, а чтобы при съезде с горы как можно выше заехать накатом на следующую и как можно меньше в нее закручивать приходилось крутить с горы переключаясь на самую большую звезду, этим летом ездил по Черногории, там реально двойник оптимален, горы такие, что подкручивать с них бесполезно, а вот чтобы заехать нужна очень низкая передача и соответственно максимальной передачи в 35-40 км.ч. достаточно, т.к. с горы там и без подкручивания можно ехать под 70 и тройник действительно не нужен, по этому всё зависит от местности, но тройник 100% универсальнее, особенно хорош для тех кто катается в разных местах, возможно маркетологи когда-нибудь вернут тройники в дорогой сегмент, например в электронную трансмиссию, он вполне мог бы подойти, ведь у шимано есть функция автоматического переключения переднего переключателя, в таком случае можно не делать такую огромную и тяжёлую кассету, а сделать фрезированный тройник на алюминиевом пауке, но для этого наверное надо чтобы тройник полностью ушел из дешман сегмента и тогда можно будет его представить как новое изобретение)))

@Love_Bike_Experiment 4 ай бұрын

@Gory_zovut Спасибо тебе за видосик очень позновательное. Для тех кто только начинает катать на велосипеде и кто уже катает и незнает что по чём в этом видео я думаю найдут ответы. Я тоже все трансмиссии перепробывал и остановился на 32×45 это на хардтейле на 29 клёсах и на 42×42 это на гибриде на 28 колёсах и для меня это золотая середина. Износ минимальная так как я катаю на разных велосипедах по назначению.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что смотрите и делитесь опытом!)

@Nick_Volodin 4 ай бұрын

Сейчас на гравийнике спереди двойник 46/30, сзади 10 ск. 11-34. Хочу перейти на 1х10 систему. Что лучше спереди поставить, сколько зубьев?

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Зависит от условий эксплуатации)

@F_youtube_rassist_cencure 4 ай бұрын

тут экстрасенсов которые увидят местность на которой гоняешь

@Nick_Volodin 4 ай бұрын

@@Gory_zovut думаю насчет 38 зубьев спереди.. но и насчет кассеты сзади не уверен. Кисель, короче.

@Nick_Volodin 4 ай бұрын

@@F_youtube_rassist_cencure пересеченка, Москва. Горы не зовут ;)

@overclocker4076 4 ай бұрын

Не стоит менять

@user-yy5ip2dj1m 4 ай бұрын

Салам алейкум Евгений. Там вроде Егор Беркут на совместный стрим с тобой приглашает. Это правда?

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Приветствую, правда, буду гостем на стриме, заходите)

@user-yy5ip2dj1m 4 ай бұрын

@@Gory_zovutСпасибо. Как получится.

@idenkor 3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за видео. Расскажите, пожалуйста, про одежду для катания весной-осенью. Как одеваться? Нужно ли тратить много деняк на хорошую одежду или можно одеться " по дешману" в спортмастере? Я пытался катать в межсезонье: в и итоге то было жарко как в бане, то мерз как собака)

@Gory_zovut 3 ай бұрын

Приветствую! Безусловно, чем выше качество снаряжения, тем лучше оно работает и это непосредственно влияет на комфорт. Но можно собрать и достаточно бюджетно, главное понимать как работает концепция слоев в спортивной одежде. У меня есть несколько старых видео на эту тему, надеюсь, что они помогут разобрать в вопросе. kzfaq.info/get/bejne/arlgpLaVlb7ekY0.htmlfeature=shared kzfaq.info/get/bejne/ecVlZcycsrOonIU.htmlfeature=shared kzfaq.info/get/bejne/mrNzismX28-ZYmg.htmlfeature=shared

@idenkor 3 ай бұрын

@@Gory_zovutспасибо)

@user-dl6qh4br8g 4 ай бұрын

Не согласен насчет утверждения, что расстояние между звездами не важны при туристической езде. В туризме очень важно иметь как хороший диапазон, так и возможность подобрать комфортный каденс под текущее состояние ног и в целом организма, и мне ли вам об этом писать. Достаточно посмотреть классические туринги, такие как трек 520 и фуджи- на них стоят тройники ( даже не двойники). P.S. Против 1х ничего против не имею, просто всему свое применение.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

В целом, согласен, но все индивидуально) Чтобы подстроиться под звезду, если шаг слишком большой, можно же просто чуть медленнее ехать. Меня, допустим, в туристическом режиме это не напрягает

@user-si4om1hy2e 4 ай бұрын

Привет! Егор писал, что у вас скоро совместный стрим будет? Надо обязательно посмотреть!!!

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Приветствую, да, планируем в четверг! Заходите, всех ждем!)

@udmi3ev 4 ай бұрын

@@Gory_zovut васкока?

@Gory_zovut 4 ай бұрын

@@udmi3ev 20:00 по МСК

@trifon_tradov 4 ай бұрын

Стояла система 2х9. Сделал 1х9. Убрал большую звезду, так как езжу в основном по городу (много светофоров, не разогнаться) или туристические поездки с грузом.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Ну как на 1х после двойника?)

@trifon_tradov 4 ай бұрын

@@Gory_zovut хорошо. Как ты и говорил в видео не нужно думать какая сзади передача стоит, какая спереди. Вычислять вот это всё. Если сзади 4, то нужно ли повышать или понижать переднюю. За городом, если без груза иногда не хватает передачи для большей скорости. Но это не критично. Единственный минус - цепь слетала несколько раз. То я потом купил нэроу уайд у стало гуд.

@user-nw4jh6yc2x 4 ай бұрын

Когда много и часто ездиш, то уже не задумываешся что и где стоит. Когда ездил мало была такая проблема. Стал много ездить ее просто не стало. Едешь по ощущения и смотреть ни куда не нужно. И есть такой нюанс что когда выбрана вторая звезда спереди, то можно гонять зад почти по всей кассете. Была делема перейти ли на одну спереди. Взвесив все - и + остался на тройнике. Мелкому поставил одну спереди вместо тройника. Так как объяснять в 11 лет что-то бестолку😁

@user-lc2ey5sj2j 4 ай бұрын

@@Gory_zovut поставил себе народу вайд звезду на 32 зуба впереди и нормально. Цепь ни разу не слетала. Сзади 11-36. Немного не хватает в подъем. Зимой ставлю впереди 30 зубов и все отлично. А самое главное, чистка трансмиссии сильно упростилась. Не мешает передний переклюк

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

@@user-nw4jh6yc2x такая же история по сути у меня как у вас.Приятно иметь такой диапазон и использую все звезд плюс минус одинаково,за исключением 1 на кассете и то иногда бывает. На каждый участок пути своя идеальная комбинация,одно удовольствие и скорость.

@K_I_M_A_N 4 ай бұрын

Про КПД трансмиссии не забываем, малые звезды на кассете для подкрута

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Все так)

@user-ih6wf6qg5r Ай бұрын

12:40 самая ценная инфра:) Маркетинг рулит, кассета 11\54 за 450$ - наслаждайтесь.. Напомню что DH в нулевых довольствовался эксцентриками и кареткой квадрат. А сейчас по лесу ламеру проехать - надоть тольки на осях))))

@Gory_zovut Ай бұрын

А еще раньше люди спокойно на лошадях ездили и ничего. Но проклятые маркетологи продали всем автомобиль!

@user-ih6wf6qg5r Ай бұрын

@@Gory_zovut Я указал что жесткости эксцентрика и каретки квадрат( моя xtr ,кстати,прошла более 50т.и ушла к новому хозяину)хватало для DH. Что указал ты?). Где логические цепочки? В тик токе?? Машины приплёл, после нулевых маркетологи "поставили на 1.4 тубину" и что - 50000 и усё? У меня есть практический опыт круглогодичного использования пред и топовых компонентов shimano начиная с 96г выпусков. Прекрасно ощутил как падает качество и ресурс компонентов.

@aleksey_ignatyev 4 ай бұрын

Постепенно перешел с 3х9 на 1х12, искал лучший вариант. На предыдущем мтб сначала стоял тройник и 9 скоростная кассета 11-32, т.к. передней 42 звездой не пользовался, то перешел на двойник 36/24, но все время не нравился перепад при переключении передней звезды. В итоге поставил 11 скоростную кассету 11-52 и спереди 36, долго мучался с чейнайлном, т.к. втулка была 135мм, а система под буст 148 мм. На новый велик поставил полностью всё навесное Shimano SLX 7100 с алиэкспресса, трансмиссия 1х12 перед 34 зад 10-51. Работает все идеально, диапазона как вниз, так и вверх мне хватает. Может кто-то и скажет что надежность запчастей с алиэкспресса так себе (но это смотря на какого продавца попадешь), но какой-либо разницы именно в Shimano SLX, которые продаются у нас в веломагазинах, нет абсолютно. Катаю в 2 цепи, за 2000км износа цепей и звезд нет (на парафиновой смазке Smoove), в то время как 9 скоростные цепи растягивались до предела примерно за 300-400км, поменял их 5 штук (3 даже по гарантии меняли).

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

До предела за 300-400 км?😮Это как так,при том,что потом на одной звезде перестало?

@aleksey_ignatyev 4 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f 9-скоростные цепи КМС зло))) такое ощущение, что они были из пластелина😁 сейчас стоят Shimano M7100, и кроме как небольшой коррозии на звеньях косяков нет. Сначала думал, что подделка, но почитал и все пишут, что на шимановских цепях часто появляется ржавь, чуть подбешивает но хоть не растягивается😁

@user-ij6uo1hd8i 4 ай бұрын

Привет. У меня вопрос. Имеет ли смысл на 6 скоростном велосипеде ставить звезды с большим числом зубьев? Изменится ли от этого скорость велосипеда? Сзади стоит трещетка на 6 скоростей 14/28 а спереди 42/34/24 стоит ли менять на 48/38/28? Цель чтоб велосипед ехал быстрее по трассе. Спасибо огромное за ответ на мой вопрос

@user-je7ip4vg3q 4 ай бұрын

Тут больше выход переход на касету. Как по мне.

@user-fx2le6cy9r 4 ай бұрын

Если силы крутить 48 звезду хватит, то стоит. Но более техничный апгрейд в вашем случае это собрать новые более лёгкие и прочные колеса и поставить хотя бы 8 скоростную кассету 11-32. Тогда спереди менять звёзды не нужно 42×11 будет быстрее чем 48×14.

@Cracksman26 4 ай бұрын

Если у тебя настолько сильные ноги что при использование большой звезды спереди и самой меньшей сзади ты свободно крутишь и ещё остается запас по сила то стоит поменять. Сама по себе трансмиссия не даст тебе прирост в скорости, она даёт диапазон скоростей. Если ты уже уперся в потолок диапазона и хочешь быстрей - можно поменять передние звёзды. Но я чёт сомневаюсь что на звёздах 14х42 у тебя еще много сил, разве что под горку.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Приветствую, требуется уточнение. Если Вам не хватает сил ехать быстрее, а запас по передачам еще есть, то средняя скорость велосипеда не вырастет. Тут нужно ноги тренировать. Если на 42\14 не хватает именно максимальной скорости трансмиссии(нажать еще готовы, но каденс уже зашкаливает), то установка 48 звезды вместо 42 максимальную скорость увеличит.

@trifon_tradov 4 ай бұрын

@@Gory_zovutсразу видно кто тут профессионал в объяснении. 🎉🎉🎉

@lexabagrov4102 4 ай бұрын

Шоссера у меня нет, но когда был циклокросс тоже сингл система и на mtb также хотя, изначально когда купил в 19 году на МТБ была 2на10 сейчас уже четвёртый на одной звезде🚴‍♀️

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Что нравится больше?)

@lexabagrov4102 4 ай бұрын

@@Gory_zovut Больше нравится на одной звезде когда было 2 на 10 второй очень редко пользовался!

@slipperyroad4046 4 ай бұрын

@@lexabagrov4102на какой редко пользовался? Большой звездой? Похоже ноги совсем слабые.

@lexabagrov4102 4 ай бұрын

Реально какой-то бред пишешь! Причём тут слабые ноги и одна звезда!? Сейчас на многих велосипедах по одной, звезде у меня был циклокросс бреветы ездил по 200-300 км если ты конечно знаешь, что это) проезжал 200 км за 9 часов без проблем у кого слабые ноги он даже в лимит может не уложиться а лимит 13:30 часов

@Go_in_Style 4 ай бұрын

На бюджетном шоссейнике лучше наверно 1х систему. Более опытные подскажите, если не прав. Обосновываю тем, что отвратительно настраиваются и работают передние переключатели, такие как мой l twoo r3. По итогу пользуюсь только большой звездой спереди. Езжу по равнине в основном, мало подьемов

@Gory_zovut 4 ай бұрын

С передними переключателями действительно иногда бывает возня, но на шоссе особых проблем с этим быть не должно. Думаю, что Вам стоит найти хорошего механика и проблемы уйдут, если переключатель исправен.

@DrHLektor1 4 ай бұрын

Это Ваня Гренавцев на заднем фоне был?

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Он самый)

@Rohypnol1982 4 ай бұрын

Ждем стрим с Егором 🙏

@Gory_zovut 4 ай бұрын

А мы ждем Вас на стриме!)

@axiomkess951 4 ай бұрын

Я вот с тройника на мтб перехожу на гравийник с двойником. Думаю не сильно потеряю в вариативности

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Хорошего переезда!

@axiomkess951 4 ай бұрын

@@Gory_zovut спасибо.

@user-rw4gq2rw9g 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@Gory_zovut 4 ай бұрын

🤝🤝🤝

@alexandrov8799 4 ай бұрын

Евгений изобретает велосипед

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Где именно?)

@user-jp6lf2ie7z 4 ай бұрын

В моём холмистом городе с постоянными перепадами высот в 7-12% и желании погонять -только тройник спасает. Лайк 👍за очередной приятный и понятный обзор о велосипедной жизни.🤗

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо!

@youtuli4 4 ай бұрын

У тебя просто не было сковородки сзади

@user-jp6lf2ie7z 4 ай бұрын

@@youtuli4 В горку конечно хорошо...но на сковородке так не разгонишься...как на моих 48/11. Я с короткой горки разгоняясь до 60км/час.

@F_youtube_rassist_cencure 4 ай бұрын

@@user-jp6lf2ie7z на ашанбайке(а нормальные велы с тройниками не делают) даже 30-40 опасная для жизни скорость))))

@perasperaadastraandback 4 ай бұрын

@@user-jp6lf2ie7z ты педали крутишь на короткой горке до 60кмч? Пять секунд крутанешь и всё, смысла нет

@XxBETEPxX 4 ай бұрын

Тройник рулит. Дёшево, надёжно, широкий диапазон 😁

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Рад, что Вы нашли трансмиссию по душе!)

@user-ye3ol7xn4k 4 ай бұрын

Гоняю на одной звезде на 38 а сзади на 8 скоростей вполне хватает для любителя как я

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@user-ye3ol7xn4k 4 ай бұрын

@@Gory_zovut ок так у меня опыта не много но что знаю то и говорю👍😁

@user-yy5ip2dj1m 4 ай бұрын

Помню в советском детстве сосед постарше уговорил ЖЭковских сварщиков приварить звёздочку с заднего колеса вместо большой на шатуны, а большую примастырить на заднее колесо. Поменял местами так сказать. Велик был уралец вроде (подросток в простонародье). Зрелище было забавное, ржал весь двор. Сосед всё восстановил как надо. Но эксперимент запомнился.

@AndriyKor 4 ай бұрын

Получился своеобразный расширитель кассеты. Учитывая, что передаточное число таких велосипедов было около 2,7 , то наоборот он бы мог заехать даже на боковую стенку стадиона.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Благодарю за занятную историю!)

@user-yy5ip2dj1m 4 ай бұрын

@@AndriyKor Нет друг, не дотянул. ( Мы щщас умные - каденс был как у турбовинтового движка). Проехав от одного подъезда хрущёвки до другого, взмок, скис и пошёл возвращать всё на место, пешком.

@MelitonPutkaradze 4 ай бұрын

Подумал, что ни у кого еще не видел сингл сзади и двойник спереди)

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Я тоже с таким чудом не сталкивался)

@user-sp6sq1no2b 4 ай бұрын

Я думал об таком тоже, интересная тема вообще-то. 😊

@MelitonPutkaradze 4 ай бұрын

Да, на каком нибудь сити-байке или туринге для плоскача. Просто нужна рама чтобы без натяжителя обойтись.@@user-sp6sq1no2b

@avalanche3036 4 ай бұрын

34 на 11x50, вполне крутая трансмиссия, и по скорости и по тяге в подъемы, а если сюда подключить контакты, то с такой трансмиссией можно на стену заезжать

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Согласен)

@avalanche3036 4 ай бұрын

@@Gory_zovut сам на такой катаю и после тройника спереди и трещетки сзади, это вообще нечто, одна звезда спереди это кайф, именно такая трансмиссия идеально вписывается в постоянные перепады высот, да и подобрать конкретную передачу на которой тебе будет ехать в кайф намного проще 😮‍💨

@Dmitry-cf6ni 4 ай бұрын

Я для себя выбрал 2/9, спереди двойник 46-30, а кассета для только асфальта 14-25, если есть грунты то ставлю 11-30.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@user-fx2le6cy9r 4 ай бұрын

Это на шоссейнике?

@Dmitry-cf6ni 4 ай бұрын

@@user-fx2le6cy9r не у меня гравийник

@Dessa_O 4 ай бұрын

5 лет назад поставил планетарную систему Shimano 5 и вообще забыл что такое трансмиссия и что с ней нужны бесконечные танцы с бубном, раз в сезон смазываю цепь раз в год смазываю планетарку

@sgibalshik2241 4 ай бұрын

Накат есть втулка?

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Своих приколов у планетарок тоже хватает) Но я искренне рад, что Вы смогли найти подходящую трансмиссию)

@kornweb 4 ай бұрын

А почему ноль слов о перекосе цепи? Когда тройник, то только новичок будет рыскать. Также как и сказали что менять звёзды на одной звезде - тоже и меняется и на тройнике. Большая для пооскача Средняя для умеренной А мелкая чтобы лазить в гору Все и кассетой подбираешь.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

А зачем нам в контексте этой темы обсуждать перекос цепи?

@kornweb 4 ай бұрын

@@Gory_zovut я вроде увидел сравнение систем. Для кого-то перекос может будет весомым аргументом. За себя скажу что три звезды нравится - прям такой вездеход. И в горки покряхтеть и на асфальтах тоже.

@user-qv7vi8bx4q 4 ай бұрын

Найти систему на 10х3 с алю зведами и 48 зубами. Не смог Пришлось уити на 44... Эх для родного плоского города. 1х9 Простой шоссейнрй кукурзки сдади и одной 38 звезды спереди. Хватает клево и кофортно. Но я еду в горы и мне нужны нищкие передачи на туристическом велике. (Как докатаю этот сет уйду с тройника ейбогу.)

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@alexeystrigunov2664 4 ай бұрын

Почему забыл упомянуть, что при одинаковой плотности металла кассета с большим количеством, но меньшей толщиной звезд изнашивается быстрее и живет меньше. То же самое применительно к цепям, когда у цепей на большое кол-во скоростей толщины щечек звеньев уменьшаются и от этого они вытягиваются и изнашиваются быстрее. Да, вес при таком раскладе будет уменьшен, но нужно ли это за счет уменьшения запаса прочности. Повторюсь, что вышесказанное при одинаковой плотности металла. Опять-таки если ездок весом 50кг меньше растягивает цепь и стачивает звезды кассеты, то с повышением веса к 100кг этот параметр намного сильнее и требования к прочности и живучести возрастают, иначе просто разоришься менять комплектующие. К слову, во времена, когда даже автомобили изготавливают с оглядом и ориентацией на копроэкономику не вызывает удивление, что велопроизводители занимаются тем же. А чтобы выдать ухудшение за улучшение работают маркетологи которые с радостью пояснят динозаврам типо меня, что "вася, ты не прав". Усугубляется это тем, что говорящие головы с ютуба транслируют эти нарративы маркетологов пастве. ИМХО.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

По личным наблюдениям не считаю эту разницу в износе хоть сколько-нибудь заметной, чтобы обращать на нее внимание.

@user-oq7vw2qp9b 4 ай бұрын

Если думать постоянно об износе и средствах на замену комплектующих, то лучше вел вообще не покупать, сидеть дома на деревянной табуретке и грызть семечки, желательно очищеные, чтоб эмаль на зубах не изнашивалась😂

@assewblep 4 ай бұрын

@@Gory_zovut компоненты выше уровнем изготавливаются из других сплавов, что нивелируют разницу. Вся портянка актуальна только для ноунейм алиэкспресс. По этой теме интересны только цепи для электро велов

@K_I_M_A_N 4 ай бұрын

Цепи точно ходят больше, к примеру на 10ск по сравнению с 8и. Чисто по зазорам у 10ки они меньше, смазка держиться дольше, грязь проникает меньше.

@user-gy7wd4dp2v 4 ай бұрын

@@K_I_M_A_NТак и есть.

@shash8080 4 ай бұрын

За передаточные числа !!!

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Я тоже не против!

@NS-qd9ew 4 ай бұрын

Жертва маркетинга

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Кто, где, какие аргументы?)

@F_youtube_rassist_cencure 4 ай бұрын

В современном мире в последние годы только 1x система адекватна, а остальное это устаревшие ашанбайки!!!! и да я живу в Сочи и даже 1x11 хватает на все. минусов нет. легкий вес лучшая аэродинамика дешевое и простое обслуживание и эксплуатация

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

@user-nw4jh6yc2x 4 ай бұрын

Про аэродинамику прям ух Петросян😁😁😁

@user-nw4jh6yc2x 4 ай бұрын

Сейчас и Ашан на одной продается не нужно делать таких выводов только по одной звезде.

@AndreyShindireev 4 ай бұрын

Хорошее видео, даже не новичку интересно смотреть. Я катаясь с друзьями, они на МТБ, я на грэвеле, включаю одну передачу на все время, а нагрузку регулирую своим пульсом, от 110 до 160 УВМ.:)

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Спасибо!)

@user-fx2le6cy9r 4 ай бұрын

Привет Женя! Какая трансмиссия, ты ж не механик. Про зимние походы нужно...

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Одно другому не мешает)

@user-ie6nb9jr1w 4 ай бұрын

Вопрос яйца выеденного не стоит, но маркетологи туго знают своё дело 😡 ну и любой велосипедист чисто интуитивно поймёт как это устроено с пары поездок, даже самый последний гуманитарий

@Gory_zovut 4 ай бұрын

А в чем именно тут маркетологи свое дело проявили?) Ну и Вам только кажется, что люди понимают это интуитивно. Практика подсказывает, что многие катаются годами и все происходящее в звездах - сплошная магия

@user-ie6nb9jr1w 4 ай бұрын

@@Gory_zovut Ну кто физику в школе учил для того магии в жизни гораздо меньше

@a-nikolay 4 ай бұрын

Три звёзды спереди, всегда сделают 2, и тем более одну. Уже проверял. И в очень резкую гору легко, и затем по трассе впереди намного. А про "запутался", бред.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Хорошо)

@user-rm7kb1fd5n 4 ай бұрын

Хз, у меня сингл, там все проще)))) Так сказать 1х1

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Почему проще? Все тоже самое, только звезды руками переставлять)

@assewblep 4 ай бұрын

Пожалуй вброшу, в следующем видео можно рассказать, как происходит руленее на велосипеде

@Gory_zovut 4 ай бұрын

А в чем вброс?

@user-jp6lf2ie7z 4 ай бұрын

Особенно удели внимание 😉рулению без рук....когда нужно на ходу джерси одеть,или достать камеру и сделать редкий и прекрасный снимок.

@Andy-gh9gz 4 ай бұрын

Длина выноса и руля, угол вилки влияет в основном на управление, стабильность и маневренность.

@ilyakondrashkin 4 ай бұрын

погоди ты с рулением, я еще до конца не понял в какую сторону педали крутить

@Andy-gh9gz 4 ай бұрын

@@ilyakondrashkin читай выше сообщение. Речь не о том КАК РУЛИТЬ, а о том, что влияет на это, вопрос не правильно поставлен просто

@smaua2062 4 ай бұрын

Та таке..

@Gory_zovut 4 ай бұрын

@user-vi9oi4yw9r 4 ай бұрын

Ну да, нулёвому гаеру про технику рассказывать несколько некомфортно.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Не понял мысль

@user-fx2le6cy9r 4 ай бұрын

Моя идеальная трансмиссия это дабл, 2×9 или 2×10.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Отличный выбор!)

@Yopta7799 4 ай бұрын

У меня 2х8 - тоже ничо так

@Yopta7799 4 ай бұрын

Жека, пруэт) Ты уж учудил в начале ролика элементарный школьный материал про систему рычага стал стараться описывать для совсем зелёных детишек, у которых ещё урока физики пока нет. Думаю, контингент твоих зрителей несколько постарше, поразумнее, им объяснять, как действует система рычага не нужно, мы от тебя ожидаем более практичной информации, которая сможет пригодиться! Понимаешь меня? Без обид, Жек, но как-то разочаровываешь малясь)

@samrom22 4 ай бұрын

он решил поумничать)) практической инфы в интрнетах куча.

@Gory_zovut 4 ай бұрын

А в чем разочарование? Понимаю, если бы рассказал эту информацию с ошибками, тогда да. Ну а количество и содержание вопросов, которые прилетают мне по этой теме, подсказали, что рассказать нужно именно в таком ключе.

@trifon_tradov 4 ай бұрын

Такими видео можнг привлечь новую аудиторию. И другие блогерый могут рассказать сложней. Что новичок не поймёт. Хорошее видео. Профи могут не смотреть.

@miliivanya 4 ай бұрын

Не сказал самого главного... За удобство надо платить! И речь не только и не столько о разнице в цене, сколь о ресурсе. Ресурс троиника спереди и трещотки на 5-7 скоростей (в советское время у меня на велосипедах от хвз сзади вообще было три-четыре звезды и двойник спереди, и этого хватало. И под горку наяривать, и с рюкзаком в гору...) значительно выше, чем любой самой современной системы! В разы!... Так что имейте это ввиду. Либо комфорт, либо ресурс. Иного не дано...

@Yopta7799 4 ай бұрын

@@Gory_zovut Жеко, вероятно, через недельку обратно в МСК буду

@denis.b.v 4 ай бұрын

Покупаешь планетарку 8-11 передач. Хватает на большинство дорог и уклонов. Горя не знаешь потому что не слушаешь всяких бородатых яшспортсменов которые несут херабору. Этому блогу надо название поменять. ГОРЕ ЗОВЁТ...)))

@Gory_zovut 4 ай бұрын

Однажды Вы сможете придумать комментарии с новым содержанием. Пока за бесконечные самоповторы 2 балла.

@denis.b.v 4 ай бұрын

@@Gory_zovut ты сам то понял что ляпнул? Тебе инкубатор отключил функцию включения мозга. А посему не я повторяюсь а ты и тебе подобные которые рассказывают из блога в блог одно и тоже что было писано на форумах в 00-е годы. Нового и своего НИ ЧЕ ГО. Что показывает деградацию. Потому что нет ни творчества ни своих мыслей. И это печально. Я хоть и не люблю запад но иностранные блогеры более живо свои блоги ведут и не занимаются нудистикой навроде этого ролика который скучен до невозможности. Потому что нет у тебя таланта вести свой блог. Ибо мысли не свои а повторенные за другими. С чужого опыта. Только обезьяны повторяют. Люди мыслящие приходят к своим мыслям. И должно быть сколько людей столько и мнений а не одно мнение распространённое на многих. А потому нет в этом псевдоблоге чего-то своего...изюминки... И да...причешись нормально...бороду сбрей...не идёт она тебе. Маленький ещё для неё. Выздоравливай.

@user-gy7wd4dp2v 4 ай бұрын

@@denis.b.vЧто ты визжишь как девочка? Тебя кто-то обидел или ты по жизни обиженка? Советы оно тут даёт ещё) Запомни, ты никто и звать тебя никак! Пшло вон от сюда и не ной! Фу грязь какая