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Luka Travel

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@32ramaxis-q20 Ай бұрын

エンディング部分で「さわりだけで終わっちゃったな」と言ってますが「話のさわり」は本来「聞きどころ」を意味する言葉なんだそうです。この動画も聞きどころたっぷりだったのである意味正解かもしれませんね。

@ETR500 Ай бұрын

ありがとうございます。本来の意味は知りませんでした。(実は国語の成績も…) 次回も変な方向の話をしてまいります。

@user-om4sx1gh4k Ай бұрын

機関車のブレーキだけで減速できないのは客車が重すぎるのだろうか

@ETR500 Ай бұрын

一応8両の固定編成なんですよ。重量はそれなりにあると思います。

@kemomisky Ай бұрын

公式報告書を見つけました。 assets.publishing.service.gov.uk/media/64f0898b7fad95000d555871/R052020_200528_Edinburgh.pdf 現場が28キロ連続で、約８‰の下り坂だったのも、機関車のブレーキだけでは止まりきれなかった理由の一つみたいです。

@user-eg1tf5yf2y Ай бұрын

恐ろしい程のトラブルハンターですなぁ。

@ETR500 Ай бұрын

実はこの直後に蒸気機関車が来る予定だったんです。蒸機の入線待ちで駅で待機していたところ、当該列車と遭遇しました。

@user-im3jh4hw5n Ай бұрын

この国（イギリス）には変な列車しかいない…… きかんしゃトーマスやパンジャンドラムに変な銃もあるじゃないか！

@user-ke8br5pt3f Ай бұрын

現用なのにジャムしまくり、重量５キロもあるあの銃ですね

@ETR500 Ай бұрын

陸軍のジャムおじさんですね。

@ETR500 Ай бұрын

ネタの宝庫で話には困らないですw

@user-qp8ke7kc6c Ай бұрын

ガトウィックエクスプレス用のClass460といい、イギリスの空港アクセス電車は車齢の割に短命なことが多いですね。なお、あちらは別の迷車が絡んだ数奇な運命を辿っていたりします。

@ETR500 Ай бұрын

現役時代はベイダー卿のあだ名があったというアレですね。転生後の姿を何度かヴィクトリア駅で見ました。

@user-qh9bx5gu4m Ай бұрын

11:04 三枚舌は褒め言葉……ただし外交に限る

@ETR500 Ай бұрын

？？「イギリスは約束を守る」

@siyuvideo Ай бұрын

わかりやすい解説ありがとうございますいつかイギリスに行ってみたいものです😊

@ETR500 Ай бұрын

お褒めの言葉をありがとうございます。イギリスはどこも美しくて大好きな国です。(今の物価と為替からは目を逸らしつつ…)

@Fjjtgxjgjjvkguk Ай бұрын

イングランドの脳みそでスコットランドとウェールズと北アイルランドの舌を使うってこと？

@user-tk5tv8hs9l Ай бұрын

私はCAFっていうと路面電車のイメージが強いんですけど､普通(?)の車輌も造ってたんですね｡しかも通勤車輌から特急車輌まで｡😮

@ETR500 Ай бұрын

最近は普通の鉄道車両で受注が増えてますね。新型車にCAFのロゴをよく目にします。

@kaba1100 Ай бұрын

8:44 小田急MSEでも快適に座れる便利な体　先日　MSEで北千住－箱根湯本を往復しました　ゆっくりさん、その体少し分けてｗ

@ETR500 Ай бұрын

足元が広いと満足するようで、あまりクッションの硬さは気にならないんですよね。ですが逆に足や肘の周りに干渉するものがあると、ものすごく気になります。 ETR600系列のゴミ箱や、改装したICE3の新シートのリクライニングレバーなどは膝や脹脛に当たるので嫌ですね。

@user-bp4xv8vd1e Ай бұрын

舌が三枚で吹きだしたよ。英国は二枚舌、三枚舌を使い分けます。今の中近東がいい例ですね。

@ETR500 Ай бұрын

🇬🇧「相手によって話すことを変えてるだけです！」

@dekaatama3402 Ай бұрын

Nova２ことClass397にも乗車されてたんですね。次回動画も楽しみにお待ちしています。

@ETR500 Ай бұрын

今回のイギリスはTPE特集にすると決めていたのでNOVAシリーズは全制覇しました。 NOVA2もなかなか良い列車でしたよ。

@koheirailway001 Ай бұрын

いつも新しい投稿お疲れ様です。 NOVA2用のclass397は、日本のE3系に似ていますね。特につり眼上のライトがつばさで使用されている2000番台のようです。 Mark5客車のブレーキ問題は動画を拝見する限りかなり深刻だったみたいですね。頭端式のロンドンの駅での事故じゃなかったのが不幸中の幸いですね。😅

@ETR500 Ай бұрын

カレドニアンスリーパーの不具合は一緒に連結していたグラスゴー系統でなくて本当に良かったと思います。グラスゴー中央駅は行き止まり構造なんですよ。(もっとも、途中に1駅停車するのでその時点で判明しそうな気がしますが…)

@realdriver5537 Ай бұрын

CAFってけっこうカッコイイ車両多いですよね。デザインだけなら日立よりカッコイイと思います。個人的にはスペイン北部のeuscoトレインの車両が好きです。ところで、このNOVA2はまだ大丈夫なのでしょうか？別のところで英国では日本式を参考に鉄道の民営化を再編しようと言う話もあるそうですが、ここに来て政権も変わるので色々変わってしまう可能性が出て来ましたね。

@ETR500 Ай бұрын

CAFは面白いデザインの電車を多く作ってますよね。 NOVA2は今のところ大丈夫です。イギリスの鉄道はいきなり大きく制度が変わることがたまにあるので、いつまでも安泰と断言はできませんが、会社も車両も無いと困る状態ですから引退予定は特にないようです。

@arabiki234 Ай бұрын

この車両もTPE塗装がバッチリはまっていてイケメンだなぁ

@ETR500 Ай бұрын

TPEはデザインが格好いいんですよね。紫の部分が三角形になっていて、もしかしてペナイン山脈を表しているのかなと気になってます。

@lherth3260 Ай бұрын

投稿お疲れ様です！

@ETR500 Ай бұрын

ありがとうございます！

@user-fj4hi9jp2h Ай бұрын

ヒースロー空港のターミナル5にはターミナル5と駐車場を結ぶAGTみたいな乗り物があるらしいです。ヒースロー空港の運営も昔はBAA(自転車じゃない方の)で今はヒースローエアポートホールディングスだしね。ヒースロー空港は昔飛行機の踏切、コンコルド(本物)やコンコルドのモニュメント(ターミナルへ向かうトンネルの入口付近に今はエミレーツのA380)がありましたね。昔、自分はよく母と旅行でよくヒースローをよく経由してたので、ヒースローのマリオットによく宿泊しててホテルホッパ(ナショナルエクスプレスが運営)をよく利用してました。(日本のホテルバスみたいに無料ではなく有料)何故かマリオット行きがなかなか来なかった思い出があります。懐かしい。

@ETR500 Ай бұрын

T5の乗り物は乗ったことあります。混雑していたのであまり記憶にないのが残念でした。パリにも独特なデザインのターミナル間シャトルを見かけました。

@user-fj4hi9jp2h Ай бұрын

トーマスにもありましたが、スリップコーチなんてのがありましたね。ダック(GWR出身)の元同僚だったかな？

@個人ああえ1 Ай бұрын

短命の空港連絡特急って、初代成田エクスプレスみたいだな。

@ETR500 Ай бұрын

253系も思えば19年で引退でしたよね。馬喰町あたりの塩分を含んだ湧水のせいか、末期は車体がボロボロの痛々しい姿だったのを覚えています。

@Necochi_Youtube Ай бұрын

やっとNOVA3のNゲージの鉄道模型がウチに届いたらこれだもんねぇ・・・

@ETR500 Ай бұрын

模型メーカーの社員さんたちも慌てたと思いますよ…

@sylphis3621 Ай бұрын

呼び方気になって、CAFの公式youtube行って古い方から見てきたら「CAF Comprehensive Rail Solutions for Middle East」の動画の序盤10～20秒くらいで名乗ってました(他の動画でも言ってそうですが、とりあえず) カフなのかな？

@user-bf4wj7we8j Ай бұрын

トーマスの定番として、貨車が押し続けて止まれない事故がありますよねあれは貨車にブレーキが備わっていなかったことが背景にあるんです Mark5のインシデントはリアルトーマスだったのか

@ETR500 Ай бұрын

その通りですね。特に貨車は直通ブレーキが無かったせいで制限速度があったとか。

@j.johnson7689 Ай бұрын

10:49　申し訳ないが数十年の争いを生むのはNG

@LiberJP Ай бұрын

>CAFの発音スペイン語/ポルトガル語では､Cはカ行の発音のはずなので､やっぱ「カフ」で合ってんじゃね?

@ETR500 Ай бұрын

アドバイスありがとうございます。

@saammaas7745 Ай бұрын

トーマス達が機関車のブレーキしか使えない状態でも停止できるのは最高速度が低いからなので、高速化した現代では非常に危険な事故でしたね… ですが日本の貨物列車では今でも構内の入換作業時は低速なので機関車のブレーキのみで走行しています

@ETR500 22 күн бұрын

日本も入れ替えの時だけは機関車のブレーキだけで走行していたんですね。ありがとうございます。

@Enu04 Ай бұрын

「ブレーキ効きません!!＼(T△T)／」なんと恐ろしい……(-_-;)　冒頭の映像も暴走中を捉えた決定的瞬間かと錯覚しました。このリアルトーマス案件、もしもエディンバラ駅に通過式ホームの空き線がなかったら、多くの人にとっては「既知の海外大惨事」となった可能性があると思うと……。それにしてもNOVA2、やはりCAF社製の車両はデザインがいいですね(^_^)

@ETR500 Ай бұрын

カレドニアンスリーパーは何も知らずに「新型の寝台だ〜！推進運転してるし撮っとこ♪」と呑気に撮影してました。後でニュースを知って愕然としました。この事故の影響でエディンバラ駅の線路は一時全面通行止めになり、本来の目的だったイベント列車も入線が30分ほど遅れていました。

@user-mx3xv9gu3n Ай бұрын

いいおっさんとしてはカレドニアン・スリーパーの事故は上海列車事故を思い出してしまった。ところでCAFがドイツなどで納入延滞しているようで、今後どうなるんだろうなという印象はあります。

@ETR500 Ай бұрын

最近は割とどのメーカーでも遅延は常態化してますね。タルゴ客車を用いるICE-Lもちょっと怪しくなってきました… 調べたところ、あの事故と似通った点が多くて私も怖くなってました。

@hc8552 Ай бұрын

僕の中でCAFと言えばAdtranzと共同製造した香港の電車を思い浮かべますね。こちも空港アクセスですw

@ETR500 Ай бұрын

香港を走る青い電車ですね。あれも乗ってみたい車両なんですよ。などとゆくりと同じことを宣う。

@user-kf8rn6je1k Ай бұрын

ヒースロー・エクスプレスは元々日本人にとって高すぎる値段設定だけどイギリスの物価上昇と超円安でもっと利用しづらくなったな…

@ETR500 Ай бұрын

片道15分で5000円… しかも今はエレクトロスターになったので、あのアイロン台シートなんですよね。

@Skyla1207 Ай бұрын

横浜市営地下鉄ブルーラインのオーバーランの騒ぎ時を思い出しましたが、イギリスは報道とか調査(報告書)とかどんな感じなんだろう。

@ETR500 Ай бұрын

調査報告書は運輸省からのリンクでPDFが公開されていることがあります。Class800の亀裂案件はそこから調査していました。他にはBBCなどニュースサイトでも詳しく報じている場合があります。

@shibamofumofu4983 Ай бұрын

命に関わる迷列車はトップハム・ハット卿が所有する列車だけにして欲しいですね(笑) 少々のトラブルは旅のスパイスになりますが、笑える程度に納めて欲しいです。

@ETR500 Ай бұрын

あれはまさかトラブルだったとは思わず、回送のための推進運転だとばかり思ってました。

@user-uy4rg7gc7f Ай бұрын

三枚じゃあ足りねぇ…紅茶は足りてるのに(笑)

@ETR500 Ай бұрын

🇬🇧「紅茶はいくらあっても良い」

@KCR_Princess_SP1900 Ай бұрын

うぽつ(・∀・) 2:30 -ついに鉄道の起源である英国まで股尾前科の波紋(？)が拡大してたのか(ﾟ∀ﾟ)(困惑)-

@ETR500 Ай бұрын

もっとすごい股尾があるんですよ。(そしてものすごい典型的な股尾…) 今回のイギリス編でお話します。

@455jj3 Ай бұрын

良く良く考えてこんなにトラブルが・・・。

@ETR500 Ай бұрын

CAFも結構初期トラブルはあったんですよ。確かオランダ版も手こずっていて運転開始が遅れていたかと。

@user-sl9nl1bo5g Ай бұрын

いきなり極度乾燥（Super Dry）のロゴ看板じゃないですか！

@ETR500 Ай бұрын

おおっ！誰か気付いてくれるかな？と仕込んだネタに反応していただいてありがとうございます。

@user-sl9nl1bo5g Ай бұрын

@@ETR500 以前にここの衣服を、冗談グッズ的なノリで購入したことがありました。思いのほかちゃんとした製品でした。

@Mariageshokaikoh Ай бұрын

なんかTちゃんギンちゃんこわい！😢 ブラックキャラやだあ😢 そりゃそーと！はっちゃん導入でさせ...ゲフンゲフン！ご栄転なさったえっちゃんパイセンはどーなっちゃったんですか？😮 Tちゃんが「お着替え希望！」って申しております！みなさんこの夏暑くありませんか😢せっかくなのでUP主さん！みんなにかわいい涼しいドレスプレゼント🎁してあげてください！

@ETR500 Ай бұрын

取材の時期は真冬だったので全員長袖なんですが、今となっては暑苦しく感じますよね。ペースが遅くてすみません。

@Mariageshokaikoh Ай бұрын

@@ETR500 さん、取材ネタがいっぱいあるから仕方ないですよ。ゆくりちゃんじゃないけどゆっくりいきましょう！アイさん、Tちゃん、ギンちゃん、はっちゃん＆くまちゃん、えっちゃんパイセン、ゆくりちゃんのゆる〜い感じだいすきなのでのんびりやってくださいね！今年のヨーロッパは暑いですか？一番暑がってるのはTちゃん？アイさん？頃合いみて衣替えしてあげてくださいね❤️ やっぱりイギリスで気になるのはえっちゃんパイセン（HSTさん）ですよ!スコッチウイスキーの故郷特急としてがんばってるかな？

@user-ln1cw8er3b Ай бұрын

訓練期間とメーカーの試験期間が短すぎたんでしょうか？寝台客車なら運用も設計も変わってくるとは思うけどリアルトーマス案件やらしかけたのは体制的な問題がありそうな気がします。

@ETR500 Ай бұрын

車両自体の安全性や試験は行われていましたが、作業員の訓練がまだ徹底されていなかった時期の事故でした。導入後まだ3ヶ月ぐらいでしたからね。

@suzukihideaki8097 Ай бұрын

またもや廃車案件とは。もったいないお化けがでそうです（年がばれる）。逸走案件のほうでは、客車側に非常用手ブレーキはなかったのかな？それとも扱える乗務員が乗ってないのかな？ブレーキのシステムがわからないから何とも言えないのですが。

@user-tk5tv8hs9l Ай бұрын

機関車が非常ブレーキをかければ､止まれないまでも減速くらいはできそうですよね｡🤔

@ETR500 Ай бұрын

事故は他の列車が少ない朝の早い時間でしたので、もしかすると到着直前まで車掌さんが気がついていなかった可能性があります。もしくは運転士の操作ミスと思ってしまっていたかも…

@suzukihideaki8097 Ай бұрын

@@ETR500 なるほど。確かにそうかもしれませんね。特に、ブレーキ関係の故障が多かった車両とのお話でしたし。エラーをエラーと捉えられなかったのかもしれませんね。なんにしても、一歩間違えれば大事故だっただけに、大事に至らなくてよかったと思います。

@karnashmy6214 Ай бұрын

Class802(NOVA1)と比較してどうなのかが知りたい

@ETR500 Ай бұрын

次回少しだけ比較してみますね。

@Ze1pHon Ай бұрын

費用の問題とか、互換性とか直通先の問題とか色々あるのはわかるんだけど、ねじ式やめろよ！って思ってしまう。自動連結器に交換して欲しい。それだと楽になるのに…

@ETR500 Ай бұрын

そうですね。少し前まで自動化を進める計画がありましたが、最近さっぱり話を聞かなくなりました。

@Ze1pHon Ай бұрын

@@ETR500 うーん…やっぱり一斉に交換するとなると費用もかさみますし、あと交換しても慣れてないと事故も起こりますし、消極的なんですかねぇ…？

@snd00261jp Ай бұрын

タイトルがNOVA3になってます

@ETR500 Ай бұрын

すみません。修正しました。

@snd00261jp Ай бұрын

お〜！直ってる！ありがとうございます！

@user-fj4hi9jp2h Ай бұрын

顔がE3系R1編成みたい。

@user-yv4og2mu3i Ай бұрын

ノバ3扱いになってませんか？

@ETR500 Ай бұрын

ごめんなさい。間違えてました。

@bakemonomoke2642 Ай бұрын

変な自動車とか変な軍用機とか変な戦車や自走砲とか、ネタには困らない国ですね。でも、ウナギのゼリー寄せは勘弁してほしい・・・

@ETR500 Ай бұрын

ミリ関係は特に変なの多いですよね。と言いつつ私は空母クイーンエリザベスとプリンスオブウェールズを見たくてポーツマスまで飛んで行ったことがありますw

@bakemonomoke2642 Ай бұрын

@@ETR500 車体の後ろ向きに主砲を固定したアーチャー対戦車自走砲みたいな、癖が強い車両が大好きです。あとロータスが正式に1台だけ製造した、ロータスヨーロッパにV8エンジンを搭載した47Dとかも。

@yukihironus Ай бұрын

なんか、UKって車両のやりくり下手くない？

@ETR500 Ай бұрын

そりゃまあ…イギリスですから…

@yukihironus Ай бұрын

@@ETR500 (´Д｀;)