"Ушедшие в историю". Петербургский трамвайно-механический завод “ПТМЗ". Хронология моделей

"Ушедшие в историю". Петербургский трамвайно-механический завод “ПТМЗ". Хронология моделей | “PTMZ”

Рет қаралды 15,212

4 жыл бұрын

Сюжет о Петербургском трамвайно- механическом заводе ПТМЗ
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

Пікірлер: 120

@sbr4driver5010 4 жыл бұрын

За Вагонмаш и ПТМЗ плакать хочется 😭😭😭

@urvn-2382 4 жыл бұрын

и тролза )

@yarikltz2133 3 жыл бұрын

URVN-238 и ЛТЗ

@thomason8053 3 жыл бұрын

@@yarikltz2133 URVN-238 ?

@arrowstoneq9055 2 жыл бұрын

А с Вагонмашем что случилось?

@sbr4driver5010 2 жыл бұрын

@@arrowstoneq9055 Его намерено обанкротили а этот завод производил вагоны для всего бывшего СССР

@landover90 4 жыл бұрын

Прощай ПТМЗ, ленинградские трамвайчики и история целой страны... Успел там полазить, ещё даже до Андрюхи МШ. Ээээх, горько такое видеть.

@SevernayaStolitsa 4 жыл бұрын

4:40 с ноября 2018 один из троллейбусов ПТЗ-5283 эксплуатируется в Великом Новгороде. 8:34 ВАРЗ начал производить трамваи ЛМ-33/ЛП-33 только в 1934 году, т.к. был открыт только в 1934 году. С 1933 по 1934 вагоны ЛМ-33/ЛП-33 производились в ремонтных цехах трамвайного парка имени Леонова. 12:40 это 71-147А (ЛВС-97А), ныне имеющий номер 0608. У ЛВС-97М маска от ЛВС-97К. 14:37 просто 71-154М.

@SevernayaStolitsa 4 жыл бұрын

@@vladyslavyakovchuk151, Вы к чему это написали? Я знаю про эти видео и даже смотрел их, и что?

@deonisys 4 жыл бұрын

оптимизаторы наоптимизировали

@denstvyd 3 жыл бұрын

Когда работал на Вагонмаше, часто слышал о ПТМЗ. В итоге оба завода ушли в Историю(((

@filmfilm8129 4 жыл бұрын

Цап-царап! Отниситесь с пониманием!

@m.metroo 4 жыл бұрын

25,43,45,,49- мои родные маршруты и ЛВС-2005 И ЛМ-2008 мои родные трамваи.

@mr.anto1fik 4 жыл бұрын

Везет... Мои родные 9,20,21,58. Но катаются ведролеты (ЛВС-86) и кузнечики с пчёлками СТТПшными, убитые в щи. Иногда попадаются ЛВС-97. Ну ладно, ещё Витязи и Богатыри на 100 катаются

@ivanignatushko 4 жыл бұрын

@@mr.anto1fik Сочувствую... СТТП - дурацкий (мягко говоря) парк, в котором даже домкраты ставить не умеют, поэтому у СТТПшных вагонов кузова кривые, в отличие от 1-го (м-ты 16, 25, 29, 43, 45, 49, 62) Там был вагон 1313 (ныне 0544) единственный в мире и тогда совсем новый и ровный. С ним СТТП сделал вот что: прикрутил уголки по краям боковых стёкол, искривил кузов - в общем, убил в щи... Дальше молчу, иначе длинно будет...

@mr.anto1fik 4 жыл бұрын

@@ivanignatushko они ещё и нормальные вагоны списывают, 0538 и 0420(и не только эти да относительно новых, но и ряд других ЛМ-99). А ещё мастера по разрыву вагонов на стрелке (в феврале 2018 на Культуры на стрелке разорвало сочленение 0604, а так мне этот вагон был близок, часто на него попадал, сиденья вдоль бортов стояли ещё, а не поперек как в 0603)

@Myavorg 4 жыл бұрын

Напоминает описание ситуации с трамваями в Казани - SSVmedia выпуск про казанский трамвай делали.

@m.metroo 4 жыл бұрын

@@mr.anto1fik ну пчёлок с ЛВСами (мод.) Нам тоже хватает. Я помню в детстве жёстко боялся выключения компрессора и закрытия дверей у пчёлки...

@AlexNSK1 4 жыл бұрын

на 6.39 старый трамвай по прозвищу "Хозяин"

@viktorvalerievich8677 4 жыл бұрын

У нас только заводы умеют сносить и на их месте жильё строить.

@urvn-2382 4 жыл бұрын

согласен

@Alexander.Pushkin 3 жыл бұрын

Каждый день на лвс-86 к езжу. Вроде неплохой трамвай (для своего времени). Печально как-то становится от того, что всё закрывается, уходит в историю...

@Myavorg 4 жыл бұрын

Интересно будет прочитать комментарии тех людей, что успели поработать на ПТМЗ, узнать, как работалось, хватало ли инструмента, оснастки и т.д., нормально ли был построен техпроцесс.

@__LaMax 3 жыл бұрын

Блин смотрешь на трамваи так плакать хочется 😭😭😭😭😭

@user-ic4nr3zd4r 4 жыл бұрын

Эх...а жаль

@1bobryt 3 жыл бұрын

Мне тоже жаль... (Я тоже из Сочи)

@trainz-ry8gi 4 жыл бұрын

13:37 эээхх воспоминания

@user-fg3nc7lh1b 4 жыл бұрын

Ты это видео ещё 3 года назад уже показал! А так грустно😭😭😔😪😭😱

@user-je4oo7qq9r 4 жыл бұрын

Мда мы потеряли его. И кстати будет ли хронология МТРЗ

@davida9838 3 жыл бұрын

уже есть

@user-iw4bu6lj5r 4 жыл бұрын

Прикольные трамваи 4-дверные! ЛМ-99-АЭН

@transportfever2modgiver795 16 күн бұрын

Заводы закрывают. Спасибо властям

@Pakost- 4 жыл бұрын

Как же так можно было, такой завод закрыли.

@user-bw1nn1zk8l 4 жыл бұрын

Ждём видос по новым Адмиралам и Белкам в Питере!

@Legnor_Venediktovich 4 жыл бұрын

"Белку" знаю, которая "Холодильник" Минский, а кто такой Адмирал?

@BelarusianAndEuropeanTransport 3 жыл бұрын

По БКМам уже есть видео, а по Адмиралам ещё нету

@davida9838 3 жыл бұрын

не питер а санкт петербург

@BelarusianAndEuropeanTransport 3 жыл бұрын

@@davida9838 Да блин, какая разница? Питер - это разговорное название

@warmike 3 жыл бұрын

@@Legnor_Venediktovich троллейбус на базе Мегаполиса, сделанный ПКТС на заводах в Энгельсе (экс-Тролза) и Питере

@user-xl9nh7fb5p 4 жыл бұрын

Привет сними про костромской мерседес Turk o345 o345g пожалуйста он у же ушёл в историю спасибо

@vladyslavyakovchuk151 4 жыл бұрын

В Костроме работали и O345, и O345G

@user-um5ox2ce4b 3 жыл бұрын

У нас остался один лвс 2000 , в подольском депо

@mifix6605 3 жыл бұрын

Как называется музыка в хронология модели умоляю оч нужна

@HDVideoPiter 4 жыл бұрын

Теперь наверное вместо троллейбусов и трамваев будут ездить белорусские электробусы?

@viktor01v 2 жыл бұрын

В видео имеются неточности, например, ЛВС-86А был выпущен не в 1988 году, он был переделан из вагона ЛВС-86Т в июне 1995 года (информация с сайта TransPhoto); ну, и по мелочи, не ЛС-99КЭ, а ЛМ-99КЭ. :) А вообще очень жалко завод. Были рабочие места для инженеров, слесарей и т.д., выпускались вагоны для Санкт-Петербурга и не только.

@user-mb6rk8in4f 3 жыл бұрын

А зачем нам производства , теперь только пустующие торговые центры.Грустно.

@Vasiliy_KovaleovSPB 4 жыл бұрын

Узнаю свой текст из Викимапии...) Кстати, удалось попасть туда во время сноса (в конце декабря 2017го), даже записал немного видео для истории (ни одно СМИ информации о сносе не публиковало), так получилось, что в бывшем Кузнечном чуть не "приняли". Ноги унесли))

@davida9838 3 жыл бұрын

о птмз подумай

@alexandr___s5229 4 жыл бұрын

Так ответите или нет, какая музыка играет в рубрике "хронология"?

@TRAVELTOGETHER 4 жыл бұрын

Я уже несколько раз писал. Patrick Warren - The dark

@user-wk9mu5oz5q 4 жыл бұрын

Все до чего дотронется рф идёт прахом

@stellyk 4 жыл бұрын

Было уже про него видео

@kolya789 4 жыл бұрын

Красавица

@user-jb2qq6ql8c 4 жыл бұрын

ДАВАЙ ВРТТЗ ДАВАЙ ВРТТЗ ДАВАЙ ВРТТЗ ДАВАЙ ВРТТЗ ДАВАЙ ВРТТЗ

@davida9838 3 жыл бұрын

на себя ори

@blogpetesburg 4 жыл бұрын

Надо больше рушить и разорять предприятия! Нет времени на раскачку!

@davida9838 3 жыл бұрын

не надо

@toboevayur 4 жыл бұрын

А будет корабль адмирал нахимов?

@Pakost- 4 жыл бұрын

А что за музыка на 10:47?

@Pakost- 4 жыл бұрын

@@nikitademihovskiy5489 кто ты

@user-tc3gj9dd3d Жыл бұрын

А где трамвай ЛМ-36? Система сцепки троллейбусов была разработана инженером Векличем в Киеве, а Алма-Ате здесь не при чем, там её просто применили, как и в Питере.

@vatruwkaNik 4 жыл бұрын

В Москве осталось всего 18 маршрутов троллейбуса, из некогда 72х (на днях прекратили существование ещё десяток)... Мэр -... Ну и да, Ежики ушли в прошлое, оставят только два состава. А остальные отправили в Митино на порезку.

@vladyslavyakovchuk151 4 жыл бұрын

На самом деле - 17

@user-kx8no8dr4f 2 жыл бұрын

Эх ..

@SkygrozEvstigneev 4 жыл бұрын

12:41 это лвс 97А а не лвс97М у лвс97М морда как у лвс97К у него э/о МЭРА

@skakalinvlad 4 жыл бұрын

Конечно, ЛВС-2009 не особо классные получились, трясутся влево-вправо во время движения, попозже нам усть-катавские привезли, так они намного лучше оказались, но всё равно очень печально, что вместо развития и совершенствования у нас закрываются такие заводы, ведь со временем могли бы выпустить новые модели получше, а теперь завода просто нет. Очень печально!

@ruslan_rust 4 жыл бұрын

Вот меня всегда удивляло: все хорошо-хорошо, все развивается и потом БАЦ... признан несостоятельным. А в чем причины банкротва?

@user-qe1uj7tl6w 4 жыл бұрын

Тоже не могу постичь, например: Я хозяин , сейчас капитализм, у меня завод , причём не веники вяжут ,а делает машины! Почему с такой легкостью хозяева идут на порезку заводов? Разик хапнуть за металлолом или каждый день получать прибыль? Международный заговор саботаж враги народа другого не приходит на ум

@Nikolay_K1 2 жыл бұрын

Грубо говоря , начали заваливать заказами , набрали кредитов , заказы отменили , а кредиты остались то . Вот и развалился .

@LCattch Жыл бұрын

Земля в центе города.

@user-px5cf4ds4b 3 жыл бұрын

Эй губернатор ,займись делом , а то только и можешь заводы сносить

@user-wk9mu5oz5q 4 жыл бұрын

Рф стремится в 18 век и крепостное право бээээээээ

@Legnor_Venediktovich 4 жыл бұрын

поснись! Это уже произошло(((

@user-qe1uj7tl6w 4 жыл бұрын

И попы всюду попы бородатые с нано кадилом и в мерсе

@Astronomer-mn3vt Жыл бұрын

Астральные карты Таро. Ееееееей! 😁😁😁😁

@Kmaxrzd 4 жыл бұрын

ПТМЗ возродился, с новой моделью 71-142 или ЛВС-2019!

@viktormarchenko6210 4 жыл бұрын

Они на другом заводе изготавливаются

@user-fg3nc7lh1b 4 жыл бұрын

@@viktormarchenko6210 а на каком заводе?

@viktormarchenko6210 4 жыл бұрын

@@user-fg3nc7lh1b УКВЗ

@davida9838 3 жыл бұрын

нет он не возродился ты навыдумаещ а потом некоторые верют

@davida9838 3 жыл бұрын

а будет константиновский углегорский макеевский новороссийский и кисловодский трамвай

@user-is4lc9cn5w 3 жыл бұрын

Походу скоро на канале появиться Новочеркасский трамвай!(

@davida9838 3 жыл бұрын

нет пока он есть

@Kamelskih 4 жыл бұрын

Как так? Выигранные тендеры, Масса заказов, вроде бы все хорошо и тут БАЦ, банкротство.

@user-hf9tc9iq2f 3 жыл бұрын

Да очень странно ...

@user-hf9tc9iq2f 3 жыл бұрын

Вагончики в Киеве ещё катаються , очень жаль что такие заводы уходят ...

@Alex-cj4gm 4 жыл бұрын

Почему не сказали что последние два трамвая были поставлены в Мариуполь? Один из них трудится у нас на маршруте номер 8. Второй переведен в доноры после потери части передней маски.

@Vasiliy_KovaleovSPB 4 жыл бұрын

А ведь эти маски просто так валялись на ПТМЗ буквально до самого сноса... Еще крышки подвагонного оборудования были.

@user-ht8qv1fx6u 4 жыл бұрын

Готовьте ушедшию в историю трамвай в Саратове там осталось только 2 трамвайных маршрута это 3 и 6 и то, наверное их уберут в 2022

@user-xe7cq4fh2k 4 жыл бұрын

В Туле один такой на маршруте, гремит жуть

@tulbezpryan 4 жыл бұрын

Так он первый в серии. Первый блин комом. Да и пути в Туле в ужасающем состоянии, поэтому и звуки соответствующие.

@user-wj6pi6ng9z Жыл бұрын

Вот что в нашей стране умеют делать лучше всего, так это убивать заводы... и это печально, какой позор...

@user-ss7dk1kh1d 4 жыл бұрын

Судьба завода оставалась не ясна?... Её ещё в 2000 решили дербанить... И это с успехом вышло... Это Россия. Слабакам тут не место

@empire_justice 4 жыл бұрын

Советская эпоха Ушла!

@lukasbecher9454 4 жыл бұрын

В Волгограде ЛВСы навязали из Питера. На линию Скоростного трамвая. Эх гробы не надежные. Гадость отборная

@user-kx8no8dr4f 2 жыл бұрын

Здравствуйте, я из СПБ, Волгоград мой любимый из не столичных городов. Чем вам не нравятся ЛВС-ы? Если не секрет? Кстати, объясните пожалуйста, что за квадратные, не опознаные мной трамвайчики похожие на какие то не известные КТ ходят в Волгограде в Красноармейском районе?

@viktormarchenko6210 4 жыл бұрын

Скорбить особо не по чем. Качество продукции было таким себе, дизайн - тоже. Да и по фоткам с завода видно, что культура производства там была далеко не на высшем уровне.

@mr.anto1fik 4 жыл бұрын

Частично соглашусь. Вагоны последних лет хотя бы более лаконичные и аккуратные (дизайн) стали, чем просто вырубленные топором. ЛВС-2008 получше КТМ-23 будет внешне

@viktormarchenko6210 4 жыл бұрын

@@mr.anto1fik Как по мне, что ЛМ-2008, что КТМ-23 - одного поля ягоды. Стыдно должно быть такое в ХХІ веке выпускать. Я, конечно, понимаю, что спрос рождает предложение, но...

@mr.anto1fik 4 жыл бұрын

@@viktormarchenko6210 это да. Но УКВЗ тут тоже недавно отжигал. Построили два вагона в 2015, но внешне такой он стрёмный (я про 71-633)

@Pihta 4 жыл бұрын

А воровать контент без упоминания авторства это нормально?

@kolya789 4 жыл бұрын

У кого он он украл? 😨

@Pihta 4 жыл бұрын

@@kolya789 куча фотографий из архива Птмз без упоминания его владельца

@viktormarchenko6210 4 жыл бұрын

Для автора это норма)

@vladyslavyakovchuk151 4 жыл бұрын

@@Pihta И статья о ПТМЗ в Википедии

@user-mm9yf3cq6p 4 жыл бұрын

Росиянских чиновников пора всех снести, в утиль, признать их банкротами и в утиль, на органы всех их. Они все так бездарно, надо чиновников РФ самих развалить. разваливают

@Astronomer-mn3vt Жыл бұрын

Да проблема не в конкретно чиновниках. Проблема в капитализме.

@user-vn7gu3ef4y 4 жыл бұрын

Просто в современном мире общественный транспорт не так нужен, как был в совке. У многих собственные автомобили

@ilyaorZ 4 жыл бұрын

ага и поэтому автобусы. маршрутки , метро ходят битком в час пик. самим то не смешно глупые выводы-то делать ?

@Vasiliy_KovaleovSPB 4 жыл бұрын

@@ilyaorZ им лишь бы "проклятый тоталитарный идеологизированный совок, мину под Россией" облить лишний раз... Декоммунизация - вот "наша" идеология

@user-fz1zm4km2f 3 жыл бұрын

Слава путену

@imval3266 4 жыл бұрын

За всю историю не сделали не одного красивого вагона, что за болезнь у них с остеклением, такое ощущение что дизайнер или конструктор не в своем уме и помешан на маленьких уродских стеклышках за лобовым стеклом

@vitos4475 3 жыл бұрын

ПТМЗ - "Полтавський турбо-механічний завод"!!! Звідки в Санкт-ленінграді могла взятись назва - "петербургський" ??? Скільки можно брехати??? Недоімперія брехунів!

@agentmceatler1452 3 жыл бұрын

звидки? давно уже, с 1991.