Не забыть глазастые Татры, которые досихпор бегают по городам

Hello, many thanks for, and congratulations to this clip. I'm from Hungary, where we use(d) Tatra variants in 3 of our 4 cities with tram system. In Budapest, where I live, Tatra T5C5s have been used since 1980. And, believe it or not, all 322 tram cars are still active and in daily use. Some of them have just had their 3rd capital remont recently. We are great fans of them, they are the best imported trams in Budapest ever!

самые классные трамваи которые когда либо выпускались

Завод закрылся,а Качественная техника до сих пор бегает.

В Барнауле очень много трамваев татра, почти весь трамвайный автопарк

Вечные трамваи,уже по 50 лет бегают по просторам бывшего СССР и наверное ещё столько же проездят.

Эти трамваи наше детство и юношество

Очень жаль что они закрылись(. До сих пор их трамваи по городу ездят

У нас в Самаре есть даже тюнингованная театра т-3, с тонировкой и комфортными креслами

Видео просто бомба 👍✊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Жалко завод, как жалко Икарус, ЗиЛ, Москвич....

ЧКД Прага делала один из самых массовых в мире трамваев Tatra T3 (14 тыс. штук) Модификации: Tatra T3 (1960-1976, 1980) Tatra T3SU (1963-1987) - для бывшего СССР Tatra T3SUCS (1983-1989) - для Чехословакии, э/о от T3SU Tatra T3D (1968-198x) - для НДР Tatra T3YU (196x-1982) - для Югославии Tatra T3R (1974) - для Галаца (Румыния) Tatra T3RF (1997-1999) - 8 последних вагонов Т3 (2 были выкуплены городом Брно в Чехии)

Самые лучшие трамваи мира.........

Мне кажется что Татра Т3 улыбается. Обожаю этот трамвайчик.

Сюжет очень хороший и интересный. Молодец 👍👍😍

Трамваи Татры самые лучшие в мире. Жаль что они закрылись. Но эти трамваи мне по душе как и КТМы и бкмы

Интересно)) Угарнул с надписи "Излаз" возле дверей трамвая)))) Выход по идее? Татры высокопольные были - реально, не выходили из них, а излезали)) Сам наездился на учёбу на них в своё время, ностальгия даже...

Wow...nice! Greetings from Prague!! :)

Так-же ЧКД Прага выпукал тепловоз ЧМЭ5 который не пошёл в серию

12:51 мой любимый тепловоз ЧМЭ5 обожаю его

Спасибо большое тревор за видос. Ти топ красавчик я поставил лайк. Жду новую серию про обществений транспорт

10:53 г.Львов, остановка возле костёла. До сих пор на маршруте эти татры, есть даже постарее.

У нас в Днепре есть 7:57 Татры Т4D из Дресдена и Липцега

Спасибо за видео

По части трамваев приемник ЧКД Прага, Pragiomex.Они во всяком случае,они во всяком случае про себя так говорят. Потому что они и модернизируют старые Татры, а серии Vario и EXO , приемники серии Т3 разных модификаций. И модернизация которая 2005 года, это уже Pragiomex.

Татры - очень надежные трамваи, т.к. сделаны на совесть и на качество. Но мой самый любимый вагон ТАТРА Т6Б5. 👍🏻👍🏻👍🏻🚞

Очень интересно

Какой у вас правильный английский!

Татра 3 самый лучший трамвай! Пусть еще делают!

Автор, в СССР серийные т6в5 шли под названием т3м, и это не просто бумажное название, а официальное заводское обозначение после внесения изменений в конструкцию и оборудование. И у них нет такой приставки к обозначению модели как SU (СОВСЕМ нет). Самые первые вагоны этой модели действительно обозначались т6в5, а между первыми вагонами и началом поставок в СССР, завод внёс изменения, и после изменений они даже у завода стали обозначаться как т3м. Это взято не от фонаря, а один человек действительно разбирался в документации на данные вагоны и приметил все эти нюансы. И кстати, завод не выпускал модель KTNF***. Это были обычные КТ4, к которым уже в самих депо добавляли среднюю секцию и изменили модель на KTNF. Это не заводское исполнение.

13:15 мой город (Днепропетровск). Раньше это был заповедник Татр Т3 и КТМ-5, а начиная с девяностых с КТМ-8 и T6B5 - по настоящее время, превратился в зоопарк((

Я очень люблю Татр самый лучшый завод !

Tatra T6A2SF были сделаны в 1999-м и 2000-м году, а не в 1998 года!

Это реальность! Что не делается, все к лучшему!

У нас в Барнауле гоняются трамваи татры

А, так вот по чьим эскизам делались питерские трамваи)) ну тогда понятно откуда ноги росли)) кстати в Москве как-то довелось проехать на таком - чудесные были впечатления!..

Вот действительно "Осторожно двери закрываются"

Ооо за ЧКД лайк не глядя

Осталось вспомнить завод Ganz mavag.

Видосы клааасс,и познавательно.Спасибо.Вопрос не в тему,а что за музыка звучит с 5 минуты?

у нас в городе бегает одна татра Т4D, кстати индекс D обозначает "дойчланд" они шли на экспорт в германию а в наших краях он появился так как немцы продали по цене металлолома а местное трамвайное депо восстановила.

Привет Автор! А их Ооооочень много по Одессе бегает.Правда неудобно ехать"трамваи для пенсионеров ростом до 170 см. Я 190 см и не очень приятно ехать в битком забитом как "селёдка" .Был 2019 году там и не раз.... Испытал на себе! Особенно летом ,душно окна закручены болтами чтоб не выпали "проржавели" уплотняющие резинки местами отсутствуют ,вместо них монтажная пена и бечовка!!!!!!!!!!! И это все закрашено толстым слоем синей краски!!!!Я такое впервые увидел. Далее что касаемо сидений ну тут как повезет ,я видел как в обновленном виде заново сваренные так и родные кажись из....жёлтого Пластика на таких долго не поездишь скользкие,грязные противно садить будто на них "бомжи" только садятся и в трамваях невыносимых запах,"ссаками воняет" женным кабелем!!!!!! Представляете картину "Лето и Жара" каково в таких ехать остановок этак 25,30 .Я кондуктора позвал мол....А окна нельзя открыть???????? Жарко же! И тем более мы попали в пробку от "Привоза".........Ничего не могу поделать буркнула тетка ....в депо их наглухо закрутили. Так тогда снимайте на Лето....будем как в Индии без стекол ездить ...зато с ветерком и свежим воздухом.... Встречаются иногда новейшие трамваи длинные на 40 мест примерно ...вот в таких просто здорово ехать комфорт! Просторные высокие потолки! " Модель наз. "Одиссей" Украина делает, но их очень мало пока. Ну вот как-то так. Это из моей поездки в Одессу ! ....Автор очередное спасибо за поднятую тему. Скачаю себе буду дома смотреть на большом Телевизоре. Удачи!

Живя в Праге довольно долго, никогда не задумывался, что было на месте того торгового центра…

Можно спросить? А почему транспортные новости перестали выходить?просто интересно было

Маневровый локомотив T 448.0 это тэм2 экспортные ваиианты делались они на БМЗ.

В Риге такие ходят трамвайчики. И за ними там ухаживают

Незаслуженно мало подписчиков

Спасибо Автору видео, очень нравится музыка вступления.) Всегда помнить будем "глазастики-трамваи". "Ребята" и не ушатывались! Прочны, начиная от сидений (красный/серый пластик). Удивительно, но более обтекаемой модели, чем за 1977-80е, я так и не увидел у производителя. Вопрос на на заметку (если можно), что за трамваи были с огромными (3мя) сдвижными дверьми (период 70-80х, в СССР, г. Горловка)?

ходит у нас такой один с гармошкой

Ты обслуживал филиал Центральный, а сейчас обслуживаешь Таксимовский парк.

13:22 - родной первый маршрут и родная Татра ещё без рекламы

Привет сделай пожалуйста рассказ о запорожском трамваи пожалуйста?????:)

маневровый тепловоз ЧМЭ 5 серийно не выпускался , проблем с ним было много на начальном этапе , да и время было херовое

В каком районе находился завод ЧКД выпускавший ЧМЭ3?

10:11 внезапно ТЭМ)

В Запорожье трамваи ТАТРА до сих пор ездят старички.

Man, I wish this video would have English subtitles. But tis still a great job.

А откуда сейчас трамваи чехи бурут?

У нас в Самаре 3/4 парка это Татра Т3, а это около 300 вагонов. Что будут делать когда они окончательно свое отбегают - хз.

А что за треки используются в видео?

8:40 Львів, вул.Замарстинівська, трамвай #4 маршрут Торф'яна-Мушака, 10:53 маршрут #1 Вокзал-Центр

7:53 мой любимый трамвай татра T4D

На их место пришли Штадлер,Сименс! И теперь их подвижной состав будет курсировать не только по Европе,но по странам бывшего СССР!

12:23 Волгоград. Единственный экземпляр для волгоградской подземки

Я ездил на КТ4СУ, Т3СУ, Т6Б5

По трамваям "Констал" когда сюжет будет?"

Где-то на середине я уже сбился какая модель как называется 😅

Завод CKD-Smichov находился в центре Праги и был устаревшим, расширить его было невозможно. Поэтому в начале 1980-х годов началось строительство нового завода в районе Praha-Zlicin. Первая очередь завода CKD-Zličín была готова в 1989 году, и с тех пор производство трамвайных вагонов было перенесено на новый завод. В 1994 году фабрика в Смихове была окончательно закрыта. Владелец фабрики "ČKD Dopravní systémy" обанкротился в 2000 году, а фабрика в Злицине была куплена "Rolling Stock Company", принадлежащей Siemens. В 2009 году фабрика в Злицине была окончательно закрыта. Другие ČKD Dopravní systémy обанкротились в 2014 году Что касается хронологии, фабрики CKD-Smichov (Ringhoffer-Tatra) и позже CKD-Zličín производили только вагоны и трамваи, локомотивы были изготовлены на отдельном заводе CKD-Высочаны (Českomoravská - Kolben - Daněk). Bагон Tatra T5 был построен в 1973 году, еще два прототипа T5B6 в 1976 году и серийные вагоны T5C5 для Будапешта в 1978 году. T5A5 в 1981 году. 10:10 На фото советский тепловоз ТЭМ2, а не чешский Т448...

Я: хочу посмотреть видос Реклама Фейсбук: 🙋🖕

В Ленинграде был свой трамвайный завод,так что эпоха Татр прошла мимо меня.Завод закрылся.Меня удивляет.Одновременно выпускались Татры с разными кузовами.

4:57 что за музыка?

Жаль что чкд прага ушли в историю! То тролза, то рвз, то лаз, то голаз, то икарус, то птмз да что же это такое очень много заводов ушли в историю!😭😭😭😭

в детсве катались на этмх трамваях татра они были на много крассивее и приятнее чем отечественные ещё пришлось и в гдр на них поездить классные трамваи и воспоменания!!!!!!

Огорчило, что не было фото ЧМЭ5 . Явное упущение автора. Хотя порадовало ЧМЭ3М. Но вот отсутствие ЧМЭ3э и ЧМЭ3т опять-таки очень удивило!!!

10:45 а что за музыка

ЗАПИШИ ВИДЕО ПО КУРСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ

По факту ЧКД Татра до сих пор жива, только в виде дочерной Украинско-чешской компании "Татра-Юг"

ЧКД снабжало трамваями - мир. А СССР больше знабжал УКВЗ 5-ми КТМами!

Ale, škoda ČKD😢

Стоило, наверно, отметить, что техническая документация на трамваи и сам бренд был передан Южмашу (в Днепре) и там было сформировано предприятие Татра Юг, которое доделывало заказы на Т6Б5, когда ЧКД Татра уже по сути закрыла производство. Само предприятие до сих пор существует и делает трамваи. Правда, сейчас это, скорее, поштучное производство, чем полноценный серийный выпуск. Связано это с высокой стоимостью их вагонов, которую Украинские города не осиливают. На счет их качества не знаю, ибо в моем Запорожье только один их вагон. Ездит в нормальном состоянии, в парке жаловались, мол намучались с его ремонтом. Хотя мне кажется, это зависит от распиздяйства в самих парках, ибо культура обслуживания у нас так себе.

В самаре штук 150 двухвагонных ездят

Честно говоря, немного удивило: 5:19 и далее по хронологии: 1951 - Tatra T1, 1954 - Татра Т2, уже с цельнометаллическими кузовами, узнаваемых форм, и тут в 1955 появляется Česká Lípa 6MT, которая ну очень сильно выбивается по дизайну. Такое в 1950-х годах уже не строили. Так-то по виду трамвайчик 1920-х годов как минимум. Но на крыше уже стоит пантограф, а не бугель или штанга. Стало быть, навскидку - это модернизация, проведённая в 1955-м году.

Хм, это точно 740 тепловоз чешский, там даже табличка ТЭМ2)))))))))))))))))))))

А электровозы?

10:13 Это ТЭМ2!

Какой-то венегрет получился..

Под землёй

То есть теперь не будет легендарных ЧМЭ3, ТАТРА Т3 и ТАТРА Т6Б5? :(

Долго они продержались после развала СССР и СЭВ. А в современном капиталистическом Евросоюзе им места не нашлось.

А где Tatra kt 4d

Угандонили предприятие ! Вот и весь вывод из этого ролика ! Как и все , в принципе !

bg.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%D1%80 Предложение для Ушедшие в историю.

4:18 я один очень ростроился

А дизельные мотрисы АЧ-2 с вагонами АПЧ не они делали?

После банкротства ЧКД, образовалось новое предприятие по возрождении марки ЧКД. Чем оно занимается, видимо знать не нужно. И после этого говорить что ЧКД навсегда ушло в историю? Автор, вы когда состояли сценарий, сами понимали что говорите?

12:36 трамвай по маршруту №8 в киеве

Тепловозы ЧМЭ3Т и ЧМЭ3Э не вошли в хронологию

Татра т3

Обойдёмся в РФ и без ЧКД

Привет из 91 а потом жопа