59 закрытых троллейбусных систем бывшего СССР. Электронная почта для ваших видеоматериалов: subscriber.tt@gmail.com Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Пікірлер: 602
@user-iw4bu6lj5r3 жыл бұрын
Светлая память навсегда ушедшим в историю всем троллейбусный системам. -"Исчезли... Но остались жить в нашей памяти и в наших сердцах!"
@nikolayrossolko39183 жыл бұрын
...как и Икарус и ЛиАЗ 677
@MadebyBelarus3 жыл бұрын
На троллейбусах много не украдешь, вот и закрываются.
@gustavvandenburger49123 жыл бұрын
Ну, что поделать, это же не просто так делают, а из за логистическо-экономических соображений. Троллейбус - это не цель, а средство))) и с чего вы взяли, что не украдёшь?)) там электрооборудование и контактная сеть, наворовать можно больше, чем на автотранспорте с ДВС
@user-tv1dv8gz5r3 жыл бұрын
@@gustavvandenburger4912 главная проблема почему в Европе был почти 90% электротранспорта было закрыто в 60-80-ые годы стало давление нефтенных магнатов. Так был закрыл троллейбус в Тампере, хотя в городе он отлично работал и горожали радовались ему
@user-bm4no9jg7n3 жыл бұрын
@@gustavvandenburger4912 ну это дольше чем соляру продать!😁
@sherlock1sherlockoff7693 жыл бұрын
Тут не согласен. Можно разом попилить контактную сеть и подстанции. Ну и подвижной состав сдать в металлолом. А потом на закупках нового подвижного состава (автобусов) откатика получить.
@targotao3 жыл бұрын
@@user-tv1dv8gz5r а сейчас в Европе, наоборот, возрождают экологически чистый транспорт. А у нас... Сами видите. Похоже, правы те, кто говорят, что мы отстаём от Европы на 40-50 лет... 😐🙁🙁
@StupidCat343 жыл бұрын
Как говорится, лайк не глядя (давний поклонник канала).
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
Эх, жаль, что троллейбусные системы уничтожают(
@alexandr_pavlovich403 жыл бұрын
Ну ка пукни чо нибудь типа : - Путин во всем виноват... 😂😂😂😂😂😂
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
@@alexandr_pavlovich40 Ну, в том числе
@alexandr_pavlovich403 жыл бұрын
@@BelarusianAndEuropeanTransport ага.... и в том что штат Техас собрался выходить из состава США тоже Путин виноват 😂😂😂😂😂😂😂😂
@Archimage243 жыл бұрын
@@alexandr_pavlovich40 скорее не он, а его кореш Собянин. Он же мэр Москвы и именно он дал приказ на выпил троллейбуса вопреки мнению москвичей.
@alexandr_pavlovich403 жыл бұрын
@@Archimage24 ага.... собянин в том что Техас собрался выходить из состава США тоже виноват 😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-oe8dk9zg4r3 жыл бұрын
Обожаю "Ушедшие в историю", спасибо огромное за этот проект!!!!!!
@egorsikiritski8353 жыл бұрын
Хорошо что Беларусь не попала
@alext31963 жыл бұрын
А в Беларуси ни троллейбусы ни трамваи нигде не закрыли. Даже наоборот, свои троллейбусы и трамваи делают...
@new-wodinzard3 жыл бұрын
Только разве что в Бобруйске можно, т.к. в нём нет смысла
@sergabc9623 жыл бұрын
@@alext3196 Екатеринбург:блин а как присоединиться к беларусии мы как брат к брату одно и то же делаем
@user-sy9pp1tu7r3 жыл бұрын
В Бобруйске троллейбусы не лишние . Даже как то дополняют атмосферу города
@user-ye8vi2ot4o3 жыл бұрын
Они не то, что не закрыли, они еще их и делают - одни из лучших траликов!
@dim0nad6052 жыл бұрын
Как хорошо, что в нашем городе (Тирасполь) троллейбусы до сих пор ходят. Кстати, у нас вторая по количеству линий троллейбусная система Молдовы:)
@alexandruungureanu6100 Жыл бұрын
У нас он, к сожалению, ходит не очень часто, да и в состоянии уже не очень, большинство троллейбусов старые, их никто не ремонтирует. Троллейбус можно ждать по 30 минут, за это время уже проще будет пешком дойти. Единственное 2 и 19 еще более мене, остальное все, еле ходит. Мне кажется, что еще не долго осталось…
@dim0nad605 Жыл бұрын
@@alexandruungureanu6100 ну, это да. Да и двойка тоже не всегда вовремя приходит. Иногда ждёшь сорок минут, и то его нет. И то, что троллейбусный парк не обновляется, тоже правда. Будем надеяться, что наш троллейбус протянет ещё хоть несколько лет.
@mikhailkalinkin36193 жыл бұрын
Сделайте "Топ 10 стран с самым большим количеством троллейбусных систем" перечислив всех. И тоже самое с трамваем
@staydaycraft2 жыл бұрын
Да всё равно в России больше всех троллейбусов.
@moskva_channel Жыл бұрын
@@staydaycraft ну да)
@MrSympler Жыл бұрын
Все равно Беларусь самая троллейбусная страна.
@danielsemenihin81513 жыл бұрын
Жалко троллейбусные системы. Спасибо большое за видео.
@user-se9yh7gk4o3 жыл бұрын
При слове "троллейбус" первое, что всплывает в голове - это ЗиУ-682 и 683. И не удивительно. В подавляющем большинстве городов на фото мелькают именно они. Завод в Энгельсе почти весь Союз снабжал когда-то. Десять лет уже их нет в нашем городе. Всё детство на них в школу ездил. Скучаю. Привет из Ташкента.
@user-ps4eq4fo4n2 күн бұрын
у меня лично БКМ-321 или Вмз 5298 или Днiпро МАЗ 203Т потомушто я живу в молдове
@user-tw2pw2ys5e Жыл бұрын
Чёрт, обожаю эти ролики, обожаю этот канал... Эх, а ведь каждый снимок скрывает за собой жизни людей, их истории. Нравится мне смотреть на такие вот события "в моменте". Виден дух времени. Надеюсь, в Калуге не пропадут троллейбусы. И так с транспортом проблемы тут
@gekachikago42953 жыл бұрын
У нас в Днепре после некоторого упадка последние несколько лет троллейбус начал развиваться довольно активно, несколько новых маршрутов появилось, троллейбусы с автономным ходом.
@user-nc7do1xs5t3 жыл бұрын
молодцы, хорошо на Украине они не уничтожаются
@user-nc7do1xs5t3 жыл бұрын
@@nfr7664 что Москва не использунт этот автобусометан, а ставка на дорооие электробусы
@FASr73 жыл бұрын
@@user-nc7do1xs5t ставка на дизель, к сожалению. Аккубусы - лишь пыль в глаза населению на уничтожение троллейбуса.
@bucovinamapper23572 жыл бұрын
@@user-nc7do1xs5t кстати да. У нас троллейбусы сильно розвивают на ровне с автобусом.
@user-ci6tm6qz7k3 жыл бұрын
Спасибо большое тебе Travel Together за видео. 6:39 Казахстан передаёт тебе привет!:) Отдельно спасибо за Караганду и Астану👍
@_VITTO_3 жыл бұрын
Вы молодцы что показываете нам ушедший транспорт я прям настолгираю Продолжайте делать видео и показывать Вы супер‼️
@rabbitboucher65623 жыл бұрын
В Санкт-Петербурге пока вроде все живёт в плане транспорта ! Хорошо хоть город не идёт по стопам Москвы , и не убирает троллейбусы с трамваями )
@Ga1foxАй бұрын
Увы, с вами я не соглашусь. Около полувека в Петербурге была самая большая трамвайная система в мире (!) но из-за неправильного обслуживания и отсутствия удобств маломобильным гражданам система в ужасном состоянии. Также безумно много участков было закрыто Исключение: Чижик
@user-ly9ci1wn4e3 жыл бұрын
10:38 Добропольский сельский троллейбус. Большая редкость в бывшем СССР
@user-cw2ig3yc4s3 жыл бұрын
Лично для меня, если в городе есть троллейбус и/или трамвай, то это действительно "Город", а не посёлок городского типа. Очень грустное видео, ломать, не строить... чтобы содержать и организовывать городской эл.транспорт нужны мозги, а они у мэров городов напрочь отсутствуют, зато воровать миллиардами это то, что у них лучше всего получается!
@user-on1rk3zf5v Жыл бұрын
Очень рад,что в родном Минске,этот вид транспорта,до сих пор процветает,спасибо конечно нашему МАЗу,и Белкоммунмашу! Великие заводы!
@Myavorg3 жыл бұрын
6:10 - бывшая Восточная Пруссия, и судя по датам, получается, что троллейбус работал там до самого начала активных боёв за Кёнигсберг.
@grimmax31793 жыл бұрын
Самара держится молодцом! Я из Самары, все три депо работают, зиу 9 160 штук на ходу)
@daveperkins47713 жыл бұрын
Ещё Красноярск кстати, там они тоже ходят
@user-zj2vo4qx2k Жыл бұрын
@@daveperkins4771 уже нет,заменили на Авангарды с АХ на 15 км и Адмиралы
@daveperkins4771 Жыл бұрын
@@user-zj2vo4qx2k а, уже заменили? Вот оно как...
@user-zj2vo4qx2k Жыл бұрын
@@daveperkins4771 ну,один ЗиУ еще ездит в Красноярске б.2108,единственный,которого не отставили на списание
@user-zj2vo4qx2k Жыл бұрын
@@daveperkins4771 благодаря новым Авангардам и Адмиралам,Красноярску оказались не нужны и "Московские подарки", из 10 машин(8 Тролза 5265.00 и 2 ВМЗ 5298.01),ездят только 2 Мегаполиса,да и то они сейчас не работают,а осташьные Москвичей посписывали,один троллейбус-москвич ВМЗ б.8231 отправлен в музей Авто-Ретро,туда же и ЗиУ-682 б.1070
@user-gm7gv9gn2n3 жыл бұрын
Здорово Эдуард , я сегодня ждал ваше видео и я дождался , спасибо за видео !
@user-ps1sg7fz5s3 жыл бұрын
Очень жалко троллейбусы,Пермь.
@rubcovovy3 жыл бұрын
В Словакии я не вижу сворачивания троллейбусов. Банска-Быстрица, Братислава, троллейбусы в хорошем состоянии на месте.
@user-wm2mr5up8z3 жыл бұрын
Узбекистан(Ташкент) так же передает Большой привет! Спасибо что добавили мою фотку=) Аж ностальгия проперла, как я гулял с дедушкой по парку ТТД-3, после закрытия системы.
@chetyre-pyat4553 жыл бұрын
Земляяк, ТТЗ-3, привет от Северо-Востока 2, жалко трамваи и троллейбусы, лицо города было, визитная карточка, щас на месте круга говяный базар построили
@levskoy3 жыл бұрын
Жалко усатиков 😔 Спасибо за видео!
@user-jz6gm1rk4g3 жыл бұрын
Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.
@user-fq6yc5uk8c7 ай бұрын
Про Тюменские троллейбусы узнал недавно. На Тюменских троллейбус ах не ездил на них так как родился в 2012 Но хочу что бы их вернули. Кто согласен чтоб Тюменский троллейбус вернули сюда 👇
@ThePro100muxa2 жыл бұрын
2:21 спасибо хоть 2000 года севастопольский троллейбус остался
@user-sq8gz5bo6i2 жыл бұрын
Эх ностальгия Я раньше любил на троллейбусах кататься
@DrawBricksWL3 жыл бұрын
На самом деле будет огромной ошибкой, если троллейбусы не будут во всех городах и странах. Так экологическая катастрофа наглянит, и что будет дальше? И также хорошо что в моём городе троллейбус ещё действует, но могут закрыть трамвайную систему, жалко.
@user-jm8gt3bc7y2 жыл бұрын
Как хорошо что за всю детскую жизнь я накатался за 2 целых жизни человека, потому что у меня мама водитель троллейбуса и даже если троллейбусы в нашем городе пропадут они всегда останутся в памяти как самый хороший и надёжный вид транспорта)
@user-gm7gv9gn2n3 жыл бұрын
Давай следующие видео про закрытые трамваи стран бывшего СССР .
@user-iw4bu6lj5r3 жыл бұрын
Да пусть хотя бы печаль за закрытые троллейбусы осядет, а тут уже сразу подавай за трамваи.
@viperthe293 жыл бұрын
6:10 в 1945 еще не было никакого Черняховска :) и каким образом эта троллейбусная система относится к СССР? :)
@user-nt9dj9be1b3 жыл бұрын
Крутое видео-исследование!!! Спасибо! Только небольшая правочка: Цхинвали - не Абхазия, а Южная Осетия (до 2008 года - Грузия).
@Daniil157tt3 жыл бұрын
2:15 4:40 И тут про Липецк не забыли спасибо большое аж до слёз жалко, что у нас в Липецке троллейбус убрали
@travelgetbor80353 жыл бұрын
А у нас есть в соседнем городе ну это не в Москве а в Украине. Короче в соседнем городе называеться Херсон там очень много зиу-10 гармошка. У нас их почти нету, но я помню как я с мамой катался на них.
@vladyslavyakovchuk1513 жыл бұрын
Осталась несколько ЗиУ-683В01 в Херсоне
@travelgetbor80353 жыл бұрын
@@vladyslavyakovchuk151 понял
@transptort_i_drugoye2 жыл бұрын
@@travelgetbor8035 привет, помнишь ты мне писал под моим видео?
@Matesz6313 жыл бұрын
2:27 как я скучаю по Минским и Белорусским ЗиУ-682, ЮМЗ Т1, БКМ-213
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
Я тоже, особенно по троллейбусам АКСМ-213
@mikhailkalinkin36193 жыл бұрын
Беларусь хотя бы все системы сохранила
@user-ft6wp6uk1s3 жыл бұрын
@@mikhailkalinkin3619 Но и не особо собирается развивать...
@assassin63003 жыл бұрын
Точно минские лучше белорусских
@user-ft6wp6uk1s3 жыл бұрын
@@assassin6300 Минские и есть белорусские....
@user-ql9zc4dw4y3 жыл бұрын
Интересно было про закрытые троллейбусные системы крупных городов Европы
@user-vg9zg2nf9z3 жыл бұрын
Аш больно смотреть, сколько всего просто взяли уничтожили. Особенно в Грузии, Узбекистане, и в Азербайджане. По сути в столицах только метро осталось из всего электротранспорта и больше ничего (
@vladyslavyakovchuk1513 жыл бұрын
Особенно стыдно в 2,5-миллионном Ташкенте
@Itz_Nelli5 ай бұрын
Хорошо что в нашем городе (Великий Новгород),До сих пор ходят Троллейбусы,ездят три маршрута а два убрали,но мы пытаемся их вернуть
@aleksandrgalkin76693 жыл бұрын
Джамбулское троллейбусное управление (ныне Тараз, Казахстан) помню ещё пацаном, самый протяженный маршрут был на завод "химпром" , км 20 от города. Последний раз прокатился там на троллейбусе в 2010 году, кстати тот который на фото под номером 28, я его очень хорошо помню, их три или четыре штуки, году в 1994-1995 пришли в город новенькими, любили на них кататься от конечной, до конечной... Спасибо автору канала, за тёплые воспоминания!
@moscowtransport59863 жыл бұрын
В Волгограде тоже ЗиУ-9 до сих пор. Однако в Волгограде троллейбусное движение не закрыто
@Fhdhdhdhdhdhhdhd2 жыл бұрын
Оно одной ногой в могиле (на окраине маршруты закрыты, старые троллейбусы)
@INTEGRA8343 жыл бұрын
Эдуард, спасибо за ваш труд! Как всегда великолепно
@VladAuTravel8 күн бұрын
Троллейбус это достояние города! И хотя бы для туризма и истории иногда должны работать! Это в первую очередь экологически чистый транспорт!
@bahodirbahodir62413 жыл бұрын
В Ургенче (Узбекистан) до сих пор маршрут курсирует Ургенч - Хива. Троллейбусы туристические.
@zauraloff3 жыл бұрын
9:51 В Абхазии нет Цхинвали исправьте это Южная Осетия
@bohdan15783 жыл бұрын
это Грузия
@zauraloff3 жыл бұрын
@@bohdan1578 это Республика Южная Осетия как и Абхазия официально признанное Россией государство.
@Archimage243 жыл бұрын
Кстати железную дорогу в Цхинвали тоже снесли. А при СССР там ходили электрички и пасс поезда.
@mrdub-im6kg3 жыл бұрын
@@Archimage24 потому что 20 лет одни и те же рожи у руля
@bohdan15783 жыл бұрын
@@zauraloff а какие цивилизованные страны признали осетию и абхазию?
@user-ns8om1uq6n3 жыл бұрын
Очень жаль, что так происходит ( Наверно я не первый кто восклицает «...такую страну просрали...!»
@gustavvandenburger49123 жыл бұрын
Ну, что поделать, это же не просто так делают, а из за логистическо-экономических соображений. Троллейбус - это не цель, а средство)))
@user-ns8om1uq6n3 жыл бұрын
@@gustavvandenburger4912 не спорю
@user-kx6bj4sc1r3 жыл бұрын
Вероятно, не такая уж и хорошая страна была, если её "просрали" как вы говорите. Бывшие граждане той страны (я вас имею ввиду) позволяют себе такие слова употреблять в Ютубе... "Просрали", нет чтобы сказать разрушил, потеряли, не уберегти и т. д.
@kostantop Жыл бұрын
@@gustavvandenburger4912 ты будешь это под каждым коментом писать?
@gustavvandenburger4912 Жыл бұрын
@@kostantop пока до тебя не дойдёт, мой тугодумчик )
@user-td2ll4hx1w23 күн бұрын
Сижу я в своём Петрозаводске и радуюсь. У нас система хотя и сокращалась последние лет пятнадцать, но тем не менее выжила и даже пытается развиваться. Хотя у меня тут радом подвешенная при расширении проспекта контактная сеть так и висит неиспользуемая уж пару лет. Там две остановки буквально, но сам факт. А вот подвижной состав обновляют - что не может не радовать. Старички ЗиУ у нас доездились со состояния ржавых дырок на улицу...
@Prometernium3 жыл бұрын
4:26 Спасибо, что не забыли про Курган...последние годы очень депрессивная ситуация была у нас.
@user-zj4mr2hx4e6 ай бұрын
Алматинскому троллу понастоящему повезло а ведь был риск закрытия вслед за трамваями,сейчас в алмату новые троллейбусы с уах на 60км завозят первые 20 уже работают
@user-ns8om1uq6n3 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу 👍🏼
@user-vx7vy7hy4i3 жыл бұрын
Спасибо! Супер!
@user-sz7ps8zo5t3 жыл бұрын
У нас в новочебоксарске тоже скоро закроют по городу только 6 штук ходят но из них один нордтрол классный троллейбус был жаль что мало выпустили.
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
2:29 - о, мой родной Минск) И на этом фото можно увидеть троллейбусы ЗиУ-682 и Киев-11, которых у нас больше нету( Кстати, в Минске одна из крупнейших троллейбусных систем в мире. Вот, с кого надо брать пример
@user-zo9er9pb3i3 жыл бұрын
Золоті слова!!!!!!!
@vozhyk_35203 жыл бұрын
И закрыты 5 маршрутов троллейбуса, и в основном из-за градостроительных ошибок, "невозможности" постановки стрелок(Аранская(23)),(Гамарника(28)), из-за "нерентабельности"(11), и невозможности завернуть троллейбус(1 и 56)
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
@@vozhyk_3520 Ну, закрыли только 5, а не все, и это не помешало остаться одной из крупнейших троллейбусных систем в мире
@user-ft6wp6uk1s3 жыл бұрын
@@vozhyk_3520 Всё возможно... Вернуть 23 мешает отсутствие 50 метров КС и поворота направо, если 2 троллейбусный парк получит новые машины,то могут вернуть. 11 убыточен, его даже на автобус не заменили, есть вариант закрыть 191 автобус и пустить туда УАХ. 28 маршрут вернуть, мешает отсутствие КС на ДС Карбышева. По-другому его вернуть никак нельзя. На 56 нужны УАХ. А 1 в скором времени должна вернуться
@user-ft6wp6uk1s3 жыл бұрын
@@BelarusianAndEuropeanTransport Это и есть самая крупная.. Больше её нигде нет
@Myavorg3 жыл бұрын
15:32 - интересно получилось у них - русские слова национальным шрифтом написать, не сразу вычитываешь "Автовокзал", например. А как вычитаешь, так и видишь, насколько красиво получилось.
@artofsight17793 жыл бұрын
Город Балаково Саратовская область. Хапнули немного московских троллейбусов и катаемся. Правда само МУП БЭТ банкрот уже давно , но как то существует. Я даже поработать там успел.
@savkadurak3465 Жыл бұрын
Смотрю со слезами на глазах... Никогда больше бывшие республики союза не достигнут былого величия и прогресса.
@BratstvoKruka Жыл бұрын
Некоторые Астанинские троллейбусы ездили в Петропавловске до 2014 года
@arrowstoneq90552 жыл бұрын
Обязательно сними проект все ликвидированные тоамаайные системы бывшего СССР. ОЧЕНЬ ВАЖНО!
@Almatyelektrotrans_02kz2 жыл бұрын
У него есть видео уже
@vozhyk_35203 жыл бұрын
У нас в Минске очень развитая система троллейбуса(30 маршрутов. /p.p.s. более 60) и не одна система в стране не закрыта(ура!!)У нас в плане транспорта очень грамотные люди.На некоторых участках города троллейбус является единственным видом транспорта(Бетонный проезд,Кнорина, Кедышко(от Сурганова до Волгоградской,)) ,и все же есть некоторые минусы: 1.Закрытие движения по пр.Независимости и Победителей и замена автобусами №№ 1 и 100. 2.Закрытие маршрутов троллейбусов №№ 1,11,23,28,56 и замена их автобусами соотв. маршрутов №№ 921,191,52,133(56-без замены,просто закрыт).
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
Какие 30? В Минске 61 маршрут троллейбуса
@user-ft6wp6uk1s3 жыл бұрын
@@BelarusianAndEuropeanTransport 62, запускают новый 68
@alpervomaysky3 жыл бұрын
И почти все закрылись после распада СССР...
@petyobenov3 жыл бұрын
Ще е интересно и видео за другите страни от Източния блок (България, Румъния, Чехия, Полша, Словения...)
@Matesz6313 жыл бұрын
3:36 ЗиУ-МАЗ-103Т
@user-gu8bo8xo1q3 жыл бұрын
Просто ЗИУ 9 с мордой от МАЗ 104. И это Ярославль.
@daciatravel.6473 жыл бұрын
Very nice video!
@don-ox8nr3 жыл бұрын
Жаль, спасибо за рубрики, жаль что в Перми исчез троллейбус, и автобусы маны и мерсадесы исчезают с общественного транспорта
@Shanishki3 жыл бұрын
Обана Цхинвали - соответсвенно Южная Осетия вошла в состав Абхазии? Или я что-то пропустил?🤔
@user-wv7gc6ff5s3 жыл бұрын
Походу все что то пропустили🙄
@Myavorg3 жыл бұрын
3:29 - цветовая схема лобовой маски с некоторыми изменениями явно позаимствована у междугороднего автобуса ЛАЗ-699Р.
@artem_bus8 ай бұрын
Привет с Астаны
@lookwatch68983 жыл бұрын
В некоторых городах нет старых фото. Очень странно, обычно запуск троллейбуса это событие и должны быть фото тех дней. Очень странно, что их нет.
@shchekka71143 жыл бұрын
Цхинвал это Южная Осетия, а не Абхазия)
@MadebyBelarus3 жыл бұрын
Это вообще Грузия, по международному праву.
@user-dx5to8fc3z3 жыл бұрын
В Украине троллейбусы никто не закрывает, а даже наоборот эта система очень сильно развивается (в отличии от трамвая). Закрылись троллейбусы только в небольших городах Донецкой и Луганской области, где население до 100 тыс. а в областных центрах все хорошо, во многих городах закупаются новые троллейбусы
@FASr73 жыл бұрын
Не сказал бы, что сильно, но некоторые робкие шаги делают. В столице даже КС неспеша модернизируют.
@user-zj4mr2hx4e6 ай бұрын
Привет из Алматы единственные кто троллы в РК эксплуатируют
@htmas23322 жыл бұрын
Нормальный ход борьбы за экологию в городах.
@user-ef1sh8wr6k2 жыл бұрын
Да... Декомунизация она такая! Сейчас капиталисты не думают о здоровье нации, им плевать на экологию в городах!!!
@user-qn1qv2nq3r2 жыл бұрын
И в Краснодаре к троллейбусу относятся не так хорошо, как к трамваю. В угоду Галицкому на улице Красной срезали троллейбусные провода, а на улице Школьной закрыли троллейбусное движение. Также закрыли движение троллейбусов на многих улицах, где есть контактная сеть. На некоторых улицах в старом центре её тоже срезали.
@user-zj4mr2hx4e6 ай бұрын
У нас в алмате тоже начинали ликвидацию из 20 щас остались только 9(до 2021 8) но все остановилось и новые завозят к нам
@Bond007MI513 жыл бұрын
Цхинвали (Сталинири) - не в Абхазии, а в ЮЖНОЙ ОСЕТИИ. В Абхазии в Сухуми до сих пор ездят троллейбусы.
@dc-10443 жыл бұрын
Если в других городах ликвидация троллейбуса может еще чем-то оправдаться, то ликвидация в Москве - это преступление! Только по этому и запомнят сс. Это тот поступок, который перечеркивает все хорошее, что было сделано до и будет сделано после.
@senkodesign3 жыл бұрын
Главный - троллейбусы чересчур громоздки и неповоротливы, чуть что не так - встают вдоль всего маршрута и создают «пробки». Так что чиновников вполне можно понять. Заметим, что еще в январе отмена маршрутов планировалась постепенной, пока троллейбусы не выслужат свой срок эксплуатации. Но, видимо, в итоге «рогатых» приговорили скоропалительно. Также большинство троллейбусов больше 10 лет в эксплуатации с неприятным звуком, резкими дергаными движениями.
@user-xg1fn9ss4c3 жыл бұрын
Да прекрасно помню троллейбус в Астане....
@user-oo5cb4id9n3 жыл бұрын
Хорошо снято классно видео у нас троллейбусы ездиют лиазы
@red96153 жыл бұрын
Севастополь 12 маршрут )) 5 км )) я на нем ездил уже давно не видно этот тролейбус наверное в чермете
@user-ng6vp4bo5f3 жыл бұрын
2:43 классная фотка, троллейбус с камазом 5320
@user-dp3rq5fi2p3 жыл бұрын
В Днепре не то что не закрыли а 4 новых маршрута пустили и обновили подвижной состав
@user-di6vp8mt2u3 жыл бұрын
Скоро к этому списку добавится и наш город - Армавир Краснодарского края. Раньше было семь полноценных маршрутов, сейчас работают 3,5: №1 и №3 (его можно ждать 1-1,5 часа) пока работают более-менее; №2 и №7 соединили в один - получился №27; №5 и №6 давным-давно ликвидировали, а №4 выезжает только 2-3 раза с утра и до обеда, поэтому полноценным его нельзя назвать. Отсюда и 3,5. АТУ считается муниципальным предприятием, но руководят им частные лица. Само предприятие имеет нехилые долги. Что с армавирской троллейбусной системой будет через 5-10 лет - вопрос открытый.....
@faurl35h3 жыл бұрын
История троллейбуса в Новой Бухтарме и в Cолонченах очень похожа на историю троллейбуса в польской Дембице.
@user-to3hk5sm2q Жыл бұрын
Блин, мне очень нравится музыка в начале. Скажите, пожалуйста, что за композиция?
@kalex88753 жыл бұрын
10 лет как живу в Узбекистане, и не знал, что здесь так много троллейбусных систем было! Давайте теперь про существующие системы!
@user-ft6wp6uk1s3 жыл бұрын
Что перечислять? Единственный маршрут в Узбекистане:Ургенч - Хива
@kalex88753 жыл бұрын
@@user-ft6wp6uk1s я имел в виду системы бывшего СССР, а не только Узбекистана
@oktiabrskii523 жыл бұрын
Ого! 58 систем в 18 мин. бысто однако, думал где-то 30 мин. Я уже писал в прошлом видео: сделай топ 10 самых длинных троллейбусов))) надеюсь заметишь
@oktiabrskii523 жыл бұрын
@@cortez9832 не факт
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
@@oktiabrskii52 Он модератор и помощник, так что ему лучше знать, что будет, а чего не будет
@user-ft6wp6uk1s3 жыл бұрын
Смысл... Самые длинные от 18 метров, до троллейбусов Швейцарии и Solaris Trollino 24
@Unorrus3 жыл бұрын
Допиливаем то , что построили деды и отцы. Что дальше делать будем ?
@user-ju7cf9iu8z Жыл бұрын
В Архангельске троллейбусы всегда ходили, забитые битком и были очень удобны для населения и выгодны. Просто кто-то из владельцев гнилых ПАЗиков и ГАЗельек протолкнул их закрытие, чтобы неплохо заработать!
@stanzhuravl44853 жыл бұрын
Во всем видна страшная бесхозяйственность и полное отсутствие умственных способностей,в частности предвидения, оценочности....
@FASr73 жыл бұрын
Вот абсолютно точно замечено! Очень наглядно вся эта разруха видна, ведь троллейбус практически витрина города (его транспортной составляющей)
@vanyakozyrev3 жыл бұрын
4:41 Мерседес открылся - Троллейбус закрылся!
@yurud84833 жыл бұрын
Да Бозори-Вокзали (базар-вокзал) все маршруты Самарканда.
@renbaf1113 жыл бұрын
Ролик просто 🔥 Эх.. Очень не хотелось бы увидеть в этом списке города Беларуси. В Минске совсем недавно убрали движение по улице Мясникова (с которой во времена троллейбусов на проспектах было соединение с улицей Московской под ЖД, а в последние годы - конечная..). В Могилеве троллейбусный парк забит машинами, а на маршрутах - единицы.. Но радует то, что машины более менее часто обновляются )
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
Ты читать умеешь? Это список закрытых ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ СИСТЕМ, а в Беларуси ни одна троллейбусная система не закрыта. То, что закрыли какой-то участок - это не считается
@renbaf1113 жыл бұрын
@@BelarusianAndEuropeanTransport Конечно умею) Но состояние и перспективы развития определенных систем могут привести к тому, что показано в видео.
@konstanto41313 жыл бұрын
крутой сборник блин я Удивился
@user-yo2gl8by4n2 жыл бұрын
А какая последняя тролейбусная сеть была открыта ещё при СССР
@romanvershinenko31972 жыл бұрын
Кажется, в Смоленске
@Myavorg3 жыл бұрын
1:45 - немцы дизайн троллейбуса позаимствовали у своего же трамвая. При этом, если такой троллейбус сегодня выпустить на улицы, то мало кто скажет, что его дизайну больше 60 лет.
@user-9gv3vrg6t1qdvae3 жыл бұрын
А что за музыка на переднем плане была от начала до конца?
@vladyslavyakovchuk1513 жыл бұрын
Track Vibes - Cry
@vladyslavyakovchuk1513 жыл бұрын
Ошибся. Vibe Tracks - Cry
@eldridgedaniel26212 жыл бұрын
Что за музыка играла?
@pannady2 жыл бұрын
Солончень (Молдова) - единственное в мире село с троллейбусом.