En esta nueva entrega traemos un video diferente y variado, con tomas realizadas en diferentes puntos de la geografía andaluza, donde predominan paisajes de ambiente cálido, cultivos de secano y extensos olivares. Corrieron mejores tiempos para el ferrocarril en territorio andaluz, donde era habitual la presencia de largos trenes mercantes que transportaban mineral y carbon para su exportación, productos agrícolas, químicos y combustibles, graneles e incluso contenedores en los inicios de la época del transporte combinado. Y, por supuesto, muchos recordarán los largos expresos que partían de las principales ciudades andaluzas rumbo al centro y norte de España, además de los otros tantos servicios que casi han quedado olvidados en el pasado.
Al igual que otras zonas de España, la comunidad andaluza es un claro ejemplo del contraste entre la tecnología más puntera en materia de seguridad, eficiencia y rapidez, presente en las Lineas de Alta Velocidad, y el atraso que presentan las líneas convencionales en lo referente a infraestructura, superestructura y trazados. Lineas que, sin embargo, acumulan la mayoría de los kilómetros totales de vías férreas de la región, y que se encuentran en un estado más que mejorable. Actualmente, parece que poco a poco las inversiones en Alta Velocidad van disminuyendo con respecto a los años anteriores, dando prioridad al ferrocarril convencional, por el que circulan también una cantidad importante de trenes de mercancías, cercanías, regionales e intercitys, cantidad eso si muy por debajo de la que cabría esperar de estos territorios, dada su interesante situación geográfica y su alta demanda turística.
En el video de hoy podemos ver trenes de todo tipo grabados en diferentes provincias andaluzas durante los primeros meses del año, trenes de Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia, Alta Velocidad y Mercancías. Gracias a los que me han acompañado y ayudado a realizar las tomas de este video.
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