Троллейбус в Бельцах

Рет қаралды 10,874

2 жыл бұрын

Данное виде расскажет о втором городе в республике Молдова, где есть электротранспорт. Это город Бельцы и тут работают троллейбусы. Если вам интересна история электротранспорта, а также вы хотите узнать про современное положение дел в троллейбусном хозяйстве - сколько в городе маршрутов, троллейбусов, какова стоимость проезда, какие есть положительные и отрицательные стороны при пользовании городским троллейбусом - то переходите по ссылке!

Пікірлер: 42

@user-us6ev4bj3z 2 жыл бұрын

Хоть что-то для людей в Молдове развивается, рад за Бельцы и Кишинев

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Да, довольно неплохой скачок сделали эти системы за последние пять-семь лет.

@alexblack2843 2 жыл бұрын

@@electrourbantrans1018 Также планируется в ближайшее годы ещё закупка новых машин и надеюсь ещё новых маршрутов.

@ketemkin2828 2 жыл бұрын

Как всегда видео просто ШИК!!! 💥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍очень интересно рассказывашь! Класс !, приобрели троллейбусы со автономным ходом, и зразу открыли 4 новых маршрута! Вот что значит развивать троллейбусную сеть! 👍👍👍Да и вообще, эту троллейбусную систему можно ставить в пример как нужно развивать троллейбус в городе! Спасибо! За очередной интересный ролик! 😁👍

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Спасибо огромное за столь приятный комментарий. Да, вообще в последнее время Беларусь, Молдова, Украина, Таджикистан, Литва, Латвия и Киргизия радуют в плане обновления троллейбусного транспорта.

@Ieeogliph 2 жыл бұрын

С днём рождения желаю развития здоровья счастья!

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Спасибо огромное!

@Biboran. Жыл бұрын

ДА мазы и аксм самые популярный вид транспорта до сих пор я тоже удивился когда на Кубе увидел маз 251 и маз 206

@electrourbantrans1018 Жыл бұрын

Но в Гаване сейчас из автобусов доминируют машины китайские. В других городах не знаю как, но раньше МАЗ поставлял на Кубу автобусы, по некоторым данным они сейчас работают в других городах Острова Свободы.

@imdirectiadetroleibuzebalt9074 2 жыл бұрын

Кстати, по выходным троллейбус №6 продлевается до нового кладбища. В тоже время из-за аварийного состояния ул. Киевской, 2 троллейбус едет на аэропорт как раньше ходила 4. На северный вокзал едет 6 троллейбус но с БАМа

@alexblack2843 2 жыл бұрын

Четверка не ходит на северный только 6 две машины!

@user-kl6nx9jy1x 8 ай бұрын

Спасибо за информацию

@Siomi_Ukraina_CvobodnayaRossia 5 ай бұрын

В Бельцах тоже новинки два троллейбуса Днипро Т203

@blinok_7521 2 жыл бұрын

Привет, можешь пожалуйста ещё раз снять про транспорт в Минске, просто он обнавился с 2019

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Да, я сделаю это в следующем году! Я тоже слышал про обновления, поэтому сделаю обязательно.

@victorcovalciucenco4472 2 жыл бұрын

9:33 ещё есть приложение через которое можно отслеживать движение маршрута.

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Да, приложение это здорово. Но вообще по хорошему должно быть несколько способов информирования, поскольку телефон может быть разряжен или пожилой человек не умеет качать себе приложения. Да и вообще приложение может глючить. Поэтому это должно быть вспомогательным, а не основным средством информирования пассажиров.

@alexblack2843 2 жыл бұрын

Много ошибок в конце. Во первых на основных остановках есть электронные табло. Во вторых есть приложение умный транспорт где в режиме онлайн на карте видны все машины, время прибытия, остановки, маршрут и т.д. Это все впервые появилось именно у нас. Насчёт первых машин, 2,4,6,7 начинают выезжать уже с 5.30. Насчёт интервалов они не 8-12 минут. В часы пик зачастую они 2-4 минуты. Касаемо улочек абсолютно не согласен. 3-4 полосные дороги это не улочки. Насчёт пробок тоже не совсем верно. Утром зачастую они как раз немалые транспорт бывает запаздывает.

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Спасибо за многочисленные уточнения и исправления!

@user-tn4tr3jg4d 2 жыл бұрын

К сожалению в Тирасполе и в Бендерах нет такого развития, а тариф вечно меняется и даже есть оплата, которая разделяет тариф на старые и новые троллейбусы, где такую систему вообще нигде не используют

@alexblack2843 2 жыл бұрын

Ну вы ж хотели с Россией, удачи)))

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

То есть проезд в новых троллейбусах стоит дороже, чем в старых? Вот это вообще жесть... Такая система есть, правда, не в троллейбусах, а в трамваях Калькутты. И подобное есть в системе городских электропоездов Мумбаи. Вроде что-то подобное какое-то время существовало и в первые годы независимости ЮАР, но сейчас уже точно не вспомню.

@alexblack2843 2 жыл бұрын

@@electrourbantrans1018 ахахах. Ну ПМР примерно на том же уровне)))

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Насчёт политики... это один из случаев, когда глобальная политика держит "в заложниках" конкретные города. Только вот обвинять других людей тут не нужно, лучше посмотреть глобально - такие государственные образования типа МПР, Абхазии, Южной Осетии, ДНР или ЛНР из-за того, что мало кем признаются, зачастую не могут нормально и простыми путями приобретать транспорт. А разрабатывать какие-то схемы никто не хочет, вот и живут со старыми троллейбусами.

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

@@alexblack2843 по инфраструктуре, слава Богу, ещё нет. Хотя тенденция к деградации в сфере электротранспорта есть. Потому что техника стареет и не обновляется.

@kiprian360 8 ай бұрын

В бельцах в этом году закупили 25 троллейбусов на автономном ходу а в 2024 году закупит 24 троллейбуса на автономном ходу

@VLVMLP 2 жыл бұрын

👍🇲🇩

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Да, приятно видеть, когда где-то электротранспорт развивается.

@user-sc7xp8vk8z 2 жыл бұрын

Помню как молдаване просили чтобы напольные покрытия в БКМ были "веселого" цвета

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Ого! А можно про это рассказать поподробнее?

@imdirectiadetroleibuzebalt9074 2 жыл бұрын

♥️♥️♥️

@dacky7350 2 жыл бұрын

Давай про троллейбус в Вильнюсе

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Будет транспорту в Литве в следующем году!

@yuryesplanade3862 Жыл бұрын

✅ Ведущий телепрограммы Трудодень вместе с главным инженером минского предприятия по производству троллейбусов БКМ 321 в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта. kzfaq.info/get/bejne/q86Rgd1zsrfRcnk.html

@Ieeogliph 2 жыл бұрын

По численности чего?0:31

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

По численности населения.

@user-pr9dw2xp9h 2 жыл бұрын

8:35 билет на троллейбус дешевле автобусного это правильно и логично. В СССР тоже так было в прошлом. Поскольку электричество дешевле бензина и солярки да кроме того масла электротранспорту надо меньше чем транспорту с ДВС.

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Да, многие города в Украине и Беларуси живут по такому же принципу. Недавно узнал, что и в Душанбе тоже троллейбусы дешевле автобусов.

@user-uh7rm5sd3w Жыл бұрын

2:12 и 4:07 Очень красивый ЗиУ-9, вот если хочется чтобы эти троллейбусы не умирали, то как раз надо чтобы они были именно такими красивыми и после мелкого ремонта, ну кароче за такими троллейбусами ухаживать и смотреть надо потому что им уже по 40-50 лет

@electrourbantrans1018 Жыл бұрын

ЗиУ-9 это троллейбусы, которые безусловно надо сохранять как минимум в качестве музейных, ведь банально это один из самых живучих и самых массовых троллейбусов в мире, наряду с американскими троллейбусами Brill.

@alexandruoboroc5091 2 жыл бұрын

Да по тупорылому сделали развязки дорог и вообще все маршруты, скажу так, были бы тротуары то забили бы болт на троллейбусы и т.д😁

@electrourbantrans1018 2 жыл бұрын

Если в городе реально проблема с тротуарами, то понятно, почему люди пересаживаются в общественный транспорт. Честно, я думал, что ситуация с тротуарами и дорогами более характерна для США, но у нас тоже в последнее время всё чаще и чаще стал наблюдать такие проблемы.