#троллейбус

Рет қаралды 8,939

Учебный комбинат при харьковском тролл депо 2

3 жыл бұрын

Одним из основных моментов, которых следует остерегаться начинающему водителю троллейбуса, являются обесточенные участки. С постепенным внедрением автономного хода эта проблема будет потихоньку уходить в историю, но на машине не имеющей автономку сать под обесточкой крайне нежелательно.

Пікірлер: 50

@teslazar 3 жыл бұрын

Вот это видео нужно показывать некоторым наезникам, которые любят покрякать сзади когда ты приходишь спецчасти

@KirillGalchenko 3 жыл бұрын

2:00 "Что делать если застряли под обесточенным участком?" Звать пассажиров толкать. Толкать Е301 до следующего секциона то еще удовольствие:)

@user-Natushka 3 жыл бұрын

Низкий поклон за канал! Очень полезно, ждём ещё выпусков!

@Artem_ER169 3 жыл бұрын

Лайфхак с тем чтобы наростить токоприёмник - зачёт! Лайк!)

@zeven_laz 3 жыл бұрын

Это реально очень полезные советы!

@user-cs8cd6fp3s 2 жыл бұрын

Согласна

@zeven_laz 2 жыл бұрын

@@user-cs8cd6fp3s +1))

@oleksiioleksii584 3 жыл бұрын

3:20 Чак Норрис так расталкивает с прицепа E301 (с пассажирами)

@Artem_ER169 3 жыл бұрын

0:16 стрелки и "сходные" и "расходные".. у нас считается грубейшей ошибкой говорить "расходные"))) у нас они "автоматические"..

@eldridgedaniel2621 Жыл бұрын

Мне было 10 лет,когда батя мне на новом ЗиУ 682 Г00 1996 года выпуска показывал как за кардан его крутить,на всю жизнь запомнил,для меня троллейбус теперь как конструктор,с завязанными глазами по механики разберу, эх как сейчас помню цвет ультрамарин по середине верх белый,красавец был,порезали трол 27 лет ходил😪а батя уже на пенсии,жена бывшая тоже на нем же ездила,а я трудился в слесарем.

@Internetion 3 жыл бұрын

Спасибо за интересные советы, методы от Луцкого Депо)

@user-bk5yj3yd2w 3 ай бұрын

Теперь понятно, что электробус проще чем троллейбус

@user-dk5jk8jv9t 3 ай бұрын

Такая девочка симпатюличка ,

@user-ke5iy9un2d 2 жыл бұрын

Выбраться с обесточке легко у нас на БТЗ 52767А стоит преабразователь включаешь и выездаешь. Если аккум долзлой то система учьрое на так что при выпуске воздуха можно сделать так что машина откатывается назад. Кто-то у нас встал на пересечении прям на последнем элементе чуток не дотянул. Ну он начал выпускать воздух из системы и при спуске воздуха машина откатилась назад и все выехал. Даже в горку откатывается в перед немного

@anastasiyakaretskaya6853 3 жыл бұрын

Девченка-водитель троллейбуса) мммда

@user-he1mu8vr1b 3 жыл бұрын

А чё мдааа? Это не актриса, это реальная девушка, обучающаяся на водителя троллейбуса. Кстати, в чём основное преимущество автобуса перед троллейбусом? В том, что на троллейбусах работают иногда девушки. Нужно донести это до Каца с Варламовым.

@anastasiyakaretskaya6853 3 жыл бұрын

@@user-he1mu8vr1b А почему в дейсвительности, (*на троллейбусах*))) соотношение работающих там девушек, кратно больше чем в автопарках???

@user-he1mu8vr1b 3 жыл бұрын

@@anastasiyakaretskaya6853 ну на автобусы их как правило вообще не берут. Да и ремонт там - эо сказка. У нас девушки троллейбусы не ремонтируют, в смысле по крупному.

@anastasiyakaretskaya6853 3 жыл бұрын

@@user-he1mu8vr1b Так а чем прикол, тогда? Что автобусы чаще ломаются? Или в ремонте более сложные чем троллейбусы? Нет, ответ тут кроется в чем-то другом! Так почему же девушек на берут работать водителями автобусов в автопарке? Что они лицом не вышли?

@oleksiioleksii584 3 жыл бұрын

@@anastasiyakaretskaya6853 до прошлого года дейстовала норма ещё советского закона когда женщина может быть водителем трамвая или троллейбуса (категория Т), но не пассажирского автобуса категорий D, D1, DE. Сейчас эту норму отменили, женщина может водить автобус и быть шахтёром. Надо подождать несколько лет, когда появятся женщины-водители автобусов массово. Ну и в Харькове то нет коммунальных автопарков, есть только частные АТП маршруток

@Internetion 3 жыл бұрын

На некоторых тролейбусах плохой накат или место на дороге неудачеое что он не котиться бывает а бывает сам попхал легко))

@lottototto6652 3 жыл бұрын

Делайте видео стажировки девушек на троллейбусах, мне кажется просмотры подскочат, может и девушкам давать возможность больше говорить

@user-rh4bm2fn5n 2 жыл бұрын

проще позвать пассажиров, если это не среди ночи, я сам толкал когда-то ...

@user-yi2tq6hr1d Жыл бұрын

3:28 В этот момент Пассажиры такие -НЕПОНЯЛ???

@Trollebas1 3 жыл бұрын

В Петрозаводске просто толкают пассажиры

@user-fd6dt2jr8i Жыл бұрын

А может штангу переставить на провод, где нет секционника?

@nazikkk.07 Жыл бұрын

А как ты ее оттуда выймешь?

@eugeneyourich 3 жыл бұрын

"пока ещё Тролза учебный", а какой планируется из низкополов под учебку?

@user-qg4xq5wi8c 3 жыл бұрын

2657. Но пока только планируется.

@user-wr6xk9ew3z 3 жыл бұрын

@@user-qg4xq5wi8c почему не е-183?

@user-he1mu8vr1b 3 жыл бұрын

@@user-wr6xk9ew3z Этот вопрос явно не ко мне. Вероятно потому, что Богданов на порядок больше.

@IngvarDes 3 жыл бұрын

наборы в ближайшее время будут на обучение?

@eugeneyourich 3 жыл бұрын

стажировку просись проходить с Константином, лайфхак)

@user-he1mu8vr1b 3 жыл бұрын

Набор идёт постоянно.

@IngvarDes 3 жыл бұрын

@@user-he1mu8vr1b почему так?

@eugeneyourich 3 жыл бұрын

@@IngvarDes вечная нехватка водителей

@IngvarDes 3 жыл бұрын

@@eugeneyourich хочу быть водителем!

@user-ol6nf8tb3x 2 жыл бұрын

от ломика или кардана так и не увидел результат 🤷🏻‍♂️

@tralebus-lover 3 жыл бұрын

Пишы не лайфхак а лафак)

@-boyara-4347 2 жыл бұрын

Ещё можно крест на крест - X

@user-mx8jq1dx3z 2 жыл бұрын

На секционе палки крест накрест ставишь и выезжаешь, самая жопа на пересечении встать

@alexivanov6975 26 күн бұрын

Если пересечение не под прямым углом, можно штанги переставить на другие провода, проехать немного и опять переставить.

@portalportal12 Жыл бұрын

Крестом пробуй ставить штанги

@user-mi2qm4su3e 3 жыл бұрын

Можно ещё штанги крест на крест поставить.

@dmitriy_traveler Жыл бұрын

Идиотизм