Ich hatte einen 320 er mit Fuller.Mein damaliger Chef gab jedem neuen Fahrer einen Lkw mit Fuller.Wer den fahren kann ist bei uns richtig. Sein Satz der mir bis heute geläufig ist.Das war eine tolle Zeit.Bleibt alle Gesund. Gruß Jürgen aus Diedorf in Bayern.

Was für ein schöner MAN ,mit so einem bin ich früher immer mit meinem Vater mit gefahren,war eine schöne Zeit

Das war Alexander Mowschek sein Wagen. Ein Unternehmer den es nur einmal gab. Respekt das dieser Wagen so gut erhalten wurde.❤

Moin moin, ich war seinerzeit mit dem 19.361 mit Fuller Getriebe unterwegs. Anfangs war es schwierig mit dem Getriebe , aber wenn man es drauf hatte , unglaublich. EMOTION pur. Gänge überspringen war gar kein Problem, man musste nur die Drehzahl im Auge behalten. Der Motor war einfach genial. Kraft in jeder Lebenslage. Weiterhin viel Spaß mit deinem tollen Truck!

Da hat der MAN aber Glück gehabt , das er dich getroffen hat . Er sieht super aus .👍👍👍

Ich bin 1992 mit nem 361 er angefangen. Danach bekam ich nen 19:372 mit Eaton Twin Splitter man das waren geile Kisten…hatte beim angucken Tränen in den Augen… ein toller Truck herzlichen Glückwunsch zu diesem Lkw 🚛

Im F8 habe ich die Kindheit verbracht❤😅

Eine absolute Meisterleistung von dem Erschaffer,ich fühle wie er mit ihm.

Habe am anfang im herbst 1992 einen 321er gefahren war ein toller lkw

Schönes LKW.. und mit fuller :-)

Sehr schöner Truck und wirklich perfekt retauriert. Diese Fahrzeuge hatten noch ihren ganz eigenen Charme. Heute bauen die Hersteller optisch eine Plastikdose der anderen nach. Natürlich hat der technische Fortschritt auch seine Vorteile. Im Berufsalltag würde kaum ein Fahrer noch in so ein Fahrzeug steigen. Schön das es Menschen wie Micha gibt, die solche Trucks der Nachwelt erhalten. Der erste Lkw meiner Karriere war ein Volvo FL 6. Sollte ich bis zu meinem Ruhestand den Platz und Kapital dazu haben, würde ich mir ebenfalls einen suchen und restaurieren.

Ich mag die alten MAN, Ende 80er und die Modelle bis 2000 waren echt schön. Fullergetriebe sind halt speziell.

richtig schöne Arbeit am Fahrzeug .. gut gelungen !!! .. Alte Getriebe richtig schalten kann halt auch nicht ( mehr ) jeder und ist eine schöne Angelegenheit für alle die es eben noch können

Man was ein tolles Auto und dann noch mit dieser extralangen Kabine! Ich mit Baujahr 1965 und als Sohn eines LKW Fahrers der diese Autos noch auf den Straßen im regulären Frachttransport erlebt hat da kommen viele Erinnerungen hoch. In der Firma wo mein Vater angestellt war gab es zeitweilig bis zu vier F8 im Fuhrpark, alle mit Fullergetriebe. Mein Vater gehörte zu denjenigen LKW Fahrern die dieses Getriebe ohne Kupplung geräuschlos schalten konnten, ich war davon immer recht beeindruckt. Mein Vater sagte immer dafür braucht man ein Popometer und Gehör für die Motordrehzahl. Es gab auch noch Büssing BS16 im Fuhrpark mit Fullergetriebe. War schon eine tolle Zeit Damals zusammen mit meinem Vater unterwegs.

Da kommen Kindheitserinnerungen hoch. Wir hatten bei uns in der nähe einen Steinbruch. An unseren Haus sind regelmäßig F8 und Mercedes SK mit Mulde vorbei gefahren. Herrlich einfach nur☺

Bin zwischen 85 und 88 sowie 92 bis 93 als BKF unterwegs gewesen, der 19.321 war schon ein Gedicht aber als dann während meiner Ausbildung (oder kurz danach) der 361 raus kam und ich den dann als Springer fahren durfte, war wie Weihnachten. Ok, ZF war einfacher aber Fuller habe ich auch hinbekommen. Habe dann nach meiner Springerzeit als junger Bursche eine DB 1635 mit EPS bekommen, war natürlich für mich dann auch wie Weihnachten. Nach der BW Zeit bin ich dann noch 2 Jahre gefahren aber die Gesundheit hat dann gesagt, entscheide Dich mein Lieber.... habe dann 93 aufgehört und meine letzte Fahrt war auch mit einem MAN 22.362 Unterflur (ich meine F90 hießen die Dinger damals) Gliederzug mir Fuller Twin Splitter. Ein Stück meiner Gesundheit habe ich sicher auf der Strasse gelassen aber die Zeit möchte ich trotzdem nicht missen. Heute genieße ich mein leben mit einem 9to5 Job in der IT. Vor den Jungs und Mädels in den LKWs habe ich aber gerade heutzutage mächtig Respekt.

Wir haben uns neulich auf dem Treffen beim Jägerheim in Lohne unterhalten. Sehr schönes Fahrzeug, super Arbeit geleistet. Allzeit gute Fahrt!

Sympathischer Mann, cooler Man 👍

Tolles Auto dass auch heute noch fasziniert ! Glückwunsch!!

Ein Mega LKW der war in den 80zigern der Übermotor.War selber bei MAN als der Rausgekommen ist. Allerdings kleiner Fehler in der Motorkunde in dieser Zeit gab es schon länger den 6 Zyl bei MAN angefangen beim 280 ohne Ladeluftkühler und dann 281/321/291/331 mit Ladeluftkühler. Aber sonst Hut ab von dieser Leistung

Ein Schmuckstück,Hut ab , Dankeschön

Tolle Machine! Fährt sich wunderschön. Hut ab für diese restauration.

Sehr schönes Auto. Top! Traumzustand

Hammer Typ und der Wagen ein Traum 😮❤

Respekt, tolles Auto 👍

Wow, was für ein sehr schönes Fahrzeug. Ich hab selbst 33 Jahre gefahren und kann mich sehr gut an diese Modelle erinnern. Das Highlight war und ist noch immer das Fuller Getriebe. Ich habe es so gern geschaltet und bin einer von denen die nur zum anfahren die Kupplung genutzt haben. Halber Gang….anwählen….Lastwechsel…..fertig, das war damals wie heute sehr komfortabel!

Sehr geil, sehr selten, mit extralanger Kabine!

"Vollautomaten" war ja mal wieder absolut der falsche Begriff des Sprechers..... Ein absolut tolles Auto hast du da auf die Beine gestellt.... Es sieht wunderschön aus und es ist alles absolut zeitgemäß. Wirklich großes großes Lob von mir und Daumen nach oben👍 Gruß, Robert

Habe Auto und Fahrer in Lohne kennengelernt Freue mich auf weitere treffen

Das waren geile Autos. Habe selber nen 321 danach 361 und 361 unterflur gefahren. Herrlich. Michael hat ne tolle Arbeit gemacht. Klasse

Hab ich damals meinen 2er drauf gemacht! War ne geile Zeit. Danke,Rudi!!!

Oh wie ich das verstehen kann. I ❤ Fuller. Hab meine ersten Erfahrungen nach dem Abi mit einem alten 26.281 mit Fuller gemacht. Herrlich. Aber der hier ist definitiv schöner. Das für ein wunderschönes Auto.

361 er ein Traum meiner Kindheit 👌🏼👍

Super Video Ich kenne Michi persönlich… Super Typ super Auto Immer hilfsbereit Güsse aus Oberhausen Jürgen

19.331 Unterflur for ever❤❤

Die waren besser wie die neuen MAN 👍👍👍

Ich fuhr Ende der 80ger einen 26.361 6x4 Kipper mit Fuller vom Gebrauchtwagenhändler. Mein Vater saß neben. Als Mercedes-Mechaniker auf dem Konkurrenzprodukt! Fuller musste man lieben, oder die Finger davon lassen. Die Fuller-Erfahrung öffnete mir als junger Mensch neue Welten. Endergebnis: Nach 2 Jahren Stand ein F 90 am Hof und strahlte im reinrassigen Mercedes-Fuhrpark. Allerdings in der 4x2 FK-Version und mit ZF-Getriebe.

Geiles Teil

Klasse! Sehr gute Arbeit und ein sympathischer Mensch! Allzeit gute Fahrt!

ein Traum, so ein hab ich auch schon mal gefahren, zwar mit der kurzen Kabine, auch ein mit 360ps, in den 80igern, und das mit 17 jahren. war halt schlosser von der Ausbildung.

Ich habe einen 320 Daf mit einem Fouller Getriebe gefahren. Ich war begeistert von der Schalt Variante:Möglichkeiten.

Damals war eine Klimaanlage noch absoluter Luxus im Lkw. Und bei 12:03 das scheint ein Schalter für den Retarder zu sein. Damals ein sehr teures Extra.

Super Arbeit, der sieht wieder Top aus!!! Es wurde ja gesagt das Fahrerhaus stammt aus Berlin. Ich weiss das die BVG einen 14.192 Fahrschulsattelzugmaschine hatte, stammt die Hütte von dem?

Schalten heißt fahren 👍

Das war auch mein erster im Fernverkehr

M A N Bester Truck.

I'd like to have at least subtitel in English or Spanish. I do not speak German lenguage but I love this truck.

Hola habla español?, quisiera pasar de un freightliner columbia a un man tga 26.480 2004, me podría ayudar con la información de éste camión, gracias

Ich hatte auf einem F8. mit Plane meine ersten Fahrstunden beim Bund

Eigentlich weiß jeder f7/f8 Fahrer, die Türen zum Kippen zu öffnen. Allerdings auf der Standspur macht man das nur einmal.

Cool ein lipperaner geil ich wohne in sennestadt der name sagt mir was .geiler man schönes Fahrzeug geil

Moin, jetzt habt ihr einen F8 und einen F2000 präsentiert.. Jetzt fehlt noch ein restaurierter f90 und den kann ich euch anbieten.. 😊😊

Meine MAN hatte Viertelgetriebe Getriebe für Schwerlast

Schön gemacht, aber nichts zum Pennen^^ F2000 beste karre :D

Erstaunlich. Mein F9 hat sich das lange Haus! Wusste nicht, dass es so selten ist….

Da muss der Fahrer noch arbeiten bei den Alten brummis

Fullergetriebe ist doch äußerst simpel, das einzige was man nach langer Nichtbenutzung vergisst, ist das richtige low hi und Splitgefühl zu erlangen, allerdings kenne ich nur die 13 und 18 Gang Varianten aus den Paccar Trucks. Selbst meine Frau kann unsynchronisierte Getriebe ohne Kuppeln fahren. 5 Minuten erklärt, auf Anhieb geklappt. Wer so etwas nicht kann, hat kein Technikgefühl....Das Doppelkuppeln ist nett, aber nicht Sinn der Sache, sofern MAN nicht die Kupplung anders auslegt....

Sagenhaftes Gerät lass den von ner Spedition anmelden Kühler hinter Ich fahr den

Frage an die anderen: Kann man bei dem Mannschaftsfahrerhaus die Rückenlehne waagerecht hochklappen, um dort schlafen zu können?

Lade das Ding doch mal aus auf 44 Tonnen und zeig uns dann mal wie du schaltest!

Na ja F2000 war der beste vom West Zeugs. Lkw ist aber was anderes. MAS hat auch Fahrerhaus 😂 .Sodass MT4 220 PS (ohne Turbo) 10 Gang Split Getriebe Luft Unterstützung.

Damals gab es sechs Zylinder? Interessant.

Schrott

Tolles Auto, bin ich auch mal gefahren👍✔💖

Altes Fuller, hatte den 291 gefahren, können die jungen Fahrer garnicht mehr fahren ...

Dessen Sorgen möcht ich haben. Mein Gott Walter