У наших силовых установок не звук , песня !

Я тоже 😢 Туполев 154 - народный самолет !

+Правда Жизни так же как и нет более красивого и элегантного лайнера, чем Ту154)

Очень красивый самолет. А звук реверса всегда прям до мурашек пробирает.

НК-54??? Д-30КУ-154

НК-54? На туполе Д-30КУ стоят. На бэшках НК-8-2У.

Лишь бы ляпнуть. С хера ли там НК-54? )

+100 прям с губ снял!

Я тоже именно за звуком пришел. Звук детства......

@@VOVKA_PUTIN Звук дерьма

@@lvcitizen6208 ахахахаххаха

@@lvcitizen6208 не-а! 😤

тебе к доктору надо срочно... уже 2 года прошло, надеюсь болезнь еще не зашла слишком далеко.

Игра режимом тяги звучит охуенно

Симфония Соловьева

Не понимаю, что вы все пищите от этого свиста???

Мороз по коже!боюсь

Хорошая была жизнь, но в долг😉

@@user-jn5ke9rs8b ну это да, что смотря считать за долгом, сейчас намного хуже демократии нету, чиновники жируют, заставляют делать народу то что ему не хочется

@@user-kt2ny7ew9yза хорошую и растачительную жизнь, в ссср, платим 30 лет ,внешние долги

Иди мамке пожалуйся

А Вы считаете в СССР была хорошая Медицина?

*PLUS!* а вот потрясающий гениальный ролик про ту-154 vk.com/video158010199_161721325

Вагиф Гульметов Команда отличная. Видимо полоса позволяла подумать над включением реверса))). Есть моменты, когда я бы с командой не согласился.

В Северной Корее есть и новый ту-204 они готовы и ил-96 закупать , но наше руководство. Про эти самолеты немецкий пилот сказал так: машины отличные, но с руководством страны вам не повезло(

+КК КККМ Все вопросы к руководству нашей страны

жаль только падает часто

вечная она до тех пор, пока в небе не окажется

Denis D Где они падают часто, а самое главное по чей вине они падают, сгорают, подбивают, выкатывают и т.д. ?????? Туполь не подводил почти никогда, , ослы за штурвалом, на земле, в кабине убивали их! Читай статистику!

Продолжать его производство бессмысленно, поскольку сам самолет устарел морально очень сильно

atmos887 Думают. Хочешь так адрес дам, где думают. Присоединяйся - если образование позволяет. Как бы АН2 уже модернизировали так, что несколько стран его закупают. Может быть и с Авророй получится. Машина сложная, но она того стоит.

Уже давно же раскритиковали конструкцию крыла: то, что при сваливании - стабилизатор находится в тени крыльев, поэтому из штопора он не выводится. Ну а так, да - красив!

Уступает тушка по всем характеристикам!!! Даже по топливу, A320 тратит 2.3т/ч а Ту-154 6.8т/ч! Не выгодно!!!

@@user-gi6ez1xc4o сейчас бы сравнивать по экономичности машину 60ых и нулевых, тем более что у последней два двигала

а газпром только говно и скупает по дешевке и на нем людей возит.

@@GazelDriver ахахахаха

Микрофон смартфона усиливает звук при записи. На самом деле в самолёте намного тише. А в первом салоне дак там вообще не слышно двигателей, так как они у тушки очень далеко сзади. Так что ничего бы с вами не случилось.

Тонька да все норм

Пилоты сами седые летают

@@user-pz6mq9gs8l Ни кто на этих самолётах уже не летает лет 7.

печальное у тебя было детство.

@@GazelDriver почему же интересно?

@@captainnemo7925 потому, что кроме свиста самолета вспомнить нечего.

@@GazelDriver ахахахаха Это одна из фишек самолёта, этот крутой звук

Нельзя летать, пока не убьет людей, пора

@@user-rg5jb1ei9y ну и брет ты несеш

Ты на суперджетах летал? Я на них сейчас по 8 раз в год летаю. Почти каждый раз есть ощущение жёсткой посадки, с грохотом об полосу, многие постоянно боятся и жалуются. А я уже давно привык и не придаю этому значения, самолёт это выдерживает, значит расчитан на это.

Дмитрий ты вообще в каком регионе живёшь?

ты без имени и без страны, так, просто организм

Афигеть, машина из 70ых звучит громче машин из нулевых, как же так вышло то а

@@captainnemo7925 это вопрос?

@@igor1250 нет

@@igor1250 сравнил машину из 70ых с машиной из 00ых, гений бть Сравнил бы ещё шум от конкорда с Боингом 747, Боинг перевозит больше а шумит меньше как так то

Это был один из последних полётов в газпромавиа на этом самолёте. Сейчас уже лет шесть летаем на superjat 100. Хороший самолёт, по ощущениям не хуже боинга 737 и Airbus a319 - 20..

@@TheBRESLIK Так-то да, не плохой, пока летает), но звук то не тот наверно, хоть не уродский, но по сравнению ту-154 нет в нём "искры божьего гнева"))

+Жека ! интерцепторы

+Жека ! именно закрылки. Интерцепторы ещё не убрали, а закрылки уже в положении 0

Нелюбители Ямала

А я люблю и самолёты, и поезда, и автобусы, и теплоходы

Я поставил диз

Что за неудачные посадки? У меня по 8 - 10 перелетов в год на протяжении 8 лет, ни одной неудачной посадки ещё не было.

@@TheBRESLIK будут

@@user-vo9nv9we7t Смотря какие посадки считать неудачными. Многие жалуются на то что самолёт сильно ударился об полосу, не мягко, но я летая на суперджетах Газпромавиа давно уже к этому привык, и не считаю это неудачными посадками. К примеру, у нас на работе сотни вахтовиков, кто на севере в Газпроме отработали по 20 лет и более и вышли на пенсию, и все эти годы летали вахтовым самолётами Газпромавиа, и ни про одну неудачную посадку я не слышал. Вообще почитайте про Газпромавиа, компания основана в 1995 году, и за это время не было ни одной аварии с самолётами. Это самая безопасная авиакомпания в России.

-7heLuntiK- GG На этом самолёте она не ощущалась ни разу, я летал на нём раз 20

Дело не в самолёте, а в плотности воздуха, она везде разная, в облаках она другая, это тоже самое что ты проведешь рукой по плоской поверхности и по кривой, рука будет по разному идти

Это не обшивка, это крышка багажного отсека открылась. А вообще самолёт уже списали лет 7 назад. Это видео старое.

@@TheBRESLIK Это не багажник, это потолочная панель. Техники после проверок не защелкнули до конца. Такое бывает, хоть и редко. Плюс полоса в Уренгое как стиральная доска. Но тут ничего не поделаешь - север, вечная мерзлота, плиты гуляют.

Все с небольшой степенью двухконтурности имеют прожорливость (не супер, но есть немного), но у них имеется плюс по тяговым характеристикам на эшелоне, особенно на потолке, есть несколько больший запас тяги, чем у двиглов с высокой степенью двухконтурности, хотя у последних наоборот очень хорошая, даже избыточная тяга на малых высотах, пример CFM Leap1, да и подобные. Именно у этого лишняя избыточная тяга, даже вводят параметр "рейтинг" в управление. Отсюда мощный подхват на кабрирование на взлетных режимах, отсюда ввод заплатки "MCAS" в компьютеры B-737 Max8. Далее все все знают уже. Кто не понял о чем я то не грузитесь пропустите, а кто понял, тот понял.

В обмороке летели потому что, кроме автора ролика и надеюсь экипажа))

@мистер сева почему дибилизмом?

Видимо. Потому что это был последний год эксплуатации этого самолёта. Его уже списали. Я загуглил, этот самолёт был 1987 года постройки, а в 2018 году его разрезали и утилизировали.

@@TheBRESLIK 30 лет для самолёта не так уж и много, жаль Тушку. :(

ты всё врёшь

Потому что нет ни каких причин для того чтобы хлопать. Пилоты просто выполняют свою работу и получают за это зарплату. Это вахтовый рейс, у нас ни кто и никогда не хлопает. Считаю что хлопать это полный бред.

У нас это не принято. Лётчики выполняют свою работу, и получают за это зарплату. Когда мы выполняем свою работу, нам же не хлопают.

@@TheBRESLIK всё верно, но на большинстве рейсов таких хлопающих дураков полно.

@@fullmoonluminous6601 Я знаю, летал в Санкт Петербург и в Краснодар, и люди при посадке хлопали. Но в Новый Уренгой никогда не хлопают, я летаю на вахтовых рейсах в Уренгой и обратно 8 раз в год, у нас ни кто не хлопал ни разу)

@@TheBRESLIK потому, что никто не хочет возвращаться на север, а надо, работа

да что ты несешь говно

Александр Попов да тушка падала в 10 раз чаще чем эти боинги и тд

@@user-lw8on5xb7j статистика, мое почтение

Eugene Oyun Я сидел не у иллюминатора и держал телефон на вытянутой руке через человека.

Нихрена Вы не понимаете в музыке!

Viktor Vasiliev далеки вы от неба, вот и не нравиться

Viktor Podguznikov и при посадке тошнить начинает ещё

Эх, молодежжжжь....

Да перестань, какой патриотизм, просто когда смотришь видео 10-15 минут кажется, что звук двигателей переплюнул бы симфонию Шуберта, но вот после 3-х часов полёта начинаешь требовать у стюардессы кусок сала и стакан воды... без газа!))

В чем идеальность то? Абсолютно опасная машина, которая спит и видит как угробить всех и вся. Надежности ноль

Не понял смысл вопроса.

А на каком дерьме бы летаем сейчас по вашему? Я на суперджетах летаю на север по 8 - 10 перелётов в год, с 2014 года, как тушки списали, пересели на новые суперджеты Газпромавиа. Мне нравится, отличный самолёт вполне.