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Una bella Jaguar con il turbo distrutto, studiamo insieme cosa è successo.
Pensate che qua il cliente ci ha chiamato dicendo di avere un problema di perdita olio, quando poi in officina, ci siamo accorti che era ben peggio!
Il turbo si era rotto e la parte di aspirazione era distrutto ma, perche?
Pensate che un turbo non deve mai rompersi e se si rompe vi è nella maggioranza dei casi un motivo.
Dico sempre che il turbo ci parla, per che osservando come si è rotto possiamo dedurre quale sia la causa a monte della rottura.
In questo caso si tratta di una rottura per pressioni o contropressioni errate che ricade in poche casistiche di rottura.( al 95% di solito è un problema di lubrificazione) .
L’opzione più probabile qua è che la girante di aspirazione si è disintegrata a causa di corpi estranei ( egr e fuliggine) che la colpiscono e possiamo dire che sia un difetto diffuso su queste motorizzazioni e si tratta di anomalie di progetto.
Nel video spiegazioni più dettagliate.
Buon video!!
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