More videos like this please!! Very helpful! Thanks from Australia!!

Exactly Perfect overview video.

This language section is awesome😂

здравствуйте очень полезное видео ,у меня W210 m 104 3.2 механика в будущем хочу сделать турбо,но сначала делаю реставрацию кузова и бурюсь с плавающими оборотами и была потеря мощности с 2000 тыс до 3800 после до 7000 тыс крутит как бешеная, переделал очень много чего и тот фак что может генератор давать меньше заряда меня надоумил его проверить так как я поменял расходомер,лямдозонт,датчик температуры воздуха промыл форсунки заменил сеточки в них заменил резинки на них ,на впускном коллекторе ,проверил дымогенератором все подсосы заменил гофру на заслонке ,заменил шланги картерных газов, заменил абсорбер,помыл бензобак, заменил сетку в баке поменял топливный фильтр заменил все шланги насос помыл но он стоит Китай до меня ставился хочу проверить давление в топливной системы и генератор в ближайшее время сделаю и надеюсь что с этим будет покончено)машину хочу сделать под себя и для души на долго!Ваше видео мотивируют не сдаваться))))Еще сложность в том живу в Казахстане у нас хорошие запчасти на заказ или конченный китай

Why crankshaft and camshaft sensor wires have to be shielded?

You have efi Mercedes m117 v8 ???